真来了！比亚迪豹9跑车亮相，预计100万起售！
比亚迪的顶级豪华系列车型上的布局已经越来越全面，目前suv系列车型已将出现很长时间，整体的任何都表现还是比较突出的，之后比亚迪在跑车和mpv系列也有所表现，当下全新一代的比亚迪豹9跑车正式亮相，当下虽然是概念车的状态，但是整体的外观已经非常全面，带来的影响力还是非常强大的，消费者对于这款车型的关注度非常高，这款车型预计100万起售是标准的百万级别车型，但是依然能够获得很多消费者的认可，主要源自于这款车型在目前视觉感受上表现的确实很有优势。
比亚迪豹9
目前市面上的跑车非常多，这款全新一代的比亚迪跑车完全能够采用模仿和借鉴的设计理念出现，但是这款车型在却采用了超高的原创度，很难从外观上看到目前市面上跑车的设计风格，所以说这款车型能够获得很多消费者的关注车型，整体的外观辨识度非常高，带来的视觉冲击力很强，原创度非常具有优势。
车厢整体的外观设计非常夸张，具有超级跑车的气场，整体的定位会与法拉利兰博基尼等一系列的超级跑车品牌车型旗鼓相当从车型整体的外观设计来说，这款车型表现出的超跑化，气质非常突出，所以车型即使定位在百万级别，也能够获得消费者的认可。
目前国产系列品牌能够推出超跑的品牌，并不是很多比亚迪在超跑系列亮相全新的概念车型当下获得了很高的关注度，这也能够让整体的品牌力和整体的影响力大幅度增长，对于当下比亚迪品牌来说，家用车型的表现已经非常稳定，顶级豪华车型，在suv系列车型当中已经有所体现，而这样的小众系列超跑系列也是非常重要的。
比亚迪又放大招了！方程豹三大重磅新车亮相，硬派SUV+专业跑车
方程豹旗下首款车型豹5上市4个月交付量已近2万台的成绩，验证了硬派越野新能源化的可行性，同时也定义了新能源越野标准，为比亚迪进入硬派越野市场打下了坚实的基础。
在豹5“首战告捷”之后，比亚迪又要放大招了，4月16日，“方华”方程豹汽车春季发布会上，不仅有多款豹5改装车亮相，还发布了方程豹品牌的三款重磅车型，包括两款硬派SUV，豹8量产版和豹3概念车SUPER 3，以及一款专业跑车SUPER 9概念车，全家族亮相献礼比亚迪。下面我们来详细看一下：
首先是豹5改装版，在DMO超级混动越野平台及云辇-P智能液压车身控制系统的加持下，豹5的性能表现很抢眼，实现了生活和远方完美兼得的梦想，而此次亮相的改装版车型有涉及悬架升级具备更强通过性的门桥版，还有个性化和场景化改装的“西湖梦影干噶结棍!”等版本。
豹8量产版：豹8将会是方程豹品牌的第二款量产上市车型，其定位大型SUV，基于比亚迪DMO超级混动越野平台打造，并会配备云辇-P底盘。新车将会采用三排座椅布局，预计会在今年三季度上市。
从外观来看，豹8也是使用了方正硬朗的硬派风格设计，车头部分造型很宽厚硬朗，大灯内部的日行灯造型很别致。车身侧面前后翼子板上部隆起的肩线造型很有力量感，翼子板和轮眉之间以及车门下部下护板和和车门之间使用了“咬合式”的结构设计，视觉效果很动感。尾部侧开式的后尾门+背挂式备胎是标准的硬派越野风格，备胎罩的造型很前卫时尚。
豹3概念车SUPER 3：除了一些细节装饰性部件，这辆SUPER 3看上去是很接近量产车的状态了，使用了“星际战车”风格设计，其整个外观很灵动个性。其前脸也是很硬朗的轮廓，大灯内部是光带和矩阵式光源结构，中网上带有显示屏，前杠以及护杠造型很硬核。车身侧面造型很有肌肉感，前后翼子板隆起的筋线给人蓄势待发的感觉，后侧窗带有侧挂装包。尾部也是侧开式尾门+背挂式备胎设计，尾灯造型很精致。
据悉，新车将会是一辆适合年轻人追求无限翱翔的梦想的个性潮玩越野车，能够满足城市代步以及诗和远方。其量产版将会在2025年上半年正式发布。
SUPER 9概念车：方程豹定位专业个性化品牌，因此其产品线肯定不限于硬派越野了，而在此次“方华”方程豹汽车春季发布会上首发亮相的这辆Super9概念跑车可以说是惊艳全场，全新的“时空之梭”设计风格让其看上去很优美动感。
这辆全新的Super9是一辆定位追求极致性能、轻量化和空气动力学的Speedster品类专业跑车，采用了开放式车顶和太空座舱双驾驶室设计布局，车内采用创新的“碳纤维矩阵骨架” 仪表台。其整体外观内饰流畅的线条设计和夸张的车身结构，更像是一辆具备艺术品气质的超级跑车，在汽车工业设计中，将会是教科书级的作品了。
除了发布豹5改装车和三款全新车型，在本次“方华”方程豹汽车春季发布会上，方程豹汽车总经理熊甜波还官宣了“领航者计划”、方程豹生活方式研究院等用户计划，将会与用户共同定义品牌和产品，不断完善、进化新能源越野的行业标准，与用户一起求解更多精彩的生活方式、生活美学研究，体现了方程豹对于汽车行业未来的产品形态与汽车生态的全新探索，汽车不是冰冷的机器，品牌方和用户则是亲友家人关系。
写在最后：以“芳华”致敬芳华，此次方程豹发布会全家族的亮相，不仅是对比亚迪30周年发展历程的献礼，也让我们看到了比亚迪的不断超越和极致创新精神，更让我们看到了中国汽车工业的逐渐发展强大。#方程豹小甜甜亮相豹友直播间#
这回真让比亚迪装到了！方程豹全新跑车，借鉴了大量F1赛车设计
F1全称“方程式赛车”，是全球规模最大、影响力最高的年度系列场地赛车比赛。如何解读“方程式”这个名词的含义呢？顾名思义，方程式的意思就是“公式、规则”，原意是惯例，即参赛车型都必须按照国际汽车联合会制定的车辆技术规则进行制造，其中包含了车身质量、体积、发动机排量、电子设备、轮胎大小等等。最后在限定规则下打造出来的车型就是F1方程式赛车。
为了追求更小的风阻系数、更强的抓地力、更快的加速性能，我们常常看到F1比赛中，赛车都省去了玻璃防护罩、减振器、车门、空调等乘用车常见的配置。赛车尾部是硕大的扰流板，用于增强车辆高速行驶过程中的下压力，轮圈和轮胎的宽度十分可观，接近于整车宽度的40%，而且都是最高规格的全热熔胎，耐高温品质使其可以在100摄氏度以上的工况下进行稳定操作。
如今来到北京车展的现场，站在方程豹展台的外面，看到方程豹全新跑车SUPER 9的真容，还真是让我有点小激动。毕竟在之前，虽然听闻方程豹要推出一款兼具轻量化和极速特征的跑车，但不管怎么说，方程豹在比亚迪品牌矩阵中的定位要低于仰望，也就不可能将最好的设计放在方程豹上面来实现量产。
然而，看见方程豹SUPER 9这款车的第一眼，我就笃定了一个事实：这车就是冲我们来的。因为它的外观并不是单纯的借鉴F1赛车，还包含了很多上世纪复古赛车的记忆。比如捷豹的D-Type，同样是流线型车身设计，这样设计是为了追求极致的空气动力学。但我想今天放在这里的SUPER 9才是更极致的空气动力学应用案例。
一起来看，新车采用了大量流畅凌厉的线条元素去减小风阻系数，包括但不限于前包围大尺寸导流槽，以及引擎盖表面的弧度设计。LED大灯组采用双V字型设计，点亮状态下的辨识度非常高。区别于主流的跑车设计，新车取消了明显的前风挡玻璃，改为了只有小半圈遮挡仪表的挡风玻璃，很像是无顶的保时捷BergSpyder，线条感极为强烈，给我的感觉就好像赛车本该如此。
但有一说一，如果追求实用性的话，可能真接受不了方程豹SUPER 9。刮风咱就不提了，下暴雨，哪怕只是下细微的小雨，那坐在里面也是一种煎熬。这优雅和性能难以兼得的感受，我相信只有有钱人才能懂。说到价格，目前关于SUPER 9的价格没有任何小道消息透露，但根据方程豹品牌的定位来看，不难判断新车上市后大概率会采用限量发售的策略，价格大概会向保时捷同类车型看齐，但大概率不会超过100万，毕竟仰望U9的价格区间在那儿摆着呢，比亚迪不可能让内耗发生。
说回到方程豹SUPER 9的设计，其实不光是前脸，在车身侧面和尾部都有明显的空气动力学设计，贯穿式掏空处理都是真的。同时这款车还采用了辨识度极高的蝴蝶门，打开后吸睛回头率直接拉满，对于年轻人的吸引力可谓强大。此外，整个车身的线条和游艇比例保持高度一致，座椅的后方还设置了导流槽，利用空气动力学原理为车内乘客营造出一个低风噪驾乘环境。尾灯的设计也比较令人意外，是双菱形并列的造型，整个灯体采用熏黑处理，搭配大尺寸熏黑扩散器以及镂空式扰流板设计来看，不夸张地说，气场毫不逊色于阿斯顿马丁DB12、玛莎拉蒂MC20等跑车。
至于SUPER 9车内的设计，同样吸睛。可以看到，为了追求极致的轻量化，新车也采用了半幅式专业赛道级方向盘，有可能也是线控式设计，但目前国内法规还没有放开线控方向盘的使用，所以具体是什么技术，还需拭目以待。座椅的设计皮质包裹很少，整体采用了不少碳纤维材质，中控台造型简洁，一块银色饰板上设计了拨杆式换挡和驾驶模式切换旋钮，这一点和F1赛车很像。不过，我不太喜欢中央隔开主副驾驶位的纵梁，一方面从侧面发生碰撞时有风险，另一方面看起来比较突兀。但不可否认，这种设计是为了加强整车操控性来的，前后车体通过这块连接，就类似于前机舱减振塔加装顶吧的作用，有助于显著提升车辆的操控上限。
结语
目前还不知道方程豹SUPER 9具体的动力参数和动力形式，盲猜会是比亚迪易四方技术架构，在性能上看齐仰望U9，同时车身结构和底盘操控性将是该车最大的卖点。反之，驾乘舒适性因为产品定位不同，可能会被放在最后。对于喜欢的人来说，这款车可以算是圆了国内消费群体对国产跑车性能、轻量化、设计感的梦，可对于不喜欢的人来说，也许还不如旁边的方程豹-豹5更有吸引力。
