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本田CRV搭载最稳定的5AT变速箱，常见故障现象抖动加...

本田CRV的5AT出现了抖动的问题。

作为本田最稳定的变速箱之一，CRV搭载了5AT。车主反映车辆行驶了17万公里后，在加速时尤其是在40-60码的范围内，抖动的情况比较明显。针对这种情况，我们分析了两个原因：

·第一种可能是变扭器锁止摩擦片磨损导致的抖动。

·第二种可能是内部摩擦片磨损、密封件老化，需要更换摩擦片才能解决。

如果仅仅修复变扭器，抖动问题是无法得到解决的，必须对变速箱系统进行全面检修。虽然本田5AT的稳定性备受赞誉，但在超过20万公里的情况下，抖动问题比较常见。现在我们来看看变速箱的具体情况。

拆解后，我们可以看到本田5AT的齿轮部分、阀体部分都非常完好，没有问题。唯一需要更换的是所有摩擦片。我们正在对变扭器进行维修。接下来，我们将带您去看看变扭器的情况。变扭器已经修复完毕，我们可以看到里面的摩擦片已经更换，并且已经进行了焊接。接下来，我们将进行组装和测试，确保车辆可以正常使用。

10款CRV2.0L怠速抖动 开空调 挂档 抖动严重

10CRV急速抖动程序修复。

10款CRV到店解决空调抖动严重问题。打开空调明显抖动，座椅犹如打开按摩模式，手握方向盘切换空调开关感受特别明显。原车750左右转速，原车数据流，备份原始数据一对一校准怠速值。原车怠速目标650-700左右。多次调试后确定怠速目标值900解决问题。

每个车车况、零部件老化程度都不一样，有些人只能帮你修改到850，就算是同年份的车，别人的修改850你的有可能要880才能解决问题。支持到店调试可任调目标值，要多少写多少，前后调整对比。目标值怠速3D曲线。

校准900急速目标后，手握方向盘，抖动幅度跟之前天差地别。特别是前排座椅，不像之前一样打开按摩模式，开关空调来回测试，搞定！

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怠速抖动剧烈，找不到原因，看这位CR-V车主是怎么处理的

现在的一看SUV车型多的就像百花齐放，国产的合资的各个价位各个级别的都有，而CR-V和RAV4依然在这个鱼龙混杂的市场中有自己的一席之地，除了性价比，除了情怀，更重要的还是它们品质和口碑吧。

整理出来一个CR-V的抖动案例，这是辆10款CR-V总共里程25万公里。前两个月怠速抖动突然升高，车主用测抖APP检查，抖动达到了2436.

APP上建议检查机脚，车主想了想将近十万公里没换过机脚了，到维修厂后，让维修人员进行检测，首先看机脚果然老化，里面的液压油也漏没了。

在更换完全部机脚后抖动降低了不少，车主用APP又测了一下，降到了一千多。

接着又对车辆的火花塞，节气门等位置进行了检查，发现节气门比较脏了，在清洗节气门后，顺便把油路也清洗了一下。火花塞状态还行就没有更换。

再次用APP做个检测抖动降到了346，已经达到了正常值，效果非常明显。

车辆在行驶久了以后很容易出现抖动问题，像CRV突然抖动变大，这台车的主要问题其实是因为液压机脚老化漏油。液压机脚在老化漏油后，不会像橡胶机脚那样有个过渡期，所以会短时间内抖动会变大，及时更换机脚后车况马上有比较明显的效果。

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