我是一位比亚迪车主，我对终身质保政策有话说
大家好，我是一位比亚迪新能源汽车的车主。当时买车的时候，销售人员跟我说，这款车的三电系统（电池、电机、电控）有终身质保，让我觉得很划算，也很放心。但是后来我发现，这个终身质保其实有很多限制和陷阱，让我感到很气愤和失望。
比亚迪终身质保政策有诸多限制和陷阱首先，我要说的是，比亚迪终身质保政策并不是无条件的，而是有很多限制条件的。根据比亚迪官方的说明 ，要想享受终身质保，必须满足以下八条条件：
必须是首任车主，如果车辆过户了，就不能享受终身质保了必须在购车后30天内，在比亚迪汽车APP上完成车主认证必须把车辆用于个人用途，如果用于营运、比赛、租赁等非个人用途，就不能享受终身质保了必须按照《用户手册》规定的时间和里程，在比亚迪授权的4S店进行定期保养必须在比亚迪授权的4S店进行事故维修必须使用比亚迪原厂配件进行任何维修或保养必须保证三电系统没有因为人为或意外原因需要更换或修理任何零部件必须保证任意连续的12个月内，行驶的总里程不超过3万公里你们说说看，这些条件合理吗？公平吗？我觉得完全不合理，也不公平。为什么我买了车就不能过户呢？为什么我买了车就不能开得多一点呢？为什么我买了车就不能自己选择更便宜或者更方便的服务商呢？这不是一种捆绑销售吗？这不是限制了我的自由选择吗？
其次，我要说的是，比亚迪终身质保政策并不是很明确的，而是有很多模糊和不透明的地方。根据比亚迪官方的说明 ，与三电系统无技术因果关系的零部件更换，不会影响客户的终身保修权益。但是具体哪些零部件属于与三电系统无技术因果关系呢？比亚迪没有给出一个清单。有些消费者问了客服，客服说换了雨刮器、轮胎、螺丝等都会影响终身质保 。这不是很荒谬吗？这不是很随意吗？而且，比亚迪还说，终身质保的最终解释权归比亚迪所有 。这不是很霸道吗？这不是很不尊重消费者的权益吗？
最后，我要说的是，比亚迪终身质保政策并不是很诚信的，而是有很多误导和欺骗的嫌疑。根据比亚迪官方的宣传 ，终身质保是对客户的负责和尊重，是对三电系统的自信和责任。但是实际上，终身质保只针对三电系统，其他部件仍按照原有的保修期限执行 。而且，三电系统中最重要的电芯，其实并没有终身质保，只有终身免费更换 。也就是说，如果电芯出了问题，比亚迪只会给你换一个新的，不会给你修理或者赔偿。这样的话，比亚迪就可以随意使用劣质或者过期的电芯，而不用担心任何后果。这不是在玩文字游戏吗？这不是在欺骗消费者吗？
比亚迪终身质保政策对新能源车主有利有弊我承认，比亚迪终身质保政策对我们新能源车主也有一些好处。比如：
可以提升三电系统的性能和寿命，让我们开车更省心和安心可以降低后期维修成本，让我们开车更省钱和划算可以增加车辆的保值率和售后服务，让我们开车更有价值和保障但是，我也觉得，比亚迪终身质保政策对我们新能源车主也有一些弊端。比如：
可以限制我们的选择和自由，让我们开车更受束缚和不便可以增加我们的风险和成本，让我们开车更担心和不划算可以影响我们的消费权益和信任感，让我们开车更气愤和失望总之，我觉得比亚迪终身质保政策是一项有创意但不完善的服务，对我们新能源车主有利有弊。我建议大家在买车卖车时要看清楚各个条款，避免后期扯皮。毕竟，买车不是一件小事，我们要慎重考虑，不要被表面的宣传所迷惑。我希望比亚迪能够改进自己的终身质保政策，让它真正成为一项对消费者有利的服务，而不是一个营销手段。
淄博粉丝不远千里提车，比亚迪过户后质保有什么变化，外地...
淄博粉丝提车。
朋友们，现在是晚上8点多，我现在去高铁站接客户，从哪里来？最近非常火的一个地方叫淄博，已经很久没有晚上出门了，高铁站方向居然这么热闹。这条路上有一个据说是湖州最壕的学校，用朋友圈的话来说就是这里的孩子出生就在罗马，只要不赌不聊，父母的钱几辈子都花不完。
至于为什么要来接客户，主要是高铁站离车城太近，在高铁站打车。如果你说要去车城，能被出租车司机碎碎念一路，体验感非常不好。都说淄博人好客，我们也不能给湖州抹黑。其实也挺能理解出租车司机的，现在挣钱真不容易，好不容易排到队了又这么近，确实会很不爽。
你肯定好奇是什么车值得让客户跑了小1000公里到湖州来提，其实也不是什么豪车。很普通的一台比亚迪E2，新车95000，开了一年半，卖6万多。二手车作为非标品，这个价格很多人觉得值，也有人觉得不值，差两三万。
我为什么不买新车？作为大家口中的车贩子，我们能做到的就是车况透明。车价是由市场行情定的，一车一况一价，有个几千的浮动很正常，差多了你就要小心了。网络发达以后，天天有人吐槽你卖的贵，人家那个年份近公里数少，车况更好的车能比你便宜2万。在这里劝大家，但凡能够上网被你看到的，你就不要指望捡漏了。
骗子只骗有缘人。在这里和大家说一下，比亚迪过户后的质保政策，首任车主是终身质保，过户后整车6年15万公里质保，但电芯依旧是终身质保。
买二手车前考虑清楚，二手的新能源车，除非是四五十万级别的，开一年能亏十几万，几万或者十几万的车，保值率和油车相差无几，有甚者比油车更保值。外地买车，我还是不太推荐大家，哪怕我们这个行业在越来越正规，但依旧还是有低价骗局，依旧有老鼠屎。
大多数人选择外地买车就是图便宜，但你只盯着价格的时候，你就很危险了。如果真的要去外地，定金少交点记录三方检测完整的合同一样不能少，一切都没问题以后再付尾款。正经做生意的同行都不会拒绝你，这也是对自己的一种保护。最后祝我们的警察叔叔用车愉快！
