2012年12月上牌，比亚迪速锐1.5自动档，全车无任...
12年12月比亚迪速锐1.5手动挡，一手车实表4万多公里。
全款只要1万多差5天，13年上牌的比亚迪速锐实表才4万多公里，非常难得的车况。这辆比亚迪的发动机车况就非常的好了，发动机没有任何的漏油、渗油、没有任何的拆修，也非常的静音，关键的是省心又省油。
这辆比亚迪就是4万多公里的底盘，这个轮胎都是原装的，还有这么高的牙，4万几公里，这边的减震没有漏油，这边这条就漏油了。国产车就是这样公里数不大年份上去，一样漏油，但是底盘整车的没有任何的刮擦。这个车的三元在这边原厂61280，这个车的三元在这边原厂轮胎就是换过的，用过4万公里没有问题，证明摆臂球头、减震全部原装没有松动。这边也是一样，这个轮胎也是原装的，用4万公里没有问题。
这个发动机跟波箱就非常的好了，滴油不漏，关键它省油又省心。国产车最好卖就是它了，这辆车的外表是非常好的，全车只有喷漆，没有任何事故碰撞，真的是1.5的高配，原装有无钥匙进入，原车的真皮，4万多公里的真皮真的非常的漂亮。多功能方向盘、定速巡航、大屏导航、恒温空调、手动挡带天窗，这个室内非常的漂亮。
在国产车里面比亚迪速锐这款车的口碑是非常的好的，省心又省油。很多人都说省油了不是我说了，是粉丝说的4毛到5毛钱一公里，它的后尾箱空间也不错，也非常的大，这辆车还非常的干净。虽然这辆车只要1万多，但是一样3百万，无事故无水泡无火烧的。
这辆车10年车龄了才跑4万多公里，可能很多人不信，但是他就是跑了4万多公里，轮胎都是原装，发动机波箱无拆无修，底盘键没有任何更换，室内也非常的漂亮，从这些可以看得出的，真的是4万多公里，这个皮真的非常的新接近新的状态。仪表台没有开裂，他的后排空间也不错的。
这个后排真的非常的新，基本没有做过人那种，这样很直观就可以看得到，这个门板棚顶带天窗的，这个皮真的很新的，这个状态也是非常的新净，没有任何的拆卸，这个安全带也是原装的。这辆车收回来是仔细检查过的，没有任何事故水泡的支持任何事故三方检测。
这辆比亚迪速锐，到手零投资，实表4万8公里，小李一万五千八就能给到你。
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首次明确时间表！比亚迪将停产燃油车
来源：中证报
黄灵灵
11月13日，比亚迪发布消息称，近日在第26届联合国气候变化大会（COP26）上，相关政府、企业和其他组织代表共同发表了关于加速向零排放汽车和货车转型的宣言，目标是在2040年或之前实现零排放汽车和货车的销售占比达到100%。比亚迪参与其中。
这意味着相关企业将在2040年或之前停止生产燃油车。值得注意的是，这是比亚迪首次明确提出燃油车停产时间表。
累计实现碳减排809万吨
11月，为期两周的COP26在英国苏格兰格拉斯哥举行。据介绍，在COP26倡议下，比亚迪与政府、企业和环保机构等多方组织一起，共同签署三份协议。
除前文提及的宣言外，比亚迪还签署了《零排放中、重型车辆全球谅解备忘录》，目标是在2030年之前实现零排放中、重型卡车的销售占比达到30%，2040年之前实现零排放中、重型卡车的销售占比达到100%，以促进2050年实现零碳排放。
在卡车方面比亚迪早有准备。早在2012年，比亚迪就投入新能源卡车研发，到2015年领先国际主流汽车品牌2-3年实现纯电动重卡规模化、市场化运营。
会议期间，比亚迪电动大巴也实力“出圈”。据介绍，在会议期间，比亚迪零排放纯电动大巴作为官方指定接驳车辆，向参会人员提供出行服务。比亚迪与ADL联合打造的一台纯电动双层大巴也被作为展车陈列在蓝区主会场，展示可持续交通解决方案。
比亚迪在COP26举办地英国早有布局。数据显示，截至11月4日，比亚迪在英国的纯电动大巴销量超过1000台，市场占有率60%以上。其中500余台已投入运营，遍布英国10余个城市，累计行驶里程超过4000万公里，相当于减少碳排放4万吨。
在助力全球减排上，比亚迪表示，截至10月，比亚迪新能源车辆已累计为全球实现碳减排809万吨，相当于种植了约674万棵树。未来，比亚迪将会继续深耕新能源交通领域，推动全球交通电动化进程，用实际行动“为地球降温1摄氏度”。
海外市场开疆拓土
事实上，此次比亚迪电动巴士亮相联合国气候变化大会，不仅代表中国车企在国际市场上崭露头角，也将为比亚迪开拓海外市场提供助力。
近年来，比亚迪不断加快出海进程，今年更有不少突破。
商用车方面，比亚迪在海外市场布局已久。今年上半年，比亚迪纯电动大巴首次在南非投入运营，首次中标爱尔兰纯电动巴士订单。
在拉美市场也较为强势。比亚迪表示，公司新能源产品已遍布包括巴西、墨西哥、智利、哥伦比亚、乌拉圭、巴拿马、哥斯达黎加等在内的近20个拉美国家及地区。
乘用车方面，今年5月，比亚迪总裁王传福表示，比亚迪新能源乘用车业务正式布局欧洲市场，挪威将成为比亚迪进入欧洲乘用车市场的首站。9月，比亚迪将第1000台唐EV发往挪威。公司预计今年累计向挪威发运1500台唐EV。
10月底，比亚迪官宣，出海拉丁美洲和加勒比区域的首批四驱高性能版旗舰型比亚迪汉EV抵达巴西、墨西哥、哥伦比亚、乌拉圭、多米尼加共和国、哥斯达黎加和巴哈马。
目前，比亚迪新能源车的运行足迹已遍及全球6大洲、50多个国家和地区的300多个城市。
首次明确时间表！比亚迪将停产燃油车
11月13日，比亚迪发布消息称，近日在第26届联合国气候变化大会（COP26）上，相关政府、企业和其他组织代表共同发表了关于加速向零排放汽车和货车转型的宣言，目标是在2040年或之前实现零排放汽车和货车的销售占比达到100％。比亚迪参与其中。
这意味着相关企业将在2040年或之前停止生产燃油车。值得注意的是，这是比亚迪首次明确提出燃油车停产时间表。
累计实现碳减排809万吨
11月，为期两周的COP26在英国苏格兰格拉斯哥举行。据介绍，在COP26倡议下，比亚迪与政府、企业和环保机构等多方组织一起，共同签署三份协议。
除前文提及的宣言外，比亚迪还签署了《零排放中、重型车辆全球谅解备忘录》，目标是在2030年之前实现零排放中、重型卡车的销售占比达到30％，2040年之前实现零排放中、重型卡车的销售占比达到100％，以促进2050年实现零碳排放。
在卡车方面比亚迪早有准备。早在2012年，比亚迪就投入新能源卡车研发，到2015年领先国际主流汽车品牌2-3年实现纯电动重卡规模化、市场化运营。
会议期间，比亚迪电动大巴也实力“出圈”。据介绍，在会议期间，比亚迪零排放纯电动大巴作为官方指定接驳车辆，向参会人员提供出行服务。比亚迪与ADL联合打造的一台纯电动双层大巴也被作为展车陈列在蓝区主会场，展示可持续交通解决方案。
比亚迪在COP26举办地英国早有布局。数据显示，截至11月4日，比亚迪在英国的纯电动大巴销量超过1000台，市场占有率60％以上。其中500余台已投入运营，遍布英国10余个城市，累计行驶里程超过4000万公里，相当于减少碳排放4万吨。
在助力全球减排上，比亚迪表示，截至10月，比亚迪新能源车辆已累计为全球实现碳减排809万吨，相当于种植了约674万棵树。未来，比亚迪将会继续深耕新能源交通领域，推动全球交通电动化进程，用实际行动“为地球降温1摄氏度”。
海外市场开疆拓土
事实上，此次比亚迪电动巴士亮相联合国气候变化大会，不仅代表中国车企在国际市场上崭露头角，也将为比亚迪开拓海外市场提供助力。
近年来，比亚迪不断加快出海进程，今年更有不少突破。
商用车方面，比亚迪在海外市场布局已久。今年上半年，比亚迪纯电动大巴首次在南非投入运营，首次中标爱尔兰纯电动巴士订单。
在拉美市场也较为强势。比亚迪表示，公司新能源产品已遍布包括巴西、墨西哥、智利、哥伦比亚、乌拉圭、巴拿马、哥斯达黎加等在内的近20个拉美国家及地区。
乘用车方面，今年5月，比亚迪总裁王传福表示，比亚迪新能源乘用车业务正式布局欧洲市场，挪威将成为比亚迪进入欧洲乘用车市场的首站。9月，比亚迪将第1000台唐EV发往挪威。公司预计今年累计向挪威发运1500台唐EV。
10月底，比亚迪官宣，出海拉丁美洲和加勒比区域的首批四驱高性能版旗舰型比亚迪汉EV抵达巴西、墨西哥、哥伦比亚、乌拉圭、多米尼加共和国、哥斯达黎加和巴哈马。
目前，比亚迪新能源车的运行足迹已遍及全球6大洲、50多个国家和地区的300多个城市。
本文源自中国证券报
