比亚迪唐安装三眼拖车杠拓展载物空间，你们看实用吗？#比...

比亚迪唐安装三眼拖车杠。

兄弟们，今天我们来给比亚迪唐装一个车尾行李筐。装车尾行李筐之前，首先要给比亚迪唐的车尾装一个三眼拖车杠，就像现在这种状况。在三眼拖车杠的后面再插上电动车的固定支架或者插上行李框。现在废话不多说，直接开干。

今天的任务：把三眼的拖车杠装到车尾。三个孔非常结实，钢板也是比较厚的。现在已经把车尾的防撞梁取下来了，等一下三眼拖车杠就插在这个里面，这个地方插一个，这个地方插一个。

现在给大家看一下两个防撞梁对比，这个黑色的是要装车的，这个是比亚迪原车的防撞梁，就把防撞梁替换成这个。下面的三个眼就可以插筐或者插上摩托车的架子或者插上备胎架都可以。等一下把拖车杠管插到这个里面，再把这边管插到这个里面，再把螺丝都给它固定好，拖车杠就装上去了。

兄弟们，螺丝全部安装完毕，你们看一下漂不漂亮，帅不帅气，霸不霸气？最后把车尾的外壳按原样装回去，把螺丝装好就搞定了。这是装好后的效果，你们看怎么样？

唐DM-i每天一个小技巧，用车没烦恼——拖车钩使用，有备无患

Hello，我是小凤，关注小凤，成长路上，我们一起研究、折腾、交流。

今天跟大家分享唐DM-i的拖车钩使用情况。不过这个功能希望大家一直都用不上，希望终归是希望，如同老话说的“晴带雨伞饱带粮，有备无患”。

唐DM-i前后都有拖车钩的，一般情况我们自己的车辆出了故障需要拖车救援的时候会用到，也有一些时候是我们去帮助别人的时候会用到，比如帮家里拖拖三轮车，比如有一次表哥的车被表姐练车的时候给开到路外面了，但是自己又不能开上来，我去给表哥救援他的车子。

拖车钩放在后备箱，使用的时候需要撬开前后拖车孔的位置拧紧才行。

接下来看图操作。

建议大家一般还是在车上备一个螺丝刀，最好是两用那种，有时候还是挺方便的。

撬拖车钩盖子要用这种扁口螺丝刀或者银行卡也行

拖车钩在后备箱，拉开途中红圈位置

从这里拉开

最左侧这个就是拖车钩

拖车钩特写

车尾拖车钩位置

车尾安装拖车钩以后的样子

车头拖车钩位置

撬开了一点点

完全撬开的样子

车头安装拖车钩以后的样子

拖车钩接上拖车绳

我是小凤，关于唐DM-i的使用，你还有什么疑问，欢迎留言，我们一起研究、折腾、交流。

关注小凤，晴带雨伞饱带粮，有备无患。

唐dmi可以拖挂吗?

具体要看那个车和哪个车对比。

五六万的车那就别谈什么安全性了，本钱在那管着，能好到哪里去呢。

号称使用了87%比例高强度钢的观致，安全性确实是好，价格也贵呀。

比亚迪也不能说是考试没赢过，路上没输过，唐考试自然是优秀，事故表现也很优秀。

根据实战表现来看，比亚迪的SUV曝光度比奇瑞的要多一些，因为很长一段时间内奇瑞手里只有虎3 虎5 这种老旧车型，虎7出来的比较晚，虎8更晚。

宋MAX 因为是MPV，车头短，在25%偏置碰撞中占尽劣势。

比亚迪唐（S6 S7）是雷克萨斯SUV的底子，其安全性在国产车里是数一数二的。

其实就安全性而言，国产车基本上半斤八两，没有敢在这方面松懈的。

即使是众泰，其代表车型众泰T700的车身结构刚性，我敢说不次于一线自主品牌。

那是真舍得在钢材用料上下本。

但是奇瑞瑞虎7 和瑞虎8因为比较罕见地使用了车身轻量化技术，车重比同级别自主品牌车型轻了100公斤左右，因此不好说其安全性有无缩水。

毕竟好事不能两全，减重简配后车身轻了油耗就低了，但是安全性可能就要缩水了，哪里有两全其美的好事啊，同样的碰撞烈度简配了100公斤的车很可能是要吃亏的。

大众帕萨特那么大的车只有1.45吨重，在中保研测试中表现的那样肯定是有关系的，同样大小的美系别克 福特的中型车，停产了的国产长安睿骋都1.6吨重了。

第三代哈弗H6也是这么个套路，换了所谓的柠檬平台后车轻了将近100公斤。

目前中保研测试过的国产车中，唐、CS75P，RX5MAX、领克03、哈弗F5、VV5的表现是值得肯定的，奇瑞的没有测试过，不好说。

不过从中汽研测试的表现来看，奇瑞家族各车型的表现还是可圈可点的。可以确定的是，捷途和凯翼的安全性稍低于瑞虎+艾瑞泽，瑞虎+艾瑞泽系列车型的安全性低于定位高端品牌的星途系列车型。

比亚迪秦宋的安全性是毋庸置疑的，都是低端车受到价格局限，估计和奇瑞差不了多少，汉唐毕竟价位高用料自然更厚实，和星途比应该是差不多的。

比亚迪唐有拖车资质吗？

怕死买比亚迪！想节油买奇瑞！各有优势！