大家好，如果您还对12万本田车系列全部车型不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享12万本田车系列全部车型的知识，包括12万本田车系列全部车型的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！

本田WR-V：12万多起售？本田SUV上新，好看又好开？

本田的SUV车型一直备受消费者的关注，操控性好、省油一直是最大的优点。近日，全新本田WR-V正式首发亮相，面向印度尼西亚市场进行打造，在海外市场的起售价约合人民币12.62万元。至于新车未来能否引入国内市场，目前还是个未知数。

外观方面，WR-V其实就是此前在印度尼西亚亮相的本田SUV RS的量产版本，依旧是比较年轻化的设计。尺寸较大的前格栅内部为点阵样式，并且与灯组融为一体，还是挺精致时尚的。

车身侧面，整体视觉的比例足够紧凑，并且没有任何的镀铬装饰，取而代之的则是更具有运动氛围的黑色饰板。轮圈的尺寸不大，但是双拼的配色还是足够抢眼的，符合年轻消费者的需求。

车尾部分视觉重心较高，尾灯组带有熏黑处理，并且内部的灯带很精致，辨识度非常高。另外，后尾厢通过线条的修饰后，拥有着较强的光影效果。

内饰方面是比较简洁设计语言了，没有什么太多的亮点，一切都以实用性为第一要务。红色的缝线几乎可以算是车内比较年轻化的细节了，中控台充满流线，没有明显的硬伤。

从图片来看，新车的座椅比较宽大，填充物厚实，预计会有着不错的乘坐感受。动力方面，这台车搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为121马力，峰值扭矩为145牛·米。传动部分，与之匹配的是CVT无级变速箱。

总结：

这台本田WR-V很明显面向的群体就是年轻消费者，动感的外观和实用的内饰恰好可以满足人生第一台车的标准。未来如果能够引入国内，相信能够有着不错的销量，您觉得呢？

21.8万跌至12万，本田“真疯”，510km续航支持快充，通勤好帮手

自从新能源车型进入到国内的市场以后，确实也是进入了电动新时代，满大街跑的大部分都是电车，主要还是电车起步有轻快又静音，更重要的是出行省钱，未来的出行新选择，没了发动机，本田这个老品牌也是没让人失望，e:NP1极湃1值得入手的电车！

本田这个品牌在燃油车的时代，绝对也是个王者，这也是个不可否认的事实，而如今进入了电车时代，其实本田推出的车型也是没让人失望，就极湃1的这个驾驶感受，也是让人非常享受，很多人说开电车容易晕车，但是开上这个车子是完全没有这样的感觉，起步很轻快是电车的优势，而且最让人舒服的是启动发动机的声音几乎是静音的，这极湃1 的电门动力也是踩多少就能反馈多少，不会突然的起速，而且踏板的调节也很不错，不是那种很硬的，如果是遇到急刹车还是能很稳定的停住的。

极湃1的底盘距离地面还是挺高的，所以在过一些减速带的时候也不用担心卡底盘，对于一些颠簸泥泞的路段的通过性也更高一些，而且它的动力在市区也是绰绰有余的，不过基本上性能出色的电车的百米加速成绩会在6秒以内，而这款极湃1的50米加速是需要3.7秒的，它的百米加速成绩确实是慢了一些，但是好在它在控制上还算是轻松，方向盘是属于比较轻盈的，但是操控起来并不发飘，转向很精准，其次在隔音方面也是很不错的，这也是对于乘坐感受上加分的一方面了。

对于电车的续航问题也是各位消费者比较担心的问题了，那极湃1的整体续航里程是510千米，其实对于电车来说不算出色，基本要是在600千米以上的续航可能更好一些，虽然是较少的，但是这样的续航能力在市区也是完全够用的，作为一个代步车日常使用问题不大，而且它的百公里的电耗真心不高，只有1.54L，而且也是支持快充的，它的快充时间是40分左右，确实这点上和我们的国货之光比亚迪任意一款车型都没法比较，不过40分钟也是能够接受的，让人不太满意的可能就是它的实际续航是要有一些下降的。

这款车在外观上也是很简洁漂亮的，尤其是它的车漆颜色，不仅有比较经典的黑色色，而且还有氧气蓝的颜色，非常的适合女孩子驾驶，很治愈的颜色，而且车来吧的设计很与众不同，不是纯圆润的，也不是纯方正的，是那种方方正正里又带着点圆润的感觉，和车身搭配起来一点都不觉的违和，车身的线条设计的也是显得挺年轻的， 而且尾部的示宽灯的效果也不错，车头的标志本田也是能点亮的，尤其在晚上，看起来特别有科技感，，整个的车身做工很不错，车漆不轻薄，摸着手感也是比较丝滑的。

根据诗句使用以后，本田这款车的性价比很不错了，主要就是纯电的使用成本很低，后期的维护也比较少，车的现价也不算太高，最高配置的车型原售价是需要花21.8万的，现在直降了5.5万元以后，现售价高配车是16.3万元，低配车型优惠后只要12万元整，真是挺实惠的。那大家对这款本田极湃1心动的感觉吗？欢迎在评论区留下自己的看法和观点，我们下期再见，拜拜！

（图片来源于网络，如有侵权请联系删除）

3毛多1公里，这台12万的本田轿跑，实测油耗证明为何它值得买

要问前阵子网上最火的家用车是谁？相信大家都脱口而出：思域！“神车”思域以其个性的外观和出色的动力操控深受年轻人喜爱。除了那台1.5T发动机，其实目前在售的思域还有搭载1.0T三缸发动机的车型。这次的《三缸发动机评测》，砖叔就找来了一台1.0T的思域，首先要进行的是油耗测试。

测试油耗的路线还是选择广州大学城外环路4圈，每圈15公里，总测试里程约为60公里。大学城外环都是柏油路面，有12个红绿灯，限速60km/h，基本模拟了日常的驾驶路况。

1.0T发动机+CVT变速箱的动力组合起步时比较平顺，但不会觉得乏力，中低速的动力表现足够。得益于CVT变速箱的优势，在60km/h的速度时发动机转速基本保持在1300rpm，省油效果明显。

跑完4圈外环路耗时差不多2个小时，车辆仪表盘显示的数据是：一共跑了59.9公里，表显百公里平均油耗为5L。

砖叔回到同一个加油站，使用同一支油枪慢枪加满油至自动跳枪。

加油机油表显示加了3.01升汽油，油费一共20.92元。这样算起来，思域的实际油耗为5L/100km，每公里的油费为0.35元，可以说是非常省油了。另外，思域的表显油耗和实际油耗持平，并没有误差，值得点赞。

目前在售的1.0T版本思域只有两款车型，分别是手动挡和CVT，这款CVT版本的动力系统日常使用都足够，中低速动力表现尚可。但高速阶段略显乏力，这也是小排量发动机的天然劣势。

思域1.0T+CVT的动力组合，省油表现出色，动力输出以平顺、舒适为主，符合日常家用需求。虽然高速阶段加速略显乏力，但中低速日常通勤其动力是足够的。

好了，关于12万本田车系列全部车型和12万本田车系列全部车型的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！