保值率同级第二！比亚迪唐DM-i如何成为硬通货？

易车原创一直以来，保值率低是新能源车的痛点之一。车主买车一时爽，卖车时却像割肉一样的疼，三年保值率打五六折乃是常态。

不过，随着新能源车的保有量不断加大，消费需求热度持续高涨，新能源车的二手行情已悄然发生变化。

在近日“大搜车智云”公布的2023年1-10月份的保值率数据显示，在20万-30万级热销SUV市场中，丰田汉兰达、比亚迪唐DM-i和本田冠道分别位列榜单前三位，三者的3年保值率分别为82.9%、74.7%和74.6%。

比亚迪唐DM-i作为唯一一款插电混动车型，竟然秒杀众多合资车成为硬通货，同时打破新能源车不保值的魔咒，究竟它是怎样做的？

（1）六边形战士的产品实力

在分析比亚迪唐DM-i为什么能成为新能源车硬通货之前，有必要浅谈一下保值率背后的逻辑。

新能源车的保值率跟燃油车一样，都是车辆价值衰减的重要指标，同样是一门高深学问。

它既受单车因素（车龄/里程/车况等）、产品因素、品牌口碑、新车行情（价格、销量、市占率、保值回购等），又受环境（区域、季节）、政策、二手车市场等因素影响。

其中，产品因素与新车市场表现最为直观，也是最核心的评判因素。产品因素又包括新车质量、可靠性、配置性能水平、设计等等，这些都决定了该车能否在二手车市场流通顺畅。

如果从产品层面来考核唐DM-i，无疑它就是六边形战士般的存在，具备较高的流通性。

唐DM-i搭载的DM-i超级混动系统本身经过长时间、大规模的验证，一方面DM-i源自比亚迪长达14年的技术迭代。

当其他中国品牌还在鼓捣传统内燃机技术时，比亚迪早在2003年就开始研发混动技术，2008年就推出第一代DM混动系统。最新的“DM-i超级混动技术”是DM技术的第四代进化版本。

而刀片电池采用高安全性和高稳定性的磷酸铁锂材料，高温下具备热稳定性，经过地狱级难度的针刺实验，并未出现热失控，安全性不言而喻。

另一方面，DM-i超级混动系统和刀片电池目前在比亚迪旗下众多新车上搭载，整个系统结构直接高效，从动力性能真正做到快、省、静、顺。包括唐DM-i、秦PLUS DM-i等爆款都在持续热销，大规模的真实销量验证了这些技术的可靠性。

第二是配置层面，比亚迪现在有多卷大家可是有目共睹。坐在唐DM-i冠军版车上，你就能感受到来自中国品牌的诚意，撞色内饰、皮质方向盘、丹拿音响营造出轻奢氛围感，15.6英寸中控屏幕、W-HUD抬头显示系统、DiLink 4.0(5G)智能网联系统等科技配置也都配齐了。

而当我们将唐DM-i冠军版开起来，更能体验到20万级SUV应有的高级感。它所标配同级少有的可变独立悬架，能根据路面变化自动调节阻尼力，灵活适应复杂多样的路况，乘坐体验更加舒适平稳。

此外，科技智能的加持还为用户带来安全和便利，唐DM-i冠军版最低配版本（112KM尊贵型）厂商指导价卖20.98万元，起步就配备了丰富的主动安全、被动安全配置以及L2级辅助驾驶功能。

作为参考，同样是卖20万出头的RAV4荣放（两驱20周年铂金纪念版）尺寸小一圈不说，还只是配备了比较基础的辅助驾驶系统。对比之下，唐DM-i冠军版112KM尊贵型就多出了并线辅助、道路交通标识识别、遥控泊车等功能。

不同于合资车最低配被戏称“丐版”，唐DM-i冠军版起步即高配，完全足够日常使用所需。可以说无论是软硬件，唐DM-i冠军版的配置水平都相当高，遥遥领先于同价位的合资SUV。

第三则是设计层面，唐DM-i作为王朝网龙颜美学的集大成者，曾被网友称为“最美中国SUV”，高颜值基因延续至今。

唐DM-i冠军版同样采用龙颜美学设计理念，最新款车型还新增银釉白车色、冰川蓝车色，以及搭配全新造型的新尾灯、新轮毂等，再次将新国潮和高端完美演绎。即使放到几年后，唐DM-i时尚大气的设计都不会过时。

集稳定可靠、越级配置、时尚颜值于一身的唐DM-i从价值、体验上都领先于合资竞品，再加上公认的低油耗等技术卖点，自然天生就具备秒杀合资车的“硬通货”潜质。

（2）市场表现火爆是唐DM-i的底气

如果说过硬的产品力是高保值率的基础，那么新车的成绩单就是实现高保值率的第二把钥匙。

毕竟一款新车的高销量意味着需求旺盛，当需求传导到二手车市场也是利好信息。

2023年，唐DM-i已经连续10个月保持月销1万+的销量，家族累计销量56万辆。同时，唐DM-i在中型SUV保持名列前茅，1-11月累计销量已超12万辆，稳坐TOP3。

唐家族还是中国品牌里首款成交均价超20万的爆款旗舰SUV，其中唐DM-i成交均价26万元，无数的车主用钱包和实际行动为唐DM-i投下一票。

抛开销量不谈，一款产品是不是来自知名品牌也同样影响着二手残值。而比亚迪是目前中国汽车市场的头号玩家，乃至是全球销量最高的新能源车企，在国内新能源市占率达到37%，可谓三分天下有其一。

庞大的经销网络、完善的售后服务体系、成熟且规模化的零部件供应将给予消费者强大的信心，以广州为例，光是王朝网的服务店就高达35家。

无论是首任车主，还是二手车主根本无需担心售后服务，不像某些新势力和三四线合资品牌破产后售后无保障，甚至连车机停服也投诉无门。

其实大多数中国消费者都信奉口碑，而高销量、高市占率就是最好的口碑。月销1万+、细分市场TOP 3的唐DM-i 所形成的好口碑，显然已经叩响了通往高保值率的大门。

（3）观点总结：

许多消费者之所以不买新能源车，除了充电不方便、价格高等因素外，还担心不保值，导致对新能源车望而却步。

比亚迪成功的背后逻辑就在于解决了这一根本痛点，它不只是从DM-i插电混动技术、油电同价等产品端颠覆燃油车，还在于通过高保值率重塑了新能源车的口碑。

正如热销的唐DM-i，无论从产品卖点、保值率、口碑等多个维度来看，都是一款无可挑剔的硬通货，让越来越多的人可以无后顾之忧选择唐DM-i。

?名盘16年比亚迪唐全款5.88！?19年凯迪拉克AT...

限时优惠，所有车型均可享受0首付优惠。

·2016年比亚迪唐，油电混动纯电续航80公里，全款价格为58800元，分期0首付仅需首付5880元。

·2019年凯迪拉克ATSL，分期0首付，首付仅需119800元，全款价格为119800元。

·2017年上牌捷豹XFL，全款价格为168800元，分期0首付仅需首付16800元。

·2016年上牌17款宝马318L，全款价格为118800元，分期0首付仅需首付8800元。

·2014年宝马大X63.0v6发动机，全款价格为149800元，分期倒找一个w，即只需首付14800元。

·2019年上牌福特锐界，全款价格为125800元，分期0首付仅需首付1258元。

所有车型均享受优惠折扣，欢迎前来选购。

爱你我也不敢提，只因我开比亚迪。四驱七座SUV--比亚迪唐DM

21年5月比亚迪唐DM。

21年5月份上牌，四驱加7座混动版本，比亚迪唐DM四驱尊贵版本，沪上姐姐一手，车况没有任何的更换件。车况是这个面，还有这个面，这个面，这个面，四个面的划痕补漆，没有钣金和腻子，女士用车基本这个位置受伤的还是比较多的。

车辆实表4.2万公里，纯电的模式下行驶了2.5万公里，在混动模式下行驶了1.7万公里。因为原车主是女性，为了上下车更加方便，加装了一个电动脚踏板。至于车辆怎么样？开起来试一下。

·先来说优点：新车在20-30万价位区间里，中大型SUV唐的销量一直处于上游水平。作为二手车十四五万的价位，4.9秒破百加四驱再加七座而且没有里程焦虑的新能源车，我觉得更加具有性价比。

·它的缺点就是没有快充，纯电续航只有八十多公里。但是在城际出行的时候，2.6吨的车重，在高速8.5到9个油，车辆设置保电到70%，下高速以后再切换纯电行驶别提有多香了。

既能带你远走他乡又能陪你城市穿梭，仅需14万多即可拥有。