收到20万份简历，招1.5万应届生，C9毕业年薪近30万，比亚迪成秋招最大赢家

记者 | 周姝祺 武冰聪

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“没有笔试，面试就一个五分钟的电话，之后就发offer了。”北京航空航天大学硕士应届生赵志自己都没想到，比亚迪高级电气工程师岗位的录用通知来得这么迅速。

在此之前，赵志海投了多家汽车公司，但在简历关就被刷下去了。他在蔚来汽车投了三个岗位，收到了三份感谢信，极氪投递后杳无音信，而比亚迪从投出简历到收到录用，只用时两周。

多名2023届应届毕业生告诉界面新闻，比亚迪今年招人多且招聘流程快速。赵志表示，自己身边朋友多数被其他汽车企业拒绝，但都收到了比亚迪的录用；211大学小语种专业的林雯向界面新闻介绍，自己只经历了一轮电话面试，同样从投递到拿到录用通知不超过两周。

日前，机械工业信息研究院战略所官方微博发布的消息称，2022年，比亚迪收到了20万份秋招简历。其中，新增员工中的清北毕业生数量，超过比亚迪过去二十多年入职的清北毕业生存量。

比亚迪执行副总裁廉玉波在今年中国汽车论坛上透露，比亚迪今年招收了1.5万名应届毕业生。有比亚迪员工向界面新闻透露，现在从位于郊区的比亚迪深圳坪山总部来往市区，都会出现拥堵。这在以前从未有过。

在多家新势力和互联网公司忙着降本增效，缩减招聘规模之际，比亚迪成了今年秋招市场最大的赢家。

比亚迪员工吕文涛告诉界面新闻，今年秋招季已经帮20多位应届生内推，其中不乏有清北毕业的学生。按照他预估，今年公司应届生招聘缺口高达3万个，且这个数字不包含一线工人。

相比之下，头部新势力招聘的规模有所缩减。蔚来汽车2023届校招总共开放800余个职位，预计发放超2000个offer；理想汽车和小鹏汽车没有公布具体岗位数量，但从招聘官网可以发现，岗位数量分别约为680余个和321个。

去年“蔚小理”大量储备人才，员工人数急剧增长，三家公司2021年员工总数较上年增加了约1.8万人。但在今年一季度，理想汽车和小鹏汽车均传来了裁员消息，多位小鹏汽车员工和业内人士向界面新闻证实，这两家公司此前的确在进行人才结构优化，对外招聘规模缩减，以达到降本增效目的。

一方面新势力放出校招岗位偏少，录取难度加大，另一方面内部进行结构调整，裁员风波刚刚过去不久，部分应届生选择流向正在发展新能源的传统汽车制造商，而比亚迪凭借表现上佳的销量和营收数据获得不少青睐。

自3月份宣布全面转向新能源汽车，比亚迪销量一路高涨，10月最新销量达到21.78万辆，已完成全年150万辆销量目标的78%。

据官方披露，今年前三季度，比亚迪营收同比增长84.37%，达到2676.88亿元；归母净利润93.11亿元，同比增长281.13%。其中，单车盈利从第一季度的2300元左右上升到第三季度的9000余元。中原证券预计，比亚迪第四季度单车利润有望突破万元。

多名应届生向界面新闻表示，尽管比亚迪开出的薪资水准不是业内顶尖，但由于处在行业前景火热的新能源赛道，公司也处在扩张期，在比亚迪工作可以获得很好的锻炼，未来发展空间也较广。

赵志介绍，比亚迪严格根据学历和专业来定薪资。按照C9、985、211、双非等不同级别，底薪依次递减；另外属于计算机、机械、车辆工程、通信电子类、自动化、动力能源类等专业的应届生，薪资将更高一些。

这也成为部分顶尖院校毕业学生的犹豫点。赵志目前每月税前月薪在1.3万元，工资的1.36倍作为额外绩效，总年薪大约在20万元。但是，如果是C9毕业的学生，年薪可以达到接近30万元。

“自己考研的时候成绩达到了部分C9院校的分数线，却在招聘时因学历降薪，会觉得不值得。”赵志拒绝了比亚迪的录用，并在积极准备北京一家研究所的面试，希望在秋招季寻求综合条件更好的机会。

需要注意的是，在大量扩招之后，人员管理难度上升一个量级。如何平衡好内部发展，人才“用得其所”是比亚迪接下来要面临的难题。

截至目前，比亚迪员工人数已经接近23万人，而同为传统汽车制造商的长城汽车和吉利汽车，人员规模分别为7万人和12万人。

（应采访对象需求，赵志、林雯均为化名）

比亚迪2022校招年薪公布，985和普通院校毕业生为什么差那么多

比亚迪公司发布了2022年校招年薪待遇，从普通院校本科毕业生，一直到C9联盟高校的硕士研究生，比亚迪公司校招的年薪情况分类如下：

第一类：普通院校本科生，87780元；硕士研究生，108528元；计算机硕士，157600元

第二类：211院校本科生，95760元；硕士研究生，119700元；计算机硕士，191520元

第三类：985院校本科生，111720元；硕士研究生，143640元；计算机硕士，207480元

第四类：C9联盟院校本科生，119700元；硕士研究生，223440元；计算机硕士，271320元

从发布的年薪数字来看，同类院校研究生和本科生差距较大，这很正常；计算机硕士薪资最高，这是目前市场的需求。那么同等学历普通院校和C9联盟院校的差距也是比较大的，这又说明了什么问题？

原因很简单，就是毕业生的质量不同。那么为什么同样专业的本科生，差距会如此之大？这就要从高考分数线来溯源了。

首先大家先了解一下C9联盟院校是哪几所高校：

清华大学，北京大学，上海交通大学，复旦大学，浙江大学，南京大学，中国科学技术大学，西安交通大学，哈尔滨工业大学

大家可以再查查这些大学的高考录取分数线是多少，和一般的985/211院校的录取分数线差多少，这么说吧，差的不是一星半点。也就是说在进大学的那一刻，同样的本科生，学生本身的素质差距就已经不一样了。

咱们再看看好大学和一般大学的学习氛围又是怎么样的。好大学的大学生，在学业上学校就抓得很紧，具体表现在考试的难度上，以上海交通大学为例，80分以下就属于差生了，90分以上的就屈指可数了。同时这些大学的大学生本来就是学霸，读书的拼劲不是常人能想象的，他们一天的时间不是在教室就是在图书馆、实验室，在寝室的时间可能一天只有几个小时。

而反观一般院校的大学生，不挂科就是目标，能毕业就是目标，四年一过，即使当年是同一高中同一班级的学生，毕业时学识和能力的差距就又不是一星半点了。而最大的差距还在解决问题的能力上，一般大学生是靠背书本知识来应付考试的，好大学的大学生是来学习和研究解决问题的方法的，因为书本知识是死的，而踏入社会后面对的问题是活的，书本上没有标准答案，这时候你怎么办？所以，学习的目标和层次不同带来的就是未来个人能力的不同。

所以想拿高薪，就要有能力，想要有能力就要进好的高校，想要进好的高校，就要读好的高中，想要读好的高中，就要读好初中，想要读好初中，就要读好小学。

因此，从比亚迪这张薪资表上可以看出，你当初付出了多少，今天你就能得到多少，少壮不努力，老大徒伤悲，很科学，很公平。