到底是买广汽埃安还是买比亚迪？
要说新能源比亚迪YYDS，电机，电池，电控无论在国产和合资都属于顶尖水平了，尤其DMI这套系统，真香。
比亚迪是不是收购了广汽集团？
头条上不买byd？
上汽、广汽和比亚迪2023年高管薪酬对比
上周，给大家整理了 中国十大汽车集团2023年员工薪酬，有不少人留言，希望能对比这些车企的高管薪酬。
今天，整理上汽集团、广汽集团和比亚迪三家公司的高管薪酬。
数据源自各公司2023年的财报，为避免不必要的麻烦，我们对高管名字打马赛克。
1、上汽集团的高管薪酬
2023年，上汽高管总薪酬3397.04万，平均薪酬是188.7万，中位数薪酬是136.7万。
高管薪酬均是税前薪酬，而且，也没有扣除公司和个人需要承担的社保、医保、公积金等费用。
2、广汽集团的高管薪酬
2023年广汽高管，总薪酬2865.19万，平均薪酬是130.2万，中位数薪酬是117.9万。
3、比亚迪的高管薪酬
2023年比亚迪高管，总薪酬2865.19万，平均薪酬是474.5万，中位数薪酬是520万。
看完三张表后，简单给大家科普一下，不同口径的“公司高管”。
我们日常理解的"公司高管"，有人认为xx分管副总、各种CXO、业务一号位、被猎头挖过来的技术大牛，属于高管序列。
其实，公司法和财报所定义的"公司高管”，范围要小很多。
通常只包括：董事（执行董事、外部独立董事），若干副总裁、监事、财务总监、董事会秘书。
除非强制要求，否则，大部分公司都不会公布所有高管名单。
主要原因：一是出于商业情报的保护，二是避免不必要的“曝光”。
像拼多多的阿布，阿里巴巴的马云，他们本身作为公司实控人，但在公司财报和官方文件，你完全看不到他们的名字。
因此，上述“高管薪酬“，主要的作用是作为一面镜子，不代表绝对真实和透明。
包括我们一直在讲“员工薪酬”，本身每家公司都存在各种各样的员工，比如部分国企要承担的退休或病休的员工，所有企业都习以为常的实习生、外包员工等。
最后，对上汽集团、广汽集团和比亚迪高管薪酬进行汇总。
广汽和上汽高管们的薪酬，差距比预期要小。
略有些意外，比亚迪多名高管薪酬都是千万级的，整体薪酬就被拉高了。
跟员工薪酬总额比，这几个大厂的高管薪酬占比是非常小。
还想看哪些公司的人效和薪酬，请在评论区留言。
想讨论大厂薪酬与人效，欢迎在深圳/杭州/北京 线下沙龙 交流。
【2023年大厂薪酬与人效合集】汽车：比亚迪 上汽 北汽 东风 吉利 长城新势力：理想 极氪 小鹏 蔚来 零跑 软件：用友 金蝶 浪潮 金山体育：安踏 李宁 特步 361 Keep通讯：华为 中兴 小米 传音科技：京东方 宁德时代 歌尔声学芯片：中芯国际 华虹半导体食品：肯德基 海底捞 蒙牛 伊利 茶饮：奈雪 茶百道 古茗 蜜雪冰城 家电：美的 海尔 TCL 海信互联网：字节跳动 腾讯 百度 携程娱乐：网易 B站 爱奇艺 电商：阿里巴巴 京东 拼多多快递：京东物流 顺丰 极兔 菜鸟广汽比亚迪三部门一线员工放假3个月，比亚迪称是淡季调整
比亚迪旗下合资公司广州广汽比亚迪新能源客车有限公司，被曝近日下发内部通知，要求部分一线人员放假3个月。
2月28日，中国证券报援引知情人士的说法称，广汽比亚迪以生产新能源客车为主，新能源客车行业有相对明显的淡旺季，近期处于生产淡季，合资公司调整部分生产线员工的工作，是为了适应生产情况应变的短期行为，合资公司经营运转一切正常。
当天早间，一份广汽比亚迪新能源客车有限公司放假3个月的红头文件在网络流传，其中提到，“根据公司目前生产经营安排”，对生产部、品质部、计划部现场一线人员作出放假安排，时间为2019年3月1日-2019年5月31日。
文件还提到，“若在放假期间其他工厂有支援需求，员工可自愿报名参加；放假期间的薪资待遇，按照《广东省工资支付条例》执行。”此外，“在放假期间，若公司生产任务下达，公司将通知提前结束放假时间。”
广汽比亚迪是由比亚迪和广汽集团共同出资设立的合资公司。2014年8月4日，比亚迪公告称，董事会审议通过《关于广汽比亚迪新能源客车建设项目的议案》，拟与广州汽车集团股份有限公司合资设立新能源客车公司。根据公告，双方拟共同出资设立广州广汽比亚迪新能源客车有限公司，公司注册资本3亿元，比亚迪和广汽集团分别按51%和49%持股比例分期注资。
彼时，有分析称，比亚迪携手广汽集团，这将有助于发挥二者在汽车制造销售方面的优势。广汽集团固有的汽车制造能力及销售渠道将为比亚迪当时上市的新能源车型拓展销路。同时，比亚迪整车制造能力方面的缺陷也可借力广汽集团弥补，公司可以专攻于扩大电池产能。
广汽集团1月4日晚间公告称，2018年全年，广汽集团实现汽车产量219.40万辆，同比增长8.77%，实现汽车销量214.79万辆，同比增长7.34%，整车产销量均实现增长。商用车方面，广汽比亚迪2018年全年销量为5046辆，同比增长222.02%。
