新车 | 或售12万元起，北京车展亮相，比亚迪秦L预告图发布
汽车日报 曹浩
日前，比亚迪王朝网发布旗下全新车型——秦L的预告图。该车采用全新外观设计，定位为中型插混轿车，定位高于秦PLUS。据悉，该车将于2024北京车展正式亮相，起售价或在12万元以上。
秦L申报图
根据预告图和此前工信部申报图显示，秦L外观设计比秦PLUS更加运动，并采用全新设计的大灯组，连接灯组饰条借鉴了宋L的扁平化设计，大尺寸中网和两侧导流槽的设计则与汉DM-i较为相似。
秦L车侧造型较为简洁，采用了接近溜背式的造型以及双腰线设计。尺寸方面，秦L长宽高分别为4830/1900/1495毫米，轴距2790毫米，与秦PLUS DM-i相比，秦L车长增加65毫米、车宽增加63毫米、轴距增加72毫米，高度相同。
秦L申报图
车尾配备了全新样式的贯穿式灯带以及“中国结”尾灯组，后包围设计与车头相呼应。另外，该车还将首次采用可发光的“BYD”英文标识，取代此前惯用的“Build Your Dreams”标识。
秦L内饰谍照
结合此前曝光的秦L内饰谍照，车内配备了大尺寸悬浮式中控屏，液晶仪表的尺寸也较为可观，并且前方还配备HUD抬头显示。该车还采用了全新样式的D型方向盘，副仪表台预计会提供手机无线充电面板。另外，通过谍照还可以看到秦L的前排将会采用一体式运动座椅。
动力方面，秦L将搭载由1.5升发动机和电动机组成的第5代DM-i混动系统，其中1.5升发动机最大功率74千瓦，驱动电机则提供120千瓦和160千瓦两种可选。根据此前消息，秦L将搭载容量为10.08千瓦时或15.874千瓦时的电池组，所对应的WLTC工况纯电续航里程为60公里和90公里，而馈电状态下百公里综合油耗则分别为3.8升和3.98升。更多消息，懂车帝将持续关注。
这次拼了！比亚迪秦L首发亮相！搭最新DM-i，比秦PLUS大一圈…或卖12万？
在2024北京车展上，比亚迪王朝全新轿车——秦L正式亮相，新车定位A+级轿车，产品定位介于比亚迪汉与秦PLUS之间，轴距达到2790mm，并搭载比亚迪最新混合动力技术，具备更强劲动力、更低油耗和更少的排放等优势，预计售价12万元左右。
外观方面，比亚迪秦L采用了家族式最新设计，传承王朝网经典的龙颜美学造型，其前脸部分龙颜再进化，与王朝旗舰车型“汉”风格有几分相似，设计宽大有型。两侧LED前大灯组造型更加狭长锋利，与前格栅融合更协调，加上格栅内部采用点阵式设计，视觉效果更加精致动感，也进一步提升了高级感。
车身侧面，秦L采用了溜背式设计，呈现“宽体、低趴”的姿态。两根简约的车身主线勾勒出龙腾之势，车顶线条饱满流畅，延展出动感的溜背造型。
车身尾部，继续采用贯穿式尾灯设计，内部造型与比亚迪汉类似，运用了“中国结”元素，更具辨识度、更显高级。另外，微翘的小尾翼设计也是点睛之笔，为秦L再添几分运动气息。
车身尺寸方面，根据此前申报信息，秦L的长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm，已经接近中型车标准。作为对比，现款秦PLUS的长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm。
内饰方面，秦L内饰设计灵感来源于中国山水画，东方山水的灵动与现代科技相融合，打造出格调高逸的“山水画境座舱”。整体布局依然简约时尚，配备8.8英寸嵌式液晶仪表和15.6英寸可旋转中控屏，搭载DiLink 智能网联系统，支持智能云服务、全场景数字钥匙、3D全景透明底盘系统、智能语音连续对话、手机无线充电以及智能上下电功能等。
动力方面，秦L将搭载由1.5L四缸发动机与电动机组成的插电混动系统，配备比亚迪最新一代DM-i混动系统。其中发动机的最大功率为74千瓦，电动机分为高低功率，最大功率分别为120千瓦和160千瓦。新车配备来自郑州弗迪的磷酸铁锂电池，电池提供10.08千瓦时和15.874千瓦时电池组可选，对应的CLTC纯电续航里程分别为80km和120km。另外，新车还支持最大6千瓦外放电功率。
底盘方面，秦L采用前麦弗逊式、后E型四连杆独立悬架，兼顾操纵性能和舒适性
秦L未来上市后，将与与秦PLUS形成大小秦双车格局，辐射A+级市场，为比亚迪品牌进一步拓宽市场份额。至于价格，作为参考，比亚迪汉售价区间为16.98-29.98万元；秦PLUS售价区间为7.98-17.98万元，介于它们之间的秦L，售价或在12万元以上。
保姆级攻略！2024北京车展观展！小米/宝马/奔驰…80+车企带上新车重磅来袭！
2024-04-24
8台热门车！华为/理想/小鹏/蔚来…高速智驾缠斗，头把交椅谁来坐？
2024-04-25
比亚迪秦L实车现身，或将12万起，能否一举拿下B级车市？
细看轿车的各个细分市场，微、小、紧凑、中大型车均被新能源汽车持续抢占市场份额，微型车和小型车就不用多说了，近两年来已经成为纯电动车的天下；在紧凑型车市中，降价两万的秦PLUS DM-i位居紧凑型车销量市场第一，还有驱逐舰05销量直线上涨，曾经的“马路三大妈”已经退居二线；中大型车中，卖得好的车只有两类，一是豪华BBA，二就是新能源汽车，比如比亚迪汉DM-i、极氪001等车型。
唯独中型车市，新能源汽车怎么都攻不破，雷打不动是传统燃油车的天下，销量前十新能源汽车的占比仅1/10。为了捅破壁垒，国内车企也做出了不少努力，例如只卖14.98万元起的海豹DM-i和12.99万元起的深蓝SL03，这些车价格比传统燃油合资B级车价格更低，用车成本也更低，空间更大，可以说是该卷的都卷了，但就是打不动传统合资车在消费者心中的地位。
也正应了那句，得B级车便得天下。国内车企必定是不会放弃B级车这块肥肉的，还在不断地推出重磅车型，准备炸一炸B级车市。这不嘛，比亚迪秦L来了！
具体来看，秦L有着较高的辨识度，机舱盖上隆起的筋线强调肌肉感，进气格栅造型圆润，黑色中网上装饰了点阵式的镀铬饰条来强调质感，上方用饰条加以修饰，浮雕了秦的汉字标识。
车身姿态与比亚迪汉接近，新车长宽高分别为4830/1900/1495毫米，大溜背营造出运动属性，车窗还装饰了银色饰条，更显精致，突出的腰线保持着一定角度的倾斜，和下裙位置夸张筋线处理丰富了车身的层次感，高配车型轮毂造型精致，低配版和秦PLUS DM-i比较接近。
车尾部分造型高耸，采用贯穿式尾灯设计，内部透镜是中国结元素，点亮后与前大灯呼应，两侧导流槽设计较为夸张，后包围装饰了宽大护板，提高了视觉重心。整体而言，秦L颜值在线。
内饰上，新车搭载8.8英寸液晶仪表盘，悬浮式中控屏内置DiLink智能网联车机系统，操控台区域布局与宋L差不多，电子换挡杆造型得体，高配车型的周边还配备了15W的无线充电模块，细节方面处理到位。
新车轴距2790毫米，说实话，这个空间表现在B级车市不太抗打，毕竟其他B级车都是清一色的接近2900毫米，秦L的空间并不占优势。
动力板块，秦L将提供1.5L+电动机的动力总成，发动机最大输出功率为74kW，电动机最大输出功率为120KW。
续航方面将是一大亮点，新车搭载的是磷酸铁锂刀片电池，容量分别为10.8kWh、15.87kWh，纯电续航里程分别为60KM、90KM，并且对于发动机以及传动方面进行了优化升级，最长综合续航有望达到2000KM。
写在最后
秦L的到来，将会进一步完善王朝网旗下的车型矩阵，从目前曝光的信息来看，新车有望在北京车展之后正式上市，起售价有望在12万元左右，放在整个B级市场之中，其售价也属于中下游水准，有望成为爆款。
“图片均源自网络，如有侵权联系作者删除”
