新旧唐DM对比 揭秘唐DM-p如何做到低油耗高性能

今年的成都车展，比亚迪共发布了两款新车，一款就是昨天讲的全新车型护卫舰07，另一款就是中期改款的唐DM-p。其实说中期改款不太准确，因为通过对比老款唐DM，我发现这款唐DM-p在动力架构上有颠覆性变化，称其为全新唐DM-p都没问题。

左：老款唐DM丨右：新款唐DM-p

老款唐DM一直被视为比亚迪最强动力的车型，唐DM经常作为救援车出现在各种沙漠或沼泽的陷车现场。不过老款的唐DM在车机和油耗上不尽人意，2.4吨重的大车身经常跑出10l的油耗，与兄弟车型唐DM-i相去甚远。此次上市的唐DM-p，可以看作是给唐DM打了最强的补丁，弥补了油耗和车机上的短板。

唐DM-p

前情如此，我们直接上对比。这次我们对比的是2021款唐DM四驱版和2022款唐DM-p四驱版，都是入门级的车型，前者23.98万元，后者28.98万元，相差5万元。两者最大的区别在于发动机不同，唐DM使用了2.0T 192马力的插混发动机，唐DM-p使用了1.5T 139马力的插混发动机，从排量和功率上两者相差甚大，更小的排量也决定了唐DM-p的油耗天生更低，NEDC亏电油耗可以低至6.5L/100km。

但发动机的排量更小并不意味着整车的动力更差。唐DM-p比唐DM多了一个前电机，后电机功率也拉到200kW，使得唐DM-p的电机总功率达到360kW，比老款多了180kW。双电机＋高功率，让唐DM-p的整体功率达到452kW，比老款多了130kW，总扭矩多了256牛米，零百加速提升到4.3s，毫无疑问又再次延续了插混SUV最强动力的王座。

第二个大变化就是唐DM-p搭载了一块45.8度的功率型刀片电池，在续航里程上比唐DM多了2.6倍，达到215km。老款唐DM 81km的纯电续航最多只能跑64.8km，之后达到20%的保电线就要启动发动机发电。而新款唐DM-p充满电后，减去20%的保电还有172km的纯电续航，对于平时需要在城市通勤，放假喜欢露营越野的车友来说非常的友好。此外唐DM-p也配备了90kW的直流快充，33分钟可以充到80%的电量，快速补能减少时间和金钱成本。

第三个变化在于车机。唐DM-p使用上了Dilink 4.0的车机系统，相比老款唐DM，在流畅度、应用方面、智能方面有更好的表现。如果不差钱的朋友建议再加两万上四驱尊享版，可以享受到HUD抬头显，以及HWA高速驾驶辅助、ILCA交互式变道等众多更高阶的辅助驾驶功能，还有丹拿音响、第二排独立空调等舒适配置。这个配置的车型也具备更多的硬件冗余可以支持后续的OTA升级。

其实唐DM-p还用到了不少唐DM没有的功能，比如E-CVT、宽温域高效热泵空调、智能温控、六座选配等等，囿于篇幅就不赘述了。从技术上看唐DM-p确实碾压了唐DM，但售价也着实贵了5万元，大家觉得这价钱值吗？#比亚迪#

家用首选200km尊享型/600km尊享型，比亚迪新款唐家族购车手册

8月31日，新款比亚迪唐家族迎来正式上市，新车共推出7款车型，售价区间为24.98-30.98万元。作为改款车型，新车新增银釉白、冰川蓝配色，同时新增银砂黑配色的战神版特别款车型。此外，新车还配备云辇-C智能阻尼车身控制系统以及CCT舒适控制技术。

　　9月30日24:00前完成购车可享2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务，包含首付15%起，5年超长贷、置换补贴400元，非运营车辆三电系统终身保修（首任车主），免费取送车、2年免费车机流量等等。

　　一分钟了解比亚迪唐家族

　　1、比亚迪新款唐家族提供三种不同动力系统可以选，DM-i、DM-P、EV，其中DM-i搭载1.5T发动机+单电机，DM-P搭载1.5T发动机+前后双电机，同时EV还提供两驱和四驱车型可以选。

　　2、新款唐家族提供6座（2+2+2）和7座（2+3+2）可选，其中部分车型选装6座需要另加7000元。

　　3、唐DM-i冠军版至高200km纯电续航，满电满油的情况下，综合续航可达1100km，综合工况百公里油耗5.5L/100km。

　　唐DM-P冠军版综合工况纯电续航215km，满电满油的情况下，综合续航里程1020km，综合工况百公里油耗6.5L/100km。官方表示，新车百公里加速4.3s。

　　唐EV冠军版综合工况纯电续航最高730km，最大170kW安全升压直流快充。官方表示，百公里加速4.4s。

　　4、唐DM-i冠军版112km尊贵型、112km尊荣型、112km尊享型供应银砂黑、雪域白、山脉灰、冰川蓝、赤帝红外观颜色，选装赤帝红颜色需额外加价2000元/台；200km尊享型供应银砂黑、银釉白、山脉灰、冰川蓝、赤帝红外观颜色，选装赤帝红颜色需额外加价2000元/台。

　　家用首选DM-i 200km尊享型/EV 600km尊享型

　　比亚迪新款唐冠军版共推出7款车型，1款DM-i车型，3款DM-P车型，3款EV车型。新车主打入门及“豪华”其安全配置、科技配置、舒服配置都非常全面。

　　家用经济性肯定最为重要，推荐优先选择唐DM-i冠军版 200KM 尊享型（指导价：24.98万元）和唐EV冠军版 600KM尊享型（指导价：24.98万元），这两款车不仅价格一样，而且还都是新款唐家族的入门级车型。

　　虽然两款车都是新款唐家族的入门级车型，但是其配置都不低，都配备5气囊、胎压显示、5种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可变悬架功能、前后驻车雷达、360度全景影像、540度透明底盘、L2级辅助驾驶系统、全速自适应巡航、遥控泊车、电动后备箱、前排无钥匙进入、LED光源、可开启全景天窗、前排多层隔音玻璃、15.6英寸中控大屏、语音识别控制系统、5G网络、手机APP远程功能、皮质多功能方向盘、方向盘加热、12.3英寸全液晶仪表盘、前排无线充电、主副座椅电动调节、前排座椅加热/通风、丹拿音响、自动空调、车载空气净化器等等。

　　说实话，新款唐家族的配置那是极其丰富，由里到外都武装地满满的，入门就足够满足绝大部分消费者多配置的需求。所以，对于家用的消费者来说，选择唐DM-i冠军版 200KM 尊享型或唐EV冠军版 600KM尊享型就已经足够。

　　唐EV冠军版 730KM尊享型（售价：26.98万元）比600km 尊享型贵了2万元，其只是在配置上增加了自动变道辅助和匝道自动驶出（入），最大的不同是，换装了功率更大的永磁/同步电机，电池能量也升级至108.8kWh，拥有更长的续航里程。说实话，在我个人眼里，多花钱换续航一直保持不赞成。

　　唐EV冠军版 635KM四驱旗舰型（28.98万元）比730KM尊享型又贵2万元，配置上增加了自动泊车入位、车载KTV、真皮方向盘、电动调节方向盘、方向盘记忆功能、前排座椅按摩、第二排座椅电动调节、第二排座椅加热/通风/按摩、第二排独立座椅、车内香氛装置、Brembo刹车系统等。此外，635KM四驱旗舰型还多了一套后电机，最大公里可达200kW，轮圈也升级为21英寸。

　　说实话，730KM尊享型多花2万元升级成635KM四驱旗舰型，这2万元花的还是非常值，不仅拥有更强的动力，而且安全配置、舒适配置都是天花板级的存在。

　　新款唐DM-p冠军版 215km四驱尊享型（指导价：26.98万元）比唐DM-i冠军版 200KM 尊享型（指导价：24.98万元）贵2万元，配置上变化不大，只是增加了热泵空调、后排独立空调、负离职发生器等。重点是增加了200kW的后电机，形成电动四驱形式，动力更加出色。

　　唐DM-p冠军版 215km四驱旗舰型和215km四驱尊享型在价格上相差2万元，动力系统保持一样，增加了疲劳驾驶提醒、感应后备箱、外后视镜倒车自动下翻、HUD抬头数字显示、自动放炫目功能、真皮座椅、驾驶位记忆功能等等。

　　唐DM-p战神版以甲胄灵感注入银砂黑配色，搭配高性能金甲黄6活塞定钳（前）。内饰采用黑黄撞色设计，黑色高档类麂皮点缀黄色缝线，整体战斗气息得到显著提升。配置上换装21寸轮圈、增加后桥差速锁、自动泊车入位、车载KTV、电动调节方向盘、前排座椅按摩等等。

　　写在最后

　　新款唐家族上市，虽然为年代改款，但整车的颜值、配置、动力都有质的提升。同时智能辅助驾驶和智能网联也有更全面的升级，不仅驾驶安全性更高，而且车机反应更快，使用更加便捷。如果您准备入手新款唐冠军版作为家用，推荐首选200km尊享型或600km尊享型。