车主点评#【车主：对于女生来说，秦的空间还是可以的
#车主点评#【车主：对于女生来说，秦的空间还是可以的，我169，完全不觉得空间小】
秦PLUS新能源2023款冠军版DM-i120km卓越型
裸车价：14.58万
新手小白一枚，今天来分享一下购车感受
【空间表现】
对于女生来说，秦的空间还是可以的，我169，完全不觉得空间小。但是如果是高个子男生可能有会点拥挤，我哥开了我一次车，他182，75kg，说我的车有点小后备箱空间也不错，反正日常家用我觉得是完全没问题的。车的外形也很好看，很高级的灰色很流畅的车型，男生女生都很适合，内饰选的暖阳棕，看上去干净且温暖
【舒适性】
整体来说不错，很静音很流畅，座椅很舒服，操作也很简单，很适合新手女生
【动力表现】
不得不说电车起步是真的快呀，轻轻踩油门就冲出去了，动力很充沛的
总体来说，秦的性价比还是很高的！作为我的第一辆车，开了4个月还算满意，没有遇见过问题，现在出行都会自己开车，特别方便，再也不用等公交啦
购车经历
作为一个拿到驾照5年但是后来就从未开过车的新手小白，起初觉得车不是个必需品，因为附近公共交通很多而且打车也很方便，加上太久没开车了，对于开车还是有种畏惧感后面工作了两年，周围同事陆陆续续买车，只有我依然坚持公交上下班，不买车的心开始逐渐动摇。听同事聊天比亚迪秦很适合新手，低油耗并且有360，加上我的好几个同事都入手比亚迪的混动，我就也去了解了一下。正巧赶上比亚迪秦更新换代，推出了冠军版，价格较之前划算了很多，功能也有所增加，去4s店看了车之后，坚定了我买车的决心，当场下了定金。由于是新车价格没怎么谈下来，但是有政府补贴的消费券，还算可以！
提车价格
14.58万?保险4500，全款，没有金融服务费啥的，后面还领了4000消费券。送了7次保养，两个小家电，太阳膜（但是听说不太好我自己又新买了膜）脚垫
?油耗表现
平常城市道路，很少跑高速，大概60-70码，油耗3.8左右，我觉得还是蛮省的！如果充电方便的话，更加划算，我的是120km，普通充电要大概10个小时，快充的话1个多小时就充满了。不过我的版本是有快充的，有些版本是没有的哦。像我日常通勤只有10km，回家的话往返80km，充一次电可以用好久因为我充电特别方便，所以4个月了才用完了一箱油
最不满意
人无完人，车也没有完美的。最不满意的应该就是底盘低了，每次踩坑里都很担心刮到底盘，减震效果也一般，走到不平的路上会有明显的颠簸感。还有一点就是雷达，感觉有部分盲区，有次右前角遇见障碍物没提醒，我直接撞了上去所以新手也不能过于相信和依赖雷达，还是要小心一点的
驾驶感受
ev模式很安静，HEV模式会有发动机的响声，整体上开车很丝滑，加速也很快。我买的是卓越版，座椅有加热功能，天冷的时候还是很好用的。功能很齐全，对新手非常友好，360全景影像，对我这种技术不太好来说真的超级重要。倒车的话360会自动打开，方向距离啊看的一清二楚。遇到拥挤的小巷把握不好距离的时候也会喊小迪打开360，看到全景就会好很多。
乘坐感受
本文来自易车社区用户——酷炫的轿跑0042
告别盲区！比亚迪360全景影像官方加装来了：适配秦PLUS、驱逐舰05冠军版
快科技10月13日消息，今日，“比亚迪汽车纯正用品”公众号宣布，360全景影像配件即将上市，不过具体价格暂未公布。
据介绍，目前适配的车型有秦PLUS EV冠军版（420KM领先型、510KM领先型）、秦PLUS DM-i冠军版（55KM领先型、120KM领先型）、驱逐舰05冠军版（55KM豪华型、55KM尊贵型、120KM豪华型、120KM尊贵型）。
摄像头将加装在车头、车尾和左、右后视镜四个位置，前后侧四方车况都能一目了然，消除视野盲区，保障行车安全。
据悉，该配件为官方加装，无需更换或改装中控屏，用原车屏即可高清显示。
比亚迪此次推出360影像加装十分贴心，将让新手司机开车更省心，从容应对路边停车、窄路会车等情况。
12.8 英寸自适应旋转悬浮Pad大屏看片爽歪歪！秦Pro DM提车
自2018年9月底比亚迪发布 秦 系列上市，就一直多方位关注秦Pro DM（以下简称秦大妈）不管是论坛看作业还是4s看现车，每次都是满满的喜欢，临近双12了，而且本地除了现行政策，绿牌新能源必是往后的趋势，节能环保。所以下定决心 喜提爱车 为国家新能源贡献一分薄弱力量，也为满足自己小小的dream car的梦想。
先介绍以下秦大妈的外观吧：
首先最喜欢的是正前方， 外观上沿用了龙脸式的家族化设计，大嘴格栅 横向镀铬饰条，标志下方是前置摄像头，（我提的是次顶配，所以不包含这些配置）大灯采用的是 “龙爪”设计元素，三颗LED灯源 解锁的时候蓝色灯源顺序亮起 aa惊艳！大爱！侧面线条看着很硬朗，极具攻击性姿态，特别是尾部的5.9S，想起一句话：我也想低调，可是实力不允许啊~~~。溜背式造型，后尾部贯穿式尾灯，而且转向灯是时下流行的流水式转向灯。左侧是邮箱加注口，右侧是充电口。轮胎竟然选用的是米其林，配置和我的老车子相比 真的是很高端了，
再来说说车内吧，坐进车内，首先最受人瞩目的无非就是中间的多媒体屏幕了，12.8 英寸 8 核自适应旋转悬浮 Pad简直了，big！ big！big！。而且！还能旋转，想想以后可以和她一起在车内看看“动作片”啧啧啧。 咳~ 言归正传啊。。。 我的秦大妈并没有360全景，只有右侧摄像头，身为一个老司机，这些东西仅当娱乐了，机身内有一张流量卡，月使用量应该是1G，超了断网，然后不管是油耗，还是充电量，加油量，机油刻度，调节空调，车窗和门的设置，安全辅助提示，应有尽有。32G大内存，安装一些喜欢的影音软件，都不在话下。 方向盘是多功能的，左侧是定速巡航的按钮，经常市区活动，还没细细研究定速巡航的使用方法。右侧是仪表主题模式切换，油耗 胎压 加速记录 等等信息切换， 和电话 开启语音控制 音量大小等功能，四下一看，多处木纹装饰板，整体变得更有质感，而且四门都是一键升降，很实用。中间是挡杆 小小的储物格和水杯架，储物格略显小气，挡杆右侧是纯电 混动模式切换 以及 节能和运动模式切换。中扶手箱的空间中规中矩，后侧中部有出风口和2个usb接口以及一个220V电源输出， 空间的话无论是储物空间还是乘坐空间秦大妈的整体表现都不错，门板可放置物品的空间较足，方向盘左侧有卡片收集，和一个小的储物格，手套箱的空间也不小 ，后排中央扶手放下来也有2个杯架，长途可以减缓疲劳 后备箱的图我就不拍了，老车的东西吭哧吭哧搬到新车，挺乱的，但是空间真的不可小觑，我很满意，而且座椅支持比例放倒
就这说说秦大妈的纯电和混动，纯电续航达 80 km，整个混动系统综合输出功率为 217kW，综合输出扭矩为 417Nm。0-100km/h 的加速时间为 5.9 秒，最高车速为 200km/h，工信部申报综合油耗仅为 1L/100km。最后这个油耗数据 我觉得也就看看就行了，真的买车的时候是因为喜欢，油耗这些我不常去看的，
首先是它的这套第三代DM（Dual-Mode）双模驱动技术，这代DM技术的亮点是BSG电机的加入，这个电机集合了启动与发电的功能，能让发动机自动启停和能量回收，简单点说就是可以让发动机的介入更加平顺，让电池在行驶中的充电更加快速。提车至今 大部分我都是纯电驾驶，没有太多的噪音也是我钟爱的原因之一，虽然采用的是6速双离合变速箱，实际驾驶中就基本感觉不到它的存在了，很平顺的全速驾驶 无任何顿挫.
闲话不多说，往下看我的拙技拍出来的照片吧~~~
BY 爱卡汽车卡友-colddone
