男子下班打到一辆比亚迪秦，上车憋不住后排狂笑，司机秒懂下
在这个熙熙攘攘的城市中，每天都有着许许多多的人在工作之余，通过各种方式来释放自己一天的压力和疲惫。有的人选择去健身房放松身心，有的人喜欢在家里看电影或者读书，而有的人则会选择和朋友聚在一起，共享快乐。但在这个特定的场景里，我们遇见了一个男子，他似乎有着与众不同的方式来释放自己的情绪。
这位男子下班后步行走出办公室，他的脸上洋溢着微笑，似乎是因为今天的工作有了不错的进展，或者是因为周末即将到来而感到开心。不过，他的笑容中似乎还带着一丝调皮和神秘，仿佛暗藏着什么不为人知的秘密一般。
他径直走向停放在街边的一辆比亚迪秦，轻轻打开车门，然后坐进了后排。车厢里一片宁静，只有微弱的车载音乐在轻轻响起，与街道上车辆的嘈杂声形成了鲜明的对比。而在这样的氛围下，他似乎有些按捺不住，突然间放声大笑了起来。
他的笑声清脆而悦耳，就像是一股清泉在沙漠中涌现般，给人以耳目一新之感。在他的笑声中，仿佛蕴藏着一种无尽的快乐和幸福，让人不禁也跟着感染而起，心情变得愉悦起来。
车厢里的其他乘客都不约而同地投来好奇的目光，纷纷转过头去，想要看清楚这个笑声的来源。而在前排的司机则通过后视镜看到了这一幕，他微微一笑，似乎对这样的情景早有预料，但又无可奈何地选择了沉默。
男子的笑声持续了一段时间后渐渐停了下来，他稍稍镇定了一些，但脸上的笑容依旧挂着，似乎一时间难以消散。他知道自己这样做或许有些不合常规，但他也没有太在意，因为此刻他只想尽情释放自己的情绪，享受这一刻的快乐。
最终，男子走出车站，他看到前方依然是人头攒动，车来车往的景象。而恰巧一辆比亚迪秦停在了路边等待着乘客，他毫不犹豫地伸手招呼，示意司机停车。再度坐进后排，他的笑声又在车厢里响起，这一次，他似乎更加放松自在，毫不掩饰地尽情享受着这份快乐。
在这个熙熙攘攘的城市中，每个人都在用各种各样的方式来释放自己的情绪和压力。而这位男子选择了通过大声笑出来来表达自己内心的快乐和满足，这或许对于其他人来说有些不可思议，但对他来说却是再正常不过的事情。毕竟，每个人都有自己的方式来面对生活的压力和挑战，而笑声正是最好的一种方式之一。愿我们都能像这位男子一样，用笑声来驱散生活中的阴霾，用心去感受生活的美好，享受每一个快乐的时刻。
在我们的想象中，未来是一个充满无限可能性的世界，充满着科技的创新、社会的进步和人类精神的提升。或许在不久的将来，我们将见证着许多令人惊叹的科技突破，改变着我们的生活方式，塑造着我们的未来社会。
随着人工智能、机器学习和大数据技术的不断发展，我们可能会迎来一个更智能化、更便捷化的生活。智能家居将会成为家庭的标配，我们可以通过语音或手势控制家里的一切，实现真正意义上的智能生活。同时，自动驾驶技术的成熟应用也将彻底改变我们的交通方式，让出行更加安全、高效和舒适。
在医疗领域，基因编辑技术和干细胞治疗等新技术的发展，可能会让许多目前无法治愈的疾病成为过去。人类的寿命也有望得到进一步延长，让更多的人能够享受到健康、幸福的生活。
然而，随着科技的进步和社会的发展，也会带来一些新的挑战和问题。人类与机器的关系、隐私安全、社会公平等议题都将需要我们共同思考和解决。同时，环境污染、资源匮乏等问题也需要我们采取行动，保护地球家园，确保未来世代的生存和发展。
在这个充满挑战和机遇的未来，我们每个人都有责任和义务去努力创造一个更美好的世界。我们应该积极参与到社会发展的过程中，发挥自己的才能和智慧，为实现人类的共同梦想贡献自己的力量。
你对未来有着怎样的想象和期待呢？你认为未来可能会发生哪些改变和挑战？欢迎在评论区分享你的看法和观点，让我们一起探讨未来的可能性，共同创造美好的明天。
长城比亚迪“开杠”，问题关键在这里
5月25日，长城汽车微信公众号一则声明称，已就比亚迪秦 PLUS DM-i、宋 PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题，向国家有关部门进行举报。而比亚迪紧随其后便做出回应，称长城送检的检测报告无效，并放话“欢迎有关部门随时过来调查、取证和检测”。
那么，在长城汽车与比亚迪争论的内容中，被“揪住”的常压油箱到底是什么？为什么使用它会导致整车蒸发污染物排放不达标？长城汽车“发难”的用意何在？车圈啃大瓜的同时，给行业带来什么思考？
争论核心是什么？
常压油箱这一概念与高压油箱相对。
一般来说，汽油在常温常压下也会挥发，造成油箱内压力过大，而常压油箱有一个专门的装置，以碳罐来吸附这些气态油，这样做目的是控制油箱压力并减少浪费，下一次启动发动机时，这些汽油会在空气进入的作用下参与燃烧。
不过，类似插电混动车型发动机启动较少，常压油箱的设计不足以长时间“管住”挥发的汽油，控制不住油箱压力，碳罐吸不住了，汽油就会“跑”出去，客观上这部分气态汽油就是长城汽车声明中的“蒸发污染物排放”。
因此，对电机使用较多、油箱有可能长时间闲置的插电混动、增程式汽车来说，光靠碳罐吸附不够用，要多一个“阀门”，直接把汽油“关住”，关住之后油箱内压力动态维持在相对较高状态，这就是高压油箱。理论上说，插混车型使用常压油箱，的确达不到排放标准。
在最新回应中，比亚迪指出长城汽车送检时，车辆里程仅450-670公里，没有完成3000公里磨合，不符合国标要求的送检状态。一位相关从业人士告诉南方+记者：“完成3000公里磨合对汽车检测准确性影响很大，在磨合期内排放数据可能不准，比如一些催化剂的介入都不及时。”
截至目前，比亚迪仍旧没有正面回应是否采用常压油箱，但是长城汽车的举报貌似有备而来，其“正在密切关注该案的立案及处理进展”。
上述人士指出：“现在还不能定论，关键在于是否达标，至少需要一方拿出符合标准的检测结果。”
有何影响？
长城汽车与比亚迪均为我国自主品牌头部品牌。今年1-4月，比亚迪新能源汽车的销量为76.2万辆，同比增长94.5%，其中插混车型销量38.84万辆，同比增加104.9%。而秦PLUS和宋PLUS是为畅销车型，今年前4月合计占比比亚迪销量近三分之一。
长城汽车今年前4月累计销量31.31万辆，同比下降7.18%。其中新能源车前4月累计销售4.27万辆，今年以来，长城汽车发布Hi4智能电混系统进军市场，与比亚迪是竞争对手。
5月25日午间，比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞在社交平台表示：“吹灭别人的灯，并不会让自己更加光明！阻挡别人的路，也不会让自己行得更远！”
受事件影响，今日双方股价均出现不同程度下滑，长城汽车A股股价下跌6.17%，比亚迪A股股价下跌2.41%。
也有业内人士指出，尽管这件事情引发的舆论对双方都有一定负面影响。但长城汽车采取正当手段，对同行进行合理合规的监督和提醒，这种互相监督能进一步推动行业提升品控标准、严谨宣传，在一定程度上也有利于行业的健康发展，避免车企高高在上、造假欺骗消费者的事件发生。
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比亚迪回应长城：反对不正当竞争行为！
【南方+记者】魏泓泉
【统筹】郭小戈
【作者】 魏泓泉
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
比亚迪秦dmi2年老车主用车途中，都遇到过那些问题
比亚迪秦2年老车主总共遇到过几次问题？
晚上直播的时候经常都有朋友问我，比亚迪秦用车多久了？有没有出现过什么问题？有没有把我扔在半道上？今天是我用车的第744天，两年都过了，流量都没有了，今天就来聊一下。问题确实有出现过，有质量问题，也是索赔了不要钱。今天就给大家看一下第一个索赔的是什么东西，你绝对想不到。
·第一个就是空气格，当初应该是临时工请的太多了，空气格当时这里锁不住的，直接掉出来的。当时售后就说叫我开过去，拍个照片给它索赔一下，这个是有索赔的。
·第二个索赔的就是车内的杯架，杯架当初这里是不回弹的，我看见师傅说也索赔。当初我以为这个应该索赔不了，因为这个相当于易损件，没想到这个也可以索赔，这个有索赔。
·第三个就是刹车盘，刹车盘应该是通病，就是踩刹车，前进踩刹车不响，倒车踩刹车就响得很。我也有发视频说，确实现在给我解决了，解决的方案是索赔了刹车盘。现在好了，我的是好了。如果大家有同样问题的可以去说看一下。
现在还有问题没有解决的是哪一个？今天给大家看一下。还有一个问题我还没有去处理，应该过几天，这几天比较忙，没时间。轮胎内衬这里就塌掉了，这个东西塌掉了，应该塌掉了。这个东西我准备过几天去，这几天没时间，我就索赔一下。
还有就是方向盘跑偏，往往左边跑，如果不跑不了直线。还有最后一个相当于有点严重，就是发动机感觉有点油渍，过几天可以看到这里不聚焦，有点油渍，过几天准备去看一下。其他的都还好。
如你的比亚迪有没有出现过什么小问题？可以打在公屏上。您去了售后多少次？我大概目前就这个问题还有一次还没去。
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