各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享本田轿跑SUV旧版2016年，以及本田轿跑SUV旧版2016年的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
本田轿跑车型有哪些？
作为一名宝马的销售，我们品牌推出了x6 x4 x2三款轿跑型suv,从受众群体来说，这种车型确实是主要针对年轻人和女性客户的，这类人群感性大于理性，比较注重颜值而忽略实用或者空间。但是这始终是一个细分市场，相比传统型的suv终究只会是一小部分人的选择
众泰SR9是中国的首款“轿跑SUV”，请问什么是“轿跑SUV”？
会是年轻人，但是这个市场毕竟太小，总体不看好。
首先购买这种轿跑SUV的人群会是年轻人没错，这类车的造型迎合了他们个性的需求。但是反过来说，年轻人有多少人会选这类自主轿跑SUV?从我身边的情况来说，年轻人对品牌的追求更明显，他们更愿意选择一个合资品牌，目前选择自主品牌的，更多的是70,80的中年人群，他们更追求务实和性价比，他们更愿意选择普通的SUV车型。
另一个方面，价格因素；这类轿跑SUV，从目前的信息来看，售价都不低，都处于12-18这个价格区间，这就限制了很大一部分消费人群，比较自主品牌的主力市场还是在10万以下。在细分到年轻人，目前年轻人的平均消费能力还支撑不了这个价格区间（比较收入相对不高，社交消费，电子产品消费才是他们主要的消费场景）
智电变革全维加速，广汽本田全新纯电车型e:NP2 极湃2发售
e:NP2 极湃2
4月25日至5月4日，广汽本田携全新电动化产品亮相北京车展。广汽本田Honda品牌第二款纯电车型e:NP2 极湃2进阶版正式发售。这款集本田电动智能技术大成的全新产品在实用性、操控性等多个维度实现了大幅跃升，限时惊喜价15.98万元，刷新电动化时代标杆价值。
与此同时，广汽本田还带来了“插混双子星”全新雅阁e:PHEV、全新皓影e:PHEV。作为中国汽车产业重要的参与者，广汽本田主动拥抱市场变革，全力驱动企业战略转型，纯电产品矩阵持续扩容，向着更高效、更智能、更绿色的广汽本田全速前行。
e:NP2 极湃2发售，纯电轿跑SUV重磅登场
新能源智能化汽车迎来春天，正如同百花般盛开。但在绚烂的花丛中，汽车“移动出行工具”的本质反而更加得到用户的认可。对于消费者来说，选择一款真正的安心、放心之选尤为重要。广汽本田轿跑SUV——e:NP2 极湃2在北京车展首日发售，为消费者带来真诚的价格：e:NP2 极湃2进阶版质造指导价18.98万元，限时惊喜价15.98万元。同时，e:NP2 极湃2还提供两个升级包作为个性之选，惊喜升级价均为1万元。此外，广汽本田除了有安心质保、无界智联、充电无忧等基础权益外，还提供了诚意十足的限时购车权益，让更多消费者能够轻松享受纯电出行乐趣。
锋锐车身动线
传承Honda驾控基因、依托广汽本田26年造车经验，e:NP2 极湃2应用户需求而生。这款诚意之作打破了传统轿车与SUV的边界，以锋锐车身动线和金属质感外观车色，营造浓厚的科技氛围；以便利的贯通式前排、清晰开阔的驾驶视野和充裕的后排腿部空间。
此外，e:NP2 极湃2考虑到用户的日常使用习惯，采用了清爽简约的内饰设计风格，其在智能化领域再度进阶。Honda CONNECT4.0智导互联系统与车辆深度联动，广汽本田还在车内搭载了手势控制功能、智能供暖系统、香氛系统等科技配置。
传承Honda的驾控基因，e:NP2 极湃2搭载高功率电机，响应敏捷、加速丝滑、转向精准，为用户带来精益求精的电感驾趣。
相信随着e:NP2 极湃2的发售，广汽本田的电动化产品矩阵将得到进一步丰富，智电变革全面提速。
第四代i-MMD技术彰显“强电智混”魅力
多款纯电车型蓄势待发，长期价值赋能智电变革
为了更好地服务中国汽车市场的新老用户，在智能变革的大背景下，广汽本田纯电产品矩阵全面扩容。根据规划，广汽本田到2027年将推出6款全新纯电车型（含e:NP2 极湃2），以更加丰富的纯电产品序列覆盖各细分市场。
不仅积极布局电动化产品矩阵，广汽本田更以长期价值赋能体系力变革，推动企业战略转型升级。
在生产制造领域，广汽本田选择以全新电动车工厂引领绿色智造新标准，企业将在2045年前（力争2040年）实现产品全生命周期的碳中和战略愿景。同时，在社会公益领域，广汽本田多年来持续开展红树林生态保护等系列环保公益活动，让温暖走入万户千家，让人与自然和睦相处。
同时，广汽本田以全链路的提质增效为支撑，加速推进生产线智能化升级和生产效率提升，以效能为先稳定企业高质量发展态势，全方位强化竞争实力，穿越市场周期与竞争洪流。
东临碣石，以观沧海。中国市场的智电汽车正如同翻涌的海浪，一浪更比一浪高。广汽本田作为立足中国多年、有口皆碑的汽车产业重要参与者，选择了“立足长远，步履不停”。相信以用户需求为核心的广汽本田将持续为用户提供值得信赖的长期价值，为中国汽车市场带来更多精彩。
校对 陈荻雁
本田第一台轿跑SUV？采用全新设计，极湃2正式亮相
2023广州车展，广汽本田e:NP2极湃2量产版正式亮相。极湃这个名字大家可能会有点陌生，其实它是今年才发布的品牌，是广汽本田旗下的新能源品牌。新车是本田纯电平台e:NP极湃下的第二款车型，其造型更接近传统认知中的轿跑SUV。
新车的外观设计由中国本部团队打造，官方称其基于“e:N Design的前瞻设计理念”打造。整个前脸还是有不少开口，元素相对繁多。新车配备LED大灯，C形日间行车灯镶嵌在保险杆内，品牌LOGO下方还额外增加一块饰板，同时该饰板还插入两侧的日间行车灯内。在前保险下方还设计了大面积的横向线条格栅，造型会相对运动一些。
不得不说，本田还是有自己的设计追求。极湃2采用大倾角的溜背式设计，但较为粗壮的C柱一定程度上增加了视觉的厚重感，让溜背设计显得不那么明显。但是，侧面的棱线还是比较锐利，再加上后轮眉有稍稍外抛，车尾看起来更有肌肉感。整体来说，本田还是想让这台车看起来更加运动年轻。
车尾设计方面，新车尾灯组设计与前灯组颇为相似，尾灯组之间还增加了Honda英文字母。另外，与车头设计相似，车尾下部也是增加了大面积亮黑色横向饰条。
相比之下，极湃2会更加简洁，中控台减去了很多不必要的装饰件，一大块屏幕坐落中央位置，颇有现在新能源车的设计风格。此外，车内还大面积使用白色覆盖材质，相比近几年日系常用的黑、棕配色更加清新。
车机系统方面，新车将搭载新一代本田CONNECT 4.0，预计在车机流畅度、智能化表现、APP应用丰富度上都会有更好的表现。
很遗憾的是，广汽本田并未公布更多信息，包括车辆配置、车身尺寸、车机芯片等等都处于未知状态。而动力方面则是预计新车会搭载一台204马力的电机，纯电续航里程在510km左右。
编者说：随着新能源浪潮的到来，本田也在加速向电动化转变。这次极湃2的亮相更多是一个“打招呼”，为的就是让消费者们能提前了解本田的电动新车规划。但是，如今的新能源市场更在乎功能、续航等方面表现，本田要是想把消费者吸引过来，那这些方面可能要多费些功夫了。
本田最实用SUV 轿跑式设计比途观漂亮 不到30万比汉兰达宜家
今天给大家带来一款我中意好久的车型，本田的日系的魔术师——本田冠道。相比于一言不合就加价的丰田汉兰达，我还是觉得本田冠道最适合家用，不多说了，直接上图。
左前45度，我最喜欢的拍摄视角，这个角度看冠道的前脸，霸气侧漏。车子是2017款 370TURBO 两驱精英版，指导价是26.98万，根据需求再选些适合的配置，估计不到30万能拿下。
前脸就给人一种非常硬朗的感觉，粗壮的飞翼式镀铬装饰条横穿中网，并且一眼望上去还和凶悍的鹰翼式前大灯相连，瞬间就营造出了极强的一体感。
冠道整个前脸设计力量感很强，简洁粗狂的线条、发动机盖板与A柱连接处设置的三点式通风口，简约大气还不失精致。
大灯炯炯有神，很犀利，美中不足的就是卤素的光源了，这个就有些遗憾了。
轮毂气势汹汹，在视觉上给人很强的冲击感
一日本田，终生本田，信仰不能变
腰线逐渐向后上扬，真是随处都彰显着极强的力量感
时尚、漂亮的溜背式尾部设计，整车有了轿跑的感觉，横贯镀铬饰条连接两侧尾灯，运动气息十足。
双边单出的排气再加上顶部扰流板的细节设计让我第一眼就爱上了它。
内饰上，冠道惯用的对称式布局，采用黑色的主色调，使得冠道在沉稳大气的同时增添了极强的科技感。
三幅式多功能方向盘，很本田~
多媒体部分的悬浮式屏幕以及对开式的中央扶手箱，都表明了冠道在细节巧妙设计上花的心思，给人很美的视觉感受还不失实用性。
副驾驶的手套箱，空间容积还是可以的
仪表盘简约而不失运动感，不错
进入主驾驶的第一视角
座椅很软，就算是再高速上开很久，也不会让司机感觉特别的累
中央扶手箱空间进深很大，真的是很方便。
后排空间可观，1米8的大汉上来也无压力，但是中间位置并不适合长时间坐人，临时应急还是没有问题的。
动力方面，本款车型采用的是2.0L涡轮增压发动机，最大功率为200kW，最大扭矩370Nm。匹配的是9AT变速箱，平时家用是没有问题的。所以，对我来说，汉兰达的加价我是不能接受的，如果你对冠道感兴趣，欢迎在下面留言，咱们一起讨论啊！谢谢，再见~
关于本次本田轿跑SUV旧版2016年和本田轿跑SUV旧版2016年的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
