新增六座版，新款唐EV将于下月上市！比亚迪爆款一个接一个？

日前，我们从比亚迪官方渠道获悉，新款比亚迪唐EV除7座版本外还将提供6座版本，新车采用了比亚迪最新的设计语言，有望于3月下旬开启预售，4月下旬正式上市。

　　新款唐（询底价|查参配）EV用上了家族式最新的设计语言，使其一眼就能辨别这是一辆纯电动车型。前脸的下包围采用了全新的造型，贯穿式的银色饰条延伸至了两侧的进风口，增加层次感的同时，使车身的横向宽度得到有效的延伸。

　　车身侧面的造型延续了现款车型的设计，依旧熏黑的C柱设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果。贯穿式尾灯依旧得以保留，不过后包围的样式进行了调整。

　　动力方面，新款唐EV搭载型号为TZ200XSAB的电机，可输出最大功率168kW，相比此前的180kW版本有所降低。新款唐EV双电机版配备了最大功率180kW和200kW的前后双电机，并采用磷酸铁锂刀片电池，电池密度150Wh/kg，CLTC续航里程730km。（文：太平洋汽车网 柳昀青）

730km续航！比亚迪唐EV全面曝光：大六座设计，30万起售

5月9日消息，博主@小迪快报发布了一段比亚迪2022款唐EV的宣传视频，揭示了这款新车的各项亮点以及内外设计。据悉，比亚迪曾在4月表示，2022款唐EV会在5月份发布，近两周内应该就会登场，盲猜起售价30万元左右。

据官方介绍，新款唐EV采用S级豪华大六座设计，定位为中型SUV，车身尺寸为4900*1950*1725mm，轴距2820mm，比现款略微长一点点。该车沿用比亚迪家族式设计，封闭式前脸以及两侧狭长的大灯组，配合三段式进气口，兼具不俗的时尚感和运动感。

内饰也沿用了现款唐EV的设计布局，座椅均使用软质皮质材料包裹，增添舒适度和豪华感。车内配备一块12.3英寸全液晶仪表盘，和一块15.6英寸自适应悬浮中控屏，搭载DiLink 4.0 (5G)智能网联系统。支持31色音乐交互智能座舱氛围灯、12扬声器HiFi级丹拿智能音乐座舱等。

动力性能方面，新款唐EV提供单电机版和四驱双电机版两款车型，均配备108.8kWh刀片电池。其中，单电机版搭载最大功率168kW的前驱动电机，CLTC续航高达730km。高性能版搭载最大功率180kW+200kW双电机，零百加速仅4.4s，CLTC续航635km。

并且，新款唐EV还支持最高170kW升压直流快充，充电10分钟即可获得140km续航，能轻松满足一周的上班通勤需求。新车在性能、续航及充电方面都获得十足的提升，能更好地缓解车主对续航和充电的焦虑，放在30万价位内有不错的竞争力，相比特斯拉Model Y更有优势。

比亚迪近期的动作特别频繁，海洋网系列也有多款车型会陆续上市，目前已知的就有护卫舰05、驱逐舰07等，海狮、海鸥等车型也上今年规划上市的名单中。一系列新车的登场，不仅能帮助比亚迪渗透覆盖到更广的市场，也有助于推动销量增长，向150万辆的年目标发起冲锋。

比亚迪新款唐EV上市，续航猛涨、新增6座！27.98万起要干翻特斯拉

6月1日，比亚迪新款唐EV正式上市。新车共有3款车型，官方指导售价为27.98-33.98万元。新车外观最明显的变化在于前脸，动力方面依旧提供单电机和双电机版车型可选，其中单电机长续航版CLTC续航为730km。

　　2022款唐EV的外观轮廓与现款车型基本一致，最大的变化在于前脸的设计，与汉EV的银色装饰条如出一辙，可以有效的延伸横向的视觉宽度。同时，饰条中央的「唐」字浮雕提升不少精致感。

　　前包围的两侧采用了通风口的设计，降低空气阻力的同时，也能够减少一定的风噪。此外，前包围与下格栅之间的LED灯带还配备了迎宾灯语功能。

　　车身侧面基本没有发生改变，新车的长宽高分别为4900/1950/1725mm，轴距为2820mm，除了长度增加了30mm之外，其余的数据没有发生改变。全新样式的轮圈使用了低风阻的造型，米其林PS4 SUV轮胎的规格为265/45 R21。

　　车尾依旧是贯穿式尾灯设计，后包围则是车尾主要变化的地方，与唐DM、唐DM-i的设计基本相同。

　　内饰方面基本延续了现款车型的布局形式，12.3英寸的全液晶仪表盘搭配15.6英寸自适应旋转中控屏，加上「苍穹灰」的内饰配色，无论是科技感还是档次感都相当出色。

　　智能配置方面，新车搭载了DiLink 4.0(5G)智能网联系统，既支持5G速联，同时还支持双频定位导航技术，当然Dipilot智能驾驶辅助系统也不会缺席，具体包括了D全息透明影像系统、DiPilot方向盘车道偏离辅助振动提醒、DMS驾驶员监测辅助、APA视觉融合全场景自动泊车等功能。

此外，新车还增加DMS驾驶员监测系统，能够对驾驶员进行疲劳监测和分心监测，另外车顶还配备了车内自拍摄像头。有意思的是，这两个摄像头都配备了手动盖板，如果你担心隐私问题，可以直接对他们进行物理遮蔽，不得不说设计师想得太周到了。除此之外，车上还有很多其他亮点细节，不得不为设计师的细心点赞。

　　空间布局方面，新车将增加6座车型可选，2+2+2的座椅布局带来更为舒适的乘坐感受，除了保证第一排的舒适性，第二排也设置了独立电动座椅，可支持多向调节，通风加热按摩等功能。

　　动力方面，新款唐EV将推出三个版本车型，其中高性能版车型搭载了最大功率180kW+200kW的双电机，官方零百加速时间4.4秒；另外两款车型则配备了最大功率为180kW的单电机版本。

　　续航部分，新车将全系配备比亚迪刀片电池，其中单电机长续航版本的续航里程为730km（CLTC），而主打性能的双电机四驱版本的续航为635km（CLTC），另外一个搭载稍小电池的两驱版本，续航里程也可达到600km（CLTC)。

　　编辑点评：别看此次中期改款的唐EV外表变化好像不大，实际上整车有着全面的提升。首先是续航方面，108.8kWh大幅提高续航能力；其次是内饰增加了W-HUD、DMS等众多非常实用的配置；还有，新增的苍穹灰内饰和六座布局使其豪华感大大提升。除了刹车调校有待优化之外，整台车都挑不出什么毛病，相信新车之后的市场表现也不会让人失望。（图/文/摄：太平洋汽车网 宇智波民）