售价50-80万，从GT超跑变成MPV？比亚迪高端品牌首款车型浮出水面

日前，比亚迪高端品牌筹备部门的主要负责人赵长江，在面向公众的网络社交平台上发布了一则收集关于比亚迪高端品牌建设性意见的消息，主要方向围绕如何定义一台高端大7座的mpv，包括223的座椅布局是否更合理，也提及了对于用户而言，哪些配置更重要。?

而根据目前收集到的网友提议，最受期待的配置包括比亚迪日前炙手可热的DM-i超级混动系统，包括针对新能源系统的50w无线快充技术，以及智能体验方面，支持三排座椅的语音识别功能，和高端车型必备的四驱系统。

结合此前消息报道，比亚迪高端品牌旗下首款车型预计售价区间50-80万元，相信大家期待的这些配置，实际装车应该并不困难。

当然，由赵长江先生引发的这个话题，也预示着比亚迪高端品牌的首款车型定位MPV。

关于这一点，其实和此前业界的预测相差较大。事实上，早在2019年上海车展上，比亚迪就曾发布过一款名为e-SEED GT的概念跑车，被很多网友和业内人士猜测为比亚迪未来高端品牌的首款原型车。

而从目前的消息来看，比亚迪高端品牌的首款车型，从一台具有划时代意义的新能源GT，摇身一变成了新能源高端MPV，基本是板上钉钉的事情了，可能会让不少期待超跑的车迷略感失望了。

不过，考虑到目前国内三胎政策的发布，大7座SUV成为市场的香饽饽，也助力MPV市场潜力的爆发。按照这样的趋势来看，比亚迪将高端品牌首款车型定位为MPV车型，其实可以看作是迎合市场需求的做法。

并且，目前燃油MPV市场产品井喷，而新能源高端MPV市场却几乎还是空白一片，基本上没有类似的竞争对手。如果比亚迪的动作够快，将会成为第一个吃螃蟹的车企。

至于比亚迪能否把握住市场的空窗期，未来高端品牌首款车型将有怎样的表现，值得期待。

比亚迪ESEED GT概念车出现在街头，要量产？

在新能源汽车大潮当中，特斯拉、蔚来和小鹏等新势力成为全场焦点，而传统车企中，比亚迪的人气指数也处于飙升状态。无论是售价20万元档的汉EV还是定位更亲民的秦PLUS DM-i，都是目前市场上的热销车型。

如果大家对比亚迪还有什么期待的话，那么超跑能不能是答案之一呢？日前，就有汽车博主在街头拍到了一辆比亚迪的跑车，这台车采用经典的红色配色，整个造型极具未来感，用一个字形容就是“帅”。所以，比亚迪真要发超跑了？

比亚迪ESEED GT概念车

综合博主放出的几张图片，其实不难看出这台车是有来头的，并非哪款神秘新车，正是在2019年上海车展上大放异彩的比亚迪新能源概念车E-SEED GT。这台车可以说是比亚迪的设计巅峰之作，采用了EV Dragon Face设计语言打造。前脸采用独特的U形饰条，配合狭长的灯组，动感十足。车身侧面的线条更具运动性，且加入了鸥翼门设计。该车的后窗玻璃还加入了“龙脊”元素，扰流板和高位制动灯相当抢眼。

比亚迪ESEED GT概念车在车展亮相后，比亚迪后续并没有带来太多关于这台车的消息。不过和现下大火的比亚迪汉EV比较，就会发现这两台车极具相似性，尤其前脸设计几乎如出一辙，尾部狭长的贯穿式尾灯也有几分相似。长得像的原因无他，ESEED GT概念车就是汉EV的原型车。

比亚迪ESEED GT概念车出现在街头，是真要量产了？