比亚迪全新新能源轿车海豹06将上市，车长超4米8，或定价15万内？

近日，正值2024北京车展，在车展期间已经上市、预售和亮相了众多新车。而在众多的新车中，大部分车型依然是当下比较火热的新能源领域车型。确实，在未来新能源汽车会逐渐代替掉传统的燃油车已经成为了一个不争的事实，因此，各大汽车厂商为了能够先一步抢占更多的市场份额都在不断地推出更多更具竞争力的新能源车型。

目前，国内汽车市场中有很多国产新能源汽车品牌，而在众多的国产新能源汽车品牌中，比亚迪汽车整体的表现是比较突出的，并且该品牌基本上每年都会有多款全新的新能源车型上市。在2024北京车展期间，比亚迪汽车又亮相了一款全新的新能源轿车-海豹06，新车是一款车长超4米8的中型车。那么比亚迪海豹06这款新车具体的表现是怎么样的呢？今天我们就一起来抢先看一看。

据悉，比亚迪海豹06将于2024年二季度内上市，而现在也已经到了2024年的二季度，因此，我个人预计新车有可能会在5月下旬正式上市。此外，比亚迪海豹06此次上市的是DM-i版本，也就是插电式混动版，因此，新车的定价并不会太高，预计即将上市的比亚迪海豹06定价大概率会在15万内，当然，这仅代表我个人的观点。

外观设计方面，比亚迪海豹06整体的造型属于比较时尚动感的类型，而这样的外观设计我个人觉得是比较能够符合当下主流审美的。车头部分，新车采用了一个大嘴造型，配合两边犀利的大灯组让整个车头拥有了较强的冲击感。车身侧面，比亚迪海豹06的设计比较简约，不过上扬的腰线和窗线配合大尺寸的轮毂还是让车侧拥有了一定的运动感。车尾部分，比亚迪海豹06采用了时下流行的贯穿式尾灯设计了，并且尾灯还用到了熏黑的工艺处理，看起来时尚且精致。

内饰方面，新车此阿勇了最新的家族式内饰设计语言，中控台造型简约，不过由于配备了悬浮式的全液晶仪表和悬浮式的中控屏，因此，内饰的科技感还是呈现得比较不错的。此外，新车不但配备了平底方向盘，而且座椅也是一体式的设计，因此，内饰还有着一定的运动感。

车身尺寸方面，比亚迪海豹06的长宽高为4830*1875*1495mm，轴距为2790mm，定位于中型车，与同级别的车型相比，比亚迪海豹06的车身尺寸能够处在中等位置。此外，虽然比亚迪海豹06是一款混动车型，但该车的后排中间地台凸起很小，这在一定程度上也保证了后排中间位置的乘坐舒适性。

动力部分，比亚迪海豹06是一款插电式混动车型，新车搭载了比亚迪最新的DM-i混动系统，1.5L自然吸气发动机+电机的组合，电机最大马力为163Ps或218Ps，据悉，新车的WLTC纯电续航里程为60km或90km。

综上所述便是比亚迪海豹06这款新车的一些介绍了，新车未来上市后将会再一次丰富比亚迪品牌的轿车家族，虽然新车上市后会与秦家族的部分车型在价格方面有一定的重叠，但提供给消费者的选择也更多了。那么你觉得比亚迪海豹06定价多少合适呢？

合资中级轿车最强对手？比亚迪发布秦L，预计12万元起售

进入2024年，比亚迪除相继推出“荣耀版”卷价格外，同时也不断推出全新的车型阵列。4月25日，在2024北京国际车展上，比亚迪王朝网发布了全新中级轿车——秦L DM-i。据了解，秦L在续航、油耗等方面将有重大突破。预计将在今年二季度上市，12万元起售。

或搭载第5代DM-i混动系统，预计12万元起售

秦L长、宽、高分别为4830mm/1900mm/1495mm，轴距达2790mm，是一款标准的中级轿车，尺寸介于秦和汉之间。在外观设计方面，秦L延续了标志性“大嘴”式进气格栅，但对部分细节进行了优化，官方说法是采用“新国潮龙颜美学”。内饰方面，秦L则延续了从宋L开始的新一代设计风格。

智能化方面，秦L将搭载DiLink智能座舱，集15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、车载ETC、NFC数字钥匙、全场景智能语音等配置于一身，智慧越级、驾驭随心。DiPilot智能驾驶辅助系统，包含自适应巡航、智能领航、紧急车道保持辅助、盲区监测等功能。

此前有消息称，秦L将搭载升级后的第5代DM-i混动系统，综合续航或超过2000公里。纯电续航里程至少200公里以上，甚至可能超过300公里。此外，在油耗方面，秦L也将有重大突破。

此次北京车展上，官方并未就上述消息进行“实锤”。但比亚迪方面表示，秦L基于比亚迪新一代插混整车平台打造，将颠覆中级车“费油”的刻板印象，通过技术引领突破极限，让“大而省”成为中级轿车的新趋势。据南都湾财社记者了解，秦L将于今年二季度上市，预计12万元起售。

与汉夹击以凯美瑞为首的合资中级轿车

2023年，比亚迪全年销售汽车302.4万辆，同比增长62%，市场占有率持续攀升。这份销量的成绩单中，王朝网旗下的秦家族可谓功不可没。销量数据显示，2023年，秦家族销量达482145辆，月均4万辆的成绩也让它夺得轿车销量冠军宝座。

进入2024年，王朝网相继推出了秦PLUS DM-i荣耀版和秦秦PLUS EV荣耀版，起售价分别为7.98万和10.98万。极致的性价比，使秦家族销量持续走高。

其中，秦家族1月销量达21767辆；2月份，单月销量为30540辆，同比增长了24.6%；3月，更是斩获了40569辆的成绩，累计销量超141万辆，成为A级轿车市场的佼佼者。

在国内紧凑型轿车市场当中，如果以车型定位、价格区间段、销量数据来综合衡量的话，比亚迪秦家族最强的竞争对手还是以日产轩逸、大众朗逸为代表的合资燃油车。销量数据显示，2023年，日产轩逸销量达37.6万辆，大众朗逸累计销量为34.6万辆，紧随比亚迪秦，分列轿车销量榜第二、三位。

在目前王朝的轿车矩阵中，秦家族是紧凑型销冠，掌握家轿话语权；汉家族是中大型销冠，稳居主流中高端市场之首。从市场定位来看，秦L明显高于秦PLUS，但低于汉。

“秦L的推出，恰好补全两车之间的矩阵空缺。”业内分析，向上，与汉夹击以凯美瑞为首的合资中级轿车；向下，与秦PLUS形成大小秦双车格局，辐射A+级市场，完善了王朝网在主流轿车市场的产品布局。

采写：南都湾财社记者 邱墨山