比亚迪注塑部主要干啥？

桂林作为国际旅游城市，旅游景点众多，拥有四个国家AAAAA级旅游景区（漓江风景区、独秀峰—王城景区、两江四湖—象山景区、桂林乐满地度假世界），桂林山水甲天下，阳朔山水甲桂林，漓江风光、阳朔西街驰名中外，吸引众多游客慕名而来旅游，桂林是首批国家历史文化名城，历史悠久，文化博大精深源远流长，我觉得有必要修建三江、龙胜、灵川、桂林、阳朔轻轨旅游。

三江龙胜桂林西站相距路程时间不长，修建轻轨有利于减少几地之间的路程时间消耗，开通轻轨有利于促进三江经济发展，吸引来桂林旅游的人去三江游玩，体验三江特色少数民族的独特风俗习惯。三江的建筑挺漂亮的，龙脊梯田名声在外，灵川大圩古镇、海洋乡银杏、阳朔西街十里画廊蝴蝶泉兴坪古镇银子岩印象刘三姐大型表演挺受欢迎的。假如开通旅游轻轨专线，有利于拉进几地之间的经济发展联系，共同促进旅游业发达。

比亚迪注塑部主要干啥？

三江，龙胜，灵川，这几个城市都属于桂北地区。其中三江是通往黔东南的重要通道。龙胜是通往湖南等地的主要通道。除此之外，它们还是商贸的集散地。虽然广西公路成网，四通八达。但是交通仍然是的突出的问题。再有都是少数民族高度集中的地区，三江是我国《侗族》最集中的地方。当地人由于和外界少有交流，生活上显得简简单单，多少有些清贫。交通的改善，必将促进当地的百姓生活水平极大的改善。

坐在长途汽车上，路过上述地区。风景如画，绿林丛中，隐约能看到古朴的民俗房屋，依然还保留着古老的风貌。要想使这些落后地区，不拖改革的后脚，改善交通变成了当务之急。

漓江虽有轮船去阳朔，而且可游阅沿江两岸的独特美景。但是漓江有枯水期，水路中断。所以阳朔和桂林之间，增加轻轨也十分必要。

桂林车市年末“促销潮”开启！新能源车、传统燃油车推出各种优惠

近期，“汽车降价潮”的消息被推上了众多公众号头条。临近年末，很多消费者会赶在春运前完成自己的购车计划，所以年底车市一般会出现“翘尾”现象，车企并不愁卖。但今年的情况显然不同，从今年3月开打的汽车品牌“价格战”不仅没有任何停息的征兆，反而越发激烈。

根据桂林汽车流通协会数据显示，今年1-10月份桂林乘用车整体销量同比去年有所下降。此次“降价潮”范围多广、力度多大？年末本地消费者购车热情回来了吗？

新能源车、传统燃油车都在打“价格战”

去年，在原材料上涨、缺车等多重因素影响下，新能源汽车“涨声一片”。2023年新能源国补取消，原本以为价格会继续上涨的新能源汽车价格却开始“刹车”。就在今年3月，雪铁龙品牌大幅降价，国内主流汽车企业陆续“参战”，第一轮降价潮开启。

时至年中，蔚来官方宣布全系车型降价3万元，并启动了针对老用户的百亿补贴，随后比亚迪、广汽埃安、五菱、小鹏等品牌同步跟进，均下调了旗下部分产品的价格。

进入12月份，各车企再度燃起“价格战”，与此前两轮相比，显然更直接、更激烈，无论是传统燃油车还是新能源车都有不小的降幅，目的是“以价换量”。据统计，仅在12月1日至3日的3天内，包括比亚迪、长安汽车、零跑汽车、一汽丰田、一汽大众和哪吒汽车等9家汽车品牌相继宣布了最新的购车政策。

为了解具体降价情况，记者走访了位于八里街、临桂真龙汽车城、七星区穿山东路的多个汽车品牌4S店。

比亚迪的工作人员苏先生表示，他们品牌的车型分为纯电动汽车和油电混动的汽车，此次年末优惠中，基本覆盖了“秦”“汉”“唐”“宋”“元”等全系车型，最高综合优惠达到了2万元，可以说是这些车型上市以来，优惠力度最大的一次。“此次厂家优惠主要还是为了完成年度销量目标，为吸引消费者，我们在门店还专门做一些‘双十二’活动。”

上汽大众的工作人员黎先生介绍，他们“双十二”的年终盛典活动已经开启，到店内购车有购车红包、签到礼、抽奖、利率分期优惠等。年末全系车型或多或少都在做一些优惠活动，一些爆款传统燃油轿车综合优惠可以达到3万元左右，对比10月份时又优惠了5000元左右，一些爆款SUV车型综合优惠接近4万元，优惠力度也是今年以来最大的一次。如果算上厂家给的置换补贴，优惠幅度会更大。

荣威的工作人员欧阳先生介绍，此次年末传统燃油车优惠力度比较大，部分车型综合优惠后相当于7.5折。新能源车方面，拿一款该品牌热门新能源车型来说，目前综合优惠为2000元抵15000元，此款车型在之前的优惠为1000元抵5000元。

4S店、车展“人气满满”

记者在走访中发现，此次汽车“降价潮”也点燃了部分消费者的购车热情，部分汽车销售门店的客流也有所增加。12月10日下午，记者来到位于穿山东路的上汽大众4S店，这里正在做年底促销活动，不少市民在进行试驾。

带着家人在店内看车的市民龚先生告诉记者，自己就住在附近，这次是在朋友圈中看到品牌有优惠，专门过来看看车，“我们本来就有换车意向，从目前的价格来看，好多品牌车型降价后确实比前几个月还要便宜，所以我打算在这个月定下来。”

像龚先生一样被优惠活动吸引来的客户并不少。该店销售人员介绍，他们品牌由于有一些爆款车型，所以全年销量还不错。“其实从10月份开始，车市就有回暖的迹象，到了11月中旬以后年底翘尾现象也开始初显，到了12月各种车型推出优惠活动以后，每天的进店人数环比11月有所上升，周末高峰期时一天的进店量可以达到二三十批，工作日也稳定在十几批。”

比亚迪的苏先生也表示，年底降价优惠活动一经推出后，每日进店量确实有所增加，不少客户也会打电话来咨询是否有相关的优惠活动，预计到了月底的每日客流量还会进一步增加。

12月8日至10日，2023年“爱尚汽车”新能源精品汽车主题展暨广西（国际）汽车博览会（桂林站）在桂林国际会展中心举行。据了解，除各参展商现场提供的优惠外，市商务局还通过云闪付平台，向购车市民发放“爱尚汽车”补贴券，其中，购车价格在3万元（含）至15万元（不含）之间的，可获补贴2000元；购车价格在15万元（含）以上的，可获补贴3000元。

展会期间，记者在活动现场看到，品牌都把年末活动海报放置在了最显眼的位置，不少市民也是“拖家带口”一同来现场选车、购车。市商务局工作人员介绍，此次车展共销售了260多辆车，销售金额5000余万元。

现车充足 12月有望挽回“颓势”

去年，受多重因素影响，很多车型都没有现车，不少新能源爆款车型甚至需要等待3至4个月。从记者了解到的情况来看，就算到了年末，各品牌几乎都有现车。

上汽大众的黎先生告诉记者，目前库存非常充足，不论是油车还是新能源车，各款式基本都有现车，就算一些热门车型、热门款式需要等，最多也不会超过1个星期就能提车。

桂林汽车流通协会的潘会长表示，从今年下半年开始，从各品牌反馈的情况来看，从今年下半年左右开始，各品牌的车源就比较充足了，客户来购买新车，基本都有现车，最长的也不会超过1个月提车。“主要还是得益于后疫情时代汽车产能有所恢复。”

据桂林汽车流通协会提供的数据显示，桂林1-10月乘用车销售40739台，同比下降8.9%，新能源占比约42%（去年新能源车占比约36%）。

“10月份是每年的汽车销售旺季，单从10月份来看，今年同比去年下降2.6%，降幅其实是在减少的。”潘会长说，11月、12月是传统的汽车销售旺季，去年同期桂林正值疫情，所以预计这两个月同比去年都会增长，而12月各品牌汽车优惠力度又再次“加码”，加上车展、“双十二”等活动，应该可以拉升全年的销量，有望与去年持平甚至略有增加。

来源:桂林晚报

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