1个月工资就能买？这两款巨便宜新车堪称代步首选！城市用真香

?相信大家都知道五菱宏光MINEV引爆全国，凭借出色的性价比，优秀的通勤能力，一举称霸新能源车销量榜冠军宝座，同时也为一众车企打开了生财之门，原来已经衰落的微型车市场又被重新焕发生命。

历史总是惊人地相似。在2010年前后，是燃油微型车的巅峰时期，奇瑞QQ、雪佛兰乐驰、比亚迪F0、奥拓、吉利熊猫、长安奔奔，他们的售价基本都在三五万左右，但是从2011年开始，小排量汽车消费优惠政策退出后，微型车又开始衰落。

如今在新能源的浪潮上，微型车焕发第二春，在没有补贴的情况下，五菱宏光MINIEV横空出世，销量节节攀升，在2021年7个月就卖出38.7万辆。

试想一下，一辆能上牌、有正规保险、无需摇号，全款最低只要3万块就能入手，贷款甚至只要一个月工资首付，月供不到1000就能搞定的新车，还不香吗？

从市场表现来看，五菱宏光MINIEV的销量可谓是一骑绝尘，今年上半年，纯电动车有接近4成是微型车，而微型车里面有一半是五菱宏光MINIEV。

近日，奇瑞新能源推出了QQ冰淇淋，以当年火爆大江南北的奇瑞QQ之名，对QQ冰淇淋寄予厚望。QQ冰淇淋目前已经正式开启预售，预售价格为2.99-4.39万，可以说是将矛头直接对准了五菱宏光MINIEV。

整体外观上来看，微型车受限于尺寸，往往会将车辆做得更加方正一些，作为一辆城市代步车，不需要追求风阻系数，毕竟在中低速状态下，风阻对于车辆影响并不大。

正因为有了五菱宏光MINIEV使用这种造型，显得QQ冰淇淋有那么一点形似，为了凸显区别，QQ冰淇淋使用圆环形的日间行车灯和圆环形的尾部行车灯。尺寸方面，QQ冰淇淋的长宽高分别为2980/1496/1637mm，轴距为1960mm。对比起五菱宏光MINIEV的2920/1493/1621mm以及1940mm的轴距，QQ冰淇淋在整体尺寸上都会略大一些。

从目前来看，五菱宏光MINIEV的选择范围更大，除了有普通版本以外，还有马卡龙版，车辆的外观设计以及可玩性也会更强一些。

由于相似的定位，二者的内装部分同样近似，都是使用简约的设计配合上单显示屏，QQ冰淇淋的配色会略微丰富一些，车内使用不同颜色的缝线以及装饰件以强化车内的时尚感，而五菱宏光MINIEV仅使用小部分的点缀，不过相较之下，教授更喜欢五菱宏光MINIEV的设计风格，过于繁杂并不是一件好事。

宏光MINIEV后备厢

空间部分二者的表现都不算出色，受制于尺寸，二者都只能通过放倒后排座椅以扩大后备厢，平时只能将一些物品放置在车内。并且满载的情况下表现并不算出色，如果是接送小孩上下学这倒是完全可以满足需求，但如果是四名成年人出行，相信后排乘客会非常憋屈。

宏光MINEV内饰

在配置部分，QQ冰淇淋对比起宏光MINIEV有些许不同，QQ冰淇淋比宏光MINIEV多出多功能方向盘、手动防炫目后视镜。同时QQ冰淇淋还支持App手机互联、蓝牙、胎压报警、倒车影像等辅助性配置。整体来看，QQ冰淇淋跟宏光MINIEV的配置接近，甚至连最低配车型空调不带制冷功能也是一致的。

动力部分，两款车型的动力参数都基本一样，以顶配车型为例，无论是电机功率、续航里程都是一样的，在充电方面，QQ冰淇淋的速度会比宏光MINIEV更快一些。宏光MINIEV有三元锂电池版本与磷酸铁锂版本可选，分别对应不同的续航，而QQ冰淇淋只有磷酸铁锂一种可选。

价格方面，QQ冰淇淋预售价为2.99万元-4.39万元，而宏光MINIEV售价2.88万元-4.36万元，顶配价格差异只有300元，对于购车者来说几乎可以忽略不计。

在五菱宏光MINIEV销量节节攀升的同时，其他厂家也对这个市场虎视眈眈，纷纷推出同级别，同类型的车型。不得不承认，更多的同级别车型能够让各大厂家形成竞争，进入迫使厂家推出更有诚意，更有性价比的车型来俘获消费者。

个人认为，我们需要做的更多并不是“第二个五菱宏光MINIEV”而是差异化竞争的产品，同为微型电动车，五菱宏光主打色彩、个性化，其他产品能不能寻找其他方向？就好像燃油车改装，有的厂家做排气、有的厂家做轮毂，还有的厂家做碳纤维套件，即便是贴膜，也会出现不同的定位的产品，没必要盲目跟从，而是应该完善整个生态圈的正向发展。

微型车也应该有更多的可能，为什么微型车只能代步？跳出固有认知，跳出固定的思维模式，市场才能更好地发展。

经过对比后可以发现，二者的区别微乎其微，QQ冰淇淋从整车的设计到功能配置、动力系统甚至定价几乎都是对标宏光MINIEV而为。根据目前宏光MINIEV订车的情况来看，提车时间会相对长，不知道心急的你会不会选择QQ冰淇淋？

8万内落地！最大续航超400km！这些城市代步精灵怎么选？

?随着五菱宏光MINIEV的热销，在这两年里非常都的厂家推出了类似定位的微型纯电动车。似乎五菱宏光MINIEV为各大车企提供了生财之道，大浪淘沙，在经历了时间的洗礼之后，还有多少微型纯电动车能活下来？

前段时间，2022款零跑T03正式上市，新车定位8万元左右的精品代步车，相较于入门级微型电动车，该车多了一份精致和实用性，那么8万元左右，还有什么值得选择的纯电动车？

零跑T03与很多小型纯电动车近似，主打圆润可爱的风格，长宽高分别为3620/1654/1592mm，轴距为2400mm，并提供多达8种车身颜色可选。2022款车型还从原来的14英寸轮毂升级到15英寸，提升车辆的视觉效果。

另外，零跑T03还是10万元以内为数不多带L2级驾驶辅助功能的车辆，由于零跑母公司在视频采集以及摄像头上的优势，使得零跑T03即便定位入门，依然有傲人的驾驶辅助功能。

此外，零跑T03还具备最新ESC车身稳定系统以及语音识别、倒车影像等诸多辅助性装备，可以说零跑T03是同级别中在驾驶辅助方面比较齐全的车型。

欧拉黑猫的“历史”比较悠久，可以说该车是欧拉品牌的奠基之作，欧拉品牌的热销也是从它开始。

外观上，毫无疑问黑猫是成功的，特别是对于女性用户来说，其吸引力更强。要知道，在当时最高351km的续航在同级别，同价位来说已经是比较出色的了，再加上当初油改电产品较多，欧拉黑猫是为数不多从纯电平台打造的产品，所以在上市之后就受到了刚需消费者的认可。

从配置的角度来看，黑猫属于中规中矩，7.98万-8.48万之间的车型会配备驾驶辅助系统，但并不配备车道保持。同时，很多车主反映欧拉黑猫的空调设定有提升的地方，同时其蓝牙钥匙有时候会识别不出来，所以建议欧拉黑猫车主平时还是随身携带机械钥匙比较稳妥。

相较前两者，宝骏KiWi EV更加紧凑，双门的设计让它在小区、狭窄街道上穿梭更加游刃有余。再加上前段时间由五菱宏光MINIEV引起的改装风潮，在小红书等以女生为主要使用群体的社交平台上大放异彩，宝骏 KiWi EV同样推出不少改装车型以吸引年轻用户关注。

例如在12月推出圣诞特别版，11月推出猪小八定制版等个性化车型，两三千就可以改装到与众不同、彰显个性，再加上新能源政策的推动下，无需担心车辆路权、牌照政策问题，是这种微型小车热销的重要原因。

小蚂蚁其实是在2017年就推出，如今已经历经5年，伴随着微型纯电动车改装的风潮，同样推出不少以改装风格为卖点的限定版车型，例如星黛露主题、路障主题、电玩小子以及低趴潮跑等主题的车型。在今年的成都车展上，奇瑞展台甚至将小蚂蚁的改装车型如数家珍般放在展台上。

不过，小蚂蚁同样存在双门车的短板：后排利用率较低，如果是小两口作为日常通勤代步选择，那么整体的实用性还算不错，如果是家庭出行或者接送小孩，上下车可能会费点劲。

事实上，微型车在我们国家曾有过一段爆发式增长，在2010年前后，当时的微型车发展比较迅猛，奇瑞QQ、雪佛兰乐驰、比亚迪F0等产品层出不穷，凭借优秀的性价比在市场成功站稳脚跟，甚至是很多家庭的第一辆汽车。

随着经济的发展和人们生活水平的提高，微型车已经不能满足人们对于高品质车辆的需求，同时国家对于小排量汽车优惠政策的退坡，微型车销量逐渐下滑，并逐渐淡出人们的视野。

其实在新能源时代同样，得益于政策的推动以及车辆价格的下探，新能源微型车又迎来的春天。

除了价格和上牌政策以外，积分也是这种新能源小车的“护身符”。在双积分政策下，车企们需要新能源车获得积分，如果新能源车销量不足，那么就需要向其他车企购买，也就是说，积分就是金钱，而微型车是赚取积分的利器。

不过，这与政策的变化紧密相连，一旦政策有“风吹草动”，就会成为车企的牺牲品，就像当初微型燃油车一样。

从历史来看，微型车的生命与政策息息相关，其实如今微型车的情况同样如此，但不得不说微型车是很多年轻人的第一款代步车型，它们的价格不会很高，同时这种车辆在很多限牌城市可以直接上绿牌，能解决年轻人出行的刚需，从这个角度来看，微型车的确有它存在的合理性。