车主将车标志换成自己名字，并且在车牌下安装88888牌照！然后……

现如今，在路上看到豪华车的几率是越来越大了，豪车也不再是什么稀有的物品。除了它们绚丽的外表轮廓，高大上的标签也是我们辨别的另一种手段。

不过，有一些“山寨车”车主就动起了歪脑筋，在虚荣心作怪下以最低的成本将车改成豪车，蒙骗世人！但他们始终逃不过火眼金睛的交警同志们，今天车乎君就和大家一起来看看哪些年我们一起换过的车标！

陆风&路虎

一说起陆风，大家立马就能想到山寨路虎的陆风X7，简直就是国内外闻名。然而这样的山寨行为毕竟不是长久之计，好在它们还是有着不错的设计能力的。虽说抄袭这种行为使得陆风在消费者心中留下了一个不太好的印象，但是也不得不说，这款车销量还不赖。

陆风、路虎有的时候还真的是傻傻分不清楚。你说呢？

比亚迪&雷克萨斯

相信各位在大街上经常看到过比亚迪S6改成雷克萨斯RX，或者比亚迪F6改丰田车标等。它们相似度非常高，因此不少比亚迪车主将自己的车换标后，分分钟就变豪车了。

然而，也有部分车主将自己的雷克萨斯车标改成比亚迪的，这是低调的炫耀？还是有钱任性呢？

众泰&保时捷

说道抄袭，那么就不得不说众泰了，一个鲜为人知的车企，当年皮尺部造出了“保时捷-Macan”,全国上下无一人不感到佩服。只要将车标轻轻一换，基本上都会给人一种以假乱真的视觉效果，若不细看的话，则会认为是一辆保时捷。

吉利&沃尔沃

曾几何时，中国汽车从技术到造型，全部被人贴上“山寨”的标签。但是吉利收购沃尔沃被证明国产车也是有实力收购豪车品牌的，不过细心的车主把吉利英伦SX7换成了沃尔沃的XC60，如果不再仔细看，几乎发现不出来！

改装并不是高富帅的专属玩物，改装是一种时尚，一种态度！

但是，交警蜀黍表示，一旦发现更换车标的行为，将会对车主进行严肃处理,不仅要责令其恢复原状，还会对车主处以500元的罚款。而且车乎君咨询相关律师朋友也得知，车主改换车标其实已经站在了侵权的边缘，对于原厂商来说是一种伤害，如果汽车用于商业目的，则构成侵权行为，需要负法律责任。一旦发生交通事故，保险公司也可以以此来拒绝理赔！

对于这种‘傍名牌’的虚荣心，大家是怎么看的呢？

比亚迪没有起诉丰田外观侵权，丰田已经可以烧高香，谢天谢地了

比亚迪在2005推出了第一款F3车型，自那时以来一直流行。但它受到了一些中国人的指责，因为它明显模仿了丰田模式。不仅是F3，而且在2012之前，几乎所有的比亚迪模型都可以看到丰田。

最著名的是F3模仿花冠，比亚迪F6模仿凯美瑞和比亚迪F0模仿丰田AYGO。还有。

比亚迪F3为丰田汽车招牌，吓唬花冠直哆嗦

比亚迪为什么全力以赴模仿丰田车型的外观？

日本汽车在全世界都畅销，这是不可否认的事实。因此，比亚迪率先尝试复制日本热门车型。这是日本汽车最具特色的技术，燃油经济性和人性化。所以比亚迪开始销售汽车，口号是“严厉打击日本汽车，购买比亚迪”。那时候，比亚迪在齐鲁晚报上的广告至今仍记忆犹新：我花了一半的价钱买了花冠！

为什么没有得到丰田的抗议？

事实上，在比亚迪生产每款车的时候，每辆车申请外观专利超过200项，而丰田的外观只要申请专利，比亚迪的纺织车型都已经绕过了。

看来比亚迪的专利部门做得很好。

例如，汽车的中间网或格栅是极好的，申请专利，但是另一个企业稍微改变了专利的一部分，并在其他非关键部分申请了10项专利。如果有诉讼，就没有结局，没有结果。此外，它是一个具有“特色”的伟大中国。

因此，如果丰田起诉比亚迪侵权，那纯粹是脑袋进水。早在03，索尼就在东京起诉比亚迪侵犯其电池专利。当时，比亚迪在没有设立专利部门的情况下，已经赢得了对索尼的诉讼。今天，数以百计的专利被提交到汽车周围，详细研究丰田申请的专利，并特别绕过它们。比亚迪在一年内申请的专利量约为1200，是中国所有企业的第八。

剽窃并不是一个被告。专利是游戏的规则，取决于你如何玩。

遗憾的是，比亚迪没有起诉丰田外观侵权，丰田一直能燃烧高香，感谢上天。

比亚迪为什么不去起诉丰田？

嗯，这样做真的很不友善。

事实上，丰田也不得不感谢比亚迪。

结论：比亚迪2012前丰田已达到敬拜水平。但幸运的是，后来觉醒了，推出了唐、宋代、秦、元代这些模式，但也清楚地表明，未来的模型设计将是原创的，而设计是非常谨慎的。

比亚迪模仿了前几年，小编认为，在缺乏资金、缺乏技术、被围困和被时代封锁的情况下，也是不得已而为之啊！自主品牌的前进之路，也是一部血泪史啊！

其实模仿不是一种耻辱！通过模仿，这是许多汽车强国经历过的一种方式，包括日本的丰田和韩国的现代汽车。在创业初期，使用一些自由主义不仅可以节约成本，抓住潮流，而且可以利用模型模型来打开市场，这有利于企业的快速发展。我告诉你韩国车是通过模仿，直到现在，这一成就。我个人认为，Shanzhai汽车也是一种发展战略。

现在的国有企业应该互相帮助，不杀太多，也不能牺牲牺牲质量和价格战。当然，从目前的情况来看，这种现象正在好转。