比亚迪e5无法充电故障检修

一辆比亚迪e5，用户反映：该车直流充电功率仅9KW，充一段时间后车辆无法充电，仪表显示“充电许松中，请稍后....”。

原因分析：

1、线束搭铁不良或相关线路故障；

2、四台一或BMS故障；

3、电池温度异常；

4、冷却循环系统故障.

维修过程：

1、用VDS扫描VTOG模块有故障码：P1BAA00过温限扭（历史故障），与车辆故障现象应无关系，但怀疑可能与冷却系统有关；

2,清除故障码，进粉直流充电测试时发现风扇一直高速工作，观察数据,IGBT温度为70度（偏高），且温度下降不明显；

3、怀疑冷却系统故障，准备测量电动水泵是否正常时，发现水泵针脚被腐蚀，更换电动水泵、处理线束插头后，测试充电功率达到正常值，故障排除。

维修小结：

1、直流充电功率低或无法充电时，需要关注IGBT温度数据，确认是否因高温而功率受限；

2、与故障无直接关联的故障码，仔细思考也有可能为解决故障提供一个方向。

比亚迪E5无法交流充电故障检修

一辆比亚迪E5，该车插入交流充电枪充电时，仪表显示“充电许接中，请稍后”，整车上电以后，仪表提示请“检查充电系统”，无法充电。

故障分析：

1、充电枪故障

3、BMS故障

4、高压电控总成故障

5、线路故障

排查思路：

1、车辆上电测试，整车可以上OK档，车辆能正常行驶，说明动力电池能正常放电，动力电池内部接触器能正常吸合，排除动力电池故障；

2、插上交流充电枪，用VDS2000读取整车故障信息，无故障。可正常读取车载、BMS及VTOG数据流，双路电供电正常。

3、读取数据流发现，VTOG中CP占空比信号一直为0%，在正常车辆，同样3.3KW功率的充电枪占空比信号为9%。分析故障原因为CP信号检测异常；

4、检查CP信号线路发现，BJB01（A）与BJB01（B）对接线束中间有破损现象，更换线束确认，故障排除。

维修小结：

1、交流充电流程：将交流充电枪插入充电口，VTOG／车载检测插枪信号（即CC信号）后，给BCM发出充电连接信号。BCM控制双路电继电器吸合，BMS与VTOG／车载获得双路电。VTOG检测CP信号、BMS接收到充电感应信号后自检（无故障），BMS控制电池包内接触器和预充接触器吸合进行硕充（预充完成后，吸合交流充电接触器、断开预充接触器），VTOG检测到动力电池包的反灌电压后控制交流充电桩输出交流电（给VTOG）进行充电。