从一家12年老店的蜕变，破解比亚迪的“流量密码”

就在前不久，比亚迪汽车迎来了一个非常重要的高光时刻：2022年3月，比亚迪汽车的单月销量达到103229辆，首次突破10万辆大关！

那么，比亚迪到底抓住了什么“流量密码”，让它成为了当之无愧的车圈顶流呢？我想大家第一时间想到的，一定是比亚迪不断进化的核心技术，以及不断优化的产品力。但其实还有很重要的一点，那就是比亚迪不断提升的终端销售服务。近日，我们有幸拜访了比亚迪的一家12年老店——比亚迪津维瑞通4S店。通过探寻这家店的历久弥新之路，也许我们就能破解比亚迪的“流量密码”！

设计求新：王朝设计理念提升辨识度

如果说现在大部分汽车品牌的4S店设计都看起来大同小异，难免有些视觉疲惫，那么比亚迪津维瑞通4S店则以独特的王朝设计理念，给我们带来了前所未有的视觉震感。不夸张的说，即便是身处天津的繁华区域，极具个性辨识度的比亚迪津维瑞通4S店仍然是整条街最亮眼的存在。

站在店外，极具质感的铝塑板和透明高亮的玻璃相搭配，让整家店显得简约大气，现代感十足。而在店的两侧，则运用了非常明显的王朝设计元素，不看LOGO也能一眼辨识出这是比亚迪的4S店：右侧幕墙设计加入了“龙须”元素，左侧则配以红色的龙鳞纹立帆板，俨然就是比亚迪Dragon face的化形，灵气之中有隐隐透露着霸气。

作为比亚迪王朝网全新4S店形象代表，该店内部则用“一片树叶”作为核心设计语言，从视觉上就直观呈现了比亚迪一贯所坚持的绿色环保，与比亚迪“为地球降温1℃”的品牌愿景不谋而合。进入店内，一片巨大的“树叶脉络”立刻吸引了我们所有的注意力，树叶的脉络之间所寓意的，既是纵横交错的城市交通网络，也是生机盎然的自然语言。

美学设计的求新，当然也没有耽误比亚迪在功能设计上的打磨。我们看到，该店展厅内设置了车辆展示区、水吧区、儿童玩具区以及视频播放区，购车动线相当合理。而在售后服务区不仅采用1对1的服务接待，同时也划分了吧台区、阅读区、影视区、竞技区、上网区等在内的休息区，生活气息和人文关怀备至。

服务求变：优质服务直击用户灵魂

从初创时的艰难起步，到天津双限以后的困顿，再到市场的竞争加速，一直到如今在天津市场登顶，比亚迪津维瑞通4S店除了在设计上不断求新，同时也一直在用不断求变的服务，去持续的打动用户、打动市场。

在售前环节，比亚迪由传统的你买我卖的商业模式转变为体验感受的价值传导模式，相比传统的结果导向，内部也更重视对销售人员的服务质量进行评估，这些都让比亚迪的服务能更加贴近用户。比如对于试乘试驾体验的不断优化，让该店达成在月度进店近千组的基础上，试驾率超过60%的惊人成绩；而在交车环节，比亚迪也同样重视仪式感，一份精美的礼品、一次用心的讲解，正是这些小细节成为了一次次触动用户的关键，实现了从售前到售后的良性循环。

在售后环节，比亚迪一方面不断加大投入，让硬件设施能够满足更多客户的需求，目前该店能够承载月均2500台左右的进场台次，能力相当完备；另一方面则从各种细节出发，用直击灵魂的贴心服务让用户如沐春风。比如可以通过电话或者APP预约、精诚星光服务、上门取车服务、开设专门的快速保养通道，这些都能为客户节省大量时间；开通精诚钣喷服务，让原本在客户心中的“老大难”问题迎刃而解；还有客休区的服务优化，让客户在等待期间能够更好地享受生活。

创新为王：产品服务配合默契

尽管也曾经历过艰难和低谷，但是津维瑞通4S店不断地创新，从整体设计到服务体验、管理思路的全局优化，让比亚迪在天津站稳脚跟，市占率迅速增长，不断创下优秀业绩。可以说，津维瑞通店始终都是比亚迪品牌在天津的桥头堡、排头兵。

比亚迪津维瑞通4S店的发展之路，其实正是整个比亚迪前行之路的一个缩影。

在国家新能源汽车发展的大战略下，比亚迪一直坚持技术为本、创新为王的发展理念。从年初发布全新LOGO，后续的DM-i和e平台3.0技术，多款全新产品陆续上市，比亚迪稳扎稳打，不断给市场带来新的惊喜。再配合以津维瑞通店为代表的售前售后服务提升，让更多用户不断转化为“忠粉”。产品和服务口碑双双发酵的前提之下，比亚迪的品牌和销量也实现快速飞升，也就理所应当了。而这，无疑正是比亚迪的“流量密码”。

我想，对于比亚迪津维瑞通4S店而言，12年只是一个轮回的起点，这家老店一定会玩出更多的新花样来给整个天津市场注入新的活力；同样的，对于比亚迪而言，月销量破10W也只是一个全新的开始，掌握了“流量密码”，未来的比亚迪必定会一往无前，给我们带来更多惊喜。

中国出台政策促汽车市场回暖

新华社北京7月16日电题：中国出台政策促汽车市场回暖

新华社记者王宁、黄耀滕、王垚

在天津市西青区，李女士成为近期车辆购置税减半新政策的受益者之一，“之前早就看好了一款车，因为价格一直在犹豫，这次看到车辆购置税减半征收优惠政策后，就下定决心了”。

5月下旬，国务院常务会议部署稳经济一揽子措施，提出阶段性减征部分乘用车购置税600亿元。财政部、国家税务总局发布公告，对购置日期在今年6月1日至12月31日期间的部分乘用车，减半征收车辆购置税。

记者近期走访天津市一些4S店发现，6月以来，进店看车的消费者明显增多，汽车销量也有所回升。“近一个月来日均客流量比政策出台前多了50%，销量增长了10%以上。”天津博兴亚泰汽车销售服务有限公司展厅经理李鑫介绍说，许多消费者是得知新政策后前来买车。

中国汽车工业协会11日发布数据显示，6月中国汽车产销量分别达249.9万辆和250.2万辆，环比分别增长29.7%和34.4%，同比分别增长28.2%和23.8%，结束了下降趋势。6月以来，从全国到地方，随着各种购车利好政策相继出台，给消费者带来实实在在优惠的同时，也促进了中国汽车市场逐渐回暖。

5月11日，在广西柳州汽车城一家商品车物流基地，工人把即将外运的商品车装上货车。新华社发（黎寒池 摄）

反复选择对比一年多后，在今年6月中旬的一次车展上，南宁市民颜先生终于支付定金，购买一款心仪已久的轿车，“现在车辆购置税减征一半，能节省近8000元，我觉得目前是最佳的购车时机”。

国家税务总局发布的数据显示，新政实施首月，全国共减征车辆购置税71亿元，减征车辆109.7万辆。

“6月销量环比增长近20%，不少之前还在犹豫的顾客不再观望。”广西钜荣汽车销售服务有限公司总经理涂仇说，公司店面在车辆保养等售后服务上也在推出更优惠的维修保养套餐回馈消费者。

“中国历次下调车辆购置税都能起到立竿见影的效果，这次也不例外。”天津大学中国汽车战略发展研究中心主任郭焱说，相比此前两次下调车辆购置税，此次对乘用车排量的限制条件由1.6升及以下调整为2.0升及以下，刺激力度更大，惠及范围更广，令部分改善性需求提前释放。

中国各级地方政府也陆续出台系列促进汽车消费的配套政策。福建省从“全闽乐购”福建商旅消费券资金中预安排2000万元开展汽车促销活动；西安市从6月至9月份，将发放1亿元汽车专用消费券；合肥市则对二季度购置符合条件的新能源汽车个人用户，在原电费补贴基础上，再给予1000元电费补贴。

6月26日，2022中国（沈阳）国际汽车工业博览会暨第四届新能源及智能汽车博览会在沈阳国际展览中心闭幕，多个新能源品牌携新车型亮相本次汽博会。新华社记者 姚剑锋 摄

燃油车销量企稳回升的同时，新能源车销量依然延续了此前的快速增长势头。数据显示，6月新能源汽车产销创历史新高，分别达59万辆和59.6万辆，同比均增长1.3倍。

中国新能源汽车制造商比亚迪上半年汽车销量创新高，并超过特斯拉，显示出中国新能源汽车行业强劲的发展势头。市场分析人士表示，这一变化表明中国本土车企在全球新能源汽车产业的地位正不断提升。

负责天津地区比亚迪汽车销售的天津市津维瑞通汽车销售有限公司总经理王威介绍，今年上半年，比亚迪新能源汽车在天津地区销量达1.44万辆，同比增长超200%，且高增长趋势仍在延续。

这是6月27日拍摄的赛力斯汽车有限公司两江智慧工厂作业现场。新华社记者 王全超 摄

国务院发展研究中心市场经济研究所研究员陈丽芬认为，随着疫情和芯片短缺等因素影响逐渐减小，以及诸多利好政策促进，汽车消费堵点得到疏通，消费增长动力增强，整体消费水平回升。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华介绍，中国汽车产业供应链6月已全面恢复，企业加快生产。在国家购置税减半政策、地方政府促汽车消费政策推动下，6月乘用车市场批发量表现良好，终端市场也有明显起色，总体呈现明显增长态势，表现出“淡季不淡”特征。

2021年，中国汽车类商品零售额达4.4万亿元，占社会消费品零售总额的9.9%，是消费市场的重要支撑。汽车消费的持续回暖为中国经济企稳回升注入“强心剂”。

“消费刺激的高潮期有望出现在政策到期前的2个月，也就是今年的11月和12月。因此下半年汽车消费市场稳定向好值得期待。”南开大学滨海开发研究院副院长薄文广说。