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比亚迪速锐后备箱图片

五万公里的比亚迪换火花塞,没想到这是车主自己要求的维修项目!

关于汽车火花塞何时更换这个问题,还是有车主不清楚该何时更换。小编也询问过专业汽修师傅这个问题,而汽修师傅却没有给小编一个明确的答案,因为火花塞分很多种,质量不一样,车型不一样,更换的公里数也就不一样!那我们要怎么知道火花塞该更换了呢?难道要等到发动机出问题后再更换吗?

汽修师傅给小编说,最简单的办法就是翻出爱车的保养手册,看看保养手册上的要求!保养手册规定的保养都是比较准确的,在保养手册规定的里程内保养维修,汽车基本不会出问题。小编看到修理厂换火花塞的情况,一般都是五六万公里更换,而涡轮增压的发动机更换里程要比自吸发动机的更换里程少一半!以前都是汽修师傅建议车主更换火花塞,本文我们来了解一个车主自己要求更换火花塞的例子!

前段时间,一辆行驶里程有五万公里的比亚迪速锐来汽修厂更换火花塞,没想到这是车主自己要求的维修项目!虽然换下的火花塞还很好,不过更换了也好,省得出问题再换!这足以看出车主对车是很爱惜的!下图所示的是这辆比亚迪的仪表,行驶里程刚过五万公里!

图一

车主来汽修厂后,汽修师傅先是询问车主,是不是发动机有问题了才换火花塞的。没想到车主说这车跑了五万公里,该换火花塞了就来换!看来车主很重视对发动机的保养!汽修师傅先是打开发动机盖,发动机舱内还是比较干净的,没有一点油渍,看来车主对车确实爱惜!

下图橙色箭头所示,汽修师傅已经把点火线圈给拆下了。在更换火花塞的时候,汽修师傅还抱怨这款发动机设计的有点不人性化!因为火花塞在绿色箭头所示的下部,位置比较偏,拆卸空间很小,拆卸难度有点大!拆一台这样的发动机火花塞所用的时间,可以拆三四台其它发动机火花塞了!

图二

在汽修师傅拆卸火花塞的同时,小编看到发动机舱贴的一个提示,这个是很有用,就拍下来让大家看一下!这是发动机的注意事项,主要是提示发动机防冻液的检查以及添加!一定要记住,热车时不要轻易打开下图橙色区域的盖子!

小编特意提的这点,主要是想说明我们车主在以后的用车过程中,要注意自己爱车上贴的标签,都是有用的!

图三

下图所示的是汽修师傅拆下的火花塞,橙色区域所示的是BYD标志,这说明火花塞还是原车的!箭头所示的是火花塞的电极,也是火花塞最关键的部分!

图四

下图箭头所示,这就是火花塞的中心电极,有轻微烧蚀。不过汽修师傅介绍,这属于正常现象,毕竟是已经使用五万公里了!并且火花塞电极周围没有积碳,说明火花塞的燃烧还是比较好的!

图五

总体来说,这辆比亚迪换下的火花塞还是比较好的,汽修师傅说换下的火花塞再用一万公里也没问题!不过,换了也更好,总比火花塞出问题了再更换要好!车主这种爱车劲头值得我们学习!车主还问了一个很简单的问题,那就是:火花塞换了后,用不用电脑检查一下?

汽修师傅说,换了火花塞后,汽车不会出现故障码,也不需要电脑检测匹配之类的操作,更换火花塞也算是一个很简单的维修,很多车主自己都可以操作!这下车主算是放心了,车主对于更换结果还是比较满意的!最后,小编希望我们车主多看看爱车的保养手册,按照保养手册来对车进行保养维修!祝各位车友用车愉快!

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