9.58万元起，2023款比亚迪元Pro正式上市：320/401km续航

IT之家 5 月 31 日消息，比亚迪元 Pro 2023 款今日正式上市，售 9.58 万元起。

320KM 豪华型 9.58 万元

401KM 豪华型 10.58 万元

401KM 尊贵型 11.38 万元

作为年度改款车型，新车继续保持现款车型的 Dragon Face3.0 设计，同时对细节以及配置等方面进行升级。这款新车长宽高分别为 4375/1785/1680mm，轴距为 2535mm。定位小型纯电 SUV。

该车将提供元气粉、活力白、能量灰三种外观颜色，同时新增清新蓝内饰配色，配备 8 英寸液晶仪表和 10.1 英寸中控屏，并搭载 DiLink 4.0 智能网联系统。

2023 款元 Pro 前脸采用 Dragon Face 设计语言，配备横贯式镀铬格栅 + 矩阵式前大灯；侧面采用双腰线设计，前后包围以及侧裙均采用黑色塑料件，车顶还配有行李架，从而提升整体的视觉高度。

新车内部配备 10.1 英寸中控大屏 + 8 英寸液晶仪表盘，搭载 DiLink 4.0 智能网联系统，还会配备手机 NFC 车钥匙（IT之家注：海豚、海豹、汉系列等车型已支持 iPhone 数字车钥匙）以及 VTOL 移动电站功能。

动力方面，2023 款元 Pro 所搭载的驱动电机最大功率为 70 千瓦，峰值扭矩 180 牛?米，相比老款车型动力略有下调。续航方面，该车搭载容量为 38 千瓦时和 47.04 千瓦时两种容量的电池组，CLTC 工况续航里程分别对应 320 公里和 401 公里。

售价9.58万元起 2023款比亚迪元Pro正式上市

日前，网通社从官方获悉，2023款比亚迪元Pro正式上市。新车推出3款车型，官方指导售价区间9.58万-11.38万元。此次，2023款元Pro续航里程升级为320km和401km。

2023款比亚迪元Pro 上市指导价车型售价（万元）320km 豪华型9.58401km 豪华型10.58401km 尊贵型11.38制表：网通社 Internet Info Agency

外观方面，2023款元Pro采用家族Dragon Face3.0设计语言，前脸纤细的镀铬饰条连接两侧大灯，精心设计的汉字“元”放在正中，另外新车底部两侧进风口搭配横置装饰条增加前脸的整体性。车尾独特个性的备胎罩像一个可爱的小书包，让这款车的尾部多了些个性趣味。此外，2023款比亚迪元Pro外观还增加了元气粉配色。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4375/1785/1680mm，轴距为2535mm。

内饰方面，2023款元Pro采用简约造型+平直中控台走线。同时，中控按键位置应用金属材质修饰，10.1英寸自适应旋转悬浮Pad内置升级的DiLink 4.0智能网联系统。此外，新车增加清新蓝配色。

动力方面，2023款车型搭载的交流永磁同步电机最大功率70kW，峰值扭矩180N·m。同时，刀片电池还增加电池智能温控管理系统，提供38.9kWh和50.1kWh电池包，CLTC纯电续驶里程分别由目前的301km和401km提升至320km和401km。充电方面，30分钟快充模式下可充至30%-80%。

（图/文 网通社 石瑞）

妥妥的性价比，比亚迪元PLUS冠军版增配又降价，选最低配就够了

在汽车市场上，比亚迪元PLUS是一款比较受欢迎的车型，8月份还以24272辆的成绩位居紧凑型SUV销量亚军位置。近日，这款车也迎来了升级，元PLUS冠军版的市场售价为13.58-16.38万元，也就是说相比原有车型下降了4000元，同时新车的外观、内饰和配置都有所升级，做到了增量不增价，性价比大幅度提升，这对于消费者来说有着不错的吸引力。而元PLUS冠军版共推出5款车型，喵哥给大家一些购车建议。

新车有何变化？

喵哥先带大家看看元PLUS冠军版有何具体变化。从造型可以看到，元PLUS的外观采用了家族式设计语言，跟元PLUS基本一样，而参考元PLUS的市场高热度，相信冠军版的颜值水平会在大家的审美点。然后元PLUS冠军版还新增氧气蓝、律动紫2款配色，使其看起来更活泼和更有年轻感。

然后元PLUS冠军版还新增轻奢米色内饰，这种内饰给人的感觉更显高档感，同时车内的中控台设计也有所变化，简化了物理按键，只有一块全液晶仪表盘和15.6英寸中控屏。这块中控屏内置了DiLink 4.0（4G）智能网联系统，在功能应用和UI逻辑设计上都会有很好的表现，这点跟比亚迪其它车型的中控屏基本一样。

车内比较有特色的设计还有空调出风口，为哑铃片样式，同时中央扶手也是跑步机式，这样的设计令人耳目一新，同时也进一步彰显了整车的年轻运动气息。而整车2720mm轴距和4455mm车身长度，又很好地保证了车内空间宽敞性。

最后再来看看动力系统，元PLUS冠军版依然搭载前置永磁同步电机，电池容量则有49.92kWh和60.48kWh两种，对应的续航里程是430km和510km，这样的续航表现已经能满足多数人的日常代步需求。

总体来说，元PLUS冠军版的设计就是在元PLUS基础上再优化，通过新增外观和内饰配置，以及调整功能配置，产品实力达到更高的水准。与此同时，元PLUS冠军版全系车型的市场价格相比元PLUS还下调了4000元，相信仅是这一点就能打动不少人。

买哪一款最值得？

我们再来看如何选购元PLUS冠军版。首先，这款车的纯电续航里程就分为430km和510km两种，大家根据自身需求选择即可。在喵哥看来，如果预算充足，510km续航最值得选择，因为更长的续航，平时充电的次数可以更少，减少了前往充电站的时间，同时长途出游也更有底气。当然，如果你买车主要是在城市里短途代步，430km也是可以的，况且元PLUS冠军版全系标配的功能也足够丰富。

然后再来分析各个版本的配置。其中430km领先型作为全系最低配，整体配置并不低，有倒车影像、定速巡航、皮质多功能方向盘、12.8英寸中控屏、DiLink智能网联系统、远程控制等主流功能，所以最低配版本已经能满足基本用车需求，用车便利性是可以的，甚至比同价位合资车型要更好。

而430km超越型在售价上比430km领先型高了0.7万元，多出的功能配置也更实用，既有对外放电、可开启全景天窗、车顶行李架等功能，也有DiPilot智能驾驶辅助系统、L2级智能驾驶辅助、360°全景透明影像系统等系统，性价比非常高，日常用车便利性也更好，比如360°全景透明影像系统对于新手司机来说是一个很实用的功能，而L2级系统又能更好呵护你的行车安全性，所以喵哥是重点推荐430km超越型。

更高配车型的续航都是510km。而这些版本都搭载容量更大的电池，所以市场售价相比430km续航版本高了不少，例如510km领先型就比最低配增加了1万元，而功能方面则是相比430km领先型多出了对外放电功能，其它配置基本一样。也就是说，这个版本更大块的电池和一个放电功能，价格就上升了1万元，性价比不算很高。

至于510km超越型，价格比430km超越型增加了1.3万元，在续航和安全配置两大方面都有所提升，其中安全配置有并线辅助、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警等功能，同时还有2个毫米波雷达，以及前排座椅加热和通风，如果你的购车预算足够，510km超越型也是不错的选择。

最后则是510km卓越型，说实话，喵哥觉得这个版本的性价比不算高，但是不否认其功能配置非常丰富，在上述车型配置基础上，还增加了自动泊车、15.6英寸中控屏、电动后尾门等配置，这些配置对于用车体验来说是起到锦上添花的作用，但没有的话，也不会对用车生活造成太多的影响，该不该买，就看你的预算了。

结语：

元PLUS冠军版经过升级后，可以说每一款车型都很能打，即使最低配的430km领先型，也有足够丰富的功能配置，而更高配版本更是有越级的配置水平，再加上元PLUS早早就在市场上打下了坚实的口碑基础，所以元PLUS冠军版进入市场后的表现是相当值得期待的。而对于想要购买紧凑型SUV的消费者来说，元PLUS冠军版也是比较不错的选择，其中超越型最有性价比。