1月份销量最好的5款纯电车型，车主是如何评价？

2019年1月份，全国狭义新能源乘用车销量9.7万辆，同比增长198.4%，考虑到春节年假因数，出现39.0%的环比下降也是意料之内。只不过在公布的前十五名的车型中，顺位出现了一定的变化，今次就说说纯电方面市场的TOP5。

比亚迪元EV

1月份销量：10093

比亚迪元EV应该说是目前市面上最成功的的纯电动小型SUV了，不管三大件还是造型，都让人很放心，7.99万-9.99万的亲民售价，让其成为年轻人第一款纯电SUV的首选。

车主评价：

优点：颜值高，性能不错，而且经济适用

不足：一定要说不足就是空间有限，毕竟尺寸不大

宝骏E100

1月份销量：8312

宝骏E100可以说是今年新能源市场的一大黑马，1月份销量达到8312辆，破万近在咫尺。值得注意的是，虽说宝骏E100是一款代步级纯电动汽车，续航里程只有200Km，但在

EV-TEST测评中获得5星评价，其中电耗方面的得分达到了99分，节能性很优秀。

车主评价：

优点：小巧敏捷，平均每4-5天充电一次，补贴后价格才4万多

不足：空间小，配置一般，毕竟代步车也没办法

比亚迪e5

1月份销量：7142

新能源市场的老炮，销量一直很稳，1月份达到7142辆。比亚迪e5基比亚迪速锐开发的纯电动车型，最大优势在于空间大，能耗出色，被不少人作为跑滴滴的回本神器。

车主评价：

优点：空间大，便宜，匀速状态下电耗不错

不足：高速状态下电耗不是太理想，但也够用

北汽EU系列

1月份销量：3895

EU系列是北汽新能源旗下另一拳头产品，1月份销量为3895，在纯电紧凑型轿车中成绩还不错，其搭载的电动机有着100kW/250N·m的参数，最大续航为300Km。此外，4602/1794/1515mm的尺寸和2650mm的轴距也有效保障了充足的操作空间。

车主评价：

优点：颜值高，空间大，动力不错，舒适性佳

不足：300Km的续航略短

奇瑞eQ

1月份销量：3375

和宝骏E100一样，同样是一款逛街神器，其车身尺寸为3200/1670/1550mm，轴距为2150mm，驾控很是敏捷。动力方面，其搭载的电动机参数为30kW/120N·m，工信部最大续航301km，目前多见于共享出行领域。

优点：颜值不错，价格便宜，电耗低

不足：空间偏小，续航略短

以上就是纯电市场1月份销量的TOP5，大伙儿再怎么看？

比亚迪速锐行车电脑屏有时黑屏，有时自动正常，就是显示油和故障灯屏？

说说我的g5吧 一年四个月跑了四万多公里 家用算跑的比较多了 先说说问题 刚买的时候前挡风玻璃右上角在暴雨天有点渗水 不严重 还没来得及找4s就被别人放礼花打碎了 换了一块420 问题解决 驾驶座两万公里以后有异响 后来紧了一下螺丝 问题解决 有几次打火中控屏启动延时启动 双离合一挡换二档有顿挫 （这是双离合的硬伤占时无法解决 起步尽量不要踩油门让变速箱自然换挡 顿挫会好很多）隔音确实有待提高 后备箱开口较小 1.5千瓦的发电机放不进去 在说说优点 空间大 动力足 配置高 尤其是安全配置（配置这方面大家可以和同价位的车型对比我买的自动挡中配 过年前买的 时间赶得急89990 如果不急价格应该可以下探到86990左右） 这是我最看中的 大家关心的油耗问题 我亲身的体验是省道 县道最省油都在5个多油 高速六个左右 城市八点几 综合6--7个之间 这车的最佳油耗的速度在70--80公里之间 所以说高速不是最省油的 舒适性和家里的本田凌派相比 我的g5优势很大 轮胎价格比较高 舒适性比较好 我跑工地的 轮胎磕坏了两个了 不知道这个是有点还是算缺点 占时就这么多了 综合考虑能接受些小毛病就可以入手 机械方面还是做的比较可以

想8万左右买个车跑滴滴，买新车好还是买二手车好，懂车的给个建议，谢谢大家？

【比亚迪唐使用小技巧】本人开白唐已经开了几个月了。这款车赶上了头批新能源牌。这个牌子确实让我的唐的回头率达到了开兰博基尼的效果。停下车后一堆人围观，哈哈，二十多万的车能达到这样的回头率，我看也没谁了！每当我安静的启动后，坐在我车上的人就会说：我靠，那么安静！确实是，让我懂得了什么叫静静离开。言归正传，比亚迪唐的模式大致分为三种.第一种，就是充满电后用纯电，这是最经济，最舒适的。可惜只能跑70到80公里。如果控制的好，利于坡度反馈充电，车辆滑行充电，慢刹充电，不踩急油门的话，估计跑个85也没啥问题，主要看驾驶人的习惯。第二种，混合模式，就是在电量低于35%左右。离目的地还有一段距离，且是在市区行驶的情况下，一般使用这个模式。实际上就是日系混合动力的概念，车辆起步是用纯电，当车辆达到30公里以上的时候，油会切入，这一点我还是很欣赏比亚迪唐，油在切入时并未让人感觉到很强烈的顿挫感。你说完全没有，也不是，但是我总感觉能接受。第三种模式，当然就是纯油，这种模式一般很少用，主要是在高速上使用。或者是确实没电的情况下使用。真心话，这个车比较重（2,2吨），又是全时四驱，再加上个2.0T的排量。确实是耗油。不敢在市区跑纯油。如果加95号汽油的话，大约是一块钱一公里。而且，这个车在纯油的情况下，动力输出确实大，但是噪音稍微有点大（难道是我已经适应了纯电的安静来对比发动机?即使是，还是稍微大了些）。使用心得。第一。在跑200公里左右的路程时，在市区烧电行驶，然后上高速后，把电跑到35%。左右切换成油，如果堵车就用纯电，一般没必要在高速上把电用完，主要是在纯电的情况下，跑100公里巡航，是最省电的，如果120，耗电量就较快了。再说，保留35%的电也防止堵车什么的。毕竟堵车烧油确实划不来。第二，在高速上，跑纯油虽然耗油，但是，比亚迪唐跑一百公里大约能充30公里的电。所以再离目的地大约差不多的情况下，就可以使用纯电了（导航上会提醒你目的地有多远，然后自己计算好）确保到达目的地后，你就可以充电了。虽然加95号汽油跑高速大概需要一块钱一公里，但是他可以反馈百公里30公里左右的电。所以算下来跑油的话折算下来差不多7毛左右。相对来说还是划得来。第三，我每次加油按200加油，不是小气，是觉得加满后，感觉烧油掉的厉害（可能是心理作用），所以我一般保持加油后，大约加到70%。呵呵，没计算过。总体来讲，比亚迪唐，让我对国产中档车有了新的认识，虽然不够完美，但是工艺跟细节处理，我还是感觉的到比亚迪的用心，虽然老是有人会不削的语言回复我：20多万怎么买它！但是我回复话也是那一句。从我买了比亚迪唐开始，到我死了，我再也不会使用纯油的车了，为什么?因为我感觉到了纯电带给我的快乐是烧油无法比拟的。如果我未来需要换车，我会告诉你，我会选择纯电的！比亚迪唐的缺点，1,烧油时发动机声音有点大！2.导航就是个摆设，尽量不用，很容易导错，且无法更换成唐100的实时导航。建议比亚迪给老司机换成唐100的导航。给点钱，我愿意！别厄老司机就行。总体来讲！我爱你！比亚迪唐！