剑指五菱、比亚迪，江淮钇为3起售价8.99万元

（文/潘昱辰 编辑/张广凯）6月16日，江淮钇为3正式上市，共推出405km、505km两种续航6款配置车型，官方指导价为8.99万-12.79万元。

发布会上，钇威汽车董事长夏顺礼宣布：自5月20日开启预售以来，钇为3亿获得了超过10000辆的订单。此外于6月15日，钇为3迎来了第3000辆整车下线。6月17日起，钇为3将在全国各地的江淮钇为体验中心正式开启交付。

作为江淮钇为的首款车型，钇为3基于江淮第二代纯电“DI平台”打造。外观方面，钇为3主打“泡泡宇宙美学”，前脸采用封闭式前格栅，下方倒梯形的进气口，大灯采用天使之眼设计，内含137颗LED灯珠。车身侧面采用双色车身，线条简洁圆润，配合双五辐式轮圈造型。

车身尺寸方面，钇为3长宽高分别为4025/1770/1560mm，轴距为2620mm。

进入内部，钇为3舱搭载15.6英寸高清大屏、高通车规级芯片、科大讯飞和华为深度定制的钇为OS，和可见即可说的语音交互系统；除此之外，还集成有540°透明底盘以及智慧泊车系统。

舒适性配置方面，钇为3集成人体工学座椅，拥有加热、通风、记忆；全系标配与美的联合研发的全车中央空调，搭载热泵系统、高压辅助PTC以及美的空调主机，耐寒能力低至-30℃，并能提升25%的冬季续航。此外，还标配后排出风口和Type-C充电以及双倍柔光化妆镜、女神化妆台、手机无线充电、车载小冰箱、旋转杯架和副驾小挂钩等配置。

动力方面，钇为3的九合一电驱集成了除电池以外的所有高压部件。体积较上一代减小40%。最大功率分别为70/100kW，最高时速达150km/h，0-100km/h加速为7.8s；续航里程为405—505km；并集成4.95米转弯半径、三合一智能刹车系统和制动末端压力调节。

整车安全方面，钇为3满足C-NCAP五星安全碰撞标准，实现CTB电池车身一体化，拥有30000 N·m/deg的车身扭转刚度、以及同级最短的37m百公里刹车距离，和18项的主动安全功能；钇为3搭载的蜂窝电池基于圆柱电芯的仿生学设计，拥有热隔绝、电隔离、热电解耦三大核心技术，通过了中汽研三项全能热失控试验，即一个电池包连续接受针刺、过充、加热三项严苛考验后不自燃。

江淮钇为是江淮汽车于今年4月首发的纯电动汽车品牌，主攻7万-15万元价格区间。目标人群定在20-35岁、新一线到三线城市年收入在30万-40万元的单身、已婚或成家的企事业单位、私企或外企白领。

据江汽新能源总经理夏顺礼此前介绍，江淮钇为还将在5年内发布4款产品，均面向纯电动A级车市场，除刚刚上市的钇为3外，还有纯电SUV钇为X3、钇为X5，纯电轿跑钇为5等待亮相。

近年来，A级纯电动SUV市场竞争日趋激烈。作为新品牌的当头炮，江淮钇为3上市后将面临比亚迪海豚、五菱缤果等同级产品的竞争。在外观、空间、动力、配置以及价格层面，钇为3相较主要对手并不逊色，但如何让消费者更好地认知并选择一个全新品牌，将成为其最大的考验。

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新车 | 售18.09万元/竞争比亚迪秦PLUS EV 江淮爱跑行业定制版460上市

汽车日报 高帅鹏

2月2日，我们从江淮钇为获悉，2024款爱跑系列新增“爱跑T行业定制版460”上市，指导价为18.09万元。从定价角度来看，本次上市车型属于新增“次顶配”，不过由于是行业定制版本，该车实际配置水平在次低配“爱跑出行版502”之下。江淮表示，本次上市车型普通消费者也可进行购买。

本次上市车型暂未有实车图曝光，本文配图车型为2024款 爱跑T 尊享版460

从配置角度来看，本次上市的“爱跑T行业定制版460”相比次低配“爱跑出行版502”减少了热泵空调、前排侧安全气囊、侧气帘、导航、车载KTV等，并且电池容量和续航里程均有降低，指导价反而上涨4000元。

动力方面，“爱跑T行业定制版460”继续搭载前置单电机，最大功率和峰值扭矩不变，分别为130千瓦和230牛·米。不过该车电池容量与入门版“爱跑T尊享版460”一致，其配备的磷酸铁锂电池容量为50.1千瓦时，CLTC续航里程为460公里。充电方面，该车交流慢充（0-80%电量）需用时6.5小时，直流快充（30%-80%电量）时间为0.8小时。

江淮钇为车标

在江淮汽车全新发展战略下，旗下品牌和产品线进行了全新梳理。目前来看，爱跑系列已从思皓品牌被划归至全新钇为品牌下。在产品层面，钇为爱跑实际属于思皓E50A的换标车。除提供全新JAC车标外，钇为爱跑系列外观和内饰与思皓E50A基本保持一致，并继续定位为电动紧凑型车，同级车型包括比亚迪秦PLUS EV、埃安AION S等。