比亚迪更换全新车标，弱化整体感，增强抽象感，这下满意了吧？

进入2021年的第一天，汽车圈就公布了两个重磅消息：其一是特斯拉正式上市了国产版Model Y；其二是比亚迪更换了全新车标。

长久以来，比亚迪的BYD+椭圆形轮廓的LOGO设计一直被吐槽不已，直到比亚迪推出“王朝系列”后，用秦、唐、宋、元等汉字取代了BYD后，这种现象才有所好转，但是像比亚迪F3、e1、e2、e3等悬挂BYD车标的车型销量却不尽人意，因此，比亚迪更换全新车标就在情理之中了。

新车标依然是BYD三个字母，但是却弱化了三个字母之间的整体感，通过去除B字母和D字母的笔画增强了整体抽象感，同时把椭圆形轮廓也去掉了。用比亚迪的话说就是：打开封闭空间，放开无限触点。这就意味着比亚迪汽车的经营理念发展了变化，变得更加开放了，也跳出了自身的故步自封。

那么，比亚迪是如何实施这种更加开放的经营理念的呢？比如它与丰田汽车合资共同成立新能源汽车公司——弗迪汽车。再往前看，它与奔驰联合成立了腾势汽车，并且旗下车型在奔驰的营销网络中销售。最近，比亚迪又开放了动力电池业务，其他新能源汽车品牌也可以采购比亚迪的动力电池了。比亚迪正在以自身的实际行动，进行自我经营理念的变革。

笔者个人对于新车标的看法是，尽管设计上有所变化，但是比亚迪仍然没有跳出原本的固有思想，难道不用BYD这三个字母就如此困难吗？比如东风风行，在推出T5 EVO的时候，就把车标换成了“雄狮”车标，变化很大。当然，车标只是一个辅助手段，最关键的还是对于自身产品实力的提升了，尽管借助新车标，比亚迪想传达给消费者自己力图求变的决定，但是想要在以特斯拉、蔚来、小鹏和理想为代表的造车新势力的围堵中脱颖而出并非易事，比亚迪仍然还有很长的路要走，尽管它是传统车企中发展新能源汽车最稳定的。

奇瑞华为合作首款车型曝光，外观神似比亚迪海豹，采用全新LOGO

之前已经有消息称华为的“朋友圈”在不断扩大，而如今这些规划也开始不断落地。8月7日，华为余承东在个人微博发布消息称，华为智选车业务首款纯电轿跑将会第一个搭载HarmonyOS 4。

另外其还表示：作为智选车的全新品类，新车将采用颠覆性的设计语言，带来突破想象的轿跑体验。而新车将在本季度“与大家见面”，并附上一张轿跑车型图片。

从曝光的图片来看，新车并没有采用华为与赛力斯合作的AITO车标，而是LUXEED字母标识。因此，有不少网友推测，新车虽然采用了全新的车标，但是车型或许会沿用之前的问界系列标识，毕竟此前华为已经拿下了“问界”的商标，而参考“AITO问界”的命名方式，未来华为与奇瑞的合作车型名称为“LUXEED问界”，也并非不可能。

另外从曝光的新车来看，“LUXEED”的标识与奇瑞的高端品牌星途EXEED可谓是一脉相承。而从新车的外观造型来看，整体线条比较运动、流畅，有不少网友表示：颇有几分比亚迪海豹的影子。

而这款新车或许就是之前曝光的代号为EH3的纯电轿车，据悉该车与星途星纪元ES同样基于E0X平台开发。新车采用了贯穿式的前大灯设计，并配备了顶置激光雷达，同时左右翼子板处有环式摄像头，旁边印有Powered by HUAWEI ADS的字样，据悉新车还将搭载空气悬架、CDC连续阻尼减震、全铝底盘等。

而在车身尺寸方面，参考之前曝光的星途星纪元ES的尺寸，其长宽高分别为4945/1978/1480mm，轴距达到3000mm，整体尺寸与比亚迪汉相当。此外这款新车预计也将采用800V高压平台，并且支持超快充，预计最高配电池的容量应该在85度左右。

整体来看，这款新车集合了HarmonyOS 4.0+ADS 2.0+奇瑞 E0X 平台的优势，不仅在制造能力上更有保障，并且兼顾了消费者青睐的华为在智能化和品牌渠道方面的优势，可以说起点并不低。

而未来在价格方面，参考比亚迪汉和特斯拉Model 3等竞品车型区间，预计华为和奇瑞合作首款车型的价格在20万元左右。而如果新车能够给出更有利的价格区间，那么势必将会对同级市场形成一定的冲击。

对于华为来说，与奇瑞汽车的合作落地，势必将进一步提升其在智能汽车市场的整体实力。而当前华为与赛力斯合作下的AITO问界表现却并不如意。据赛力斯集团最新公布的数据显示，7月赛力斯汽车销量为4240辆，同比下滑45.69%，1-7月累计销量30001辆，同比仅增长2.09%，远远跑输新能源市场的平均增速。需要注意的是，赛力斯公布的还是批发销量，并且“蔚小理”等造车新势力惯用的交付量。

由此来看，华为与奇瑞合作的LUXEED能否在新能源轿车市场打开局面，对于华为来说相当重要。另外除了这款纯电轿车外，华为和奇瑞还将在 2024 年推出一款同平台的纯电 SUV，代号 EHY，竞争目标为特斯拉Model Y。此外，此前网络上海传出华为将与江淮合作打造百万级 MPV车型。

不过华为“朋友圈”的不断强大，对于与赛力斯合作的AITO问界来说，无形中将面临更大的压力。不过华为与奇瑞的合作究竟能产生怎么样的效果，也不好说，毕竟当前的新能源市场已经加速内卷，想要一炮走红也并非易事。而你对此次华为和奇瑞的合作又有何看法呢？

（本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：夏沐）

特斯拉换标了，Logo科技感更强，首款车型亮相，续航超越比亚迪

说到特斯拉，那大家对它最关注的就是安全性的问题了，不过话说回来经过这些事件之后，，特斯拉在国内准备更换新LOGO，以前的特斯拉车标是红色的底色，而这次改用了黑灰色的底色，看起来科技感要更加强一些，确实黑灰底看起来好像要更帅气一些，当然了这是我个人的看法，喜不喜欢还是要见仁见智了。

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而特斯拉在更新LOGO的同时也准备推出推出带有新LOGO的车型，这辆车一眼看去就是一辆非常拉风的跑车，而且充满科技感，前脸依旧采用的是封闭式的进气格栅，而大灯部分则是采用了贯穿式的LED大灯更显科技感，车尾灯得设计风格跟前脸相似先后照应，再加上整辆车超低趴的设计，运动感也是展现得淋漓尽致。

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而电动车大家最关心的莫过于他的续航问题了，这辆车得续航大家大可放心，据说超越了比亚迪得续航里程，要知道比亚迪得续航里程那可是不低呀，看来这一次特斯拉真得是使出浑身解数，想要打一场翻身仗了。

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而这辆车目前只有效果图，并且还未 对它进行命名，但是光从这犀利的外观来看估计可以吸引不少得中国消费者，再加上全新LOGO得加持下，不知道这辆车会在中国市场上掀起一番怎样得风波呢？这就得让我们拭目以待了。不知道大家期不期待这辆车赶紧上市呢？