唐DM还能上绿牌吗？
影响非常大，搬走综改区就塌了……太原市没啥像样的企业，怎么吸引外来人口？没外来人口，太原拿什么发展，参考参考苏州，这几年为什么发展的这么快，还不是因为遍地都是类似于富士康这种企业。要我说，太原要想发展，就多引进这些企业…10个富士康这种规模的企业放在太原，太原在华北就无敌了…
dyd是什么车的牌子?
当时太原给富士康的这块地皮也是最优惠的
不过确实很多没学历的人找到了工作
看看比亚迪能接过来来吗
电比油低，比亚迪再出“王炸”，汉唐荣耀版16.98万起
继秦荣耀版与驱逐舰05全面冲击A级轿车市场后，比亚迪向中高端市场发起进攻！2月28日，比亚迪汉唐荣耀版车型正式上市。其中，汉EV荣耀版共4款车型，售价17.98~24.98万元；汉DM-i荣耀版共5款车型，售价16.98~22.58万元；2024款汉DM-p战神版共1款车型，售价25.98万元；唐DM-i荣耀版共4款车型，售价17.98~21.98万元。
六边形冠军 ，中高端“王炸”终结油电之战
此次汉唐新车型的荣耀推出，带来“美学、舒享、智驾、智舱”四大方面的全面提升，以全系标配超百项核心配置打响中高端汽车市场的价值之战，更是实现了“电比油低”，在品牌、品质、口碑、产品力、销量、保值率六大维度全面领先，以六边形冠军姿态，终结油电之战，让新能源时代彻底到来，汉唐荣耀版将彻底颠覆中高端燃油车市场！
其中，汉EV荣耀版推出天神之眼智驾型，成为比亚迪首个搭载“天神之眼”DiPilot 100 平台的车型。在L2+级智能驾驶辅助功能基础上，进一步升级涵盖高速和城市快速路的高快领航NOA、远距AVP代客泊车功能。此外汉唐荣耀版搭载的云辇-C也在持续进化，融合天神之眼的视觉传感器，后期将升级预瞄功能，为用户带来更极致的运动舒适兼得的驾乘体验。
值得关注的是，此次汉唐携手享誉全球的色彩开发与研究权威机构——潘通，推出暮山紫 、邢窑白瓷、藕韵灰三大2024国潮代表车色搭配，打造中国汽车新的文化标杆。
表面上是价格战，实际上是技术战，全产业链的体系战
长期以来，中高端市场是中国汽车市场的“必争之地”。以2024年1月为例，B级轿车＋B级SUV市场份额占比逾３０％。然而，这也是日系、德系合资品牌垄断的重点细分市场，"日系三剑客”、“德系双雄”等昵称由此而生，其原因之一在于新能源渗透率较低。
自2020年比亚迪推出汉EV以来，比亚迪以汉唐国潮之力不断冲击合资独大局面，月均销量合计3万+，累计销量突破100万辆——成为中国自主品牌首个售价20万+，且累计销量达成100万辆产品，也是自主品牌向上的典范。背靠百万汉唐车主，比亚迪汉唐旗舰车系荣耀版车型将彻底改写中高端汽车市场格局，进一步加速中高端市场油电替代，巩固中国品牌的主导优势，树立中国式豪华”汽车新典范。
紧凑级、中高端市场的相继荣耀出击背后，是比亚迪秉持"技术为王、创新为本"的底气。一方面，比亚迪一直以来坚持贯彻长期主义，专注技术研发，在自主创新的道路上不断前进，构建起动态成长的“护城河”。另一方面，比亚迪手握自研三电核心技术垂直整合，可以通过全产业链和规模优势来获得同行业玩家不具有的定价主动权，这便为比亚迪产品的售价创造了一个独有的优势空间。秦汉唐的王朝荣耀出击，是比亚迪带动的产业链“规模效应”。未来，比亚迪希望推进“电比油低”的汽车行业变革，让新能源科技为更多中国家庭带来舒适便利的出行体验。
文化自信 品牌赋能，乘风破浪，彰显使命与担当
作为新能源领导者，比亚迪2023年夺得中国品牌销量冠军、中国市场车企销量冠军，蝉联全球新能源销量冠军。持续加速主流中高端市场油转电进程中，比亚迪品牌也在用高端化为产品赋能，首先喊出“在一起才是中国汽车”的口号；发起国宝守护计划，彰显文化华彩与自信；东京出行展、慕尼黑车展、日内瓦车展中比亚迪大放异彩赢得了海外消费者的关注和青睐；让节能、环保、低碳紧密相连，提出“为地球降温1°”的倡议，彰显了一个新能源汽车领导企业的使命与担当。签约欧洲杯，成为2024欧洲杯官方出行合作伙伴，成为欧洲杯首次携手新能源汽车品牌以及首次“联姻”中国汽车品牌。百万汉唐，冠军品牌，终结油电之战，是中国新能源汽车的使命，也是比亚迪的使命。
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中大型电轿市场迎来飞凡F7，比亚迪汉EV领军地位恐难保？
在中国新能源汽车市场中，20万级中大型电轿处于非常重要的地位。这一价格区间的电动车型不仅拥有较高的性价比，而且在性能、配置、续航等方面都有不错的表现，受到许多消费者青睐。此前，该领域领军车型非比亚迪汉EV莫属。然而，自飞凡汽车凡推出新旗舰车型飞凡F7后，以18万的入门价格直接发起挑战，不少网友纷纷表示，比亚迪汉EV地位恐难保？
飞凡F7
比亚迪汉EV
近年来，飞凡汽车以总是其鲜明的个性和强大的实力，挑战着新能源汽车市场格局。作为自主品牌的新生力量，飞凡F7不仅在设计上大胆创新，更在性能和技术上实现了突破，成为中大型电轿市场一道闪耀光芒。
在设计上，飞凡F7展现出了时尚而个性化的风格。其“羽逸”家族设计DNA赋予了车辆独特的美感，同时，5米的车长和3米的轴距保证了车内空间的宽敞与舒适。无边框车门和车身掀背造型的加入，使得飞凡F7在细节之处更加出彩。而1.98平米的穹顶天幕则提供了极佳的视野和乘坐舒适性，有效隔绝99.5%的紫外线，隔热率超过87%。
在舒适性方面，飞凡F7同样表现出色。其搭载的人体工程学巴赫座椅，确保了不同身材的乘客在行驶中的舒适性。后排座椅拥有同级最长的496mm坐垫长度，支持通风、加热，6度的靠背后向电动调节，为乘客提供了极致的舒适体验。此外，飞凡F7还拥有同级最佳的9重振动隔滤措施，能够媲美D级豪华车的隔振表现，为乘客带来了更加宁静的驾乘环境。
飞凡F7
比亚迪汉EV
在三电性能方面，飞凡F7更是展现出了强大的实力。其引入的黑科技——飞凡湾域驾驶系统，通过电池管理系统与电控优化，为车辆带来了至高36km的续航提升，升级后CLTC续航里程可达到702km。同时，飞凡F7进阶版搭载的77度高能量密度三元锂电池，最大功率250kW，峰值扭矩450N·m，零百加速仅需5.7s，展现出了强劲的动力性能。
飞凡F7
比亚迪汉EV
在智能驾驶方面，飞凡F7同样走在了前列。其全融合高阶智驾系统能够实现诸多智能驾驶功能，为未来的智能驾驶竞争奠定了坚实的基础。
相比之下，虽然比亚迪汉EV在设计、舒适性和性能等方面也表现出色，但在与飞凡F7的竞争中，其独特魅力似乎略显不足。比亚迪汉EV的座椅虽然填充厚实、包裹性不错，但在内饰设计方面略显传统。在动力性能方面，比亚迪汉EV的最大功率和峰值扭矩也不及飞凡F7，零百加速时间也相对较长。
飞凡F7
比亚迪汉EV
飞凡汽车新旗舰车型F7以其时尚的外观设计、卓越的舒适性、强大的三电性能以及领先的智能驾驶技术，正在挑战着中大型电轿市场的格局。而18万起步的价格也使得飞凡F7在市场中展现出了强大的竞争力。面对这样一款实力与优势并存的车型，亚迪汉EV压力属实有点大，未来期待两者的市场表现。
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助力蓝天保卫战，比亚迪纯电动出租车拉力赛在太原举行
9月27日，“纵横三晋任我行”——比亚迪纯电动出租车拉力赛启动仪式暨“安全之星”、“文明之星”评选活动在太原市客运北站举行。本次活动是在太原市客运办指导下，由比亚迪与山西交通广播主办，市出租汽车协会协办，旨在进一步推进公共交通电动化工作，深入践行“低碳环保、绿色出行”理念，倡导安全文明驾驶。
作为全球首个实现出租车全面电动化的城市，太原市已成为新能源汽车发展的“排头兵”。今年以来，国家与山西省相继发布“打赢蓝天保卫战”行动计划，太原市也响应实施多项攻坚行动。随着公共交通电动化工作的不断深化，太原市继出租车全面电动化后，也正加快推进公交车电动化进程，进一步优化地方产业与能源结构，助力“蓝天保卫战”目标早日达成。
比亚迪e6“纵横三晋”，强大续航消除里程焦虑
本次出租车拉力赛得到了诸多出租车公司及驾驶员积极响应。通过综合考察驾驶员的驾龄、节电技巧、交规遵守情况等各方面因素，层层筛选出10名驾驶员参加本次拉力赛。作为太原市纯电动出租车的代表车型，比亚迪e6搭载自主研发的高能量密度铁电池，拥有强大的续航能力。本次活动便是以“比赛”的形式，充分检验比亚迪e6的品质与性能，让“的哥的姐”放心出行。
据介绍，本次拉力赛为期两天，10名参赛选手驾驶比亚迪e6纯电动出租车由太原市客运北站出发，前往忻州市的五台山国网充电站，之后再由该充电站返回起点，往返全程约360公里，沿途包括高速道路、城市道路等多种路况。为确保比赛客观公正，比亚迪邀请了多家媒体参与见证，全程跟随参赛选手。比赛期间，每辆参赛车辆分配一名媒体人和一名裁判员，两者根据比赛评分标准着重考察选手的驾驶行为与车辆耗电情况，据此评选出本次活动的“节电先锋”。随着比赛的顺利进行，10名参赛选手最终成功驾驶车辆往返太原市与忻州市，以优秀的行车表现跑完全程。
比赛期间，五台山气温下降，白天气温约14度，夜间则接近0度。据比赛数据显示，所有选手们到达五台山国网充电站时后，已行驶近180km，车辆消耗电量在37%至47%之间。从五台山返回太原客运北站，选手车辆消耗电量在27%至36%之间。其中，获得“节电先锋”冠军称号的选手车辆行驶总里程已超过30万公里，赛程的总耗电量为64%。据此结果测算，其在此次比赛中的满电续航接近500公里，电池性能保持良好。比亚迪e6的强大续航能力再一次得到了验证。
争做 “安全之星”，e6可靠品质为安全护航
“的哥的姐”是城市的“绿色流动名片”，一直以来，太原市出租车行业倡导安全、文明驾驶，为市民提供优质的出行服务。在“安全之星”与“文明之星”颁奖仪式上，主办方根据入围及评分规则，各评选出5名优秀驾驶员，分别为其颁发“安全之星”与“文明之星”荣誉证书及奖励，以此鼓励更多出租车驾驶员安全、文明驾驶，为太原市的城市文明建设与交通安全贡献一份力量。
安全是出行服务的基石。事实上，除了倡导驾驶员的安全、文明驾驶以外，作为整车制造企业，比亚迪也在产品研发与生产过程中，严把质量关，把每一辆纯电动出租车都打造得“坚如磐石”。其中，为确保动力电池的安全性，比亚迪在生产过程中对电池进行火烧、短路、针刺、撞击、高温、挤压、过充等极端测试，电池包的防护等级达到IP68，防火等级达V0级，具有超高安全性。
同时，比亚迪e6搭载动力电池热管理系统，可自动将电池电芯温度控制在适宜范围内，保障动力电池在不同环境下发挥最优性能，使车辆具有耐高寒、耐高温、高安全、长寿命、易维护、适用广等特点，保证整车全生命周期产品可靠性及运营品质。
倡导绿色出行，比亚迪助太原打赢“蓝天保卫战”
2016年,太原市仅用约10个月时间,将全市8292辆出租车全部更换为电动车，成为全球首个出租车全面电动化城市，在全国乃至全球引起了极大反响，为各地提供了良好示范。截至目前，太原的纯电动出租车已运营近3年，单车最高行驶里程已超过50万公里。全市8292辆纯电动出租车，每年减少排放二氧化碳20万吨、碳氢化合物2451吨、氮氧化物3478吨。蓝白相间的纯电动出租车已成为龙城一道独特的风景线，深受出租车驾驶员与市民的喜爱。
去年年底，太原市陆续投放了400辆比亚迪纯电动公交车，每年可减少尾气排放约2.5万吨，太原市公交车也正式进入“纯电动时代”。
今年7月，山西省印发了打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知。本次活动的举办正是积极响应打赢蓝天保卫战的具体行动，通过亲身体验和媒体宣传，进一步消除人们对城际间驾驶纯电动出租车的里程焦虑，倡导全市出租车绿色文明驾驶，营造新能源汽车推广应用良好氛围。随着出租车、公交车等绿色交通体系的构建，比亚迪将助力太原市打赢“蓝天保卫战”，推动山西省加快公共交通电动化进程，打造“煤—电—车”产业链，让绿色真正成为美丽山西的“发展色”。
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