比亚迪混动汽车秦80晒物加使用评测
购买理由是深圳一个号要9万五，这个秦80只要不到15万，车相当于5万，值了。家里有个车，老婆上下班接送孩子开，我天天地铁，那天和亲戚去看车，他们也是摇不到号，于是只好买电动或混动，可能最好的选择就是比亚迪秦，只有一款秦80，白色，配置也没有其他选择。老婆问我需要不？我当然需要了，开车比地铁舒服。于是买。
交了5000定金，说是有现车，新能源也要摇号，只不过很快.3.5天就有了。然后选号，好像可以自选，我没选，而是在网站给的5组里选，最终选了又带6又带8的，还不错，比较满意。
然后去看好了4s给我选好的车，外观没问题，12月的车，公里数10以下。然后回去等纸牌下来。还等的好久，年底买车的多。今天1月23铁牌才下来，够慢的，还续了一次纸牌。
车价14万6，贷款一半，无息，手续费3000，一共14万9。砍价不下来。
送底盘防锈，地垫，香水抱枕啥的我没要，要了也是扔。随车有普通充电线，还有充电桩，但没发安装。没有备胎，但有补胎液。
提车时还拍了照，给车带了大红花，虽然俗，但有意思。还绑了红带子，我给扔了。
正面，比较霸气。
前侧45度，有昼行灯，我喜欢。
侧面，轮子轮毂都是黑色，有悬空的感觉。自动折叠后视镜。我喜欢。
后侧45度，有争议的尾灯。
没有以前那么亮了，以前是一颗颗灯粒，现在是一条一条好像led灯。辨识度很高。
前排。
中控，说是仿宝马，不错好操作。有放杯子的地方。还有放手机的格子。
前排空间不错，座椅有孔比较透气，舒适，颜色没得选。应该比较耐脏。
音响音质一般。
手套箱里面有灯。前排脚步也有灯。
门上也有灯。
后排空间不小。
中间有隆起，
后排出风口，还可以烧开水。
化妆镜，有灯，副驾驶也有。
优点是送车牌，很多功能，我比较喜欢自动大灯，雨刮喷雾是雾状，自动折叠后视镜，一键启动，大屏幕，停车可以自动内循环，一键升降车窗，天窗，有前方摄像头，后方摄像头，纯电时很安静，前灯左低右高，说是会车时对方不会被照的睁不开眼。
缺点是慢充8个多小时，才跑80公里，混动用油跑，省油有点大，用油反充电声音更大，更费油，很多地方有充电桩，但没电，或要自己买好几百块的双头线。混动40以下用电，40以上用油，我怕频道启动会对发动机不好，小区不给装充电桩，说以后统一安，不知道要等到猴年马月，单位和领导说了，可以充，还比较方便。做工方面不是特别好，但起码对得起价格，比亚迪越来越好，希望强大起来。
购买建议，上海，深圳这样的大城市摇不到号可以买，毕竟深圳一个号都9.5万了，忧虑有一个，用电池有辐射吗？辐射大吗？3500公里或半年首保，目前油电都用，毕竟发动机也要磨合。
手机打字好累，大家有啥问题可以留言，我尽量回复，时间仓促，水平有限，可能又没说到或者说错的，请多多包涵。我是我们单位第一个买比亚迪秦的，之前没有混动或电动车。相信以后越来越多了。
动力方面，百公里加速只要5点9秒，动力强劲，超车给力，加速快，我满意。我176个子，前排后排都没问题。中规中矩的一部车，配置高，功能多，值得买。最高调的是尾灯和大屏幕。
内饰方面也比较豪华。
外观也比较耐看。
底盘有点低，要小心不平的道路。会磕到。
性价比比较高的一部车，希望能开久一点。如果花10万买车牌，再花5万买车，新车买不了啥，二手也买不了啥好车，所以15万以内我觉得在深圳没有对手，看过荣威的要18万。看过知豆，虽然10万，但太小太不安全。
颜值实力兼具的城市精灵 比亚迪元Pro竞争力分析
【太平洋汽车网 新车频道】比亚迪元Pro算是元EV的全面升级车型，这款定位10万级纯电SUV除了刀片电池的引入，外观也更新为比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0设计语言，此外，比亚迪还大胆地将先进的配置和技术运用到这款车型上，例如手机NFC车钥匙、全息透明影像系统等等，可谓诚意满满。今天，我们来看看这款全新的元Pro到底有哪些核心亮点？面对同级的欧拉好猫这些劲敌，它是否具备脱颖而出的资本呢？
此前元Pro已经正式上市，新车共推出两款车型，补贴后售价区间未12.13-13.14万元。此外，官方还为新用户提供了首任车主三电终身质保、充电桩免费安装服务、终身免费OTA系统升级、2年免费车机流量、低息低首付贷款等购车福利，有兴趣的朋友可移步官网了解详情。
比亚迪元Pro官方指导售价
车型
综合补贴后售价（元）
要爱一生版
121300
一生一世版
131400
注：数据来源
制表： 太平洋汽车网
全新升级的元Pro有啥看头？要点速读
1、元Pro采用比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0设计语言，基于EV Dragon Face造型理念设计，观感简约、时尚。
2、元Pro搭载比亚迪磷酸铁锂刀片电池，其容量为50.1kWh，官方宣称电池可循环充放电3000次以上，支持行驶里程超过120万公里。
3、元Pro搭载了全新DiLink3.0智能网联系统，实现人-机-车-云全面连接。全面覆盖车载4G互联网，车载WIFI，通过搭载网络平台可实现智能云服务。车主可以随时定位车辆位置、远程查看车辆状态、隔空解锁车辆、预约开启空调等。
4、新车配备手机NFC车钥匙、全息透明影像系统等便利配置，让元Pro的使用体验方面更上一个台阶。
1、最新的Dragon Face 3.0设计让年轻人欲罢不能笔者看来元Pro的颜值是它的第一大亮点，比亚迪这些年设计水准的进步有目共睹，在这背后必定少不了设计总监沃尔夫冈·约瑟夫·艾格的功劳，在全新的“Dragon Face”设计理念下，新一代唐、秦Pro等都换上了“龙颜”，颜值直线拉升，让人印象深刻。
而元Pro也采用了比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0设计语言，该设计语言基于EV Dragon Face“双龙并型?性能美学”造型理念设计，与比亚迪元EV的老款Dragon Face相比更加简约、时尚。
2、简约而不失科技感的车内氛围在内饰方面，比亚迪元Pro延续了元EV的造型设计，浅色配色搭配简约的布局给人一种温馨。居家的感觉。此外，10.1英寸自适应旋转悬浮Pad具有不错的科技感，并且还搭载了DiLink3.0智能网联系统，集成了语音识别、语音提醒、蓝牙免提通话、蓝牙手机音乐、车载数字电视等功能。
8英寸全液晶仪表采用了悬浮的方式安装在仪表台上，仪表的UI提供了三种不同主题风格让驾驶员选择。
3、手机NFC车钥匙等黑科技是杀手锏元Pro新增了手机NFC车钥匙（全系标配），通过比亚迪云服务APP将手机注册为车钥匙后，手机即可当车钥匙使用。该功能已适配华为、小米、OPPO、VIVO、一加、Realme等主流品牌的手机。
除了DiLink3.0智能网联系统，元Pro还全面覆盖车载4G互联网，车载WIFI，通过搭载网络平台可实现智能云服务。车主可以随时定位车辆位置、远程查看车辆状态、隔空解锁车辆、预约开启空调等。全新小迪智能语音交互系统，支持一句唤醒，可完成语音调节空调、听歌、打电话、导航等功能。
元Pro目前有哪些劲敌？比亚迪元Pro基于元EV打造而来，定位为一款主要用于城市代步的小型SUV。一方面，作为SUV车型，元Pro拥有不错的空间表现，可以保证在日常用车场景中足够的实用性。另一方面，元Pro还是一款纯电动车型，在限牌城市拥有免费上牌照的优势外，日常用车成本也要相比同级的燃油车低上不少。与此同时，考虑到其超过401公里的续航表现以及像手机NFC钥匙、透明影像系统等同级罕见的黑科技的加入，元Pro并不缺底气。
目前小型纯电SUV细分市场中，像欧拉好猫、传祺GE3、名爵EZS纯电动等都是综合实力不错的选手。但要说与元Pro匹配的竞争对手，相信非欧拉好猫莫属了；除了价格高度重合之外，它们面对的用户群体也都是年轻的女性消费者，也搭载了多项科技、智能配置。下面，我们就从多个维度来对比两款车型，看看谁的实力更胜一筹？
1、尺寸对比：
虽然是城市代步车，但后排坐人以及后备箱偶尔承载大件物品的情况自然也免不了。尺寸数据来看，两车各有优势，但整体而言都算是同级中比较突出的了。比亚迪元Pro的优势在于车长和车高更佳，这样的好处是对于车内的乘客来说，会有更佳宽敞开阔的乘坐感受。而欧拉好猫在车高和轴距上更胜一筹，乘坐体验也无需担心。
比亚迪元Pro空间展示：
尺寸上，元Pro的数据与元EV相近，可以肯定的是，作为一款小型SUV，元Pro的内部作为城市通勤的小车来说，已经足够了。
在储物空间方面，元Pro也做到了丰富、贴心，前排杯架、扶手箱、手套箱、前后门板储物槽等等的开口和纵深均算可观，日常的便利性完全不是问题。
2、动力&续航对比：
动力上，元Pro搭载了最大功率为为100kW的电机，其最大扭矩为210N·m。作为升级的重点，新车搭载了比亚迪磷酸铁锂刀片电池，其容量为50.1kWh，在NEDC工况下提供401km的续航里程。充电方面，元Pro支持最大60kW直流快充， 30分钟可完成30%-80%充电。同时，高配车型还具有VTOL移动电站功能，支持功率高达3.3kwh，能让车辆成为“移动充电宝”。
而欧拉好猫提供了标准续航和长续航两个版本，电机搭载的是最大功率105千瓦，最大扭矩210牛米的永磁同步电机，电池组方面采用的是蜂巢易创生产的三元锂电池，容量达到了59.1kWh，变速器方面依旧是常见的固定齿比变速器。
两车续航对比
车型
电机总功率
电机总扭矩
工信部纯电续航里程
充电模式
比亚迪元Pro
100kW（136PS）
210N·m
401km
支持快充：0.5小时
欧拉好猫
105kW（143PS）
210N·m
401km
支持快充：0.5小时
105kW（143PS）
210N·m
501km
支持快充：0.5小时
注：数据来源
制表： 太平洋汽车网
虽然定价不高，但比亚迪作为国内新能源汽车产业中的佼佼者，更多的是从技术出发，提升元Pro的综合竞争力，这一点是好猫无法与之比拟的。首先，刀片电池的引入让元Pro在电池的使用寿命以及安全性上上升了一个台阶。同时从官方公布的信息标识，元Pro的首任车主，享有非营运车三电系统终身质保的保修政策，可以说为消费者提供了一颗有效的定心丸。
据官方公布的资料，刀片电池具有高安全、长寿命的特点，可循环充放电3000次以上，支持行驶里程超过120万公里。
此外，元Pro还搭载了第三代电池智能温控管理系统，通过电池加热和电池冷却功能，使得电池始终工作在合适的工作温度，有利于延长电池寿命，可以改善因电池高温或者低温引起的动力降低，或者充电功率下降的情况，提高了整车地域适应性。
3、相近价位车型配置对比：
配置也是消费者想了解的点，舒适性配置对于乘客的体验有着决定性的影响，下面我们选取两车售价相当车型进行配置对比。比亚迪元Pro的顶配车型售价为13.14万，而这个价格仅能买到欧拉好猫的次顶配版本。
两车配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型
元Pro
一生一世版
欧拉好猫
500km 长续航 阿波罗版 三元锂
远程启动
●
●
无钥匙启动系统
●
●
无钥匙进入系统
●
●
巡航系统
●定速巡航
●全速自适应巡航
前/后雷达
前● / 后●
前● / 后●
泊车影像系统
●360度全景影像
●360度全景影像
地形模式切换
●雪地
-
天窗类型
●可开启式全景天窗
●可开启式全景天窗
车顶行李架
●
-
方向盘材质
●塑料
●皮质
液晶仪表盘尺寸
8英寸
7.25英寸
车载行车记录仪
●
-
后雨刷
●
-
感应雨刷
-
●雨量感应式
接口类型
●USB
●12V
●USB
扬声器数量
6
4
主动刹车/主动安全系统
-
●
车道保持辅助系统
-
●
毫无疑问，两车的配置都还算不错，尤其是舒适性和驾驶辅助方面，像远程启动、无钥匙进入/启动、可开启式全景天窗、前后雷达、360全景影像这些配置都安排上了，在日常用车中足以保证做到便捷、好开、舒适，符合城市代步车的定位。差异化方面，好猫的优势在于主动安全配置更为全面，像全速自适应巡航、主动刹车、车道保持辅助系统等。而元Pro则是比好猫多出了雪地模式切换、车顶行李架、车载记录仪、后雨刮、12V电源接口这些实用性更强的配置。
总结比亚迪元EV曾经多次在国内新能源市场取得过月销过万辆的佳绩，可谓战绩辉煌。而元Pro也算是踩在巨人的肩膀上带着满满的诚意换新而来，最新的Dragon Face 3.0设计语言、DiLink3.0智能网联系统、手机NFC车钥匙、全息透明影像系统、刀片电池，你会发现，其实它很精准地击中了当下年轻女性的用车痛点：好看、好开、智能、安全这些关键词，它统统能完美匹配上。当然了，面对欧拉好猫、广汽埃安AION Y等潜在的劲敌，元Pro能否再次闪亮出圈？我们不妨给点耐心拭目以待。（文：太平洋汽车网 黄增鉴）
秦80二手车测评
杭州之前有一批秦80的网约车，有些公司可能因为经营的部署。所以，把秦80的车子退了下来换成了别的品牌的车子。
这车是公司刚收的一辆车，这辆车之前是跑网约车的。所以这辆车公里数还是比较多的，磕磕碰碰的也不少不过大事故还是没有的。
车子 侧面，轮子轮毂都是黑色，有悬空的感觉。自动折叠后视镜。我喜欢 这车怎么说呢，盘片啥的都挺好的轮胎磨损也就有点轻微磨损。这车个人拿来开滴滴啥的都挺适合的，运营证也能办下来。白天上班代步晚上挣外快，这是当代年轻人必须面对的生活方式。
后侧45度，有争议的尾灯。没有以前那么亮了，以前是一颗颗灯粒，现在是一条一条好像led灯，看着还是非常舒服的。
中控看着挺大气简洁操作方便。有放杯子的地方，还有放手机的格子。前排空间不错，座椅有孔比较透气，舒适，颜色没得选。应该比较耐脏。不过这车子音响音质一般，如果对于一些音乐发烧友对音效有要求可以自己进行改装。
手套箱里面有灯。前排脚步也有灯。
门上也有灯。
后排空间不小。
中间有隆起，
后排出风口下面有插线口，如果开这个车去自驾游带上热水壶还可以烧开水。化妆镜，有灯，副驾驶也有。
很多功能，我个人比较喜欢自动大灯，雨刮喷雾是雾状，自动折叠后视镜，一键启动，大屏幕，停车可以自动内循环，一键升降车窗，有天窗，有前方摄像头，后方摄像头，纯电时很安静。
动力方面，百公里加速只要5点9秒，动力强劲，超车给力，加速快，我满意。我176个子，前排后排都没问题。中规中矩的一部车，配置高，功能多，值得买。最高调的是尾灯和大屏幕。
内饰方面也比较豪华。
外观也比较耐看。
底盘有点低，要小心不平的道路。会磕到。
续航能力肯定是大家最关心的问题，纯电的话70多公里还是可以随便开。毕竟混动的车电没了可以用发动机来续航。性价比较高的一部车，大家都知道一般新能源二手车和原价都是腰斩的。所以，现在入手一辆新能源二手车还是非常不错的。
这辆车后备箱空间也特别大，非常适合居家旅行。而且在将来国家政策扶持力度加大，充电桩等基本设备都会有更加的多。未来新能源二手车出行也会更加方便。
大家有啥问题可以留言，我尽量回复，时间仓促，水平有限，可能又没说到或者说错的，请多多包涵。如果大家想了解新能源二手车可以关注我，我会经常给大家带来新能源二手车的测评。
