奥迪RS3、奔驰A45AMG和宝马M2，哪个更值得选？

最近奥迪RS3和TTRS上市搞的轰轰烈烈，还没上市的时候就随处都能看到宣传广告，让爱车的朋友们未见其形先闻其声，不得不说奥迪在广告投放方面确实财大气粗。但营销和宣传模式也算是一种公平的竞争，只能说虽然钢炮是小众车但奥迪依旧比宝马奔驰重视宣传，可见奥迪是真心想卖好每一款车。

奥迪RS3可以说是德系ABB入门钢炮里最后一个上市的车型了，宝马M2在一年半前上市，而奔驰A45 AMG则已上市三年之久。奥迪RS3的出现让这个小众市场的竞争变得更加激烈，这也让先前被迫参与竞争的奥迪S3送了一口气，虽然奥迪S3跟另外俩车型不是直接竞争对手，但刷了二阶的奥迪S3在直线加速上却可以与它们一战。既然提到奥迪S，就顺带提一下，奥迪S其实是跟宝马M×××i以及奔驰×43 AMG一个类型的，但综合动力表现等方面又都远远在他们之上。而TTRS的价格相较于RS3高出50%，所以只要不追求极致性能的，都会选RS3。

这三款车型其实各有各的特点，而我的推荐是：RS3＞A45＞M2，下面简单分析下：

奥迪RS3：车辆数据虽然大家都知道，但还是稍微提一下，RS3搭载了2.5T的直列五缸发动机，能爆发最大400匹马力，480牛米，是这几辆车中最大的；百公里加速官方给出的数据是4.1s，但大家要知道，四驱奥迪的实测一般都会比官方数据快，所以RS3弹射进4s以内应该没太大问题。

如果车主喜欢折腾，那奥迪RS3也是最适合不过的了。虽然外观对于原厂来说已经到顶，并且暂时没有什么改装案例，但奥迪发动机的升级空间可以说非常大。论坛上三阶S3和TT加速在3.5s左右的大有人在，何况还是四缸机，TTRS的五缸岂不是要上天？而类似A45的2.0T发动机已经把马力压榨的差不多，早期的A45光原厂马力就经常发动机过热，更别说刷程序了。大众旗下的发动机是出了名的潜力巨大，随随便便刷个电脑就能又快0.5s，当然了如果电脑到了顶级还想再继续提升，就要加装增压器了。

<三阶TT，图片来自网络，侵删>

再来说说日常使用。经常看到许多人嘴上说着喜欢驾驶乐趣，对百公里加速不屑一顾。但在我看来，在城市中想要体现钢炮的价值，也就直线加速好使点，好歹有不少高架；而弯道都是红绿灯，何况总不能在城市每次转弯都靠飘逸吧？有很多人喜欢双标，在嫌弃RS只有加速的同时，并没有想到东瀛战神GTR其实也仅仅是个直道王、弯道亡的主儿。另外RS3跟另外两款车相比有两个唯一决定了它的实用性最高：唯一的四门三厢和唯一拥有真正四驱的车（A45 AMG的虽然显示也是四驱，但只是个名义上的四驱）。首先四门三厢决定了它在满载的情况下后备箱还有装载空间，并且跟车身长度差不多的M2相比后排乘客更容易上车，接送老人孩子的时候也更方便；全时四驱也可以让大马力车不那么容易失控，让人更容易上手，非常适合楼主老婆偶尔开的需求，毕竟女司机你懂得，万一驾驭不了失控，车子撞坏了， 你先前研究的这一套就白忙活了。

奥迪RS3的内饰倒是没多少特别之处，多了一些翻毛皮搭配。唯一的亮点就是可以变换多种模式的仪表盘，科技感增加了不少，内饰整体给人的感觉不是特别的运动。要是配备TTRS上带有一键启动的方向盘，那RS3的内饰战斗感可以直接上升几个档次。

宝马M2：M2是这几辆车中唯一一辆3.0T六缸机，理所当然排量税也就相应增加，所以价格也是最高的。虽然排量最大，但马力扭矩却是最小的，只有370匹马力，465牛米，可能宝马对于加速并没有那么执着吧，毕竟是主打操控为主的品牌。由于M2是后驱，加上温度、轮胎等影响，百公里加速想要跑到官方数据会很困难，所以实测数据一般要慢一些。但由于身材娇小的缘故，当初M2一发布，就被很多媒体冠名宝马最好玩的车，这让老大哥M3M4压力山大，纽北与M4的圈速也仅仅相差8秒。得亏宝马有自知之明，为了不让价格更高的M3/4被小弟斩落马下，故而给M2配了经过强化的N55发动机而不是S55的发动机。国内没有M2手动档是一大遗憾，不然M2可以吸引来更多的用户，要知道这么多年来1M的二手车价格依然坚挺，也侧面表明其实这种车型手动档也是有不少消费者的。

日常使用方面，M2虽然是两门，但车身长度并不比RS3差很多，所以后排的乘坐空间也是勉强能应付的，但实用性依旧是几辆车里最差的。由于是后驱，题主开之前要多熟悉熟悉车的极限等，以防出现打滑失控等情况。但这既是优点又是缺点，容易打滑说明其乐趣所在，当你熟悉了这辆车失控极限的时候，那么这个缺点就变成了优点，给你带来无尽的乐趣。不过M2是这几辆车里我觉得最有跑车范的一个，短小的身材加上更宽的宽度，导至M2看起来更低趴。另外声浪比较低沉，日常使用完全足够。

宝马的内饰也就这么回事，下至宝马1系上至宝马7系内饰基本没什么差点。车内除了那只手感极佳的方向盘、一些Alcantara皮革和碳纤纹路的饰板以外，没有什么惊喜，倒是座椅上蓝色的缝线看起来更运动一些。也就是为了让大家区分一下这是辆运动车型吧。

A45 AMG：当初进入中国时号称最强2.0T，排量三辆车里最小但能爆发381马力，475牛米，百公里加速4.15s，但发动机所能承受的上限依旧不高，即使现在略有改进。虽然是2.0T，但A45依旧保持了AMG一人一机的传统。不过仍然有不少人接受不了AMG从V8直接下探到L4，一些AMG俱乐部甚至不承认45系列属于AMG并禁止这些车主入会。

日常使用方面，由于A45是两厢车，所以在市区开更加收放自如。四门车型坐人没什么问题，但行李基本没什么地方可以放。A45是偏前驱的适时四驱，所以也能应付大部分情况并且不发飘，但千万不要以为这是真四驱。可以说这辆车是这几个车型里最该PASS的了，论改装潜力跟加速比不过RS3;论好玩又比不过M2，买这台车的应该就是看上一人一机这个特点了吧。但尴尬的是63级别的车主有瞧不起2.0T的一人一机。这车要买就买亚光灰套件版，搭配看上去更战斗。

A45唯一能取胜的就是内饰了吧，随处可见的红色搭配，碳纤维样式的中控面板，空调出风口也很有特点，座椅包裹性不错，营造的运动感确实比另外两个对手要好很多。

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选谁？？喜欢简单粗暴的选a45，喜欢轻轻松松秒的选rs3，喜欢玩车的当然是宝马啦！！！有人会说718这个价位更好，首先保时捷的操控肯定要更好一点，撩妹也更吊，但是这三位大佬应该排到钢跑里，买车的宗旨不一样！！更何况你想跑，肯定要718s了，但是那车价格。。。。。很多人会说讲的都是废话，但是，我肯定喜欢m2啦！！作为最近几年宝马里造得最好的m车，乐趣肯定毋庸置疑，短小精悍的外形，我觉得非常的霸气非常的帅！！！作为后驱车，直线肯定是干不过那两位四驱大佬的，但是并不会慢很多，但是差的这0点几秒换来的是更有乐趣的操控感受！！！a45肯定这个级车销量王，估计rs3会卖的最差，别说什么，就是信仰！喜欢奥迪，我觉得s3就足够了