维修案例：比亚迪一键启动故障维修
车辆型号：一辆比亚迪L3 配备 473发动机 1.5L 一键启动 手动挡 行驶12万多公里
故障现象：经驾驶员描述车辆故障，车辆在正常行驶过程中一切都是正常的 ，就是偶尔熄火以后，就不能启动了，按启动按钮开关能打开 电源，就是不能启动着火。一个月不定时能遇到两三次，过一会有能启动了又一切都好了 。说这个故障现象有几个月了，之前在别个修理厂维修过，更换过刹车灯开关，更换过钥匙电池，更换过启动按钮。故障还是依然没有解决。时不时还是不能启动，修理厂说因为是偶尔有这种现象，说这是属于软故障 不好诊断维修的
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诊断维修：驾驶员车开过来 描述了上面的现象，试了一下车 都是一起正常的 ，暂时看不出来什么问题，用故障诊断仪进入车身系统 智能钥匙系统 等其他系统，并没有储存所描述的故障相关的故障码，这个有可能是别个修理厂以前清过故障码吧（只是个人的看法），这时把车开车去路试了一下，开一段距离 熄火启动 ，连续试了很多次 都是正常的，并没有不能启动的现象，这个时候也是看不出来是什么问题。因为没有故障现象，没有相关的故障码，现在也是无从下手了。简单的看了一下保险 电瓶桩 一些插头也都是正常的。这时只要给驾驶员说，只有用 现在看不出来问题。我叫驾驶员留了我的电话，叫他出现这种故障现象到时候，打电话到现场看当时的故障现象，再做检查。过了大概有20多天，驾驶员打电话说车子现在不能启动的，故障现象还是一样的 ，我叫他现在不要动车，就等我来看一下故障现象。
现场检查故障：当我到达现场的时候，故障是驾驶员以前描述的那种现象。钥匙能打开电源，但就是不能启动,连接故障诊断仪，进入车身系统和其他相关的系统，并没有和这个故障相关的故障码。开始检查，按一下启动按钮，能打开电源 仪表通电 踏下刹车踏板，发现按钮指示灯没有变成绿色还是橙色的，踏下离合器踏板 还是橙色的 ，没有变成绿色 。心想不可能刹车开关和离合器开关都坏了吧。这种可能性还是有的，但是不大。检查刹车开关 正常没有问题。检查刹车灯开关插头电路电压都是正常的，检查离合器开关好的 。再次试车故障还是一样的 再次检查相关线路 保险没有发现问题 ，想一想 是不是什么地方忽略什么，经过思考 和平时的维修经念，没有故障码的情况下应该是一个硬件问题或线路问题（不是代表所以的，只是有些一部分的）再次检查。经过一步一步检查 最终找出问题所在。
故障分析：由于是时对时不对的问题，在没有故障问题的情况下去找问题 有是还真不好诊断的，这个属于偶发故障 也叫软故障。最终的问题是档位开关损坏，为什么档位开关损坏I导致不能启动呢，因为设计师不允许带挡启动的 ，必须要在空档位置才能启动。这个是搭配了3个开关。一个是刹车开关 一个是离合器开关 一个是空档开关都有各自的作用的。空档开关是必须在空档位置踩刹车才能启动的。离合器开关是为了把发动机和变速器之间切换换开的 ，为什么之前踏离合器踏板也不能启动呢。因为当时的车辆离合器的位置比较高，再加之车辆是铺了地胶的，在地胶上面又铺了一张厚厚的脚垫导致离合器没有切底踩到底，开关还是处于断开的 所以就不能启动的。驾驶员有时只踏刹车踏板就可以启动。这个条件是必须在空档位置才可以的。空档开关损坏断开导致不能启动，最后更换空档开关 问题切底解决。
经念总结：在维修故障车辆时。一定要有清晰的思路，大概的工作原理和平时的维修经念。有些问题到最后找到问题的时候看似觉得是一个小问题 但是虽然是一个小问题，有些问题还是不是很好解决的。需要大量的时间和精力去发现问题 解决问题。有时候修车 遇到的问题还真是比读书都难。修车的都有深刻的体会
温馨提示：第一次发表文章，还有很多不会和不懂的地方，只有慢慢去琢磨。希望同行和喜欢自己琢磨和自己DIY的你多多支持，多多关注。有什么问题或建议大家共同探讨，谢谢关注！！
一个人怎样DIY更换刹车和离合器油跟排刹车管路空气
现在拥有汽车的个人非常多，车使用一段时间要保养跟维修也是正常现象，在保养刹车系统或者离合器油路时免不了要换刹车油和排油路里面的空气，今天跟大家分享一下不去修理厂自己动手做的一个比较方便的方法，材料要买一条8mm透明塑料管和一瓶新刹车油还有一个家用洗洁精清洗干净的泵头一个，然后把塑料管子一头插在分泵排气螺丝
上另外一头拉到刹车总总泵油壶旁边
把管子这头插入洗洁精泵头吸入这边如上图，然后把分泵排气螺丝扭松打开刹车油壶盖子这样就可以时时观看油壶油的余量，不足就加新刹车油进去，连续按压洗洁精泵头把脏的废刹车油排到一个塑料瓶子里
直到排出干净的新刹车油为止，在这过程要时时注意看总泵油壶不能缺少刹车油以免空气进入管道，然后锁紧分泵排气螺丝这样一个分泵换油过程就完成了。一般一辆车如果是四个刹车分泵一个离合器分泵依此方法类推就行了，最后补足刹车油就行了。如果有分泵漏油换分泵或者总泵缺油导致管路进空气要排气就把洗洁精泵头反过来接
把灌满刹车油的管子接到洗洁精泵头出的这头另外一头插到刹车总泵油壶里，这样刹车油经过洗洁精泵头吸入按压经过塑料软管到分泵再经过刹车油路管子回到总泵油壶，通过连续按压泵头几十次一般刹车油路里面的空气从总泵油壶排出，刹车油路里面也就没有空气了也不浪费刹车油。这个方法用在排刹车油空气还是比较实用，毕竟个人修车没有修理厂有那么多辅助专用工具。这个方法对人数不多的小型维修店(以前是一个人在上面踩刹车或者离合器换刹车油或者排空气另外一个人在车底下要两个人配合才能完成的工作)现在一个人就可以完成。
