比亚迪最安全的车型是哪一款？

平时我们都说日系车车皮薄不安全，德系、美系车车身重特别经撞击，为此在很多汽车网站或论坛中因为谁更安全的观点车友们吵得不可开交，但是却很少有人讨论自主车的安全性，难道因为自主车的安全性与合资品牌相比不值一提？

近日广东深圳一位网友开着自己的国产车比亚迪F6在高速路上以120迈的速度急速奔驰，没想到由于自己驾车疏忽大意一下子车辆失控撞上了高速路上的隔离墩，然后由于强大的冲击力又弹到了高速公路的另一侧，最后车还是在路中间停下来了，车辆损毁严重。

当时车上坐了4个人，前排两位成年人后排两位小孩，万幸的是比亚迪F6的安全性能非常优秀，在撞击瞬间车内气囊就全部弹出来了，保护了车内乘客，4位乘客竟然毫发无损，连皮肤擦伤都没有。

但是比亚迪F6的损坏程度就非常严重了，整个前脸都撞飞了，前悬架也受到强烈撞击而掉了下来，基本可以判定这辆车报废了。

不过车报废了大不了赚钱再买新的，人没了可就真的什么都没了，车主在朋友圈第一时间表扬了比亚迪的安全性，并表示下一辆车依然会选择比亚迪！看来咱们自主国产车的安全性一点也不输合资品牌，甚至有过之而无不及！

比亚迪申请安全气囊以及车辆专利，可以避免驾驶员的身体与车辆的内部的其他部件发生碰撞，造成身体损伤

金融界2023年12月9日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“安全气囊以及车辆“，公开号CN117183973A，申请日期为2022年5月。

专利摘要显示，本发明公开了一种安全气囊以及车辆，安全气囊包括：充气部；接触部，所述接触部与所述充气部连接，且所述接触部与所述充气部限定出充气腔；以及防护部，所述防护部设置于所述接触部的外周侧，所述防滑部具有摩擦系数大于所述接触部表面的防滑面。当驾驶员的身体与防滑面接触时，可以增大驾驶员的身体与防滑面之间的摩擦力，如此，可以很好地防止驾驶员的身体继续从防滑面处偏移，从而可以避免驾驶员的身体与车辆的内部的其他部件发生碰撞，造成身体损伤。

本文源自金融界

国货当自强！比亚迪：不计成本的研发、用料 换来车内真正健康安全

在大多数消费者眼中，衡量一辆汽车的安全性，都是从车辆的主动、被动结构安全的角度出发，因为这些安全表现看得见摸得着，并且在事故发生后，人们也能直接检查出车辆的安全性能。

可是殊不知，车辆安全包括多个层次维度，虽然结构安全是最高优先级，但是车内乘员舱的健康安全，同样值得每位消费者重视。因为车辆结构安全，是在发生事故时，保护车内驾乘人员的安全。而车内健康安全，则是在平时与车辆相处中，时时刻刻影响着人们的健康环境，与每一位消费者的关系都更为密切。

国产车车辆健康安全开拓领导者 比亚迪要车内彻底安全

汽车的健康安全，包括挥发性有机物VOC、车内气味强度VOI、电磁辐射EMR等多个维度。其中，较为直观感受，则是车内气味强度。尤其是一些新车，车内的各种皮革、塑料件以及底盘的沥青板，散发出浓烈的味道，很容易引起车内驾乘人员的不适，轻则导致头晕、呼吸难受，重则会导致休克、引发各种关联疾病等风险。所以，车内健康安全对驾乘人员，同样是极为重要的考虑因素。

值得关注的是，这些指标虽然看不见、摸不着，但汽车行业经过了数十年的研发积累，从消费者对车内健康安全的需求出发立项，而今，汽车行业已经形成了非常科学的开发测试标准和评判方法。

比亚迪作为中国汽车车内健康安全的践行者与引领者，已经开始在国内汽车健康安全标准的建设方面，贡献了自己一份不菲的力量。

其中，比亚迪汉作为中国新能源旗舰车型，汉车型的车内健康安全得到中国汽车工程研究院权威认证，凭借全项第一的卓越表现，获得“中国汽车健康指数”五星评价及2020年度推荐车型荣誉。

不仅在车内健康方面实力出群，同时核心电动性能、整体配置水平以及性价比方面，与同级别车型相比，汉都具有明显的优势。正是在这么多优势面前，消费者选择用手中的真金白银投票，比亚迪汉自上市以来，在北上广深等一线城市持续热销，截至三月底累计销量已突破6万，并且是目前唯一月销过万的中国品牌中大型轿车。

车辆健康安全问鼎全球 BBA豪华车被越级碾压

据了解，车辆要达到真正的健康安全，VOC（挥发性有机物）、VOI（车内气味强度）、EMR（电磁辐射）三项指标一个都不能少。由于每一项指标的控制难度都极大，实际测试中三项指标同时都能达到优秀水平堪称难上加难，这也是豪华车高品质的重要体现。

在行业人士看来，挥发性和气味性指标的研发测试，有着严苛而复杂的选材和工艺标准，需要投入大量的人力物力；而随着汽车电动化、智能化程度越来越高，为确保车内电磁辐射不会对人体造成健康威胁，同时提高车辆的抗电磁干扰能力，车辆健康安全的研发和测试面临着严苛的考验。

中国汽车健康指数由中国汽车工程研究院权威测试并发布，在2018年至2020年参与测试的41款车型中，汉EV单项得分和总分成绩均为第一名，拿到该项测试的历史最高分，并且是唯一三项指标全部第一的车型。

没有对比就没有伤害，汉虽然售价是在20-30万元区间之中，但在车内健康安全的测试对手中，比亚迪集团也曾对其它车型进行过摸底测试。

从比亚迪官方提供的数据资料来看，汉EV在VOC、VOL、EMR三项测试中都取得了最高分的成绩。而奔驰GLC、奥迪A8、沃尔沃XC60、特斯拉Model 3等车型，均被排在比亚迪汉EV车型之后。

之所以能够在车内安全领域达到如此高度，与比亚迪较早开始重视车内健康安全有较大的关系。

早在2009年，比亚迪就开始整车车内健康安全的研发，并且率先开始做汽车车内挥发性有机物的研究，2014年建立了配置完备的整车挥发性有机物试验室。像如此大规模的整车试验室，很多整车企业至今还没有。

这一成绩，不仅体现了汉EV面面俱到、行业领先的健康安全，更为其高品质和硬核实力做出有力背书。作为比亚迪十年磨一剑打造的新能源旗舰车型，汉凭借强大产品实力为同级车树立了全新的安全标杆、性能标杆、豪华标杆。

与此同时，比亚迪在汉研发初期就设定了车内气味指标行业领先的目标。为此，比亚迪组建专门气味鉴定团队，通过嗅闻这一最原始但最有效的方式，严格把控汉的车内气味舒适性。

相关测试显示，汉在常温及高温下的整车气味性等级达到行业领先的3.0，即使在南方夏季炎热高温天气下仍具有良好的表现。

而达到这样的高精度气味测试水准，与比亚迪高标准的实验室密不可分，比亚迪拥有整车VOC试验室和汽车零部件VOC试验室，设备精度高，能够将环境温度控制在±1度，风速小于0.3m／s，保证均匀的环境温度和湿度。

此外，为了降低车内气味强度和减少挥发性有机物的含量，在车内用料和研发方面，比亚迪也是不计成本。工程师表示，汉作为比亚迪的旗舰车型，来到了这个价位，基本上用料都是挑最好的来使用，驾乘感受及安全为第一考虑优先级，性价比方面只能往后排。

据介绍，汉整车在开发过程中不计研发成本，拒绝使用PVC材料，将所有PVC材料替换成PU材料，车身隔音材料选用水性LASD喷涂型阻尼材料替换传统的沥青阻尼材料，减少车内空气污染。

电动车辐射有害 司机秃头、患癌？比亚迪实测辐射量比灯泡还低

事实上，在电动车推广之时，市场上也传出了不少质疑的声音。此前有媒体报道称，电动出租车的司机，常年驾驶电动车，受到辐射影响，出现了秃头、患癌等多种严重的身体健康问题。

虽然行业内早有公论，没有证据证明汽车的电磁辐射能对人体产生伤害。但比亚迪的工程师们还是会尽力把车内电磁辐射水平做到比家电还低，这样消费者才能彻底放心。

作为新能源汽车领导者，比亚迪深知车辆电磁辐射对用户健康的重要性，通过装备领先的实验室和大量的科学试验，将车内电磁辐射水平控制到比空调、LED灯还要低。

当前，新能源汽车车内的电器设备越来越多，因而车内的电磁环境也更加复杂，为了完善这方面的研究，在汽车电磁兼容领域，比亚迪在国内不仅做得早，而且投入大，进行了高低压零部件、系统、整车的测试，还开展了大量的探索性试验。

比亚迪从2004年起就拥有自己的EMC实验室。目前，已经是乘用车企业最大、功能最全的EMC实验室。短短几年，国产车企就能够达到这样的成绩，已经能够让大众、丰田、通用这样的世界级车企刮目相看。也许不久的将来，全球新能源汽车的电磁兼容测试方法和标准，要靠我们中国工程师来定义。

在比亚迪的EMC实验室中，工程师对汉车型，在高速、急加减速等工况下的电磁辐射水平进行了现场实测。

数据显示，汉EV车型，即使在急加速、急减速这样的工况下，车内底盘、乘员舱顶部、前排座椅等地方，其辐射水平甚至还不如一盏LED灯泡大。比亚迪也用科学数据证明了，汉EV车型内的电磁辐射水平，不会对消费者造成身体伤害。

此外，在更为全面的车辆电磁兼容领域，比亚迪更是不遗余力、积极探索，其行业领先的实验室可以进行法规要求之外的大量探索性试验。汉的电磁兼容测试高达900多个小时，在整个行业里实为罕见。

“技术男”比亚迪！研发不计成本 车主更享智能、安全科技

在消费不断升级的趋势下，中国消费者越来越关注车辆的健康安全。比亚迪从用户需求出发，不惜投入、不断探索，尽全力为用户营造健康、舒适、高品质的出行空间，让出行变得更加美好。汉为车辆健康安全树立的新高度，不仅是中国汽车的骄傲，更是中国汽车工程师努力多年的成果。

在车内健康安全领域，比亚迪用多年的研发积累，和越级的用料水平，给比亚迪用户带来了舒适、安全、健康的车内空间享受。未来，随着更多研发技术的产出，比亚迪用户也可享受到更为科技、智能、健康的车内空间。

质量决战！比亚迪秦DM-i胜出丰田、本田、大众，安全配置大PK惊艳

近日，汽车界掀起了一场关于汽车质量的热烈讨论，其中以中国本土品牌比亚迪的表现引发广泛关注。在这场比拼中，比亚迪秦DM-i车型凭借其卓越的车身强度与刚性取得了惊人的成绩，与世界著名汽车品牌本田、丰田、大众进行了激烈的对比。

车身强度与刚性：比亚迪秦DM-i引领潮流

比亚迪秦DM-i以其出色的车身强度和刚性闻名于世。采用高强度钢材构造，尤其是硼钢的应用，大幅提升了整车的刚性，使得车身刚度达到了令人惊叹的1700MPa。这一成绩在车辆碰撞时能够更好地吸收冲击力，为乘客提供更高级的安全保护。此外，笼式安全车身结构的应用使得在碰撞发生时能够有效分散冲击力，进一步提升了乘客的安全性。

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用户投诉量：比亚迪秦DM-i遥遥领先

通过对车质网上的数据分析，比亚迪秦DM-i在用户投诉量方面表现出色。尽管大众速腾、本田思域等车型在销量上有一定优势，但从投诉销量比和用户满意度来看，比亚迪秦DM-i凭借其卓越的性能表现遥遥领先。这一结果充分彰显了比亚迪在汽车质量方面的实力和口碑。

安全配置：比亚迪秦DM-i安全性能逆袭

尽管在安全配置方面，各个车型都有着自己的优势，但比亚迪秦DM-i的安全性能却逆势崛起。与世界知名品牌相比，比亚迪秦DM-i在安全性能方面并不逊色。作为一款中国本土品牌汽车，比亚迪秦DM-i在安全配置上的不断提升和创新，为国内汽车制造业树立了良好的榜样。

结语

综上所述，比亚迪秦DM-i在这次汽车质量的大比拼中脱颖而出，以其出色的车身强度与刚性、优秀的用户口碑和安全性能，与世界著名汽车品牌形成了良性竞争。作为中国汽车制造业的代表之一，比亚迪正在向着更高的目标迈进，为中国汽车品牌赢得了更多的尊重和认可。