华为正在离开深圳，比亚迪将来也会离开吗？

这个群里的人经过调查，全都是个托，统一说房托，莞托，惠托，汕托，还有些是在工厂打工一个月拿2千元的厂仔，称捞仔，因为买不起深圳的房子，老唱衰深圳，真他妈的无能，穷鬼，深圳只会越来越好，那些没钱买房的人只会越来越穷，越来越恨深圳，以后深圳只会吸引人才，对那些没能力的人只能淘汰，

比亚迪招应届生国家给补贴吗？

深圳作为国内的一个改革开放的窗口，短短的时间发展成国内一线城市，他的发展历程很短和超强，赚到很多桶金，同时也透支了部分资源，它的前景充满了变数，主要有这几点：

1，深圳的发展依靠的是它的城市定位，发展高科技，打造与香港接轨的兄弟城市。但是它的资源配套有限，发展后劲不足。

2，深圳的空间严重压缩，土地面积减少，地价房价突飞猛涨，部分企业成本不断上升，超高的人口薪金，上涨的管理成本，使部分企业甩不开手脚。

3，深圳的管理模式也在影响着人们的生活方式，也促使企业改变自己。一心向钱看，经济利益最大化，导致城市管理偏离重心，一些优秀的成长的企业，沒有受到足够的培育和重视，出现撤离。

4，深圳的城市配套和文化底蕴不够，除了经济增长快，人们收入高，城市配套设施和文化内涵凝聚力不够，导致成为金钱城市，贫者逃离，富者而居，生产企业将发生改变或者出逃来与之适应。

5，华为的迁离不会是第一个，应该有不断的企业从自身利益出发，找回自己的发展最佳城市，随着大湾区建设的到来，这种局面会不断加剧，这是资源的再度组合，适者而居，居者而乐。

比亚迪人才库升级！3.18万应届生已入职，其中不乏清华北大高才生

文 春公子

在当今这个竞争激烈的市场环境中，企业要想在众多的竞争对手中脱颖而出，实现可持续发展，就必须重视人才的培养和引进。有人说，一家公司的发展根本，取决于人才。这句话虽然简短，但却道出了人才在企业发展中的关键作用。

这里举一个例子，企业要想保持竞争力，就必须不断进行技术创新、管理创新和业务模式创新。而这些创新的源泉正是企业的人才。企业需要拥有一支具备创新精神和实践能力的人才队伍，才能在激烈的市场竞争中不断推出具有竞争力的产品和服务。

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比亚迪为何能从一家默默无闻的汽车公司，成为中国乃至全球新能源汽车龙头公司？其本质就是在于比亚迪懂得吸引人才，留住人才和不断吸纳新的人才！

比亚迪作为中国新能源汽车领域的领先企业，在为社会做出巨大贡献的同时，也在招聘高端人才方面取得了显著成效。

比亚迪采取了多种方式来引进高端人才，包括校园招聘、社会招聘、海外招聘等。其中，校园招聘是比亚迪引进高端人才的重要途径。比亚迪每年都会到全国各大高校进行校园招聘，吸引了一大批高素质的应届毕业生加入公司。

有媒体爆料，2023年比亚迪招收3.18万名高校应届生入职，硕博人才比例高达61.3%，研发类岗位占招聘总数的80.8%。今年，比亚迪不仅成为了新能源汽车市场上的冠军，更成了就业市场的“冠军”，吸引了众多名校毕业生争相加入。

比亚迪前往北大清华大学等国内顶尖高校进行招聘活动，体现了企业对人才培养的高度重视。通过这种方式，比亚迪不仅可以吸引更多的优秀毕业生加入企业，还可以为社会培养更多的高端人才。在未来的发展过程中，相信比亚迪将继续秉承这一理念，为社会创造更多的价值。

王传福先生是十分看重高端人才的招聘。特别是来自北大和清华等国内顶尖学府的毕业生。这些年轻人才不仅具备出色的学术背景和专业技能，还拥有丰富的创新思维和实践能力。

正如王传福先生所说，比亚迪未来2-3年还是会用人海战术，用大量的研发人员来保持颠覆性迭代的能力，“拼的是工程师，拼的是垂直整合的能力，拼的是市场战略，拼的是规模优势。”

那么问题来了，像清华北大这些高端人才为何愿意加入比亚迪公司？其实原因不难理解。

比亚迪一直秉持“以人为本”的理念，注重员工的培养和发展。对于清华、北大的毕业生来说，他们通常具备较高的综合素质、学术能力和创新能力，对自己未来的职业规划也有着更高的期望。加入比亚迪，他们可以在一个充满活力和创新的环境中工作，接触到最先进的技术和商业模式，不断提升自己的技能和能力，实现个人职业发展的目标。

清华、北大的毕业生加入比亚迪，也能为比亚迪注入了新的活力和创新力量，推动了公司的技术进步和业务拓展。因此，双方的合作是一种互利共赢的关系，为彼此的发展带来了无限的可能和机遇。#超3万名应届生入职比亚迪#

3万多名应届生入职，硕博比例超6成！比亚迪的人才长期主义

“21世纪最缺的是什么？人才！”

的确，人才就是生产力、人才就是创造力。这是各行各业决胜于千里之外的关键因素。

身处新能源汽车行业的“战国时代”，比亚迪核心优势被王传福一语道破：“技术是我们的优势。纵观历史上几次变革，当行业发生技术变革时，一定是有技术背景的企业能够处于领导地位。当行业无变革或比较平稳时，更多是管理好的企业处于领导地位。”

比亚迪新能源汽车的爆发，关键的关键是技术，而背后起到决定作用的则是人才，优秀人才是先进技术的生产者，也是产品和服务的塑造者。

近期，在人才招募的道路上，比亚迪再传捷报。

数据显示，比亚迪2023年校招总人数达到了惊人的3.18万人，其中硕博占比61.3%以上，研发人员占比80.8%。人数多、就业范围广、人才质量高，是今年比亚迪招聘的三大特点。

那么，优秀的毕业生为什么将自己的首站，锁定在了比亚迪呢？

▍人才适配性高

与过往应届毕业生蜂拥至互联网大厂不同，近两年来，站在新能源汽车、人工智能等赛道上的比亚迪，正在形成新的人才虹吸效应。

比亚迪2023年校招的3.18万名应届生，所涉及的岗位遍布37个城市，招聘专业覆盖50个类别，包括机械类、电气类、电子信息类、自动化类、计算机类、力学类、交通运输类等专业。

同时，上述职位工作地点覆盖深圳、惠州、西安、上海、重庆、北京、长沙等国内外数十个城市，与优秀应届毕业生匹配度很高。

当然匹配度只是一方面，如此多的优秀毕业生即将入职比亚迪，比亚迪的核心吸引力又在哪儿呢？答案是四大产业布局。

汽车业务方面，比亚迪掌握了电池、电机、电控等新能源汽车全产业链核心技术。

轨道交通方面，比亚迪将电动车产业链延伸到了轨道交通领域，推出了中运量云轨和低运量云巴，填补产业空白。

聚焦新能源，比亚迪拥有电池、太阳能、储能等新能源产品，打通能源从获取、存储到应用的全产业链各环节。

再看电子领域，比亚迪电子业务涵盖智能手机、平板、计算机、新能源汽车、户用储能等多元化的市场领域，近两年的汽车缺芯事件卡住了众多车企的咽喉，比亚迪却可以从容应对，背后正是其多年来在电子领域的深耕细作。

在今年高校毕业生人数创历史新高的背景下，比亚迪早早就深度布局的四大产业集群，有能力也有意愿积极响应国家政策，解决社会青年就业难问题，让返乡人才“有地就业”，各类专业“有岗可投”，为未来更高质量发展蓄力。

▍高端人才“新舞台”

比亚迪近年招聘人才的一个显著特点是高知。前面我们提到，比亚迪今年招聘的应届毕业生，硕博占比61.3%以上，这与它的上限高，成长空间大有着直接关系。

优秀的应届毕业生就业时最看重什么？是报酬、平台还是地域？相信很多人最终会选择就业前景开阔、上升通道明晰的岗位，比亚迪给毕业生营造的恰恰就是广阔的成长空间、上限极高的就业前景。

2022年，比亚迪设立全国首批备案制国家级博士后科研工作站，2023年已在深圳、重庆、西安三地形成“三站三基地”博士后培养新格局。

另外，其还与中国科学院深圳先进技术研究院、中国科学技术大学、清华大学14个理工学科16个流动站联合培养了三百多个博士后，为人才提供了一个进阶的大平台，在这里可以尽情释放潜力，施展才能。

参观过比亚迪深圳总部“六角大楼”的朋友都知道，比亚迪给人的最深刻印象是尊重技术、尊重人才。

在那里有一面超级大的技术专利墙，张贴着上万张比亚迪技术专利证书，它们簇拥着八个大字“技术为王 创新为本”。而在这面专利墙的对面，悬挂着20多年来为比亚迪和中国汽车工业做出杰出贡献的工程师和劳模的照片，置身其中，感受到的是震撼，也是理工男的铮铮铁骨。

如今，凭借行业龙头地位，比亚迪有能力持续吸纳高端人才加入，今年应届生招聘中硕博占比创新高，研发人员占所有校招人数的80.8% ，技术土壤更为丰沃。

近20年来，比亚迪研发投入超过1千亿，拥有11个研究院，把钱都花在了刀刃上。2022年年报显示，比亚迪截至去年年底总研发人员69697人。这是什么概念呢？在4397家A股上市公司披露的研发人员数量中，居于首位！位居二三位的是中国移动与药明康德，分别为39749人、36678人。

在技术创新与长期积累下，如今，比亚迪全球累计申请专利超4万项、授权专利超2.8万项，每天专利申请19件、专利授权15件，获得专利金奖4项。妥妥的用技术说话，以实力前行。

同时，比亚迪建立起了自己庞大的技术鱼池，包括刀片电池、CTB电池车身一体化、易四方、DM双模插电式混合动力技术、e平台3.0、云辇智能车身控制系统等颠覆性技术被逐一捞出，引领行业向新而行。

在新能源汽车革新之下，科技就是品牌，技术就是影响力。传统豪华车看标，新能源汽车却看技术，这就给了比亚迪这类主攻新能源技术的车企，一个很好的上升通道，比亚迪积蓄人才、顺势而为，牢牢抓住了这一历史机遇。此番招聘，高端人才比例的大幅攀升，展现出比亚迪与高端人才之间惺惺相惜，未来相互成就的“双面价值”。

写在最后：

人才是第一生产力，是推动科技赛道高质量发展的关键环节，当下比亚迪业务正处于大爆发期、优秀人才需求旺盛、行业前景乐观，抗风险能力显著优于其他竞品；另一方面，随着比亚迪进入螺旋上升通道，对毕业生的吸引力也在大幅增强。在比亚迪与优秀人才的双向奔赴下，中国新能源汽车或将迎来一段更大范围的爆发期。