新车｜比亚迪元UP预告图，小型电动SUV/搭刀片电池，或于3月上市

汽车日报 张凯

日前，我们获取到一组比亚迪元UP预告图。该车定位为小型SUV，轴距2620毫米，还将搭载刀片电池。此前的续航信息显示，该车将搭载容量为32千瓦时和45.12千瓦时两种规格电池组，CLTC工况续航里程分别为301公里和401公里。接下来，新车预计于今年三月上市。

比亚迪元UP

比亚迪元UP采用了家族全新设计风格，整车运用了不少直线条元素，车头为封闭式设计，狭长的前灯组通过饰板连接，中间还配有小篆字体的汉字“元”标识，具有较高的辨识度。

车身侧面，比亚迪元UP车顶线条较为平直，同时还有悬浮式车顶和车顶行李架，车门把手采用隐藏式设计，充电口位于前翼子板位置。尺寸部分，该车长宽高分别为4310/1830/1675毫米，轴距为2620毫米。

根据申报信息，比亚迪元UP会提供16英寸和17英寸轮辋可选。车尾部分，该车采用贯穿式尾灯组，灯组中央带有BYD品牌Logo。另外，后包围以及侧裙边设计都和前包围相呼应。

动力方面，元UP采用纯电驱动，并提供高低两种功率的驱动电机，最大功率分别为70千瓦和130千瓦，该车会搭载磷酸铁锂刀片电池，提供32千瓦时和45.12千瓦时两种电池规格，对应CLTC工况续航里程分别为301公里和401公里。有关这款车的更多消息，懂车帝将持续关注。

新车 | 或3月上市，比亚迪元UP内饰效果图曝光，A0级SUV会卖多少钱

汽车日报 曹浩

日前，我们从比亚迪官方获取到一组王朝网全新小型SUV——元UP的内饰效果图。据悉，该车基于比亚迪e平台3.0打造，将提供两种动力及续航里程，预计会在今年3月正式上市。

从内饰效果图可以看到，元UP元UP主仪表台及端盖板型面的设计十分清爽，整体线条从主仪表台延续到门板及侧围。该车配备了悬浮式液晶仪表和大尺寸中控屏，预计将提供全系透明影像以及L2级辅助驾驶系统。

细节方面，元UP在门板、副仪表台等位置加入了独特的环形拉手设计，为车内增加了力量感。挡把球头则采用了玻璃切面，周围分布了多个实体按键。

作为回顾，比亚迪元UP采用了全新设计风格，车头为封闭式设计，狭长的大灯组通过或褐色饰板连接，中间还配有小篆字体的汉字“元”标识。前包围造型独特，具有较高的辨识度。官图中的浅绿色车漆也是比亚迪首次使用，整体呈现出年轻化的视觉效果。

元UP采用悬浮式车顶设计，并带有隐藏式门把手，充电口位于前翼子板位置，根据申报信息，该车会提供16英寸和17英寸轮辋可选。根据此前申报信息显示，元UP的长宽高分别为4310/1830/1675毫米，轴距为2620毫米。

车尾整体造型与宋L较为接近，配有全新造型的中国结式贯穿灯带，下方则是“BYD”字样标识，扰流板设计也比较有特点。另外，该车后包围以及侧裙边设计都和前包围相呼应。

元UP将会基于比亚迪e平台3.0打造，未来预计会推出3款车型，均为单电机版，配备最大功率70千瓦或130千瓦的永磁同步电机，提供32千瓦时和45.12千瓦时两种电池规格，对应CLTC工况续航里程分别为301公里和401公里。更多消息，懂车帝将持续关注。

比亚迪总裁王传福也来现场交车啦！比亚迪元UP开启交付

在前段时间，小米汽车交车仪式上雷军与车主合影并开车门让不少其他品牌车主表示羡慕。 就在近日，比亚迪元UP的车主不用羡慕了，因为比亚迪总裁王传福也来现场交车了。 在4月15日，比亚迪在山东青岛举办了“元气生活 DAY DAY UP”元UP集体交车仪式。集团总裁王传福莅临现场，为元UP车主交付钥匙、送上鲜花，并送上亲笔签名的欧洲杯足球。 据之前介绍，元UP售价9.68-11.98万元。 作为比亚迪e平台3.0诞生的首款A0级纯电SUV，元UP采用了CTB电池车身一体化技术，CLTC综合工况续航里程为401km。 车身尺寸方面，元UP长宽高分别为4310×1830×1675mm，轴距2620mm，相比元PLUS要小巧一些，定位纯电小型SUV。 外观方面，新车采用了潮趣龙颜美学设计语言，融合了中国传统文化。车头较宽的封闭式格栅上，采用了一个小篆体“元”字标点缀，搭配酷感十足的LED龙晶大灯，简洁时尚。新车提供松驰绿、悦己白、果敢粉、飒爽灰四种颜色供选择。 车身侧面，比亚迪元UP侧面线条流畅，半隐藏式门把手不仅能够降低风阻，实用性也更好。 车尾方面，新车尾部轮廓饱满圆润，横向贯穿式尾灯与整车的酷萌风格相得益彰。比亚迪元UP在前保险杠、侧围、后保险杠上应用了与车身颜色相呼应的装饰线条。 内饰方面，新车采用了元气环抱式座舱设计，以中控台为轴形成对称设计，主线条从主仪表台延续到门板及侧围，线条灵动流畅。新车采用内嵌式的8.8英寸全液晶仪表盘，并搭配四辐式多功能方向盘，中控屏幕则配备了12.8英寸的悬浮式多媒体触控屏。副仪表台上与门板上的两组环形拉手交相呼应，如同立体的“中国结”。元UP全系还搭载DiLink智能网联系统。 新车还配备了手机无线充电功能，并采用翻毛皮包裹，座椅上还采用了菱形格纹的图案点缀。新车还搭载了8英寸W-HUD抬头显示系统、车载ETC、3D全景透明影像系统、L2级智能辅助驾驶系统等。 元UP座椅采用了一体式舒享设计，流畅线条完美匹配人体工程学，前排座椅多角度可调节，满足多种坐姿。座椅采用汽车行业零部件领先供应商FAURECIA最新研发的dragon III骨架平台，主驾座椅电动六向调节，副驾座椅电动四向调节，主副驾驶前后调节总行程为260mm，靠背调节角度为75°，配备加热功能。后排支持4:6可放倒座椅。 动力方面，新车拥有两种续航版本，分别是CLTC综合工况续航301公里和401公里。其中，高续航车型的最大功率为130kW，零百加速7.9秒，最高时速可达160km/h。 元UP搭载新一代智能动力制动控制系统（IPB），共集成了ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、HHC上坡辅助控制、HBA液压辅助制动系统、CDP驻车制动的减速控制功能、VDC车辆动态控制系统、AVH自动驻车系统、CST舒适停车控制系统、BDW制动盘擦拭、CRBS协调再生制动系统、ESP车身电子稳定系统等十余项功能。 通过王传福空降元UP交车现场，可以看到比亚迪对于元UP的关注程度，对这款车感兴趣的小伙伴可以了解一下。