大家好，今天来为大家分享本田保养时间过期半个月的一些知识点，和本田保养时间过期半个月的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

本田皓影混动换代，送了6次保养，每月1千养车够吗？

作为本田CR-V的兄弟车型，本田皓影在国内合资混动SUV市场同样有着较高的认知度，甚至由于更时尚的设计，更受年轻家庭欢迎。而最近随着本田在混动市场的持续发力，本田皓影也开始全面跟进，刚刚上市了自己的e:PHEV和e:HEV版本，进而形成了包括插混、油混、燃油非常完整的产品体系。

作为一款新车，本田皓影e:PHEV和e:HEV在外观和内饰方面保持了高度一致，基本延续了此前燃油版的大气、沉稳风格，十分耐看，同时在运用大量熏黑装饰件的情况下，进一步提升了车辆的运动感。在车身尺寸方面，新车拥有超过4.7米的车长，在同级中属于领先水平。而在车内方面，不管是e:PHEV还是e:HEV版本，我们都能找到一些熟悉的本田最新家族元素，例如简约的T型中控台，悬浮式中控屏，贯穿式空调出风口等等，但作为插混和油混版本，e:PHEV和e:HEV都换上了按键式换挡，再加上新车配备了Honda Connect 3.0系统、AR实景导航、流媒体后视镜、BOSE音响等高级配置，整车的科技呈现无疑更迎合年轻人。

在动力方面，皓影e:HEV搭载的是由2.0L发动机+电机组成的第四代i-MMD混动系统，匹配E-CVT无级变速箱，e:PHEV则在此基础上配备了一块更大容量的电池，组成了一个插混系统。不过从目前来看，皓影e:HEV的关注度似乎要更高一些，那么问题来了，用上最新混动系统后，它的养车成本会是一个什么水平呢？

两驱尊贵版性价比高，首年保费约6千元？

本田皓影e:HEV一共推出了5款车型配置，其中两驱版3款、四驱版2款，根据配置和价格分析，我们预计售价22.29万元的两驱尊贵版的性价比不错，未来应该会是销售主力，所以我们就拿这款车作为保险调查车型。

由于保险价格和车价几乎是直接挂钩的，因此我们可以参考售价接近的其它车型，对皓影e:HEV进行保险费用预估。根据我们调查，在购买200万三责、车损险、交强险三个主要险种后，皓影e:HEV首年保费约为6000元，之后如果不出险保险费用还会递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折计算，皓影e:HEV三年总保费大约为15000元，平均一年约为5000元。不过需要注意的是，官方为皓影e:HEV提供了保险补贴5000元的政策，这也意味着三年实际保险费用只需要约10000元。

送3年6次保养，平均每年保养约1千元？

皓影e:HEV搭载的是由2.0L发动机+电机组成的第四代i-MMD混动系统，尽管一些技术有了升级，但核心没变，2.0L发动机依旧需要定期进行保养，而这方面我们可以参考先期上市的搭载第四代i-MMD混合动力系统其它本田车型，对皓影e:HEV进行保养预估。根据我们调查，预计皓影e:HEV首保时间为5000km或6个月，之后的保养周期为10000km，小保养价格约为450元。以一般家庭三年行驶60000km为用车周期，计算皓影e:HEV保养总费用，大约需要5700元。

不过，本田针对刚刚上市的皓影e:HEV，同样推出了3年6次的免费基础保养服务，以小保养450元/次来计算，三年可以再节省约2700元，三年实际保养只需要3000元，几乎快和纯电车型差不多了，相当省钱。

油耗更低了，每公里油费约4毛？

在动力方面，皓影e:HEV相比老款车型有了明显升级，第四代i-MMD混动系统不仅进一步降低了油耗，也提升了动力响应，发动机可以两挡直驱也降低了高速油耗表现。根据官方数据来看，皓影e:HEV两驱版WLTC综合油耗为5.49L/百公里，相比老款“锐·混动”低了约0.2L/百公里。并且根据此前油耗表现来看，“皓影混动”的实际油耗也是非常接近官方数据的，因此预计皓影e:HEV的实际油耗表现会在5.5L/百公里左右。

我们继续以目前92号汽油7.3元/升计算油费，预计皓影e:HEV三年行驶60000km的总油费约为24090元，平均每月油费670元，每公里油费约4毛，毫无疑问，皓影e:HEV的油耗做到了同级非常低的水平，相比老款每年油费还要节省近3百元。

结语：

我们将预估的保养费用、保险费用和油费相加，可以计算出皓影e:HEV三年行驶60000km的用车成本大约3.7万元，平均每年约1.2万元，平均每月约1千元。总体来说，皓影e:HEV的养车成本无疑比之前更便宜了，一年下来可以节省约1千元，其主要原因除了皓影e:HEV更省油之外，官方给出的保险补贴、赠送保养也帮助很大，进一步降低了养车成本，所以家庭用户买它依旧是个不会错的选择。

4S店说5000公里换机油，超了200公里才去会怎么样？

4S店说5000km换机油，超了200km才去，一般是问题不大的，因为保养周期都是留有余量的。

就好像：手机，一般看到电量红了、没电了，赶紧充，有可能还有20%，对不对？也不是说不充电手机就原地立刻关机、黑屏，不能用了，对吧？

而且4S店说的5000km保养，也不一定真的就是得5000km。

4S店说的5000公里换机油是不是真的

有时候有些4S店，有些品牌是为了利润，偷偷地是给你把保养周期缩短了，就连保养手册上那个“1万”，他都拿个纸给你贴成5000了。

吴娟娟发表在《中国乡镇企业会计》上面的一篇论文，分享给你，《寻求汽车4S店新的盈利增长空间》，里面有讲到过。

汽车销售毛利率在1.5%到8.7%区间内上下波动，后市场毛利率波动区间22.3%到54%。

换句话讲：4S店后续的保养维修才是厂家赚钱真正的大头。

为了多赚钱，4S店可能就会让我们这些原本1万km就可以的车子，他说：“你5000km来吧，大家都是这么做的。”“大家”是什么意思？

当然了，也不是所有的4S店都这么黑，有的车子本身用的是矿物油，矿物油确实是5000km换一次的。

比如说：本田思域保养手册上就规定的5000km或者6个月更换机油。

超过200公里其实问题不大

不管4S店说的5000km换机油是不是真的，超过200km，问题其实都不会太大。

假设4S店说的是假的，更换周期是1万km

如果说是故意缩短周期，其实根本就没超，那我们不说了，本身就是1万km要换的，现在多跑200……再多跑2000都没事，机油性能还是好好的。

就好比：人的平均寿命大概是77.3岁，你三十几岁的时候，你说我再大几岁，距离买墓地有可能是早了一点，对不对？

即使4S店说的是真的，其实影响也不大

即使4S店说的是真的，确实真的就是5000km要换机油的，超过200km问题也不会特别大。因为一般来说，机油的保养周期，设计的时候都是偏保守的。

机械科学研究总院魏雷有篇博士论文，分享给你，《车用发动机润滑油使用寿命评估技术研究》，里面就讲到。

发动机制造商所推荐的换油周期是在极端条件下进行台架试验，或者行车试验所得的，这个换油周期通常是比较保守的，比实际使用周期还是更短的。

论文里面还做了一个典型的城市工况下，轿车长周期行车试验。

5台试验车，352到538天试验时间，1年多了，运行了927到6069km，结果显示润滑油依然没有达到换油指标。

说人话：车子即使到了保养手册规定的保养周期，其实机油性能也存在仍然达标不需要更换的可能性。这么拖两天再用用，问题也不会特别大。

而且多跑了200km相对于5000km的保养周期来说，其实也就是超过了4%而已。

20%的电量红在那边，又用掉4%，还有16%，这个时候发两条消息，说“我几点回家吃饭”，也是来得及的。

超过多少公里可能会有问题

但是超过保养间隔很久了，比如：超了几千公里了，5000超了2500，或者多来了几个月，对车子有影响，还真是伤车的。

原本手机20%提醒你充电，你非要用到自动关机，影响电池的总容量和寿命的。

还是前面的博士论文讲到的：矿物润滑油在40km/天的城市工况下面来运行的话，大概有8200km，这是它的车子在测试，不是每台车都能这样。

或者说，在410天服役时间内，运行5723km。

只是给我们参考一下，主要解决的是怕5000km超了200km，“哎呀，我担心我车子坏掉了怎么办”，是想的这么个事，我继续接着跟你讲。

冯彦辉、崔鹤发表在《润滑油》上面的论文，《发动机油失效分析的一个思路》，里面也提到过。

机油失效对发动机的伤害很大，如果不及时更换，不仅会加快零部件的磨损，影响使用寿命，甚至发生安全隐患。

比如：烧轴瓦、卡环、机油消耗过大、机油灯报警等等。

简单地讲是：该换的时候没换，用了失效的机油，加剧磨损，发动机折寿。

保修期内的话还有失去保修的风险

刚才讲的就是让大家不要怕，但是我们要注意一下，保修期内的话，真超了200km，有可能是有失去保修的风险、质保的风险的。

一般车主保养手册里面都是规定的：在保修期内，没有按期更换机油会有失去质保的风险。

别克阅朗保养手册上注明的、明文写着的：如果是车或车上零部件不按规定的里程，或时间间隔进行保养而导致失效的。

我们的索赔主张以及任何直接或间接的保修申请，将不被别克特约售后服务中心接受。

我国有《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，上面也讲到过的。

消费者未按照使用说明书或者三包凭证要求，使用、维护、保养家用汽车产品而造成的损坏，是可以免除经营者承担的三包责任的。

但是你不要太慌、太紧张，第1个是超过200km，车子不会爆炸、不会坏的。

还有一般来说，超个几十公里、小几百公里，4S店也不会特别为难你的，一般大家都是比较善意的。

想想把这个事情能够很好地处理好、保养好，真的要质保索赔，其实也会给你赔，因为其实和利益也是有关系的。

因为这个配件质量出问题4S店给你索赔，是厂家赔给消费者，4S店不用自己掏钱。

4S店因为把厂家赔过来的配件装到我们的车上，自己还能再赚一笔钱。

其实这个时候，做质保索赔的时候，消费者的利益和4S店反而是一个方向的，都要去让厂家掏钱、掏配件，所以，一般来说，还好。

所以说，真的发生这个事情，忙，忘掉了，你就不要怕，这么去弄就行了。

「哎呀」超过1、200km没问题，我每次都超1、200km，碰到一个稍微严谨一点的4S店，法务团队强得来像天团一样的，搞了不好还真不给你质保。

车子机油保养超200km，没啥大问题

所以，总得来讲的话，超了，无意之间意识到了，不要慌，赶紧去做，完事。

知道这个事情是可以超的，天天故意这么干，不推荐，的确是有风险。

怎样才能不在4S店保养，也不脱保

不少人担心的其实不是公里数或者时间的问题，担心的是我没去4S店做保养，到外面去做质保了。

「哎呀」现在都说外面做，4S店那边也是要给我们质保的，国家都有这种规定和政策的。

但是它给我下绊子怎么办呢？它一拖给我拖很久怎么办呢？我到底怎么办？

然后我给大家还理出一个清单来，有些东西老老实实地在4S店做，依然没有任何质保的；有些东西在外面爱怎么做怎么做，只要东西是靠谱的，4S店也得认。

我们把这个东西得给它分分清楚的，不光是这个政策和条款，是要有一些实操、实战的案例和方法的，我给大家准备了8篇干货。

关键词：保养

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参考文献

[1] 吴娟娟.寻求汽车4S店新的盈利增长空间[J].中国乡镇企业会计,2014.

[2] 本田思域用户手册

[3] 魏雷.车用发动机润滑油使用寿命评估技术研究[D].机械科学研究总院,2018.

[4] 冯彦辉,崔鹤.发动机油失效分析的一个思路[J].润滑油,2020.

[5] 阅朗保修及保养手册

[6] 家用汽车产品修理更换退货责任规定

文章到此结束，如果本次分享的本田保养时间过期半个月和本田保养时间过期半个月的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！