比亚迪 宋 电器件位置分布图
电器件位置分布图
电器件位置分布图1 （驾驶室—仪表台、地板）
1-左门控ECU
2-仪表板配电盒 3-组合仪表
4-转向盘开关
5-多媒体主机
6-智能钥匙控制器 7-网关控制器
8-右前门控ECU 9-PM2.5
10-数字功放
11-安全气囊SRS 12-空调控制面反 13-组合开关
14-左前车窗控制器
电器件位置分布图 2（右 C 柱）
1-高频接收器
2-驻车辅助控制器
电器件位置分布图 3（左 C 柱）
1-胎压监测控制模块
2-信息站
电器件位置分布图 4（顶棚）
1-前室内灯
2-全景天窗
比亚迪宋配置全面解析，带你了解这车究竟如何
比亚迪宋是比亚迪与2016年9月推出的一款紧凑型SUV，专注于8万级紧凑型SUV市场，长宽高分别是4600*1830*1700mm，轴距2660mm，凭借大空间和一些DiLink智能网联系统和NFC等一些功能差异配置，市场表现还算可以。下面就来对这款车的配置进行全面解析，看看该车实力如何。
车型配置方面
2021款比亚迪宋经典版一共有四款车型，分别是手动舒适型，手动豪华型，自动精英型，自动豪华型，官方售价区间6.98万~9.38万。
外观配置方面-颜色
2021款比亚迪宋经典版一共有两种颜色可选，分别是天山白，山脉灰，其中白色显大，耐脏，灰色运动，耐看，虽然颜色各有喜好，但个人推荐购买山脉灰，理由就俩字，好看。
外观配置方面-灯光
舒适型舒适型是卤素大灯，没有大灯延迟关闭功能，也没有自动大灯，而精英型和豪华型是LED大灯，自动大灯且带大灯延时关闭功能，大灯延时关闭是指车辆熄火下电之后，大灯还能点亮10多秒，然后才会熄灭，自动大灯的意思是大灯可以根据光线感应信号，自动开启和关闭。
由于2021款舒适型图片没有，此处卤素大灯以老款示例
外观配置方面-车窗和车顶行李架
入门手动舒适型没有天窗，也没有车顶行李架，而豪华型，精英型带电动天窗和车顶行李架，天窗可以增加车内的光照度还能透气，建议选购带天窗的车型。此外车窗一键升降功能，手动挡都没有，自动精英型驾驶位带一键升降，然后自动豪华型是全车都带一键升降，自动挡车型还有车窗防夹功能，手动挡是没有的，
外观配置方面-轮毂轮胎
轮胎轮毂方面，全系就一款规格轮毂和轮胎，17寸铝合金轮毂和玲珑225/65R17 102H Cross Wind 4X4 HP轮胎，不过胎噪表现一般，后期可以考虑更换普利司通或米其林轮胎。
内部配置方面-内饰颜色
内饰颜色全系只有一款黑色可选，略显单调。
内部配置方面-仪表
手动舒适型是单色非全液晶仪表，而手动豪华型和自动精英型，自动豪华型是5寸彩色非全液晶仪表，显示信息多，界面更好看。由于手动舒适型车型没有车型图片，此处无法给车友展示单色的全液晶仪表。
内部配置方面-座椅
全系都是皮质座椅，简单干脆。座椅调节方面，顶配豪华型主驾是电动调节，其他全是手动调节，可以前后，高低，靠背调节，此外精英型和豪华型还有后排中央扶手和杯架，舒适型是没有的。
内部配置方面-手刹类型
手动挡车型是机械手刹，而自动挡车型是电子手刹，电子手刹不但节约了车内空间，在操作便利性方面也要比机械手刹更好。
内部配置方面-空调
全系都是自动空调，带PM2.5过滤，不过舒适型没有后排出风口，精英型和豪华型有后排出风口。
内部配置方面-后视镜
自动豪华型后视镜有电动调节，电动加热，电动折叠，锁车自动折叠，其他车型只有电动调节和电动加热。手动挡车型没有车内化妆镜，而自动挡车型有车内化妆镜。
智能互娱配置方面
舒适型使用了8英寸显示屏（图片未找到），精英型和豪华型是10.1英寸液晶显示屏，精英型和豪华型中控功能比较丰富，有导航，WIFI热点，有车联网功能，而舒适型这些都没有，此外，豪华型和精英型后排还带1个USB接口，舒适型是没有的，顶配豪华型是6个喇叭，而其他车型是4个喇叭。
主动安全方面
宋经典版全系没有主动刹车和车道偏离预警等，当然价格摆在这里，也情有可原。
被动安全方面
全系都有前排主副驾安全气囊共2个，手动舒适型和手动豪华型没有前排侧安全气囊，但是自动精英和自动豪华有前排侧气囊共2个，但全系都没有侧气帘。全系都带胎压报警功能，但没有胎压数显，只有扎胎的时候，仪表才会点亮胎压报警灯。
辅助操控配置方面
全系都没有前倒车雷达，但是精英型和豪华型有后倒车雷达，舒适型没有；精英型和豪华型有倒车影像，有定速巡航，而舒适型没有倒车影像，没有定速巡航。全系都有上坡辅助，这个功能是在陡坡停车时，系统会自动刹停车辆5秒左右，然后车主可以从容的点油门上坡，后台默认开启，没有实体开关。陡坡缓降是车辆下陡坡时，系统会帮助控制车速，防止安全隐患，实体开关在驾驶位左侧。
舒适防盗配置方面
舒适型只有遥控钥匙，而精英型和豪华型有遥控钥匙，蓝牙钥匙，还有NFC钥匙，蓝牙钥匙通过手机与APP绑定，通过APP可以解锁开锁车辆，而NFC功能是通过手机NFC和车辆绑定后，直接将手机放置在驾驶位外后视镜上面，NFC感应芯片感应到了就能自动解锁车门，这个功能配置很方便。
动力总成方面
四款车型都使用了1.5T四缸涡轮增压发动机，马力160 Ps，最大功率118kW，最大扭矩245N·m，涡轮直喷，带可变气门正时技术。变速箱方面，使用了6速手动挡和代号6DT35的6速湿式双离合变速箱，如果能开手动挡，建议买手动挡，一方面价格更低，一方面质量稳定性也更好，这款6速湿式双离合虽然是自动挡，但因为双离合天热缺陷，后期使用会存在顿挫和异响问题。
选装包方面
比亚宋经典版没有提供选装包，车系有的配置有的就有，没有就是真的没有。
车型配置价格差异方面
手动挡豪华型对比手动挡舒适型，价差1万元，但是手动豪华型多了后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，天窗，行李架，5英寸仪表，10.1英寸大屏，导航，车联网，蓝牙和NFC钥匙，LED大灯等等，配置可谓全面碾压手动舒适型，不建议买手动舒适型，直接加1万元上手动豪华型。
自动挡精英型对比手动豪华型，价差1万元，变速箱从6挡手动升级为6速双离合，手刹从机械手刹升级为电子手刹，多了车窗防夹和一键升降及侧气囊。主要还是变速箱的差别，如果平时开车线路并不是很拥堵，并且会开手动挡，建议还是买手动豪华型，便宜而且配置也差不了多少，这1万元不值。
自动豪华型对比自动精英型，价差0.4万，多了主驾驶电动调节，扬声器是6个喇叭，而自动精英是4个，后视镜多了电动折叠和锁车自动折叠，此外自动豪华是全车一键升降，而自动精英是驾驶位一键升降，配置升级不多，没有必要上自动豪华。
车型推荐方面
通过上面对比，笔者认为手动豪华型是性价比最高的，官方指导价7.98万，有后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，天窗，行李架，5英寸仪表，10.1英寸大屏，导航，车联网，蓝牙和NFC钥匙，LED大灯等等，更别说市场还存在一定优惠，已经物超所值了，所以会开手动挡车型的车友建议选购手动豪华型。
总结
比亚迪宋从2016年9月推出开始，市场不温不火，这里面有在燃油车市场比亚迪品牌力弱的因素，也有比亚迪对这款车研发投入不够有关，动力总成老套，6速双离合使用多年还不更新，车型配置比较少，和同级对比，配置没有优势，当然比亚迪现在专注DM和EV系列，纯燃油的比亚迪宋经典就有些冷落了，如果能加大一点研发投入，或许这个车型销量还能继续爬升。以上就是比亚迪宋配置全面解析，希望可以对有意向购买该车的朋友提供些参考。
资讯 | 比亚迪20亿投资太原基地，主要生产DM-i核心部件
汽车日报 常思玥
[ 行业] 比亚迪正在加紧布局DM-i的产能。
日前有国内媒体报道，比亚迪将投资20亿元在山西太原建立生产基地，用来生产DM-i混动系统的核心零部件EHS动力总成，年产能为50万套，主要生产EHS动力总成。EHS动力总成是比亚迪DM-i混动系统的核心部件。
秦PLUS DM-i
根据山西省发改委下属山西省投资项目在线审批监管平台官网显示，《太原比亚迪EHS动力总成及零部件项目》已于今年5月11日获山西转型综合改革示范区管理委员会批复，据悉，比亚迪太原工厂将于8月正式投产。
近期比亚迪DM-i的热度非常高，根据比亚迪公布的订单数据，DM-i车型的总订单量已经超过10万辆。
秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i的产能压力非常大，今年5月17日，比亚迪汽车针对DM-i车型的交付问题发布了一则官方公告，公告显示，由于订单很多，车辆交付上相对及较慢，目前新增订单的交付仍需要平均3.5个月的等待时间。
据国内媒体报道，此前比亚迪相关内部人士也曾表示，DM-i车型产能问题有望在今年7-8月份得到缓解。
在今年年初，比亚迪正式发布DM-i超级混动，王传福亲自为DM-i站台，他甚至表示：“我们要让DM-i超级混动进入传统燃油车占绝对主导地位的细分市场，在红海中杀出一片蓝海。”在王传福眼中，这项技术将会成为“燃油汽车颠覆者”。
汉DM-i申报图
DM-i核心部件包括双电机的EHS系统，骁云插混专用发动机和混动专用功率型刀片电池。秦PLUS DM-i入门价格仅为10.8万元，其生产成本比同级燃油车仅高1.25万元左右，如果考虑购置税优惠，实际上对燃油车购置端已经接近平价。
