香格里拉见证，比亚迪汉DM-i荣耀版的高原动力体验

【有车以后 试驾】2020年7月份，我受邀参加了比亚迪汉EV的首次试驾，从丽江一路开至香格里拉。我现在还记得当时每次停车的时候，都会有不少路人过来询问新车信息。时隔3年多，我再次开上新款的汉，再次从丽江开去香格里拉。不一样的是这次试驾的已从汉EV变成带着“荣耀版”后缀的汉DM-i，以及说汉家族已从当时的初出茅庐蜕化成如今的细分市场销冠。

一句话点评比亚迪汉DM-i：

尺寸大、配置齐，关键是能耗还低，这样的汉DM-i荣耀版真的很能打！

优势：

1、起售价不到17万，入手门槛低

2、官方亏电油耗低至4.2L/100km

3、即便在高原也能有不错的动力性能

4、轴距超2m9，乘坐空间表现不错

5、标配DiLink 100高阶智能座舱

不足：

1、云辇-C在汉DM-i荣耀版上仅顶配选装

2、无线充电板散热效果有待提高

实话实说，试驾汉DM-i荣耀版的时候，我们还不知道最终售价会是多少，只感受到它的变化还真的不小。首先是新车新增了银釉白的外观颜色和藕韵灰的内饰配色供消费者选择。在我看来，这两款颜色都能令有效提升车辆的档次感，非常值得选择。

而在汉EV荣耀版上，你还能看到新增的暮山紫配色。该配色的灵感源自王勃《滕王阁序》：“潦水尽而寒潭清，烟光凝而暮山紫”，实车看起来极具个性。

此外，汉DM-i荣耀版在配置上做了一些改变，无线充电板升级到了50W，更符合当下智能手机的需求。但这里有个小吐槽，要是充电板的散热还能再做好一点那就更好了。智能香氛和座椅按摩也出现在了新车之上。这些配置的存在肯定是能给用户带来更好的用车体验。

在配置上，我想最值得关注的还是新车的智能座舱系统被升级为DiLink 100高阶智能座舱。该智能座舱基于骁龙处理器，与高通联合，深度定制了支持5G的车用座舱平台，6nm的高算力芯片性能比行业主流8155芯片更优秀。

同时，全新的车机系统也支持地图&壁纸双桌面，开机就是地图，无需打开App。3D控车功能也提升了用车的便利性，关于车辆的不少控制都可以直接在系统中完成。在系统中，你还能看到新增的小憩/宝宝模式等情景模式，能为用户营造更舒适更安全的用车环境。

比较遗憾的是，我们这次试驾的车型并不带云辇-C智能阻尼车身控制系统，得在汉DM-i 200km版本上才支持选装，有点可惜。据官方介绍，未来拥有云辇-C智能阻尼车身控制系统的车型还将升级“预瞄功能”，基于高阶智驾“天神之眼”的视觉传感器，实时收集前方路面信息，通过整车中央大脑的精确运算，主动调整车身姿态与四轮悬架阻尼。

即便新车在底盘表现上没有给我带来太多的惊喜，但在高原行驶时的动力性能和能耗也还是给我留下深刻的印象。相信看过《飞驰人生2》的朋友应该都还有印象，电影里面说到混动车在高原的赛事中，成绩会比传统燃油车更好。实际情况的确就是这样的，汉DM-i荣耀版在海拔2000-3000米的道路上行驶，动力性能是真的不会有明显的衰弱。哪怕我们驾驶的时候车辆已经处于亏电的状态，但动力还是随传随到，二次驾驶和高速超车都毫不费力，体验真的比开传统燃油车好上不少。毕竟电机的运行不怎么依赖氧气，不然马斯克也不会说他的Cybertruck在火星都能开。

当然啦，高原温度低也会令电池掉电速度变快。叠加发动机因含氧量低而导致功率下降，因此车辆的能耗肯定是要比在平原上更高的。但实测下来，汉DM-i荣耀版的百公里能耗也没有比平原高出太多，5.9L/100km的亏电油耗还是值得认可的。整体体验下来，你会不禁感叹高原的确会影响车辆性能，但又与我DM-i有什么关系呢？

总结

有一说一，汉DM-i荣耀版的动态表现和过去的冠军版相比，的确没有大幅度的提升。但考虑到它在舒适性配置和智能化配置上的升级，再加上售价上的调整，新车的竞争力真的高到要溢出屏幕了。17万不到就可以买到一款表现如此全能的混动轿车，我只能说这届的消费者实在太幸福了。

比亚迪王朝系列探秘：为何“秦唐宋元”齐聚，却唯独不见“清”？

比亚迪王朝系列车型以其深厚的历史文化底蕴与卓越的新能源科技实力深受消费者喜爱，秦、唐、宋、元等车型分别以中国古代四大朝代命名，寓意品牌对中国辉煌历史的致敬与传承。然而，细心的车迷们或许会发现，比亚迪的王朝序列中并未包含“清”这一朝代。究竟是什么原因使得比亚迪在构建王朝车型体系时，选择了略过“清”呢？我将深入探讨这一话题，揭示背后的历史考量、品牌形象塑造及市场策略。

一、历史情感与文化认同

1. 历史评价的复杂性：清朝作为中国历史上的最后一个封建王朝，其统治期间既有康乾盛世的辉煌，也有闭关锁国、近代落后挨打的沉痛记忆。对于许多国人而言，清朝的历史形象相对复杂，尤其是在鸦片战争之后的衰落与列强侵略背景之下，人们对这一时期的记忆往往带有批判色彩。比亚迪在构建品牌文化时，可能考虑到“清”字所承载的历史情感可能引发的部分消费者负面联想，因此选择避开这一朝代命名。

2. 文化符号的选择：比亚迪王朝系列车型旨在借古喻今，弘扬中华优秀传统文化，选取的秦、唐、宋、元等朝代均为中国历史上国力强盛、文化繁荣的时期，具有积极正面的文化象征意义。相比之下，“清”朝虽然在某些时段内实现了疆域拓展与社会安定，但在文化创新、科技进步等方面的表现并不突出，不符合比亚迪希望借助王朝系列车型传达的进取、创新的品牌精神。

二、品牌形象与市场定位

1. 品牌形象塑造：比亚迪以“技术创新”为核心竞争力，致力于打造新能源汽车领域的领军品牌。王朝系列车型不仅要在技术上引领潮流，更要在品牌形象上与消费者建立起积极、先进的关联。鉴于“清”朝在历史上的封闭保守形象与比亚迪倡导的开放、创新理念存在潜在冲突，不选用“清”作为车型名称有助于避免混淆品牌信息，保持品牌形象的清晰与一致性。

2. 市场接受度考量：在市场竞争激烈的汽车行业中，消费者的购买决策往往受到产品名称、品牌形象等非功能性因素的影响。比亚迪在策划王朝系列车型时，必然进行了详细的市场调研与消费者心理分析。如果数据显示“清”字作为车型名称可能导致部分消费者的抵触或消极反应，那么出于市场接受度的考虑，比亚迪可能会选择规避这一名称。

三、未来车型规划与命名策略

尽管目前比亚迪王朝系列未包含“清”车型，但这并不意味着未来比亚迪不会推出新的车型系列或以其他方式涵盖这一历史时期。随着品牌发展与市场需求的变化，比亚迪有可能通过创新的命名策略，如采用与清朝相关的历史人物、事件或文化符号，来巧妙地触及这一历史阶段，同时避免直接使用“清”字可能引发的敏感性。

总结来说，比亚迪王朝系列车型未采用“清”命名，是品牌在尊重历史、照顾消费者情感、塑造积极品牌形象以及考虑市场接受度等多方面因素综合权衡的结果。这一决策体现了比亚迪在产品命名上的严谨态度与品牌文化建设的深度思考，也为其后续车型规划与命名创新留下了广阔的空间。作为消费者，我们期待比亚迪在未来能继续以独特的视角挖掘历史宝藏，为市场带来更多富含文化底蕴与创新科技的车型。