比亚迪发布整车智能战略，精彩程度堪比CES，盘点十个华丽亮点

2024年1月16日，比亚迪梦想日在深圳正式举办，活动上其重磅发布了新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能！这一战略，全方位展现了比亚迪在智能化领域的实力，以及未来的战略布局，并且内含丰富的技术元素，十分精彩，丝毫不逊色于年初的CES大展。

我们先看看“整车智”能这个新战略。

对于现在的汽车市场，很多人把智能座舱、智能驾驶当作汽车智能化的全部，但比亚迪认为，这种看法把汽车的智能发展看得有些窄了。

看看比亚迪提出的“整车智能”，其通过璇玑智能化架构，实现电动化与智能化的高效融合，让驾乘更安全、更高效、更个性。

整车智能可以打破不同系统间的壁垒，做到实时捕捉内外部环境的变化，在毫秒之间将信息汇总反馈到一个“大脑”进行思考决策，迅速调节车辆“身体”状态，大幅提升驾乘安全性和舒适性，同时对于用户实现个性化服务。

而在整车智能战略中，璇玑架构作为行业首个智电融合的智能化架构，是整车智能的重要组成部分。

璇玑架构通过一脑，两端，三网，四链，让汽车拥有了智能化的“大脑”和“神经网络”，使其可以像高级智慧生命体一样全面感知、集中思考、精准控制和协同执行。同时，比亚迪还推出行业首创双循环多模态AI——璇玑AI大模型，首次将人工智能应用到车辆全部领域。它覆盖了整车三百多个场景，赋予整车智能持续进化的能力。

同时，在两个重点部分，智能座舱和智能驾驶上，比亚迪也展示了强大的实力，让人眼前一亮。

当然，包含战略、架构、AI大模型等内容，还是较为抽象的。这里我们盘点下十个亮点，让大家感受下这次技术大爆发中的精彩部分。

亮点一，为智能座舱的Dilink分级。

比亚迪为Dilink智能座舱推出了全新平台，包括标准版和高阶版，并有相应的定制芯片，最高可达3nm，这将进一步提供强大的AI算力，帮助用户实现各种驾乘生活体验。同时，标准版的存在，也表明比亚迪推进智能化普及的决心。

亮点二，为DiPilot智能驾驶全新平台命名。

对于智能驾驶的不同能力，比亚迪做了精准的划分，包含L2级智能驾驶辅助系统，以及“天神之眼”L2+高阶智能驾驶辅助系统，并且正在向L3领域全面进军。

亮点三，将繁杂的智能驾驶功能名词简化。

面对此前行业中累积的繁杂的智能驾驶技术名词，比亚迪进行了重新归类，包含智能提醒、紧急制动、车道保持、高快领航、城市领航、拨杆变道等通俗易懂的名词。其中，我们看到归类的技术层级不一，说明比亚迪也充分考虑了低价位车型，为其提供相应的智能化功能。

亮点四，泊车技术让人眼花缭乱。

比亚迪在泊车领域，做了极其细致的研发，包括远距代客泊车，以及近距代客泊车，并且可以应对各种复杂环境。

包括窄车位泊车，断头路泊车等，比亚迪都可以从容应对。还可以实现双倍速的快速泊车，更为彪悍。

亮点五，仰望U8的易四方泊车震撼全场。

侧方停车对于很多大型车辆来说，还是较为费力的，而仰望U8则展示独步天下的易四方泊车。

这一技术将U8上的易四方技术，与智能泊车技术结合，借助四电机灵活平稳的控制能力，可以自动实现精准旋转入库。于是不管多么难停的车位，都能“一把进”。

亮点六，比亚迪的车内娱乐玩出新高度。

以前我们提到车内娱乐，可能会想到副驾看电视剧等等常规操作，但现在比亚迪研发了更有趣的，就是超感游戏车。

其通过转向解耦，让用户可以通过汽车方向盘控制赛车游戏，而不会磨损轮胎，并且已经兼容多款热门游戏。通过阻尼电机，音响、空调、氛围灯，比亚迪可以打造一个投入感十足的赛车场景。

亮点七，手掌钥匙也来了。

在推出蓝牙钥匙，手机解锁车门，NFC钥匙之后，比亚迪又研发了手掌钥匙。其识别距离在8-20cm，水平识别度为360度，垂直识别度为15度，提供便利的上车模式。此外，比亚迪还可以支持UWB数字钥匙，实现靠近即解锁。

亮点八，其全场景智能语音十分强大。

梦想日上，比亚迪展示了全场景智能语音的强大之处，其可以帮你安排旅行的全部行程，行车路线，住宿酒店，同时还可以根据用户的喜好，对旅行日志进行更改调整。

其还展示了很多有趣的功能，比如语音设置后，副驾上车时，主屏幕还可以放出烟火，增加仪式感，很有特色。

亮点九，比亚迪的全地形赛车场要来了。

此次另一个压轴新闻，是为了让更多普通人体验汽车文化，比亚迪宣布将投入50亿建设全球首批全地形专业赛车场。

在最新的赛车场上，你不仅可以体验最新的汽车技术，车辆由厂家提供，还有专业人员陪同，让体验安全有序。同时，还可以培养种子选手，测试智能汽车。既可平民体验，也可以专业测试。

亮点十，这些技术并非噱头，将纷至沓来。

最值得一提的，也是与CES最大的不同，是这些技术并非虚无缥缈的技术，而是将逐步落地的技术，比如比亚迪给出了OTA时间表，目前的车辆将在今年陆续升级，具备更强的技术。同时，今年发布的新款车辆也将根据定位来搭配各种新的技术。

此外，还有很多亮点，咱们没有提及，比如说仰望U8可以配置大疆无人机，实现跟车拍摄，自动换电池，一键成片等技术，都被比亚迪从梦想变成了现实。同时，比亚迪也展示了流畅智能的城市领航，将在这一领域持续投入。还有一点忘了说，比亚迪也开始支持卫星通讯，不仅能双向通讯，还能让车主根据轨迹原路返回，提升安全性。

而之所以大家相信比亚迪，是因为比亚迪有着9万+的工程师，11大研究院，48000+的专利。同时比亚迪坚持垂直整合，全栈自研，以保证每个研发项目的精准落地。

有着强大的工程师天团，以及深厚的工程师文化，比亚迪必将给出更为精彩的产品，打好新能源汽车大战的下半场。

比亚迪元UP亮点解析，A0级纯电SUV的精致选择

【有车以后 实拍】在今年年初的时候，我们已经率先与比亚迪全新的A0级纯电SUV——比亚迪元UP来了一次近距离接触。但无奈，当时我们所能获取到的产品信息相对较少，对新车的体验也仅是“浅尝而已”。但这次，官方所释放的信息更丰富，我们对新车的了解也更深入。接下来就让我们再次会会这位陌生的“老朋友”，看看它都有哪些亮点。

一句话点评比亚迪元UP：

全新的元UP有颜又有料，选市区代步小车，应该绕不开它。

优势：

1、可选颜色丰富，满足个性需求

2、采用CTB技术，车身抗扭能力强

3、八合一电动力总成，效率较高

4、轴距2620mm，乘坐空间有保障

5、部分车型拥有W-HUD，同级少见

不足：

1、充电口放在前方，便利性一般

2、高配车型也仅用朝阳轮胎

作为比亚迪e平台3.0诞生的首款A0级纯电SUV，元UP还是有诸多亮点值得我们去介绍的。首先在外观上，元UP采用了家族经典的龙颜美学设计，辨识度非常高。连接两侧大灯的镀铬饰条颇有宋L的感觉。此外，新车还提供了诸如松弛绿、悦己白、飒爽灰等多巴胺颜色供大家选择，满足大家的个性化需求，也使得车子看起来更加年轻。

来到侧面你会看到，新车拥有一个前低后高的肩膀，配合悬浮式车顶设计，使整车看着更加时尚和灵动。环抱式的裙板、轮眉也是新车在设计上的一大亮点，这样的设计此前是真的没有在比亚迪的新车上看到过。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4310×1830×1675mm，轴距2620mm。较大的轴长比能有效保障整车的实用性。较小的车身使得车辆在城区内驾驶时会变得更轻松。而不错的轴距表现也能提供较为充裕的乘坐空间，可以说是鱼和熊掌兼得。

尾部设计的特别之处在于新车采用名为“幸运环”的贯穿式LED尾灯。两侧灯组内部呈现出“8”字造型，也像个莫比乌斯环，代表着一个完整、闭合的循环，如同无穷无尽的“幸运环”，寓意还是很棒的。

当然，新车也肯定不是一个样子货，打开尾门你便能看到一个容积非常可观的后备厢。据官方介绍，元UP座椅放倒后，后备厢容积最大可到1320L。即便是放置大件物品，想必也不会轻易难倒它。

在内饰风格上，元UP也是自成一派。它采用环抱式座舱设计，以中控台为轴形成左右对称，还分上下两层。这样的设计显然是不需要耗费用户太多的适应成本，特别好上手。中控台中间位置是自适应旋转Pad，算是比亚迪的传统艺能了。中控屏内置的也还是DiLink 智能网联系统，该系统的优劣势我想也不需要多加介绍了。

虽说只是一台A0级小车，但在车里你还是可以看到一些高价值的配置的。比如8英寸W-HUD抬头显示系统，这在同级车中可不多见。同时还有15W的无线充电板、全景天幕、L2级辅助驾驶系统、车载ETC以及全场景数字钥匙等。在配置这块，我想真不能给新车挑剔太多了。只是这些配置中，有多少是高配车型专属，还真的不好说。

和很多产自e平台3.0的车型一样，元UP也拥有八合一电动力总成、CTB电池车身一体化技术、刀片电池等技术。无论是在能耗上，还是在安全性上，新车都是有保障的。新车有两款不同动力的电机可选，电机功率分别是70kW和130kW。与之对应的综合续航里程分别为301km和401km。根据其电池容量计算，新车的平均电耗可以低至10.6kWh/100km。

得益于小巧的车身尺寸，新车的转弯半径仅为5.25m，穿梭在城市当中也不会有太大压力。而且新车还有遥控驾驶功能，如果在市区里遇到一些空间较小的停车位，用户也可以通过遥控钥匙，实现远程遥控车辆出库、入库、移位等功能。

总结

通过上述介绍大家应该不难发现，新车给人的感觉就是麻雀虽小五脏俱全。论精致感，它真的不输同级别任何一款车型。可对于一台城市代步的车来说，较低的入手门槛也是关键。新车售价到底如何，以及说上述聊到的配置有多少会出现在低配车型上，很快我们就会知道答案。

美国加州州长都想买2辆的比亚迪仰望U8，亮点有哪些？一次说清楚

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近些年我们有一个很直观的感受，国产汽车崛起了，尤其是新能源汽车，根据2022年的数据，全球新能源汽车销量为1065万辆，而中国新能源汽车销量达688.7万辆，占比达到六成，成绩斐然，而要说表现最为出色的，当之无愧是比亚迪，根据数据显示，比亚迪成为2022年新能源汽车，全年销量达到186.2万辆，成为国产新能源汽车市场的“领头羊”。

近期，小行家刷到一个视频，来自美国加州的州长10月24日，在深圳试驾比亚迪后，连连夸赞，甚至表示：这是跨越性技术，我想买两辆。

要知道，加州新能源汽车销售占比全美之最，作为当地州长一定对于新能源汽车“见多识广”，普通的车型很难带来触动，那么，能让“州长带货”的比亚迪仰望U8，它到底有哪些最出彩的亮点，今天我们一次性来了解清楚。

1、 高端的定位

新能源汽车三四十万价格的很常见，国产品牌也有不少车型，但这些都称不上豪车，以往真正的豪车，几乎都来自一些国外大牌，而比亚迪在今年9月发布的仰望U8实现破局，号称史上最贵比亚迪，它也是国产第一个百万级量产车，真正的高端车。

高端意味着配置豪华，比如车辆搭载丹拿铂金证据系列车载音响系统、4纳米座舱芯片、仰望Link智能人机交互，无边界五屏联动、Nappa真皮座椅等等。

2、 新颖的用车体验

在我刷到视频中，州长体验的比亚迪仰望U8的“原地掉头”，这其实就是一种很新颖的用车体验，这是通过比亚迪易四方技术实现，易四方通过控制左右两侧车轮的反向转动，让车辆实现原地掉头，这也是全球局指可数能有此体验的车型。

此外，对于驾驶人来说，新颖又实用的体验，还有高速过弯、极限操稳、爆胎控制、应急浮水、敏捷转向，每一个都能带来更好的驾驶体验感。

3、 实用的驾驶模式、动力和续航能力

该车拥有15+1种驾驶模式，可以实现全地形的驾驶，车辆还搭载高阶智驾辅助系统，整车配备38个高精度感知元件，让出行省心又安全。

在动力方面，最大动力输出超1100匹马力，可以实现百公里加速3.6秒，此外，作为一款插电式混合动力系统的车型，没有续航焦虑，它的最长工况续航可达到1000公里，纯电续航也可超过180公里。

以上就是让加州州长“赞誉有加”的仰望U8一部分亮点介绍，当然，这款车之所以能够获得认可，最重要原因还是来自比亚迪深厚技术的积累，据统计，比亚迪不仅仅新能源汽车销量是领头羊，在专利数量也是国内领头羊，目前已有8748件发明专利授权量，相比好的营销，技术实力够硬才是关键，也是国人，甚至是海外消费者能够认可的根本。对此，你怎么看？

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