免费两年，首批比亚迪dmi车主流量到期，流量到期后该怎么办？
#头号新车#
作为两年前3月8号上市，四月初开始交车的秦Plus，以及后面陆续交车的其他DM-i车型，也陆陆续续在今年四月起，比亚迪赠送的两年车机流量正式到期，那时候入坑比亚迪的车主，如今也要面临流量到期的问题了。
按理说，比亚迪车机作为一个开放性极高的Pad，即便流量到期了，只需要车主手机开启热点，然后通过车机进行wifi连接，连上手机开启的热点，便可以通过手机流量来为车机提供网络服务，任何车内需要联网的app就都可以正常使用。
不过比亚迪商城的流量套餐费用也并不贵，每月4G/2年包也就149，每月4G/4年包则是379，虽说比起其他家车企送终身流量仍然略显小气，不过比亚迪也为车主提供了相较于其他车企更佳开放的车机。
比起每次都要开热点，同时又担心一不小心流量超支的车主来说，购买流量包是较为稳妥的方式，下面就来简单介绍如何购买比亚迪车机的流量包。
打开“比亚迪”汽车App；通过底部菜单进入到“我的”页面；在“我的车”下方有一系列菜单，找到“我的流量”，点进去，往下拉找到“基础包”；基础包有五种规格，一般来说一个月和三个月的套餐性价比太低且时长太短，不建议购买，例外三个可根据需求购买。在这里提一嘴，在“我的流量”页面里有多个服务，“加油包”为当月流量到期而额外购买的套餐，至于基础包拼其他音乐app的服务，也可以根据自身使用情况购买，但其实拼了音乐app的服务套餐费用并不便宜，加上这两款app在市面上的市占率并不高，导致部分歌曲在平台内并无版权，即便拿到了半年vip，也听不了几首歌曲。
另外，对于车机流量使用手机热点这个操作，或许会有车主担心因为流量到期的缘故，而担心比亚迪app无法对车子进行远程遥控了，比如预约开空调或是远程车门解锁等，其实这些担忧多余了。
比亚迪app远程控制功能属于比亚迪的云服务，即便车机流量到期了，该功能也不会受影响，唯一影响的是车机无法上网，因此解决方式就是连热点或购买流量基础包。
解锁中控新玩法！比亚迪DiLink系统亮点解析
上周，比亚迪全新一代唐DM（双模）正式上市，新车共发布5款车型，补贴后售价为23.99-32.99万元。除了王朝家族式的外观造型外，新车的内饰也是亮点十足。其中，最为显眼的则是带有旋转式屏幕的DiLink系统。
随着车联网技术的普及，各大厂商都推出了科技感十足的车机系统。在这方面，自主厂商走在了世界的前列，远程控制、语音识别等新功能不断的加入到车机系统中。比亚迪也是不甘于落后，推出了新一代的DiLink系统，已经率先在全新一代的唐DM上面搭载，那么它的表现又如何呢？
DiLink系统构成
作为比亚迪“造车新时代”下的智能开放系统，DiLink智能网联系统是比亚迪基于移动互联、智能AI、语音识别、车联网、大数据等最新技术打造而来，该系统是比亚迪完全独立自主研发的。
DiLink智能网联系统包含DiPad、Di云、Di生态和Di开放四大平台，将会全面涵盖今后用手机遥控汽车的功能。
一、DiPad
首先从尺寸上，全新一代唐DM上搭载一块14.6英寸中控屏，虽然这个尺寸在如今的市场上并不算大，但是这是一块智能自动旋转屏。这个设计最早出现在比亚迪的王朝概念车上，以后的秦二代和王朝系列的其余车型也将采用相同的设计。
硬件方面，这块屏幕的分辨率达到1920*1080，搭载8核心处理器，3G内存、32G容量，已经追上了目前主流的智能手机。此外，DiPad的性能跑分能轻松超过80000分（目前行业的评价水平大概是16000分）。同时，手机上的内容可以在DiPad上映射，并且能100%兼容手机的应用，相较于有着严格限制的Carlife、Carplay等车机互联产品，DiLink系统优势十分的明显。
DiLink可根据软件的应用场景和交互方式提前预判，进行智能自动旋转。例如在使用导航、观看视频等不同场景中，DiPad即可自动旋转成横屏或竖屏状态，从而实现最佳显示效果。此外，DiPad还支持分屏功能，可充分利用屏幕宽度，在左右侧显示不同的内容。
安卓内核的DiLink系统拥有整套安卓生态，可以通过内置的应用商店或者腾讯应用宝等第三方应用商店下载各类安卓App，并可以通过OTA在线升级，不断完善功能体验。
二、Di云
Di云由比亚迪与阿里云合作打造，其是基于移动互联网、车联网、大数据和AI所打造，通过云平台为用户提供全面的网联应用。用户通过手机上安装比亚迪云服务APP，即可实现远程控制、车况监测、位置查看和数据应用等诸多功能。比亚迪云服务App还支持手机远程解锁，未来还可能提供临时访客功能便于车辆共享。
在车主想要远程提前打开车内空调，或是实时查看车辆车门/车灯/电量/胎压/充电等状态时，可以通过手机云服务APP进行操作或是查看。同时，云服务APP中的“一键寻车”、“一键寻桩”等功能，会让车主远离寻找车辆、查询充电桩位置等困扰。值得一提的是，“一键寻桩”功能能够清晰定位全国超过13万个比亚迪车主可使用的充电桩，并实时显示充电桩的使用状态、充电价格等信息。此外，Di生态中还集成了“DiCall救援及客户秘书”、“DiBand智能手环钥匙”等功能。
三、Di生态
比亚迪的这套系统是基于安卓7.1.2系统进行了深度定制，比亚迪希望打造一个生态化的车机系统，就是你手机上能使用的，在这套车机上也能使用，所以唐DM上的这套车机可以下载多达300万个安卓应用。除了兼容安卓手机生态应用外，还可全面支持DiLink系统和整车的远程更新，让系统保持最新，不断得到优化和丰富。
DiLink系统一切网络功能都基于内置的4G模块，它支持与手机双向互联，既可以让自己成为WiFi热点，也可以连接WiFi。据了解，DiLink系统也内置了时下流行的自然语音识别，可以通过指令“你好小迪”或按多功能方向盘上的语音按键触发。
四、Di开放
开放车载信息系统已经是大多数车型具备的功能，而当其他车企还停留在仅开放车载信息系统之时，比亚迪DiLink智能网联系统开放汽车几乎所有的传感器（总计341个）和66项控制权。可以孵化出众多更有趣的APP和服务场景，基于这些开放平台，比亚迪可以连接更多的用户和第三发开发者，未来可以通过授权购买、联合开发等实现新的数据价值和商业模式。
未来车载导航和地图商可以获取车辆开放摄像头，实时路况监测，抓拍事故视频等数据，而车主同样可以通过授权利用自己分享的数据获利。随着开放权限的加快，为全球智能驾驶开发者提供了一个高可靠、高精准、低时延的智能驾驶开发平台，进而助推自动驾驶技术以更快的发展。
智能网联汽车是国家制定的汽车发展战略方向，也是满足消费者们日益增多需求的新型解决方案。对于比亚迪来说，他们的这套DiLink系统也是亮点十足，首先是目前主流的技术和功能均有搭载，从语音识别到人工服务台再到便利的安卓生态，实际体验效果不错。其次是比亚迪将传感器信息和控制权的对外开放，为开发者提供了强大的平台支持，同时也为自己提供了一个与合作伙伴共赢的机会。
目前，中国汽车市场在车机系统上的思路还是非常活跃的，不管是易用程度、成本控制还是亮点细节上都要比很多国际汽车大品牌要好很多。未来，比亚迪DiLink智能网联系统还将继续迭代，融入更多的创新科技，从而推动比亚迪汽车的智能化发展。
