入门配置低，但中配性价比超高！比亚迪海豹DM-i购车手册

【有车以后 导购】上周，比亚迪海豹DM-i正式上市。新车实际售价相比预售价还低了1万元，确实诚意满满。这也令海豹DM-i在与同级车型相比更具优势。新车目前共有6个不同配置车型可选。它们之中，谁的性价比最高？让我们一起来看看。

我们先从最入门的1.5L 121km精英型开始看。16.68万元能买到一台大厂出品的插混中型轿车，听起来还是非常香的。可当我们打开配置清单就会发现，这个版本的海豹DM-i购买价值显然没有其它配置车型来得高。它的轮毂尺寸、液晶仪表尺寸和中控屏尺寸都是要比中高配车型小一号。诸如前雷达、360度全景影像、电动天窗以及电动尾门，在这个版本上都是没有的。姑且不论“丐版”车型会不会排产，光这样的配置水准，小编是不太推荐大家去选择的。

接着是比上一个版本贵一万元的1.5L 121km豪华型。多花这一万，你不仅能多获得更大尺寸的轮毂、液晶仪表和中控屏，还能把360度全景影像、全景天窗和后排隐私玻璃配齐。但在我看来，上述这些配置在使用层面上不会给用户带质的变化。用户感知可能也不会太明显。这一万元似乎花得并不算太值得。但如果说你本来购车预算也有限，还是可以选择这个配置的海豹DM-i，性价比的确不算低。

1.5L 121km尊贵型是我个人最推荐的版本。同样是比上个配置贵一万，但直接多出了L2级别的驾驶辅助功能、电尾门、前排手机无线充电、前排座椅通风、前排座椅加热、空气净化器、自适应远近光灯和氛围灯。以上说到的这些配置都是能实打实地改善用车体验的，属于把钱花在了刀刃上。18.68万元的售价，不仅比合资混动中型车价格更低，甚至比汉DM-i冠军版入门车型还低，的确很能打！

再往上看，同样是一万元的差价，1.5T 121km尊荣型跟上个版本车型相比主要升级了动力系统。发动机从上一个配置车型的1.5L升级到了1.5T。车辆的零百加速时间也从之前的8.2s提升至7.9s。另外，该版本还多出疲劳驾驶提醒和丹拿音响，都是些锦上添花的配置。要是大家的购车预算也够得着这版本的话，那我给到的推荐是1.5L 121km尊贵型和1.5T 121km尊荣型这两个版本，谁有现车，又或者谁等车时间较短就选谁。

最后我们把1.5T 121km旗舰型和1.5T 200km旗舰型放在一起看，因为它们俩也仅仅只是纯电续航和轮毂尺寸上有区别而已。这两个版本都已经把舒适性配置和安全配置堆满，跟上一个版本车型相比主要差别就在真皮方向盘、方向盘加热、主驾驶位座椅记忆、老板键以及Nappa真皮座椅上。论舒适性配置数量，这两个版本的确没有太多可挑剔的。但20.98万元和23.68万元的价格，售价真的不算低，不适合追求极致性价比的用户。而且在这个价位，市场中也有很多性能更好、驾驶辅助配置更齐全以及空间更大的车型可选。海豹DM-i的优势就显得没那么明显了。

总结

该选哪个配置的海豹DM-i，相信大家心里都有一个答案了。作为一个曾多次体验海豹DM-i的编辑，我是非常推荐大家去认真试驾一下这款车。基于全新平台打造的海豹DM-i，的确能在底盘质感上，改变你对比亚迪的认知，是一台好开也好坐的新车。

一句话概括海豹DM-i：

基于全新平台打造的海豹DM-i表现更加全面，购买价值也更高，要是能把云辇给加上，那就更完美了！

优点：

1、 亏电油耗较低

2、 亏电情况下动力不会有明显滑坡

3、 中高配车型性价比较高

4、 底盘质感同级中上游水准

5、 全新升级的DiLink系统实用性更强

缺点：

1、 入门车型配置较低

2、 不具备更强动力的DM-p车型

比亚迪秦深度试驾：8.19万买顶配，性价比最高的国产家轿之一

【有车以后 有车试驾】近年来比亚迪虽然在新能源汽车市场上拔得头筹，但是在传统燃油车方面的成绩，只能用一般来形容了。比亚迪F3当年以实惠的价格和丰富的配置打入市场，创下了辉煌的成绩，时过境迁，即使更新换代了多次，也依旧无法和现在的对手相提并论，所以就把这一棒交给了比亚迪秦，售价依旧不高，但视觉效果上的提升却一点也不小。

比亚迪秦有着我们熟悉的龙脸，犀利的双眼有了LED灯光的加持，更具视觉冲击力。另外转向灯还采用了同级别少有的流水式设计，不得不说，在颜值上确实好看不少。

侧面相对平淡一些，刻板的线条少了些许动感，唯一还能找回点运动范的是这4个枪灰色的轮圈。车尾的造型采用了对称式的设计，整体简洁、规整，流水式的转向灯与前大灯相呼应。

车身做工方面，比亚迪秦的平均车身间隙为3.42mm，而平均漆膜厚度为113.13μm，整体表现属于中等水平，值得一提的是由于车身间隙的最大差值较大，所以导致平均间隙有所增加。

与比亚迪旗下大多数车型一样，秦的内饰同样是简约的设计风格，在用料上采用了大量金属质感的饰板去提升档次感。另外将娱乐系统和空调等功能都集成到了中控屏幕上，无论是倒车影像、车载互联、语音识别还是导航等等都能通过屏幕进行操作，妥妥的一部平板电脑。

另外该车的座椅填充厚实、软硬适中，对肘部和腿部的支撑都比较到位。秦的轴距为2670mm，经实测，它的后排纵向空间为810mm，虽然数据并不出色，但即使是180cm的成年人坐在后排，腿部仍然有着比较充足的空间。而且后排座椅靠背支持比例放倒，在空间的灵活性和拓展性上也有着不错的表现，遗憾的是该配置只出现在顶配车型上。

在后排座椅不放倒的情况下，后备厢最多能容纳7个纸箱，容积比较一般，好在整体布局规整。

储物空间方面，前门板能装下4个550ml的矿泉水瓶，而后门板则能装下3个550ml矿泉水瓶。除此之外，前后杯架分别能容纳2个同等容量的矿泉水瓶。

秦燃油版全系搭载的是1.5L发动机，最大马力为109PS，峰值扭矩为148Nm，本次测试车型匹配的是CVT无级变速箱。不知道是不是因为在地库的原因，在启动车辆的时候，个人觉得发动机的声音还是偏大。这其实还不算糟，要说的是这款车严格来讲并不属于好开的类型，主要原因有两个，第一点是油门响应较慢，这一点在拥堵的城市和急加速的时候，更加明显。轻踩不走的现象时有发生，大大地增加了被人插队的几率。

第二点就是降挡速度较慢，一脚油门到底，先是发动机转速慢慢攀升，紧接着才是CVT变速箱主、从动轮工作直径的改变，从而改变传动比，用通俗易懂的说法来说就是降挡。所以整体来讲从发动机响应到变速箱换挡的过程，持续时间偏长，这也是导致百公里加速只有12.16秒的直接原因。

秦的方向盘握起来粗壮厚实，不过在低速挪车的情况下，转向力度还是偏重，而随着速度起来，又会变得轻一些，设计有点“反人类”。而在隔音方面，除了发动机噪音之外，车辆对于风噪和胎噪的抑制还是做得不错的。

底盘悬挂方面，秦采用的是前麦弗逊+后扭力梁式非独立悬挂的组合，悬挂表现算是驾驶部分最值得表扬的地方。总体来说既保证了舒适性又保留了一定的路感，对于路面上细碎的震动能做到有效的吸收，还有一小部分通过底盘传进车内，这种震动并不扰人，主要是给驾驶者传达一定的路面信息。不过对于较大的起伏路面时，悬挂的柔韧性还有待提高，因此在我们的舒适性实测当中，秦的平均颠出水量为46.67ml，在同级别中属于中上水平，对于只有8万出头的它来说，其表现还是值得肯定的。

大家都只关注比亚迪海鸥性价比高，那么它实际开起来如何呢？

海鸥这个车生来就有着非常大的流量，而且不久前推出荣耀版之后，话题度又上了一个新台阶！想必很多人都在关注它，打算买给自己或者爱人当做日常代步的小车吧？我试驾海鸥也是带着任务来的，女朋友马上要拿到驾照了，需要买一台小车日常开，我先替她打好前站！新手女司机挑车有两个必备条件，一是好看颜值高，二是小巧好停车，海鸥恰好就都满足了。

不知道大家有没有发现，在这个价位的几个主流车型，大都是圆润可爱风。这一点对女生来说那是相当合适，但应该没有多少男生会考虑它们吧？而海鸥的设计就有点男女通吃的感觉了，细节设计上有棱有角，看起来攻击力十足。但配合它小巧紧凑的尺寸，又营造出了一种反差萌，大家想象一下“幼儿版”钢铁侠站在你面前的那种感受就懂了。它的长度是3780mm长，宽度是1715mm，可以说基本不挑停车环境，有个空隙就能把它塞进去。

它车身颜色仅有四款，但每一个都是精品！如果是单身女性，我建议是选择蜜桃粉，奶凶的外表加上粉粉嫩嫩的“衣服”十分扎眼。开着它你一定是闺蜜之中最出彩的那一个，而且开着它带好朋友们一起去逛街，心情都会好上不少。男生自己开的话我觉得必选极夜黑，谁能拒绝黑武士风格的“钢铁侠头盔”呢？这就是男生最好的穿搭！如果是情侣用，我推荐萌芽绿和暖阳白，算是比较中性的颜色，女朋友平时不开，你也会十分乐意当她专属司机的！

车内我也深度体验过，首先说用料和设计方面。这个价位大家其实心里有个底，你说要很豪华肯定不现实对吧？但是海鸥把能给你的都给到位了，比如你日常手部操作可及的部分都是软材料包裹，其它部分也都有漂亮的设计让你视觉上更舒服。我们横比它的竞争对手，特别是很多合资品牌的新车，也不是说踩一捧一，单论内部的用料和设计，海鸥领先它们一个时代完全不过分吧？

配置方面也值得一提，首先是“表面上”的7英寸主驾仪表+10.1英寸中控屏就都是一视同仁，最低配都给你配上了，比亚迪不玩这种零碎的配置差挺好的。作为一台电动车，智能化也是亮点之一，它的DiLink车载智能系统日常很好用，女生比较关注的主副驾化妆镜+照明灯也是全系配齐。而后视镜电调节、无线充电以及蓝牙/NFC钥匙等等是我这个几十万油车车主都十分眼馋的功能，波子仅无钥匙进入的选配就要8700元，无线充电则根本就没有！

再来聊聊动力部分，海鸥全系单电机，最大功率55kW，峰值扭矩135牛米。数据上看起来不是很强，但你要知道，这台车的整备质量仅为1160kg，就算坐两个正常身材的成年人上去也不会超过1.3吨。而且还有电机直接输出的特性加持，所以它开起来是相当轻盈畅快的，0-50km/h加速时间4.9秒，在城市内使用完全够了，这个速度你也会放心让女朋友开的。它底盘的调校也很稳很整，过一些烂路不松松垮垮，速度上去之后也不飘，遇到突发情况紧急变道也会给你充足的信心。

写在最后

不论是从我自己日常开的车来说，还是从售价出发它所给你的东西来说，海鸥都是让我非常喜欢的车。它没有说某一点十分拔尖，但胜在十分的均衡，这样使得它能触及更多的消费者。比如外观设计、动力配置等等都是平均分以上的水准，它就像一款白T恤，无论你是什么身份，它都能搭得上你。如果要找一个缺点的话，那就是坐姿略高，我个人比较喜欢坐在地上开车的感觉。以上是我的实际试驾感受，如果对海鸥感兴趣，大家可以亲自去试驾一下！