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全球首秀！Honda新型大型船外机“BF350”带你享受水上巡航乐趣~

在意大利北部利古里亚热那亚举行的“2023热那亚国际游艇展”（日期：2023年9月21日-26日）上，Honda的大型船外机“BF350”进行了全球首秀。这是Honda首款采用V型8缸350马力发动机的船外机。

包括欧洲、北美和日本在内，该产品将陆续在全球市场上市销售。

新型大型船外机“BF350”（Aquamarine Silver Metallic（海蓝宝石银款）、Grand Prix White（大奖赛白色款）

BF350采用了崭新特别设计开发的V8发动机。作为Honda船外机的旗舰机型，其最大输出功率可达到350马力，为Honda船外机系列之最，排量也可达到4,952cm3 ，动力强劲。

自1964年开始涉足船外机市场以来，Honda始终秉承创始人本田宗一郎提出的“在水上行驶的工具，不要污染水”的这一信念，坚持使用以人为本的环境友好型出色的四冲程发动机，所提供的产品可满足从商用到休闲的各种水上需求。特别是充分发挥了Honda在发动机领域的技术优势，其出色的燃油效率、耐用性及可靠性在市场上受到了众多用户的好评。

最近，随着海上大型游艇休闲需求的不断增长，Honda在这些优势的基础上进一步完善和升级，推出了大型船外机 BF350。

BF350作为Honda的一款全新的旗舰机型，兼具了品质感和强劲的动力性能，希望能够让驾驶员及所有乘船人员真正享受到巡航的乐趣。

造型方面，BF350沿袭了本田船外机的一贯设计理念，即人与自然的一体感，拥有可与多型船艇的设计相匹配的简洁清爽的外观，并且打造出了旗舰机型特有的上乘质感。

此外，BF350还进一步扩充了船舶操控支持功能，提高了驾驶期间、乃至停泊和存放时的便利性，使航行更加平稳舒适。

新款 BF350（搭载实例）

本田推出迄今最大马力舷外机

Honda Marine(本田海事)推出了350马力的舷外发动机，这是该公司最大马力的发动机，也是首款v8发动机。本田将于10月3日至5日在佛罗里达州坦帕市举行的国际造船商展览会上首次展示BF350。

该发动机采用32气门V-8发动机动力头，排气量为302立方英寸(4952毫升)，缸径和冲程为3.5×3.9英寸，压缩比为10比1。

本田动力运动与产品助理副总裁Kevin Mills在一份声明中表示：“全新BF350的开发和推出强调了本田海事的使命，即通过利用本田全球的技术，进一步发展战略合作伙伴关系，并确保为我们的目标市场提供惊人的驾船体验，从而成为海上交通的领导者。”

BF350使用86号汽油，该公司针对该应用调整了VTEC可变气门正时和升程电子控制。VTEC技术和温和的凸轮轴轮廓有助于发动机在其工作范围内具有更宽、更平坦的扭矩曲线。精益燃烧控制根据速度和负载自动调整空气/燃料混合物，程序控制的燃油喷射为每个气缸提供精确的燃油和空气量。

此外，本田的智能换档和油门提供了数字控制的换档，并包含一个新的顶部安装的控制盒，带有五个按钮，用于控制升降、巡航控制和拖曳模式。控制装置与多功能仪表集成，客户可以通过该仪表监控发动机参数、设置和激活自动配平限制、巡航控制设置以及查看故障通知。

配备智能换挡和油门的本田发动机兼容Dometic的Optimus 360操纵杆。为了安全起见，BF350配备了一个防盗点火系统，该系统需要远程收发器钥匙才能启动发动机。

BF350将于2024年初开始零售，并提供五年保修。

本田并不是唯一一家提供V8舷外机的公司。其竞争对手雅马哈(Yamaha)的XTO Offshore配备5.6升V8发动机，可提供425和450马力的输出。

水星海事（Mercury Marine）也有几款V8机型，输出功率从225马力到300马力不等。该公司还提供350马力和400马力的v10发动机吗，甚至还有7.6升V12发动机，提供600马力的动力输出。

本田和东发宣布联合开发电动舷外机

本田和舷外发动机合作伙伴东发（Tohatsu ）宣布，他们将共同开发一款5马力的电动舷外机，专为小型船只提供动力。

新的4kW电机将使用东发的研发框架，包括齿轮箱和下部单元。与此同时，本田将以2021年推出的移动电源组为基础，开发可拆卸电池系统。

本田开发的这款电池组，可以让用户在高使用率地区的电池站用旧电池换新电池。这些电池组还可以在需要的时候将电力回馈给供电系统。据东发公司称，该公司还将对新型电动机进行现场测试。

本田和东发采取这一举措之前，美国舷外发动机制造商水星(Mercury)去年发布了首款Avator电动舷外机，功率为750W，相当于一台3马力的舷外发动机。同样还使用了一块便捷式可更换电池，不过水星允许用户在家里充电。

一旦开发出来，本田/东发电动舷外机将能够为从补给艇到小型船只的所有船型提供动力。从战略上讲，它将比水星的发动机更强大。不过水星的高功率版20e和35e也已正式投产。

更多阅读：水星Avator 20e和35e电动舷外机正式投产

电气化合作

本田与东发的联合开发，是在去年东发宣布将与瑞典船舶制造商Nimbus合作，帮助其开发一系列新的电动船之后。

这家瑞典公司已经推出了Bella Zero 6.3，这是一艘中控台游艇，配备了舷内电动发动机。

该公司拥有另一家名为Stream Propulsion的瑞典公司的一半股份，该公司开发了一种输出功率为30马力、峰值输出功率为50马力的电动舷外发动机。然而，这种电机使用传统的舷外机的下部单元，并将其与安装在动力头位置的96V电机配合使用。

本田/东发的首款电动发动机预计将于何时上市，目前还没有给出具体的时间表。

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