比亚迪压缩机维修案例。

比亚迪压缩机维修。

我承认比亚迪很优秀，三电系统能够自主研发，是领先老美且自主独立生产力的新能源厂家。但今天这台空调压缩机，我希望通过我的维修能够引起大家的注意。

如果您是比亚迪秦唐E2、E5车主，空调效果不好，低压高、高压低、低压管结冰、不制冷等，不需要检查任何膨胀阀或管路，只要没有去其他修理厂维修过，空调雪种没有加错，99%都是压缩机的问题，这个压缩机可谓暗藏玄机。

拆掉后盖发现里面没有任何磨损，绝对不可能。接着拆下涡旋盘，而里面的涡旋盘似乎也没有任何问题，并且还光滑的像一面镜子，可千万别被它的表面给欺骗了。比亚迪系列因为设计缺陷，涡盘中没有增加密封圈导致漏气串气，所以开发出了这种改进型，不但空调效果翻倍而且经久耐用。现在加注新能源专用POE冷冻油，按照原点位置将涡旋盘进行安装，最后封上后盖。

整个过程是非常简单明了，不需要去检查动其他地方，组装完成后就由毛子进行装车测试。

如果你在本地没有修新能源的，可以关注我收藏这条视频给修理厂看看，这样它就知道什么问题了。

新能源空调维修判断就一个步骤：接上空调表，看有没有少氟，如果没有少九成是压缩机问题，而新能源的空调接头是专用的，没有这种接头就算钱送来也只能看着。如果你还没有可以点击小黄车，现在打开空调温度已经降至4度，车主非常满意。

你觉得比亚迪的设计中还有哪些缺陷？评论聊聊。

比亚迪秦油混 EV功能受限 只能用油不能用电，更换压缩机

你们不是说新能源的车子省油吗？这台不能用电了，只能用油行驶。驼着这么大个电池，你们还觉得省油吗？这台比亚迪秦混动的车子，故障现象是只能用油不能用电了。仪表提示EV功能受限，检查出来电动空调的压缩机坏掉了，漏电了，漏高压电了。兄弟们500多伏，所以不能使用纯电模式了，就问你们怕不怕？

这个车是有两个空调压缩机的，一个是走电的，一个是走油的。但是管路两个是共用的，压缩机安装的位置非常的不好拆，压根没有什么空间，需要拆卸一大堆的东西。排气管、传动轴可能连元宝梁也要一起卸下来，所以维修费用也会比较高。如果去到4S店了，没有五六千块钱，可能还出不了店门了。

现在只需要把坏的压缩机拆出来，再把好的压缩机加上专用的冷冻油，再装上去，只需要2000多就可以解决这个故障了。费了九牛二虎之力，终于把压缩机给拆出来了。

现在来测试一下压缩机，把绝缘表调到500伏档位，先校零。再来测试一下高压端，可以看到高压端已经完全漏电的状态。再来看看好的，同样调到500伏档位，同样的先校零。再来试一下高压，可以看到阻值无穷大700多兆，新的压缩机没有问题，换上去就可以了。

如果有同样的问题需要维修，可以找我。有需要的点个关注，感谢支持谢谢。

比亚迪宋混动版，发动机驱动的压缩机卡死，导致电动压缩机烧掉

比亚迪宋混动版空调不制冷，混动的有两个压缩机，检测发动机驱动的压缩机卡死，电动的压缩机有电不工作。这个是发动机皮带驱动的，电动的压缩机就装在里面。看散热网接口实在是太脏了，没必要去清洗。

这车有两个电子膨胀阀，清洗起来比较麻烦，需要安装堵头。清洗剂倒入专用的清洗瓶，开始清洗。这边是连接到压缩机的低压接头，看这洗出来的都是脏东西，实在是太脏了。这边是发动机驱动的压缩机低压接口，洗出来和墨水一样。需要更换的压缩机和散热网，需要更换的配件安装完成。

加雪种测试压力，测试电动空调制冷效果。