比亚迪宋轮胎多久换一次？
实力不允许啊[呲牙]
宋Pro这辆车的底盘调校表现怎么样?
车子可靠性和耐久性太差
老款降1万，新款动力减弱、续航增大，新老款宋PLUS DM-i怎么选？
近年来，随着汽车新能源市场的不断发展，消费者们在购车时渐渐倾向于新能源车。而绝大部分普通消费者选购新能源车，都绕不开比亚迪这个品牌，譬如选择15-20万区间的家用SUV，宋PLUS DM-i更是大家备选名单的常客，甚至是首选。目前宋PLUS DM-i已经完成更新，带来2023款车型，和2021款车型一起销售，但面对新老款各有所长，不免让人纠结，我们到底是买新还是选旧？今天我们就从新老款之中各选一款车型，以对比的方式展开探讨。
（新款）
（老款）
在综合考量下，我们选取了2021款DM-i 110KM 旗舰PLUS 5G版车型跟2023款冠军版DM-i 150KM 旗舰PLUS 5G 车型进行对比，两款车指导价相近，分别是为18.78万和18.98万，也都是1.5L混动的顶配车型，具有一定的对比意义，下面就来看看两车产品方面有何差距。
（新款）
（新款）
先从外观来看，新款的外观设计并没有延续之前王朝设计风格，这次则更偏向于海洋系列，充满了年轻、时尚的设计风格。横幅式进气格栅搭配海豹同款灯组，让整个前脸更具科技感。车尾采用重新设计的贯穿尾灯，车牌框也是重新排列，从保险杠区域改到了尾门上。外观大改会让许多喜欢王朝系列的消费者，一时之间难以接受，但相应也会吸引一部分年轻用户，有好有坏。
（老款）
（老款）
老款延续着王朝家族的设计风格，整体造型硬朗、稳重，符合年龄偏大用户的审美，尾部同样采用了贯穿尾灯，夜间点亮效果明显。
（新款）
（老款）
新老款侧面风格相似，同样为腰线贯穿设计和后排隐私玻璃，再搭配流线型的车身，提升了整车的力量感。尺寸方面，两车轴距与车宽一样，均为2765mm、1890mm，只不过在长度与高度方面做了些许调整，新款车长与车高分别为4775mm、1670mm，老款对应数据为4705mm、1680mm，新款长度足足多了70mm，加上不错的轴距数据，整个车舱空间达到了同级优秀水平。
（新款）
（老款）
内饰方面，新老款整体设计是如出一辙，只在细微处存在差异，例如新款换装了海豹同款的水晶挡把，皮质包裹的方向盘中间LOGO，由汉字变为“BYD”字母。相似之处，为新老款都配有12.3寸全液晶仪表盘，里程数，时速等各种信息一目了然；12.8寸中控屏搭配可旋转的中控大屏，UI界面精致，可实现多视角的观看，同时功能丰富，该有的车机功能一应俱全。
（新款）
（老款）
配置方面是国产车的拿手好戏了，宋PLUS DM-i也不例外，两款车均配有前后驻车雷达、540度影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、支持5G联网等实用功能。舒适性配置也大差不差，如前排座椅通风/加热、前排电动座椅、温度分区控制，新老款都有。当然，两款车也存在配置差异，如新款支持可变悬架、防侧翻系统、更多的感知硬件、车载KTV、车道居中保持等功能，而老款多出的优势项比较少，整体表现是新款略占优势。
（新款）
（老款）
动力方面，两款车均搭载1.5L自吸发动机+前置单电机的动力组合，动力参数一致。不过新款动力不如老款的百公里加速成绩7.9s，只有8.5s，其中原因可能是因为新款换上了更大的电池，容量为26.6kWh，而老款电池为18.3kWh，但也因此让新款WLTC纯电续航达到116km，优于老款的85km，更便于常在城市出行的车主使用纯电模式，进一步降低用车成本。
（新款）
（老款）
总结，两款车各方面都没有明显的短板，对比同价位主流合资SUV，它们也称得上优秀，都值得考虑。不过也可以看具体情况，例如对于价格敏感，对动力要求不高的消费者，那么可以考虑老款车型，毕竟它正在清库存，明面上就有1万降价，不排除部分地区还有更大的优惠。相反，经常在城内用车，或是低中速行驶，且预算充足，不如考虑新款，但个人也建议等一等优惠。
比亚迪宋缸压不足是什么原因？
有网友反映比亚迪宋车型缸压不足，动力受到严重影响，根据我的维修经验判断，主要是由以下几种原因造成。
故障原因一：气缸盖与气缸之间漏气。
如果气缸盖与气缸之间漏气，肯定会造成气缸压力不足，会导致发动机出现缺火情况，在驾驶车辆时会有明显抖动现象。
解决办法:需要把气缸盖拆下来检查气缸盖衬垫是否有损坏，并且按照规定扭矩和次序拧紧气缸盖螺丝，在外面修理店更换气缸盖衬垫维修费用也需要2600元左右。
故障原因二：活塞环与气缸严重磨损或者活塞环卡死。
如果活塞环与气缸严重磨损不仅会导致发动机出现烧机油情况，也会造成气缸压力不足，发动机出现明显故障。
解决办法:需要更换新的活塞环，而且要检查气缸筒内部是否有严重磨损情况，可以进行镗缸处理，属于大修发动机，在外面修理店维修费用也需要3600多元钱。
故障原因三：气门油封损坏。
当气门油封损坏之后，气门倾斜气缸密封不严，会导致气缸压力下降，发动机动力减弱，而且出现明显的烧机油情况，在发动机排气管尾部会有蓝烟冒出。
解决办法:更换新的气门油封，如果在外面修理店单独更换气门油封，维修费用在2000元左右，不同区域价格有所区别。
综上所述，是比亚迪宋车型缸压不足的主要原因以及解决办法，仅供网友参考。
仅用5年时间，比亚迪 宋 脱胎换骨？
2016款比亚迪 宋厂商指导价7.99-14.99万元，共17个级别，顶配盖世版2.0 TID旗舰型14.99万元。
2021款比亚迪 宋厂商指导价15.48-21.99万元，共10个级别，顶配EV行政版21.99万元。
??【动力经济】
2016款宋顶配搭载的是2.0T 四缸汽油发动机，最大功率151千瓦，最大扭矩320牛米，百公里油耗12升，油箱容积66升。
2021款宋顶配搭载的是71.7度磷酸铁锂电池，纯电续航505公里，快充半小时达80%电量，最大功率135千瓦，最大扭矩280牛米，百公里电能当量燃料消耗量1.6升。
5年过去了，汽油发动机变成了电机和电池，燃油车变成了纯电动车，动力性能减弱了，使用经济性却大大提高了。
??【外观】
2016款宋顶配是5门5座SUV车，长4.56米、宽1.83米、高1.72米、轴距2.66米。
2021款宋顶配是5门5座SUV车，长4.70米、宽1.89米、高1.68米、轴距2.76米。
5年过去了，整车尺寸变大了，轴距加长了，前脸和大灯的设计更加犀利有神，去除了笨重感元素，整体给人一种偏运动豪华的风格。
??【内饰】
2016款宋顶配装备的是可手动4向调节的皮质方向盘，主驾驶位是可电动6向调节的仿皮座椅，副驾驶位是可电动4向调节的仿皮座椅，后排座椅可比例放倒。
与2016款宋顶配 相比，2021款宋顶配座椅只增加了后排靠背可调节。
5年过去了，不仅增加了后排座椅靠背调节功能，座椅的设计风格也发生了很大变化，包裹性更强，一体式头枕科技感十足。中控和仪表台的设计也更加简洁，但是后备箱储物空间基本没怎么变。
??【安全】
2016款宋顶配配有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊，胎压监测。
与2016款宋顶配 相比，2021款宋顶配主动安全功能没任何增加。
??【智驾】
2016款宋顶配配有前后驻车雷达，倒车影像，360度全景影像，定速巡航系统，上坡辅助和陡坡缓降功能。
与2016款宋顶配 相比，2021款宋顶配增加了透明底盘540度影像、遥控泊车、自动驻车等辅助驾驶系统，使在路况不好的凹凸路面驾驶及停车时更轻松、更放心。
??【娱乐】
2016款宋顶配配有：中控彩色屏幕，蓝牙车载电话，卫星导航系统，9个喇叭。
2021款宋顶配配有：12.8英寸可旋转触控中控液晶屏幕，蓝牙车载电话，卫星导航系统，6个喇叭，车联网，语音控制，手机APP远程控制。
5年过去了，物价上涨了一点，比亚迪宋车价却上涨了50%；动力性能下降不多，但是油耗经济性却有大幅度提升。主动安全系统方面，虽然是顶配，但也只能算得上是个乞丐版。但是它却抓住了中国消费者的心，12.8英寸可旋转触控液晶屏、车联网、语音控制、手机APP远程控制等面子工程应有尽有。因此，即使它的价格大幅度上涨了，但是它的销量并没有受到影响，反而上涨了几倍。当然，销量的几倍增长，主要功劳应归于比亚迪多年的电动车开发技术和经验积累，及其在行业领先的电池技术。
