比亚迪获得实用新型专利授权：“一种用于电子设备的盖板加工的磨头”

证券之星消息，根据企查查数据显示比亚迪（002594）新获得一项实用新型专利授权，专利名为“一种用于电子设备的盖板加工的磨头”，专利申请号为CN202321442164.0，授权日为2024年1月30日。

专利摘要：本实用新型属于电子设备附件加工技术领域，特别是涉及一种用于电子设备的盖板加工的磨头。一种用于电子设备的盖板加工的磨头包括刀柄和固定在刀柄的一端的磨头本体，磨头本体包括粗加工段和精加工段，粗加工段包括粗加工段本体、包裹在粗加工段本体上的钎焊层和设置在钎焊层外的粗金刚砂层，精加工段包括精加工段本体、包裹在精加工段本体上的电镀层和设置在电镀层外的精金刚砂层。钎焊层与粗金刚砂层之间的结合力大于电镀层与精金刚砂层之间的结合力，使得粗金刚砂层的把持力大于精金刚砂层的把持力，从而粗金刚砂层能够承受磨削和进给量较大的粗加工段与工件之间的冲击力，使得粗金刚砂层和精金刚砂层的寿命一致，以能够最大化的利用磨头。

今年以来比亚迪新获得专利授权357个，较去年同期增加了44.53%。结合公司2023年中报财务数据，2023上半年公司在研发方面投入了138.35亿元，同比增155.05%。

数据来源：企查查

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冬天续航焦虑？比亚迪 e 平台 3.0 沈阳实测：-13°C，贼拉抗冻

随着全球各国对气候问题的深度关切，我们国家也在“碳达峰”和“碳中和”目标上进一步推进，新能源车作为重要的储能设备，现在也成为中国新能源应用产业最为重要的一环。由于电池技术的限制，想要在极寒地区使用电动车，在短时间内都是不少新能源车厂商需要克服的一个难题。

新能源车在冬季不光要保证正常的行驶需求，还要为乘员舱进行采暖，同时对电池热管理也有一定要求。这些因素叠加导致新能源车续航里程大打折扣，特别是在北方地区。

比亚迪今年推出了全新的比亚迪海豚新能源车，这款电动车也是首款基于比亚迪 e 平台 3.0 打造的车型，作为比亚迪海洋系列的开端，比亚迪海豚系列整体外观圆润饱满，充满亲近感，同时大胆的色彩创意和巧妙的内外颜色搭配，让这款车型更受年轻人的喜欢，成为年轻群体都市出行的好选择。

比亚迪海豚提供四种不同车型，基础续航分别为 301 公里、401 公里和 405 公里，官方指导价为 9.38 万到 12.18 万元，长续航与亲民的价格也获得了市场的认可，数据显示，比亚迪海豚系列车型在 11 月份销售达到 8809 辆，占据比亚迪乘用车 11 月销量的 9%。

对这款车型冬季续航表现，IT之家来到沈阳进行冬季低温环境下的续航实测。今冬连续的多场寒潮让沈阳的天气下探到零下十几度的低温，在这种环境下，我们通过在沈阳的城市快速路、高速环线、早晚高峰市中心道路出行，以真实的冬季工况模拟国内大部分地区冬季用车场景，以此检验比亚迪海豚新能源车的续航表现。

外观

比亚迪海豚是比亚迪海洋系列的首款车型，它采用了“海洋美学”设计理念，基于 e 平台 3.0 打造，整车轮廓饱满，充满活力。

内饰部分则修饰线条优美，充满海洋元素。同时配备 DiLink 3.0 智能网联系统，拥有强大的硬件性能和内容生态，比如腾讯视频、QQ 音乐、微信、抖音、高德地图等常见软件，都可以在上面运行。

配合 12.8 英寸自旋转悬浮 Pad 可以灵活的在不同场景进行时显示。全新 UI 设计也更加的直观清爽。比亚迪海豚支持全场景数字钥匙解决方案，在传统车钥匙基础上，它还允许用户通过云端、蓝牙、手机 NFC 车钥匙进行开锁车操作。中控区域同时提供无线充电模块，方便用户对手机进行无线充电。

比亚迪海豚作为一款紧凑型两厢车其轴距达到 2700mm，同时在乘员舱内通 20 多储物设施，后备箱则能收纳最多 4 个 20 英寸标准登机箱。整车长宽高分别为 4150/1770/1570mm，整体比较小巧，对于新手司机来讲停车难度不大。

梅花形的轮毂在这个价位上非常精致，这里比亚迪海豚采用了 195/60 R16 的朝阳轮胎。动力方面，活力版 / 自由版 / 时尚版所采用的交流永磁同步电机最大功率为 70k W，并提供最大 180N?m 的扭矩，50km / h 加速时间为 3.9 秒；骑士版则搭载 205/50 R17 的轮胎，电机最大功率达到 130kW，并提供最大 290N?m 的扭矩，50km / h 加速时间为 3 秒。

续航方面，活力版搭载 30.7kWh 电池，提供最多 301km 的续航；自由版 / 时尚版 / 骑士版采用 44.9kWh 电池，提供最多 405km 的续航。全系车型均支持 30%～80% 电量下 30 分钟快充。作为比亚迪的新能源车产品的核心技术，e 平台 3.0 的全新升级也为比亚迪海豚带来了更好的低温运行表现。接下来，我们通过实际测试看一下比亚迪海豚在真实场景下的续航表现。

续航实测

本次实测采用的车辆为比亚迪海豚时尚版，这一车辆满电情况下标称续航里程 405 公里，并提供 44.9kWh 的电池。测试时车辆初始为满电状态，默认开启 ECO 节能模式，动能回收设定为较大回馈，空调设定为 24℃自动风。车辆承载 2 名成年人，所途径路径基本上涵盖都市出行常见的城市道路、快速路环线、高速公路等场景。

测试路径从沈阳世茂希尔顿酒店出发，沿城市道路进入丹阜高速，最后转入沈阳四环路，再经城市道路转入沈阳二环路城市高架环线，单程 107 公里。测试当日沈阳气温在 0℃～-13℃，并伴有大风降温降雪情况。测试采用编队行进方式，车队共 10 辆车（含 7 辆比亚迪海豚，1 辆均价 20 万元的竞品车和 2 辆引导车），测试时长 7 个多小时，从早上 8:30 出发到下午 16:00 左右结束。

在经过 234 公里的行驶后，车辆完成全部路线驾驶，测试当日下午出现雨雪降温天气，最低温度达到-13℃，同时伴有大风情况，这些情况必然会增加车辆实际的能耗。

最终车辆最后 100 公里实际能耗为 14.7kWh，按照实际续航表现，比亚迪海豚在低温状况下满电剩余续航约 18%，表显剩余里程 73 公里。

在这种突变天气的寒冷情况下，比亚迪海豚在续航上已经属于不错的水平，冬季寒冷情况下实际转化比例约在 70% 上下。比亚迪海豚能在如此亲民价格基础上带来如此出色的续航表现，很大程度上是比亚迪 e 平台 3.0 所支撑的。

e 平台 3.0

在今年上海车展上，比亚迪正式公布了基于 800V 电压的 e 平台 3.0 架构，作为比亚迪下一代电动车平台，比亚迪 e 平台 3.0 包含八合一电动力系统、扁线电机、IPB 系统、空气动力设计、宽温域热泵等硬件系统。

对于新能源车来讲，冬季行车过程中影响续航最大的因素主要还是在驱动消耗和采暖能耗上。冬季气温低，空气密度大这加剧了行车过程的空气阻力，同时低温也将会降低传动系统的油液表现和轮胎表现，导致传动阻力和滚动阻力变大。冬季乘员舱采暖以及为了提升电池续航表现而进行的电池加热同样也会大幅增加新能源车的能耗，这对冬季电动车行车造成了不少的困扰。

通过八合一电动力系统、扁线电机和空气动力设计等让整车的驱动更高效，并以此减少驱动过程中产生的损耗。同时 IPB 能量回馈系统则可以对制动能量进行高效回收。宽温域热泵系统，则能充分利用整车肺热、环境热量以及直冷直热方案，减少采暖损耗，提高采暖效率。根据介绍，e 平台 3.0 车型可以实现低温续航最大提升 20%。

其中八合一点动力总成重量轻体积小，有效的减少占用空间，降低损耗，同时缩减系统零部件，提高 NVH 表现。八合一电动力总成集成了驱动总成、电机控制器、整车控制器、车载充电器、配电箱、电池管理器、直流变换器、减速器等多个模块，通过高度集成的系统模块，以此达到提高空间利用率，降低重量与体积的目的。

通过这一动力总成，e 平台 3.0 可以提供 270kW 的峰值功耗和 360N?m 的峰值扭矩，最大转速达到 16000rpm，但整体噪音控制在 76 分贝，功率密度提升 20%，综合工况效率达到 89%。

在电机绕线方式上，e 平台 3.0 采用扁线绕线方式，相比于传统的绕线电机有着低损耗、高效率、高散热性能的特点，比亚迪扁线电机采用高性能硅钢片，满槽率提升 15%，同时用铜量更少，电镀更小。电机额定功率提升 40%。

e 平台 3.0 还拥有比亚迪与博世联合开发的 IPB 智能集成制动系统，它集成了 ESP（车身电子稳定系统）、ABS（防抱死刹车系统）、EDB（电子制动分配）、TCS（牵引力控制系统）、HHC（上坡辅助）、HBA（液压制动辅助）、CDP（减速控制）、VDC（车辆行驶动态控制）、AVH（自动保持）、CST（稳定性和牵引力控制）、BDW（制动盘清洁）、CRBS（协作式再生制动系统）等十余项功能，IPB 与新能源车结合可以显著的提升能量回收效率，同时由于多个子系统高度集成，因此重量更轻，体积更小。在保证优越的制动性能同时，最大减速回馈达到 0.3G，百公里制动距离小于 39 米。

e 平台 3.0 所搭载的高效热泵区别于行业其他通过吸收空气降低能耗的方式，它通过热泵将乘员舱、动力电池、电动力总成深度集成，电力总成的余热回收后为热泵提供辅助热源，这样即便在低温环境下也可以满足乘员舱的采暖需求，冷媒直接冷却加热式的电池热管理可以进一步减少能量传递环节以此提升利用效率。比亚迪海豚同时采用了比亚迪刀片电池技术，电池即是车辆的能量来源，同时也是结构的一部分。在保证车辆强度的同时，也带来更安全的能量释放表现。

总结

通过 e 平台 3.0 架构的技术创新，比亚迪海豚在都市驾驶中有了更好的体验，特别是在北方寒冷的冬季，高效的能量回收和热管理对电动车续航有着重要的影响。对于车主来说，再也不用为了省电而焦虑，也不用在大冬天挨冻。

比亚迪海豚在 e 平台 3.0 架构的应用上让我们看到，作为一款十万级别的国产新能源车，不仅有着超越 20 万合资新能源车的续航表现，同时还有这出色的设计和宽敞的空间。这些市场也通过真实的销量展示出对这款新能源车的青睐。

依托电镀设备实现横纵向延伸，东威科技：受益锂电复合铜箔产业化

（报告出品方/分析师：东吴证券 周尔双 刘晓旭）

1. 东威科技：依托电镀设备实现横纵向延伸，拓展锂电、光伏领域迎新增长极

1.1. 电镀龙头设备商，拓展光伏、锂电新领域

东威科技依托电镀设备实现横纵向延伸，拓展锂电、光伏领域迎第二增长曲线。

东威为垂直连续电镀设备龙头，横向拓宽下游应用领域，包括通用五金、PCB、锂电复合铜箔、光伏电镀铜等，纵向延伸提供前后道设备，如 PCB 水平除胶化铜&垂直连续电镀设备，复合铜箔真空磁控溅射设备&卷式水平膜材电镀设备等。

垂直连续电镀设备（VCP 设备）是东威的主要收入来源，新能源领域专用设备有望打开第二成长曲线。

2017-2021 年东威传统业务垂直连续电镀设备占营业收入比重 80%左右，毛利率稳定在 40%以上，表明东威传统主业较为稳定；新业务复合铜箔卷式水平膜材电镀设备 2021 年实现 1 台销售，营业收入为 0.1 亿元，毛利率为 31.2%，后续随着动力锂电复合铜箔等新技术渗透率不断提升，东威新能源领域设备有望快速放量。

1.2. 公司股权较为集中，组织架构清晰

东威科技创始人刘建波为公司控股股东、实际控制人，任公司董事长兼总经理，直接持有东威 32%股权（截至 2022 年 10 月 27 日）。

目前公司下设广德东威、深圳东威、东莞东威等子公司：昆山总部包括新能源膜材装备（磁控溅射设备、镀膜设备）、水平设备、五金连续线、龙门电镀设备（光伏设备）四大业务，广德东威为 VCP 设备事业部，深圳东威为 VCP 设备销售及售前中心，东莞东威为水平设备事业部。

1.3. 公司业绩稳定增长，规模效应下盈利能力持续提升

受益于下游 PCB 行业快速发展，东威业绩稳定增长。

东威 2017-2021 年营业收入由 3.8 亿元增长至 8.1 亿元，年均复合增长率达 21%，归母净利润由 0.5 亿元增长至 1.6 亿元，年均复合增长率达 37%；2022 前三季度营业收入为 6.8 亿元，同比+21%，归母净利润为 1.5 亿元，同比+32%，利润增速均高于收入增速，规模效应显现。

规模效应下东威综合毛利率、净利率水平稳步提升。

2017-2022 前三季度东威综合毛利率基本维持在 40%+，2020 年受垂直连续电镀设备毛利率下降影响整体毛利率有所下滑，主要系部分优惠订单毛利率较低，同时执行新收入准则将运费作为合同履约成本进行核算；2017-2021 年东威净利率基本维持在 15%-20%，2022 前三季度销售净利率达到 21.4%，受益于规模效应显现，东威净利率整体呈上升态势。

2. PCB 电镀设备：下游市场广泛，公司传统业务优势领先

2.1. PCB 产品应用场景广泛，产品整体高阶化发展

PCB 被称为“电子产品之母”，起到支撑电子元器件的重要作用，应用场景广泛。

PCB 即为印制电路板，为电子元器件支撑体，功能主要为使各种电子零组件形成预定电路的电气连接，下游包括计算机、手机、消费电子等传统应用领域以及 5G、云计算、大数据、物联网、人工智能、新能源汽车等新兴领域，根据 Prismark 预测，2025 年全球 PCB 市场规模有望达 962 亿美元，2022-2025 年均复合增速为 4%，持续稳定增长。

PCB 产品整体呈现高阶化发展趋势，我国高端产品占比有望提升。

（1）整体高阶 化发展：

主要体现为高系统集成化和高性能化，尤其是 5G、消费电子、汽车电子、工控医疗、航空航天等下游领域的快速发展对 PCB 产品提出更高要求，①高系统集成化：PCB 厂商致力于减小 PCB 体积与重量的同时附加更多功能元件，集成密度提升；②高性能化：高端 PCB 产品对数据传输频率及速度、数据容量要求更高，PCB 向微孔化（直径 0.05mm 或更小）、细线化（线宽/线距 0.05mm 或更小）、多层化（常用多层板层厚平均从 4-6 层变为 8-10 层甚至更多）方向发展。

（2）我国高端产品占比有望提升：

我国近年来已经成为全球最大 PCB 制造基地，但多为中低端产品，高端产品的量产能力非常薄弱，据 Prismark，现阶段我国 47.8%的 PCB 产值来自中低层板 PCB，即普通单面、双面、多层板的产品，而中高端 PCB 产品的产值占比仅为 48.1%，美国、日本、亚洲中高端产品占比高达 68.6%、80.4%和 84.7%，因此优化 PCB 产品结构，提升高多层等中高端 PCB 比例亟待解决。

2.2. PCB 设备持续更新迭代，市场规模稳定增长

PCB 电镀对产品性能至关重要。PCB 中铜用来互连基板上的元器件，如果长时间暴露在空气中，会因氧化而失去光泽、遭受腐蚀而失去焊接性，因此保护铜印制线、导通孔和镀通孔至关重要，其中电镀技术是确保焊接性和保护电路避免侵蚀的有效手段。

PCB 电镀专用设备应用于 PCB 制程中的多道工序中。首先要进行除胶化铜，即除去已钻孔的不导电的 PCB 孔壁基材上胶渣，然后用化学方式在孔壁基材上沉积一层薄薄的化学铜，以作为后面电镀铜的导电基层；再利用垂直连续电镀设备进行电镀。

PCB 早期使用传统龙门式电镀设备进行电镀，随着电镀工艺进步和环保要求提高，目前市场上新增 PCB 电镀设备主要包括垂直连续电镀设备、垂直升降式电镀设备和水平连续式电镀设备，其中垂直连续电镀设备具有性能较好、节能环保、维护简单、性价比高等特点，下游得到广泛应用。

受益于下游高阶化发展和我国高端产品占比提升，我国垂直连续电镀设备市场规模持续扩容。

根据 CPCA 预测，到 2023 年国内垂直连续电镀设备新增数量约 505 台，国内垂直连续电镀设备新增市场规模约 23.8 亿元，2021-2023 年均复合增速达 18%，且单台设备价值量不断提升，到 2023 年近 500 万元/台。

2.3. 公司垂直连续电镀设备竞争力强，推出水平镀一体化设备

东威科技垂直连续电镀设备的关键技术指标与竞争对手相比有一定优势。

东威垂直 连续电镀设备具有性能好、节能环保、维护简单、性价比高等特点，与中国台湾竞铭和 安美特同类产品比较，其垂直连续电镀设备也具有一定技术优势，尤其在电镀均匀性和 贯孔率等关键指标方面，其中

（1）电镀均匀性：即为镀层分布的均匀程度，是衡量电镀效果的关键指标，电镀层最厚值与最薄值的极差值越小说明电镀效果越好，东威垂直连续电镀设备的电镀均匀性为 25μm±2.5μm，台湾竞铭为 25.4μm±3.81μm；

（2）贯孔率（TP）：全称为 Throwing Power，即深孔电镀能力，印制电路板中孔内平均铜厚与表面平均铜厚的比例，数值越高，孔内镀层厚度与表面镀铜层厚度越接近，电镀效果越好，台湾竞铭与安美特的电镀设备贯孔率均高于 85%，而东威科技的电镀设备贯孔率达到高于 95%/110%水平。

目前公司垂直连续电镀设备的下游客户多为 PCB 头部企业。

根据前瞻产业研究院，2020 年我国 PCB 企业中鹏鼎控股市场份额占比最高，约为 12.33%，东山精密和健鼎科技的市场占比约为 7.75%和 5.17%。

东威科技的垂直连续电镀设备已覆盖大多数国内一线 PCB 制造厂商，包括鹏鼎控股、东山精密、健鼎科技、深南电路、沪电股份等知名企业，同时公司也已成功将产品出口至日本、韩国、欧洲和东南亚等地区。

除了垂直连续电镀设备外，东威科技还向前道设备延伸，实现水平式除胶化铜设备的独立销售，并研发了集水平除胶渣、化学沉铜、电镀铜三种功能于一体的设备——水平镀设备，目前正在样机试用中，东威的水平镀设备在国内属于首创，有望打破安美特等国外供应商水平电镀设备的垄断局面。

3. 复合铜箔开启产业化，龙头设备商享先发优势

3.1. 复合铜箔性能&成本优势明显，有望替代传统铜箔快速放量

铜箔是锂电池负极材料集流体的主要材料，其作用是将电池活性物质产生的电流汇集起来，以便输出较大电流。

电池成本和性能与铜箔密切相关，从成本上来看，铜箔占锂电池的总成本约 8%，仅次于正极、负极和隔膜；从重量上来看，铜箔占锂电池总重量约 13%，仅次于正极、负极和电解液。

复合铜箔是一种全新工艺，以 PET、PP 等高分子材料为基材，上下两面沉淀金属铜，制成类似“三明治”的结构。与传统铜箔相比，复合铜箔利用了高分子基材材料 PET 或 PP 来节约金属铜，能够提升电池能量密度、增加电池安全性、降低生产成本。

3.1.1. 铜箔呈现轻薄化趋势，复合铜箔利于能量密度的提升

出于锂电池提升能量密度的需求，锂电铜箔呈现轻薄化发展趋势。

铜箔厚度轻薄可以减轻锂电池质量，使得电阻减小，单位体积电池所包含的活性物质量增加，从而实现同体积下电池容量增加，相较 8μm 锂电铜箔，采用 6μm 及以下锂电铜箔可提升锂电池约 5%-10%的能量密度。

目前我国锂电的传统铜箔以 6-8μm 为主，国内主流锂电铜箔生产企业也在积极布局 ≤6μm 的极薄铜箔，≤6μm 传统铜箔批量化生产难度大，而复合铜箔具备轻薄化、提升能量密度的优势：

①根据重庆金美环评报告，复合铜箔厚 6μm，其中基膜 PET 约 4μm，双面铜镀层约各 1μm，在铜堆积层表面沉积约 50nm 的保护层，相比于目前传统 8μm 铜箔，通过 PET 替换金属铜，能够有效降低负极集流体的质量 67.13%，从而提高电池体系的能量密度；

②根据比亚迪专利《复合集流体、电极片及电池》，锂电池负极片和正极片只要有一个采用复合集流体即可提高重量能量密度，当正负极均使用复合集流体时能量密度的提升程度最高。

3.1.2. 复合铜箔的中间层起到缓冲作用，提升电池安全性

传统铜箔在电池充放电使用过程中，铜箔一直处于拉伸-恢复过程中，引起性能下降，带来电阻增加等安全隐患；此外电池由于枝晶生长（即锂电池在充电过程中锂离子还原时形成的树枝状金属锂，会破坏隔膜）、外力等原因受损引起热失控后，阴阳极室穿透引起热量瞬间爆发，会引起更大范围电池组的安全风险。

复合铜箔中间的有机绝缘层能够在挤压碰撞中起到缓冲作用，类似一个保险，在针刺测试中，针刺后针刺位点能够迅速断开，从而降低电池燃烧起火爆炸的可能性，提升电池的安全性。

3.1.3. 复合铜箔相较于传统铜箔具备成本优势

我们测算 6μm PET 复合铜箔与传统铜箔的成本发现，复合铜箔具备显著成本优势。

（1）原材料成本：6μm PET 复合铜箔的原材料成本远低于传统电解铜箔。

①传统铜箔：最新铜报价 65 元/kg（2022 年 10 月 25 日），铜密度为 8900kg/m3，铜箔厚度为 6μm，则传统铜箔原材料成本约为 65*8900*6/106=3.47 元/㎡；

②复合铜箔：使用更便宜的 PET 节约金属铜，PET 基材价格约 8 元/kg，远低于铜价，PET 密度为 1380kg/m3，PET 厚度为 4μm，则 PET 原材料成本为 8*1380*4/106=0.04 元/㎡，铜层厚度为 2μm，则铜成本约为 1.16 元/㎡，则 6μm 的 PET 复合铜箔原材料成本约 0.04+1.16=1.20 元/㎡。

（2）设备&人工&制造成本：6μm PET 复合铜箔的设备&人工&制造成本略高于传统铜箔。

①复合铜箔：我们按照市场主流的两步法真空磁控溅射+水电镀（镀膜）来计算。

a.真空磁控溅射环节：我们假设一台真空磁控溅射设备价格约为 1500 万元，设备折旧年限为 5 年，每年设备折旧 300 万元，假设每台设备需要 3 人、员工薪酬 10 万元/年，则人工成本 30 万元，假设每台设备水电等制造费用 3 万元，每年工作时长 7200 小时，产出的铜箔宽幅为 1.2m，线速度为 10.5m/min，良率分别为 80%/90%/100%，则真空磁控溅射环节的设备&人工&制造成本为 0.76/0.68/0.61 元/㎡；

b.水电镀（镀膜）环节：我们假设一台水电镀（镀膜）设备价格约为 1000 万元，设备折旧年限 5 年，每年设备折旧 200 万元，假设每台设备需要 3 人、员工薪酬 10 万元/年，则人工成本 30 万元，每台设备水电等制造费用 3 万元，每年工作时长 7200 小时，产出的铜箔宽幅为 1.2m，线速度 7m/min，良率分别为 80%/90%/100%，则水电镀（镀膜）环节的设备&人工&制造成本为 0.69/0.61/0.55 元/㎡。总体良率为 64%/81%/100%的情况下，真空磁控溅射+水电镀（镀膜）两个环节的总设备+人工+制造成本分别为 1.45/1.29/1.16 元/㎡。

②传统铜箔：我们按照市场主流的电解铜箔生产方式来计算。

a.生箔机环节：我们假设一台生箔机设备价格约为 240 万元，设备折旧年限为 5 年，每年设备折旧 48 万元，假设每台设备需要 3 人、员工薪酬 10 万元/年，则人工成本 30 万元，假设每台设备水电等制造费用 3 万元，每年产量 200 吨，良率水平 92%则对应铜箔面积为 345 万平方米，生箔机环节设备&人工&制造成本 0.7 元/㎡；

b. 阴极辊环节：我们假设一台阴极辊设备价格约为 180 万元，设备折旧年限 5 年，每年设备折旧 36 万元，假设每台设备需要 3 人、员工薪酬 10 万元/年，则每年人工成本 30 万元，每台设备水电等制造费用 3 万元，每年产量 200 吨，良率水平 92%则对应铜箔面积为 345 万平方米，阴极辊环节设备&人工&制造成本为 0.52 元/㎡；根据嘉元科技投资者调研会议记录，其锂电池铜箔产品良率为 85%左右，故在总体良率 85%的情况下，生箔机+阴极辊两个环节的总设备+人工+制造成本为 1.22 元/㎡。

（3）总成本：6μmPET 复合铜箔在良率 64%/81%/100%的情况下，总生产成本分别为 2.65/2.49/2.36 元/㎡，低于传统电解铜箔的总成本 4.69 元/㎡，表明 6μm 的 PET 复合铜箔具备成本优势。

综上所述，与传统铜箔相比，复合铜箔具备提升电池能量密度、增加电池安全性、降低生产成本等优势，但其生产制备仍存在一些难点。

3.2. 复合铜箔生产制备异于传统铜箔，主流方式为两步法

传统电解铜箔的生产流程主要由溶铜造液、生箔制造与防氧化处理及分切包装三部分工序组成，复合铜箔的制造工艺比传统铜箔复杂——在基膜上先溅射打底，再在可导电的薄膜上进行水电镀增厚 1μm，从而达到需求的箔材厚度。

复合铜箔目前制备方法以两步法为主，包括两道关键工序：

（1）真空磁控溅射：真空状态下在 PET 基膜上用磁控溅射的方式沉积一层约 15-40nm 的铜导电层，使卷装柔性 PET 材料金属化；

（2）水电镀增厚（镀膜）：采用水介质电镀的方式，将基膜的铜层厚度增加到 1μm，使复合铜箔整体厚度约 6.5-8μm。

相较于两步法，业内还存在三步法和一步法，三步法即真空磁控溅射+真空蒸镀+水电镀，真空蒸镀将蒸发的金属冷凝在PET 膜上，但蒸镀金属温度高，容易对基膜造成损伤；一步法即直接磁控溅射，可以一次性出箔，目前仍在研发验证中，故复合铜箔的制备方式仍以两步法为主。

3.2.1. 真空磁控溅射关键在于防止膜穿孔&变形，设备以国外供应商为主

真空磁控溅射工作原理为 PVD 方法以纯度为 99％的铜作为靶材，在基膜上进行真空纳米级涂层，通过一次或多次溅射，轰击铜靶材，使其沉积在基膜表面。

磁控溅射适合大面积镀膜、膜层致密、结合力好、工艺灵活度高，主要工艺难点为：

（1）生产效率低：磁控溅射虽然使铜种子层和 PET 基膜结合较好，但是效率低，溅射 1μm 铜层通常需要进行 20~30 次，且需要在真空中进行，降低了铜箔生产效率；

（2）PET 基膜容易受损：磁控溅射过程需要高压放电，可能存在基膜穿孔现象，并且镀膜过程中温度升高，为了防止高分子基膜受热损坏，需要散热；

（3）收卷难度大：基膜较薄，收卷时容易起皱变形，如何控制材料不变形是关键。真空磁控溅射设备供应商多为国外供应商，包括美国应用材料、日本爱发科、日本光驰、德国莱宝等；国内设备供应商包括腾胜科技、宏大真空、汇成真空等。

3.2.2. 水电镀（镀膜）技术关键在于张力控制&均匀性等，目前设备供应商仅为东威科技

水电镀（镀膜）的工作原理为采用水介质电镀的方式，将金属化 PET 膜的铜层厚度增加到 1μm，使复合铜箔整体的厚度在 6.5μm 左右。

电镀过程为氧化还原过程，利用电流电解作用将金属沉积于电镀件表面，形成金属涂层。具体如下图所示，将待加工的镀件接通阴极放入电解质溶液（例如硫酸铜）中，将金属板接通阳极（例如铜球），在外界直流电的作用下，金属铜以二价铜离子的形式进入镀液，并不断迁移到阴极表面发生还原反应，在阴极上得到电子还原成金属铜，逐步在镀件上形成金属铜镀层。目前以 PCB 电镀设备企业进军复合铜箔水电镀（镀膜）领域为主，如东威科技。

由 PCB 电镀迁移至复合铜箔电镀，基材的厚度降低、幅宽增加，在更薄且更易变形的膜上镀铜，需要更高难度的工艺改进。

（1）膜材规格：目前复合铜箔材料幅宽一般达到 1200mm 以上，幅宽越宽，材料张力控制越难，若张力控制不当，更薄更宽的材料很容易出现膜拉伸变形现象，此外更薄的膜会更容易出现因发热熔穿和电击穿等穿孔现象；

（2）均匀性：复合铜箔镀铜均匀性需要至少达到 1μm±0.1μm；

（3）线速度：当前复合铜箔电镀设备速度至少需要达到 7m/min 以上，且距离规模化量产仍有提升空间。

3.3. 多类玩家布局复合铜箔，积极扩产利好设备商

复合铜箔的产业化进程需要关注动力电池厂的验证反馈。电池材料验证一般分为三个阶段，首先是材料本身的性能测试，其次生成电芯后测试，比如穿刺实验等，最后形成不同类型的电池进行循环测试。

我们认为复合铜箔的生产制备技术仍未成熟，产品品质的稳定性仍有待提升，随着复合铜箔技术逐步成熟、下游头部动力电池厂加速布局，有望加快复合铜箔的产业化进度。

目前市场上已布局复合箔材业务的企业主要有四类：

（1）膜材料厂商（重庆金美、双星新材）：拥有镀膜生产基础，在基膜生产上有优势，但传统业务与锂电池领域相关性不高；

（2）传统铜箔厂商（诺德股份、嘉元科技）：传统业务协同性较好，与下游电池厂客户交流较多，有一定箔材生产经验，也在储备相应新技术，但复合铜箔生产与传统铜箔差异较大；

（3）电池厂商（宁德时代、比亚迪、厦门海辰）：对电池材料性能需求理解更深，可以开展电池测试，是复合铜箔产业化加速的关键角色；

（4）跨界厂商（宝明科技、万顺新材）：拥有磁控溅射及水电镀（镀膜）经验，但传统业务与锂电池领域相关性不高。

随着复合铜箔技术不断成熟、渗透率持续提升，我们预计到 2025 年动力&储能锂电复合铜箔的水电镀（镀膜）设备市场空间约 95 亿元，真空磁控溅射设备市场空间约 87 亿元，二者合计约 182 亿元。

我们假设复合铜箔渗透率不断提升，到 2025 年约 20%，单 GWh 锂电池所需的复合铜箔面积约为 1000 万平方米，则到 2025 年动力&储能锂电复合铜箔需求约为 30 亿平方米；

若每台水电镀（镀膜）设备年产能为 300 万平方米，则单 GWh 动力&储能锂电复合铜箔需要 3 台水电镀（镀膜）设备，再考虑水电镀（ 膜）设备价格由目前的 1000 万元/台逐年下降 2%，到 2025 年水电镀（镀膜）设备市场空间约 95 亿元；

若单 GWh 每 2 台真空磁控溅射设备配套 3 台水电镀（镀膜）设备，同时真空磁控溅射设备价格由目前的 1500 万元/台逐年下降 5%，到 2025 年真空磁控溅射设备市场空间约为 87 亿元，二者合计约 182 亿元。

3.4. 东威科技先发优势显著，充分受益于复合铜箔 0-1 发展

一是东威科技为国内 PCB 电镀设备龙头，借助 PCB 电镀领域的技术积累拓展至复合铜箔水电镀（镀膜）设备；

二是除了水电镀（镀膜）设备外，东威科技同时向前道工序延伸至真空磁控溅射设备，形成一体化布局，有助于提升复合铜箔的产品良率；

三是东威科技的镀膜设备 2022 年以来已获得下游客户总计 17.13 亿元订单&框架合同，有先发优势；

四是公司产能弹性大能够满足快速放量的订单需求，不同产品的生产线能够切换&轻资产的运营模式也使得扩产速度较快。

3.4.1. 依托 PCB 电镀领域经验，技术积累丰富

东威能够依托 PCB 电镀领域经验，拓展至复合铜箔电镀领域。

由 PCB 电镀迁移至复合铜箔水电镀（镀膜）设备，随着基材的厚度降低、幅宽增加，在更薄且更易变形的膜上镀铜，需要更高难度的工艺改进，东威科技已掌握了无张力同步传输、电流均匀传导等关键技术，解决复合铜箔容易拉伸变形、电镀不均匀等难点；

也针对水电镀（镀膜）设备取得了相关专利，如一种膜面展平组件及水平镀膜生产线、一种展平辊、输送机构及处理装置等，均解决复合铜箔宽且薄、容易打折起皱的痛点等；

根据公司公告，其在研项目包括双边夹具导电超薄卷式水平镀膜线（目前项目已经通过试验机完成预设计目标）、锂电复合铜膜真空磁控镀膜设备（已完成图纸设计，处于装配调试阶段）等。

东威科技 2020 年即实现了“卷式水平镀铜线的研发”项目的研发目标，能够适应复合铜箔更高难度的工艺需求：

（1）规格：目前复合铜箔材料幅宽一般达 1200mm 以上，东威科技的研发项目能够适用于宽度 1650mm、厚度 3.0-6.0μm、每卷长度小于或等于 20,000m 的薄膜材料；

（2）速度：当前复合铜箔电镀设备速度至少需要达到 7m/min 以 上，东威科技的研发项目能够达到 1.0-8.0m/min 的生产速度，未来有望进一步提升；

（3） 电镀均匀性：复合铜箔镀铜均匀性需要至少达到 1μm±0.1μm，东威科技研发项目的电 镀均匀性已达 1μm±0.1μm。

目前东威科技的镀膜设备产品包括滚筒卷式水平膜材电镀设备、双边夹卷式水平膜材电镀设备两类。

相较于滚筒式，公司研发的双边夹设备采用非接触基膜的方式，能够进一步提升产品良率：

当基膜在滚筒上移动时，存在三类问题导致良率不高——基膜质量不过关容易发生断裂、基膜与滚筒接触的地方容易电镀不均匀、高压电镀下基膜较薄容易穿孔，所以公司研发了双边夹方式，通过夹具实现基膜移动，与滚筒式最大的区别在于非接触模式能够大幅提升良率达到 90%+。

3.4.2. 向前延伸至真空磁控溅射设备，实现一体化布局

除了水电镀（镀膜）设备外，东威科技进一步拓展至真空磁控溅射设备，一体化布局有利于更好地服务下游客户。

在设备推广过程中，存在水电镀（镀膜）设备与磁控溅射设备前后端技术条件衔接及产品质量归属问题，为更好地服务下游客户，东威科技引入了技术团队制作磁控溅射设备，为客户提供一体化服务。

公司创新性地推出双面真空磁控溅射设备，相较于国外设备具备技术、服务、价格等优势。

目前市场上进口的真空磁控溅射设备多为单面设备，存在交货期较慢且价格较高等问题，公司真空镀膜装备事业部团队生产真空镀膜设备已有多年的历史，积累了丰富经验，在塑料、陶瓷、玻璃等材料上制备各种金属膜层的镀膜设备已形成系列化产品，并将其运用到锂电池领域，开发出适合产业化发展的双面真空磁控溅射设备，公司预计 2022 年 10 月首台真空镀膜设备将完成出货。

3.4.3. 已获下游客户批量订单，具备量产的先发优势

复合铜箔处于产业化早期阶段，东威科技已获下游客户批量订单，能够较早地积累复合铜箔设备的量产生产经验，具备先发优势。

2021 年东威科技已实现 1 台卷式水平膜材电镀设备的销售；2022 年以来公司已公告的订单及框架协议总计达 17.13 亿元，对应产品均为双边夹卷式水平膜材电镀设备，公司是目前国内唯一能量产该设备的企业，客户反馈产品良率达 90%以上。

3.4.4. 公司产能弹性大，能够满足快速增长的订单需求

东威能够较快释放产能：

（1）轻资产运营：东威设备标准零部件均外采，通过招聘通用组装工人，产能提升速度较快；

（2）不同产品生产线可以切换：PCB 电镀设备产能与复合铜箔设备产能通用，未来复合铜箔设备订单持续高增，可以借用 PCB 电镀设备产能以满足订单需求；

（3）积极扩产：预计 2023 年镀膜设备产能可达 100-300 台、真空磁控溅射设备约 50 台，此外 2022 年 10 月 24 日还公告计划投资 10 亿元建设 300 台水电镀（镀膜）设备和 150 台真空磁控溅射设备，建设期 2 年。

4. 光伏电镀铜仍处于产业早期阶段，东威科技已有布局

4.1. 电镀铜能够提效&降本，但目前技术未成熟&成本高仍处于验证阶段

电镀铜作为替代银浆丝网印刷的工艺，是一种非接触式电极制备技术，利用电解原理在导电层表面沉积金属，主要基于种子层栅线的方法替代丝网印刷制作电极，即制备阻挡层和铜种子层后，再制备掩膜并进行层压、曝光、显影，之后进行电镀并去除各层材料实现导通。

相较于原本的银浆丝网印刷工艺而言，电镀铜工艺流程更为复杂，理论上可提升光电转化效率、节约贵金属银降低成本，目前问题在于技术方案尚未确定且生产成本较高，仍处于研发验证阶段。

（1）图形化：目前图形化可通过类光刻或激光方式实现，二者区别主要在于类光刻为感光油墨/感光胶+曝光显影，激光为掩膜层+激光去除。

①类光刻：主要工序为利用 PVD 在 TCO 表面溅射一层 100nm 铜种子层，再用石蜡或油墨印刷机湿膜法喷涂油墨或感光胶，进行印刷、烘干、曝光机曝光处理，将油墨或感光胶上的图形显影。

②激光方案：通过激光开槽的方式，将位于导电金属层待电镀区域的绝缘掩膜层去除，以露 出导电金属层的待电镀区域，而保留在导电金属层上的绝缘掩膜层直接形成图形化掩膜。

（2）电镀：电镀的解决方案包括垂直连续电镀、水平电镀等，垂直电镀难以处理因薄片形成张力而造成的易碎、易破等问题；水平电镀作为对薄片问题的最优解决方案，其难点集中在导电方式的选择、产能和节拍等方面，还存在诸如环保的许多问题，需要一定时间攻克技术瓶颈。

（3）成本较高：虽然电镀铜能够带来约 0.4%的效率增益，但综合考虑环保、曝光显影、干磨、研孔、线路、设备折旧、化学用品、生态环境等因素，电镀铜成本仍较高，电镀铜浆料成本约为 6-8 分/W，仍高于银包铜&钢网 0BB 技术路线的 3 分/W。

我们预计到 2025 年电镀铜设备市场空间有望达 38 亿元。

关键假设如下：

（1）HJT 转换效率：2022 年底量产效率达 25.5%；

（2）成本：HJT 制造成本与 PERC 打平，SMBB、银包铜和国产银浆、硅片薄片化、NP 同价进展顺利；

（3）玩家：2022 年新玩家&有少量 PERC 产能的老玩家扩产 HJT，2023 年开始大规模扩产；

（4）电镀铜技术路线渗透率逐年提升到 2025 年约为 25%，单 GW 设备价值量为 1 亿元。

4.2. 公司布局较早，已与下游客户合作中试线

东威科技 2020 年 8 月即立项研发“光伏电池片金属化 VCP 设备”，设备的特点包括大产能，传统丝印方式可能每小时 9000-10000 片左右，电镀铜作为新工艺，公司设备能做到每小时 6000 片，业内领先；均匀性好，图形均匀性 3%；占地小；清洁环保；高效节能等。

公司已与几家终端客户进行了中试，数据测试和应用也在进一步跟进，未来随着光伏电镀的兴起，公司也会随之配套磁控溅射设备。

5. 盈利预测与估值

核心假设：

（1）PCB 专用设备：受益于下游 PCB 行业的高阶化发展，我国垂直连续电镀设备市场规模持续增长，东威科技作为国内垂直连续电镀设备龙头供应商，我们预计 2022-2024年该业务营业收入同比增速分别为25%/10%/5%；配套的水平式表面处理设备2022-2024 年营业收入同比增速分别为 25%/10%/5%。

（2）五金表面处理专用设备：龙门式电镀设备未来将逐渐被更环保的垂直连续电镀设备和五金连续电镀设备替代，故我们预计 2022-2024 年龙门式电镀设备的营业收入同比增速为 20%/10%/3%，五金连续电镀设备营业收入同比增速为 60%/50%/20%。

（3）复合铜箔专用设备：复合铜箔产业化进度加速，公司作为设备龙头优先受益，新签订单充足，我们预计 2022-2024 水电镀（镀膜）设备营业收入同比增速为1446%/300%/100%；真空磁控溅射设备我们预计 2023-2024 营业收入分别为 1.5/3.0 亿元。

盈利预测：基于以上假设，我们预计公司 2022-2024 年营业收入分别为 11.4、18.5、26.6 亿元，分别同比增长 41%、62%和 44%，毛利率分别为 43.1%、43.3%、43.7%。

芯碁微装为 PCB 直接成像设备龙头供应商且布局光伏电镀铜的图形化环节，迈为股份为光伏电池片龙头设备商，先导智能为锂电设备龙头供应商，与东威科技的传统业务和新业务均具备一定可比性，故选取为可比公司。

我们预计东威科技 2022-2024 年归母净利润分别为 2.4、3.9 和 5.6 亿元，当前股价对应动态 PE 分别为 105、65 和 45 倍。

作为 PCB 电镀设备龙头，公司传统优势业务稳定增长，积极拓展锂电、光伏等新领域：锂电领域复合铜箔技术逐渐成熟、下游积极扩产，有望逐步产业化，东威科技为目前行业内稀缺的水电镀（镀膜）设备供应商，是国内唯一能量产双边夹卷式水平膜材电镀设备的企业，同时向前道真空磁控溅射环节延伸一体化布局，先发优势显著，有望充分受益于锂电复合铜箔产业化进程；光伏领域电镀铜技术降本增效潜力大，未来解决技术难点后有望快速放量，东威科技在电镀环节已有前瞻性布局。

6. 风险提示

（1）新能源汽车销量不及预期。受政策、上游原材料涨价以及行业内竞争加剧等影响，新能源车销量存在不及预期风险。

（2）复合铜箔产业化进度不及预期。复合铜箔产业化进程取决于复合铜箔成本优势以及性能提升优势的影响。复合铜箔良品率、设备生产效率等会影响复合铜箔的经济性；此外传统铜箔技术改进以及铜箔领域其他技术路线的进步，可能导致复合铜箔渗透率不及预期。

（3）新产品拓展不及预期。复合铜箔设备仍在推广验证中，光伏电镀设备仍在研发中，存在新品拓展不及预期风险。

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