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比亚迪f0排空气

河北小伙花3千改装比亚迪F0,剪刀门,“法拉利458”三出排气

比亚迪F0是一款很小巧的代步车,这款车价格便宜,很受年轻人的喜欢,不过年轻人也就是拿它作为过渡时期的代步工具,还有些年轻人纯粹是为了改装,喜欢拿比亚迪F0练手,因为这款车比较小,容易改装,所用的花费也不多,喜欢改装比亚迪F0的年轻人很多。

今天就带大家看看河北的这辆剪刀门比亚迪F0,这是2015款的比亚迪F0 1.0L 悦酷型,整个车小巧又可爱,当时花了近4万买到的,当然了每个地方的行情不同,而且还是四五年前,所以说这个价格只能作为参考。

车主小哥总共花了3千元改装,包含了工时费,改装剪刀门、后杠、排气、尾翼,他从网上买的车门原装位,3出的车尾喉,被朋友调侃成“法拉利458排气”,夸张的大尾翼,可能看起来很夸张,在城市代步使用,车主也就是纯粹为了好玩而已。

在改装剪刀门时还得拆下前杠和两侧翼子板,且两侧的翼子板还需要切割,说起来比较简单,实际做起来还是很麻烦的,车主小哥表示弄这些花了近两天的时间,因为很多问题都需要处理,不敢松懈,所以很耗时。

再来看看这辆比亚迪F0的车尾部分,河北车牌,车尾很精巧,三出尾喉很有特点,底盘也进行了强化,被朋友们调侃为“法拉利458排气”,调整了排气,有双回声,听起来还算不错,至少不扰民,不过比亚迪F0的引擎实力有限,1.0L/68马力/L3发动机,5挡手动变速箱,满足一般的家庭使用。

虽说比亚迪F0尺寸很小但它定位为5座车,一般情况下只能乘坐四人,它的长宽高分别为3.46米、1.618米、1.465米,整车质量为870(kg),前麦弗逊式独立悬架,后拖曳臂附扭力梁。

车主小哥表示自己最喜欢比亚迪F0,在城市代步足够了,平时买买菜,下车时很有范,感觉就像超跑一样,上开剪刀门,不过关门的时候比较费力,好在比亚迪F0车门很轻,关门时没有那么费力,关门声音也很好听。

车主说:“这辆车是我大学毕业后的第一辆车,上了半年班攒钱买的,当时就是想着买辆代步车,至少冬天出门不冷夏天不热,比亚迪F0的空调系统还不错,而且车子小巧停车方便,不适合跑高速,速度高了车内噪音也很大。”

河北小伙花3千改装比亚迪F0,剪刀门,“法拉利458”三出排气

比亚迪F0是一款很小巧的代步车,这款车价格便宜,很受年轻人的喜欢,不过年轻人也就是拿它作为过渡时期的代步工具,还有些年轻人纯粹是为了改装,喜欢拿比亚迪F0练手,因为这款车比较小,容易改装,所用的花费也不多,喜欢改装比亚迪F0的年轻人很多。

今天就带大家看看河北的这辆剪刀门比亚迪F0,这是2015款的比亚迪F0 1.0L 悦酷型,整个车小巧又可爱,当时花了近4万买到的,当然了每个地方的行情不同,而且还是四五年前,所以说这个价格只能作为参考。

车主小哥总共花了3千元改装,包含了工时费,改装剪刀门、后杠、排气、尾翼,他从网上买的车门原装位,3出的车尾喉,被朋友调侃成“法拉利458排气”,夸张的大尾翼,可能看起来很夸张,在城市代步使用,车主也就是纯粹为了好玩而已。

在改装剪刀门时还得拆下前杠和两侧翼子板,且两侧的翼子板还需要切割,说起来比较简单,实际做起来还是很麻烦的,车主小哥表示弄这些花了近两天的时间,因为很多问题都需要处理,不敢松懈,所以很耗时。

再来看看这辆比亚迪F0的车尾部分,河北车牌,车尾很精巧,三出尾喉很有特点,底盘也进行了强化,被朋友们调侃为“法拉利458排气”,调整了排气,有双回声,听起来还算不错,至少不扰民,不过比亚迪F0的引擎实力有限,1.0L/68马力/L3发动机,5挡手动变速箱,满足一般的家庭使用。

虽说比亚迪F0尺寸很小但它定位为5座车,一般情况下只能乘坐四人,它的长宽高分别为3.46米、1.618米、1.465米,整车质量为870(kg),前麦弗逊式独立悬架,后拖曳臂附扭力梁。

车主小哥表示自己最喜欢比亚迪F0,在城市代步足够了,平时买买菜,下车时很有范,感觉就像超跑一样,上开剪刀门,不过关门的时候比较费力,好在比亚迪F0车门很轻,关门时没有那么费力,关门声音也很好听。

车主说:“这辆车是我大学毕业后的第一辆车,上了半年班攒钱买的,当时就是想着买辆代步车,至少冬天出门不冷夏天不热,比亚迪F0的空调系统还不错,而且车子小巧停车方便,不适合跑高速,速度高了车内噪音也很大。”

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