比亚迪申请安全带自动调节方法专利，能够提升用户体验

金融界2024年4月2日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“安全带自动调节方法、系统及车辆“，公开号CN117799560A，申请日期为2022年9月。

专利摘要显示，本申请提供一种安全带自动调节方法、系统及车辆，所述方法包括：获取乘员监测模块采集到的目标乘员的身体姿态信息，其中，所述目标乘员为落座于目标座椅上且未佩戴与所述目标座椅配套的目标安全带的乘员；根据所述身体姿态信息，控制所述目标安全带的织带运动，以通过所述目标安全带的织带将所述目标安全带的舌板调整至目标高度。本申请提供的安全带自动调节方法，可以根据乘员的身体姿态将安全带的舌板调整到方便乘员抓取的高度，方便乘员佩戴安全带，智能化水平高、能够提升用户体验。

本文源自金融界

12年比亚迪速锐气囊右前碰撞传感器故障已经解决

12年的比亚迪速锐气囊电脑，碰撞后炸掉了二条安全带，其他气囊没有爆，数据不用修复，显示右前碰撞传感器未连接，线路好的，换传感器一样故障，最后查明是电脑板内部的0欧姆的电阻烧断，其实这个电阻是搭铁线经过一个0欧姆的电阻到了右前气囊传感器的地线(绿黑色） 另一根粉红色的线经过传感器再回到电脑主板，因为电阻开路，所以故障码显示“右前碰撞传感器未连接”，换上0欧姆电阻就好。电脑编码是：5A-3658100B