潍坊奎文：掀起新能源汽车消费潮
随着科技的飞速发展和燃油车用车成本的逐年上升，新能源汽车的消费需求正在迅速增加。特别是在国家、省、市各级政府不断出台以旧换新等鼓励消费政策的推动下，潍坊市奎文区新能源汽车销售市场迎来了供销两旺的消费热潮。
日前，位于潍坊汽车产业园（奎文区潍州路十里汽车长廊）的乾通比亚迪4S店内，市民王先生在销售顾问的热情服务和专业陪同下，终于提到了自己心仪已久的新能源汽车——比亚迪汉。
“我一直想买新能源车，考虑到自己经常需要长途出行，所以目标车型定在了混动车型。比亚迪作为新能源领域的佼佼者，我一直非常关注。年后发现优惠政策非常给力，价格也有所下降，所以就决定今天来提车。”市民王先生开心地说。据了解，乾通比亚迪4S店为吸引更多消费者，推出了以旧换新政策最高补贴8000元、厂家优惠2万元等一系列优惠措施，同时还提供了金融免息贴息政策和保客活动，进一步刺激了消费者的购买欲望。
在乾通比亚迪4S店总经理谭沛滋看来，今年新能源汽车市场的繁荣与终端车型的优惠力度密不可分。除了直接的价格优惠外，置换补贴、金融分期贴息等政策也起到了关键作用。此外，该店还定期举办试驾、自驾游以及展厅特色活动，吸引更多消费者前来体验。谭总经理表示：“今年新能源销量非常喜人，与去年同期相比增长了20%左右。”
国产新能源汽车厂商在促销方面不遗余力，合资品牌也不甘落后。在奎文区鹏龙金阳光奔驰4S店主推EQ纯电车型，现金优惠、金融好礼以及置换补贴一应俱全。店内新能源品牌负责主管张志强表示：“目前我们的纯电车型有六款，不仅享受10万不等的现金优惠，还享受零利率三年期贷款免息、先享后选等金融政策。置换方面也有非品牌6000元补贴、同品牌1万元补贴以及EQ品牌置换2万元补贴。”这样的优惠政策无疑为消费者提供了更多的选择空间。
作为大规模设备更新和消费品以旧换新的重要内容之一，新能源汽车领域的更新换代需求和潜力巨大。为了进一步推动新能源汽车市场的发展，山东省人民政府近期印发了《山东省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》。该方案明确提出，将从提供金融支持、优化消费环境等方面刺激新能源汽车、家电等市场消费，并计划在2025年将新能源汽车保有量提升至300万辆以上。这一政策无疑为新能源汽车市场注入了新的“强心剂”。
潍坊汽车商贸服务中心党组书记、主任刘志强表示：“为切实引导园区新能源汽车销售企业扩大影响力，提供优质服务，潍坊汽车商贸服务中心主动作为，积极组织园区汽贸企业开展节会、展会等系列促销活动，同时举办电商直播等专业培训，奎文区新能源汽车销售持续向好。”
目前，潍坊汽车产业园（奎文区潍州路十里汽车长廊）新能源汽车品牌快速聚集，有蔚来、理想、小鹏、比亚迪、华为问界、埃安等汽车销售4S店30余家，聚集了90%的当下在售新能源品牌，加上原燃油品牌增售新能源品牌，新能源品牌达到80多个。今年以来，园区新能源汽车销量达3400余台，全年将超过17000台，新能源占比将超过35%。
新车 | 比亚迪推出限时优惠，4月30日前购汉DM-p/DM-i现金补贴1万元
汽车日报 曹浩
日前，比亚迪官方宣布，针对旗下汉DM-i和汉DM-p车型推出限时购车礼，4月30日前购车可享1万元现金补贴。比亚迪汉DM系列于2022年4月上市，售价区间为21.78万-32.18万元，采用1.5T发动机与电动机组成的插电混动系统，提供两驱和四驱动力，综合工况纯电续航里程则提供121公里、242公里和202公里（四驱）。
汉DM家族采用了“Dragon Face”设计理念，车头配有六边形进气格栅，前包围两侧还加入了风刀设计，提升了整车的运动感。车身尺寸方面，汉DM系列长宽高分别为4975/1910/1495毫米，轴距为2920毫米。车尾采用了“中国结”风格尾灯，还采用了钢琴黑装饰套件，并且全系车型标配19英寸轮辋。
汉DM家族车内配备了12.3英寸全液晶仪表以及15.6英寸自适应旋转中控屏，还搭载了W-HUD抬头显示功能。四驱版本配有全新造型一体式运动座椅，并采用NAPPA真皮包覆。智能化方面，该车全系标配DiLink 4.0智能网联系统，包括5G速联、双频定位、四音区语音交互、HiFi级定制丹拿音响等，并支持整车OTA升级。同时，该车还配备DiPilot智能驾驶辅助系统，增加了高速道路驾驶辅助、紧急避让辅助等功能。
动力方面，根据官方数据，汉DM家族将全系搭载骁云-插混专用1.5Ti涡轮增压发动机，最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米。汉DM-i车型将采用前轮驱动，根据车型不同会在在前桥配有两种不同调校的永磁同步电机，最大功率分别为145千瓦和160千瓦，峰值扭矩则分别为316牛·米和325牛·米。
汉DM-p车型则是在DM-i高配车型基础上，在后桥增加一台最大功率200千瓦，峰值扭矩350牛·米的永磁同步电机，从而形成四驱系统，汉DM-p的0-100公里/小时加速时间为3.7秒。
续航及油耗方面，汉DM-i将提供容量为18.3千瓦时和37.5千瓦时的磷酸铁锂刀片电池，NEDC综合工况下纯电续航里程分别为121公里和242公里，综合工况亏电油耗为每百公里4.2升和4.5升（根据版本不同）。汉DM-p车型则将搭载容量为37.5千瓦时的电池组，NEDC综合工况纯电续航里程为202公里，亏电油耗为每百公里5.2升。
