比亚迪海鸥被指抄袭雪佛兰Bolt EV，售价便宜一半

据外媒报道，即将于今年第二季度上市的比亚迪海鸥，在外观及内饰方面酷似雪佛兰Bolt EV，但海鸥的售价却便宜一半以上。外媒还猜测，比亚迪今年将通低售价车型扩大市场，在全球电动汽车销量上，再次超越特斯拉。

比亚迪海鸥

雪佛兰Bolt EV

相较于比亚迪海鸥，雪佛兰Bolt EV的车身尺寸长宽高分别为4145/1765/1611毫米，轴距为2600毫米，尺寸上相较于海鸥很具优势，与海豚相当。不过，从轴长比来看，雪佛兰Bolt EV基本判定该车型为油改电车型。

车型参数对比

动力方面，雪佛兰Bolt EV配备150千瓦的驱动电机，65千瓦时的电池，售价2.6万美元（约合人民币17.6万元），电机功率相当于海鸥的三倍，但售价也预计贵了两倍。

比亚迪海鸥

2019款雪佛兰Bolt EV

续航方面，最新款的雪佛兰Bolt EV续航里程将达到420公里，比亚迪海鸥有传闻还将有一个“性能”版车型，配备44.9千瓦时的电池组和130千瓦（177马力）的驱动电机，普通版本将配备30千瓦时电池组和55千瓦的驱动电机。

通过外观、尺寸及动力对比，这两款车型仅在侧面的轮廓较为相似，车头及车尾部分的轮廓及细节都不太一样。并且两车的定位及动力都不在一个区间，还有内饰方面也不相同，外媒指认海鸥外观上抄袭Bolt EV，确实有些牵强，大家怎么看呢？

自主与合资的较量 比亚迪f3和雪佛兰赛欧哪个好？

说老实话，这两款车不具备可比性。因为比亚迪是自主品牌，比亚迪F3是紧凑型轿车；而通用雪佛兰赛欧是合资品牌，是小型轿车。但是这两款车也有一个共同点，那就是都是中国车市具有划时代意义的车型。2001年，别克赛欧的问世，将合资品牌的轿车价格下探到10万元以下，标志着中国车市进入家用车时代；比亚迪F3于2005年9月上市，2009年辉煌时期，月销量曾经遥遥领先于合资车型，是轿车市场多月的冠军，首次进入3万辆的自主品牌车型。因此，这两款车型都在中国车市留下了浓墨重彩的一笔。

如果非要做一个比较，我们拿比亚迪F3 2016款1.5L手动尊贵型，和赛欧3 2015款1.5L手动理想天窗版进行一番比较。

首先，价格方面，两者旗鼓相当。比亚迪F32016款1.5L手动尊贵型官方指导价为6.69万元，经销商处参考价为5.55万元起；而雪佛兰新赛欧3 2015款1.5L手动理想天窗版的官方指导价为6.79万元，经销商处的参考价为5.59万元起。从价格上来看，两者差别并不大。

其次，外观和内饰方面，两车都是经过多次改款。

比亚迪F3从最初的前脸像丰田花冠，尾部像本田飞度，发展到现在的时尚大气，尤其是前脸造型变化很大，新车的中网部分分为三层，上中两层为LOGO及镀铬装饰，下层为进气口。大灯“眼角”的位置连入中网下层，层次感较强，符合当下车市消费主体——年轻人的审美诉求。

比亚迪F3外观

雪佛兰赛欧外观

2015款新赛欧3则沿袭运用了家族化的前脸设计，采用了上下分段式的前进气格栅，同时前大灯也换上了全新动感的造型设计。

因此，外观方面，两车也是半斤八两，打了个平手。

比亚迪F3内饰

雪佛兰赛欧内饰

2016款比亚迪F3的内饰同样有着巨大的改变，中控面板继承了现款车型的整体布局，但各功能区域均有新的面貌。其方向盘较为简洁，而中控台处设计则有些科技感，其“X”型空调出风口设计运动气息十足。

2015款雪佛兰赛欧3内饰方面则改动较大，当然也没逃离经济性家用车的温馨实用格调。

可见，比亚迪F3内饰主打运动风格，而雪佛兰赛欧主打家用车的实用风格。

第三是动力方面，两者也是差别不大。

发动机参数方面，2015款雪佛兰3 1.5L手动理想版在最大马力和功率方面稍高于比亚迪F3 2016款 1.5L手动尊贵型。变速箱方面，两款车都是5档手动。

发动机参数对比

变速箱参数对比

最后，配置方面，比亚迪F3完胜雪佛兰赛欧3.，有图为证：

主、被动安全配置对比

辅助操控配置对比

安全防盗配置对比

多媒体配置对比

总结：

从以上几个主要方面的对比来看，两款车型价格相当，动力打个平手，外观和内饰各有特色和偏重，但配置方面，比亚迪F3完胜雪佛兰赛欧；车型尺寸和定位方面，比亚迪F3也高于雪佛兰赛欧。所以，综合来看，比亚迪F3要好于雪佛兰赛欧。

但是，在车型选购上，如果是家用，那么，可以选择雪佛兰赛欧3；如果是个人用车，可以选择比亚迪F3。