不愧是弯道玩家！次世代MAZDA3昂克赛拉驾控强，还有更高的安全性
8.99万元，不仅有很强的驾控性，还有极高的安全性，并且没有电车的任何烦恼，这就是次世代MAZDA3昂克赛拉，全球销量已超过600万辆。
即使是放在现在，仍然是不少家庭的首选，颜值高、过弯稳，用车油耗也低，车价格还实惠，次世代MAZDA3昂克赛拉在如今的新能源车中，给了我们更好的选择。
前不久有一汽车博主最近发起了一项投票，就是关于要不要首选燃油车的，结果也是让人大感意外，首选燃油车的比例达到了65.6%，比例之高具有碾压优势，选新能源汽车的比例仅占28.1%。
有个车主抱怨到，还差一个月满一年，不少保险都在联系，但各大保险都拒保了，包括阳光、大地、平安、太平洋等，只有人保和人寿两家勉强提供了报价，而且费用高的吓人，人保报价6000元，人寿报价8118元。
并且这还不是个例，在网上一搜，一大堆这样的案例，“一年没出险，保费反比去年贵一千”、“一年跑2万公里，电车成了万人嫌”。
目前阶段来说，选择燃油车可以省去不少麻烦，家庭出庭更省心，也不用担心安全，充电、保费的问题。
但市场可选的燃油车款式不多了，如果作为家用车，自达次世代MAZDA3 昂克赛拉就很合适。日系车中，马自达在中国市场的存在感可能不如丰田本田强，但是它的操控和安全性，有着更大的优势，即使是不到9万元的次世代MAZDA3 昂克赛拉。
马自达的操控和安全性，可以说是融进了整个车型中，就拿次世代MAZDA3 昂克赛拉这款车来说，起售价8.99万，看完之后可能会大幅颠覆你对马自达3的认知，并且已经在全场畅销了720万辆，是当之无愧的A级运动家轿王者。
次世代MAZDA3 昂克赛拉的车身尺寸4662×1797×1445mm，相比于秦PLUS的轴距2718mm，还长了一点，具有更高的轴长比，车内的空间在同级来说是相当大。
在操控上，次世代MAZDA3 昂克赛拉搭载了升级版的SKYACTIV-G创驰蓝天高压缩比汽油直喷发动机，具有全新凹顶活塞设计、全新燃料精混三段式高压直喷技术、全新 PCM 发动机控制单元等新技术，无需颗粒捕捉器，全系均可满足国6B排放标准，配合SEB蝶形仿生后悬结构，重构了车辆架构的整体连携性能，打造出了更高次元的“人马一体”驾驶体验。
全新世代创驰蓝天车辆构造技术平台，通过悬架、轮胎、车身三部分的连携作用，再通过马自达人体工学座椅配合，很好地平衡了驾控，让驾乘人员有着很好的舒适性。
另外，革新进化的GVC PLUS加速度矢量控制系统升级版，新增了“回正力矩强化系统”，实时监测驾驶员的操控，并计算出适当的重心移动量，在驾驶过弯时，提高前轮抓地力和转向响应性，过弯更得心应手，回正力矩强化系统在驶出弯道时发挥作用，更快出弯同时提升稳定性，其驾控性远超同级车辆。
在安全上，次世代MAZDA3 昂克赛拉更是荣耀一身。拥有全新SKYACTIV—BODY创驰蓝天高刚性车身，防撞梁、保险杠主梁等关键部位采用了1800MPa热成型超高强度钢材，车顶纵梁、A柱、侧梁等位置采用了冷冲压1310MPa超高强度钢材，并且还有i-ACTIVSENSE 马自达智能安全辅助系统，共同打造了超高安全性能。
看看都拿下了什么测试和大奖？北美IIHS碰撞测试“TOP SAFETY PICK+”顶级安全评价、中保研C-IASI获得6项最高“G”优秀评价，欧洲E-NCAP碰撞测试五星安全评级，并且还拿下了“中国十佳车身”、入围“世界年度车”大奖三强。要知道，这只是10万元以下的车，马自达把安全做到了顶尖，谁说9万的车不配有高安全，马自达3就是个例外，就是要给用户更高的安全保护。
至于有些人吐槽外观设计，但至少不是次世代MAZDA3昂克赛，这款车的设计算是很经典的，获得过世界年度设计车大奖、德国红点至尊大奖、中国年度设计车三强，这就是马自达的颜值实力。
如何凭借这款8.99万的马自达A级家轿？我相信大家看过之后心中已有定数了，安全、驾控、颜值都是非常能打的，比同级的丰田卡罗拉、本田思源高出一大截，可以说是同级中遥遥领先，拥有绝对的优势。
#昂克赛拉十万内质价比优选#
汽车保险，已经成为电车的绊脚石了！人保：基本上都会拒绝比亚迪
## 标题：汽车保险，是电车的绊脚石吗？人保：“不拒绝比亚迪”大揭秘！
标签：#汽车保险 #电车保险 #比亚迪 #人保 #头条号
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描述：近年来，随着电动汽车的兴起，不少车主开始考虑转投电车阵营。然而，据传言称，一些保险公司对电车保险持有观望态度，特别是比亚迪等知名电动汽车品牌。针对这一问题，我们找到了人保财险的专家，为您解密背后的真相！
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大家好，我是你的头条号编辑。今天我们将揭开一个备受关注的话题——汽车保险与电车之间是否存在难以逾越的鸿沟。在众多电动汽车品牌中，比亚迪所引发的争议最为激烈。有传闻称，人保财险基本上都会拒绝比亚迪的保险申请。那么，这究竟是怎么回事呢？
经过了解，我们采访到了人保财险的专家。专家表示，这样的说法完全站不住脚。人保财险作为中国最大的保险公司之一，一直秉持公平、公正的原则对待所有车型的保险申请。他们强调，比亚迪作为一家知名的电动汽车制造商，在保险处理上并没有受到任何歧视。
那么，为什么会有关于比亚迪保险被拒绝的传闻呢？专家解释道，这主要是由于比亚迪在过去的一段时间内发生了一些质量问题，引起了部分投保人的担忧。人保财险在核保环节对于风险较高的车辆，可能会要求额外的认证或保险条款，以确保车主和公司双方的权益。这并不意味着人保财险完全拒绝比亚迪等电动汽车的保险申请，而是出于对风险的审慎考虑。
此外，人保财险专家还提醒广大车主，在购买汽车保险时，一定要选择正规的保险公司，并详细阅读保险条款，了解自己的权益和责任。如果遇到保险问题或纠纷，要及时与保险公司沟通，并寻求合理的解决方案。
总之，从人保财险的专家口中得知，关于比亚迪的保险申请拒绝传闻纯属谣言。作为车主，我们应该以客观的态度对待这些报道，并理性选择自己的保险服务提供商。
如果你也是电动汽车的车主，别被谣言左右了判断。选择一家值得信赖的保险公司，将为您的爱车提供全方位的保障。起诉保险公司的时代已经过去，让我们携手共进，为电动汽车行业的发展贡献自己的力量！
记住，你的权益是人保财险最重视的，他们和比亚迪一样，都在致力于推动电动汽车行业的发展，保障车主的权益。所以，不要被那些无稽之谈左右你的判断，让电动汽车的未来充满光明！
以上就是关于汽车保险与电车之间的话题。希望这篇文章能给你带来一些启发和思考。如果你还有其他关于保险或者电动汽车的问题，欢迎留言讨论。记得关注我们的头条号，获取更多有趣的内容！
#q1#是电动汽车的未来，而汽车保险则是保障车主权益的重要一环。请大家放心，人保财险不会拒绝比亚迪等知名电动汽车品牌的保险申请。让我们共同为电动汽车行业的繁荣发展助力！
标签：#汽车保险 #电车保险 #比亚迪 #人保 #头条号
保险，已成为电车发展的绊脚石了！人保：比亚迪车今年很少能过？
引言据说现在的电车也成了一座围城，没买的人想体验低油耗的快感，买了的人又被电池保养、保险等问题困扰。
在新能源汽车的世界里，电车逐渐成为未来交通的宠儿，然而一个棘手的问题如影随形——为何电车的保险费始终高企？这个问题不仅困扰着电车的潜在购买者，也成为所有人一个持续热议的话题。如果再给你一次机会，你会选择油车还是电车？
1、电车保险费：为何始终高企？电车与传统燃油车在保险成本上的差异是显而易见的。电车的初始购买成本通常高于同类型的燃油车。这一价格差异不仅反映在购车发票上，更直接影响到了保险费用。高昂的维修成本是推高电车保费的另一个重要因素。
电车依赖于先进的电动驱动系统和复杂的电池组，这些高科技组件的修复和替换费用远超过常规的汽车零件。例如一块替换电池的费用可能高达数万元，而这仅仅是整个维修过程中的一项开支。虽然很多车企保证终身质保，但是绕口的“文字游戏”和苛刻的满足条件时刻敲击着车主的心灵。
保险公司对新能源汽车持有较大的保留态度，多半源于新能源车较高的赔付率。电车的新技术和维修的专业性要求使得维修工作只能在特定的服务站进行，这不仅限制了选择，还可能因维修延误增加车主的经济负担。
从保险公司的角度来看，这种高风险的赔付模式使得他们在定价时不得不采取相应策略。加之电车相关的事故处理和维修数据积累尚不充分，保险公司在缺乏足够数据支撑的情况下，更倾向于采取高费用的保险政策以覆盖潜在的高风险。
电车的保险成本高是多种因素的叠加结果。面对这一挑战，车主们不禁要问：是否有更好的方式来降低这些费用，或是提供更合理的保险产品？随着技术的进步和市场的调整，未来是否会出现更加合理的保险定价模式？
来自一位比亚迪车主的问题：
看图中这位车主保费高可能是因为车辆注册过营运的缘故？有没有家用的电车车主来说两句？
2、电车保费挥之不去的压力谈到新能源汽车，许多人都会想到它们清洁、环保、绿牌不限号的形象，以及日益推广的政策支持。
在这片绿色的光环背后，电车车主们却面临着一个不那么光鲜的现实——高昂的保险费用。这种持续上涨的保费实实在在地压在了普通家庭的肩上，成为他们日常经济负担的一部分。
对于普通家庭而言，电车的高保费往往意味着他们必须在家庭预算中作出调整。例如张先生家去年购买了一辆新能源汽车，原本以为这会是一个节能减排的选择，却没想到第一年的保险费用就5500元，远超他原先的预期。
这个数字几乎是他们家同价位燃油车保费的两倍。随着保险费用的不断增加，张先生发现即使是电车的日常运行成本相对较低（如电费较油费便宜），但总体上看经济负担并没有得到实质性的减轻。这种经济压力迫使他们重新考虑是否继续使用电车。
在面对高额保费的压力时，不少电车车主开始寻找各种应对策略。一些人选择减少车辆的使用频率，希望通过降低行驶里程来减少保险费用，或是避免发生维修情况。这种做法并非长久之计，毕竟车辆购买回来就是为了使用。
更多人开始考虑转向保险费用更低的燃油车。市场上也逐渐出现了一些保险公司开始提供针对电车的特殊保险产品，虽然价格仍旧不菲，但比起普通的电车保险，至少在赔付政策和服务内容上更加人性化。
尽管市场上开始有针对性的保险产品出现，但这些产品能否真正解决大多数电车车主的经济压力，还有待观察。
3、电车保险的未来电车由于其独特的技术和运营特性，给传统的保险模式带来了不小的冲击。如何在这波绿色革命中重新定位，成为了许多保险公司的重要课题。
面对电车特有的高风险和高成本问题，保险公司正在逐步调整他们的风险评估模型。与传统燃油车相比，电车的事故类型和频率有所不同，这要求保险公司必须依据电车的实际使用数据来制定保费。
例如电车的电池系统和电动机可能在碰撞中更易受损，而这种类型的修复成本极高。因此，保险公司正在开发更为精细的定价策略，不仅仅基于车辆的购买价格，更加重视车辆的维护和修复历史，以及驾驶者的使用习惯。
保险业也在积极适应市场的变化，通过推出相关产品应对电动车市场的需求。这些产品设计时考虑到了电车用户的独特需求，比如为电池损坏提供特别条款，或是为频繁充电导致的潜在电池问题提供额外保护。
还有一些保险产品针对电车较低的事故率提供优惠的保费率，吸引更多的消费者选择电车。通过这种方式，保险公司不仅回应了市场的需求，也促进了新能源汽车的普及。
一些地方为购买新能源汽车的消费者提供税收减免或补贴，这些政策间接减轻了电车车主的经济负担，使得电车保险成为更加吸引人的选择。
还可以通过立法来要求保险公司为新能源汽车提供更合理的保险费率，或是推动保险公司与汽车制造商合作，共同研发针对新能源汽车的保险产品，确保电车车主能够得到公平、合理的保险服务。
随着电车技术的不断进步和市场的逐渐成熟，我们可以预见，电车的保险市场也将迎来新的发展机遇。保险公司的创新策略和政策的支持政策将共同塑造未来的市场格局。
对于消费者来说，这不仅意味着更多的选择和更优的服务，也预示着电动车成本的进一步降低。随着这些变化的展开，电车的未来看起来将更加光明，而整个行业也将步入一个新的发展阶段。
4、电车和燃油车的保险数据比较在汽车保险的世界里，数据是无情的。据统计：尽管电车的技术日益成熟，其保险成本依旧高于燃油车。这一现象背后是电车维修成本高昂和维修时间长等因素的直接影响。具体来说一次电池组更换的成本可以高达数万元，远超同级别燃油车的任何主要维修费用。
电车的事故处理往往需要特殊设备和技术人员，这进一步增加了保险公司的赔付风险。
保险公司对燃油车的偏好并非没有根据。在现有的保险框架下，燃油车的技术和维修流程已经相当成熟和标准化，这使得保险公司能够准确评估风险并制定相应的保费。相对于电车燃油车的维修网络广泛、成本较低、维修周期短，这些都是保险公司倾向于提供更低保费的重要因素。
这种偏好对电车市场的长远影响是深远的。它可能阻碍消费者选择电车，从而影响新能源汽车行业的整体发展和国家环保政策的实施。
也许在未来电车的保险费用将得到相应的调整。新技术如自动驾驶和更高效的电池管理系统的引入，可能会显著降低电车的出险率和维修成本，从而影响保险公司的策略。
这不仅会使电车成为更加经济实惠的选择，同时也推动保险公司更新他们的产品和服务，以适应这一变化。保险业的这些调整将不仅影响消费者的购车决策，也可能成为推动汽车产业向更绿色、更可持续方向发展的关键力量。
结语这种前瞻性的变革承诺着电车保险领域的兴奋前景，同时也预示着一个更广泛的行业转型。随着市场和技术的不断演进，电车与燃油车在保险领域的竞争将可能朝着更平衡的方向发展。未来电车的保险市场如何适应这些变革，将是持续观察和研究的重点。
有一个问题：有多少车主当初购买电车的初衷是省油费？如今却把省出来的邮费挪到保费上了，而且现在的电车定价一个比一个高。
还是开头那个问题：如果再给你一次机会，你会选择油车还是电车？
