严冬中穿越大青山 冰雪试驾比亚迪唐DM-p

[爱卡汽车 试驾 原创]

位于内蒙古自治区中部的阴山山脉千年来作为我国古代边关的一道天然屏障，也是历来各朝代防御的重中之重。今天，我们将驾驶比亚迪唐DM-p在严冬中穿越阴山山脉中的大青山，看看在冰雪路况下它的表现究竟如何。

阴山地区先后孕育了匈奴、鲜卑、突厥、回鹘、党项等多个游牧民族。而王昌龄那首脍炙人口的《出塞》中的“但使龙城飞将在，不教胡马度阴山”，也让更多人记住了这道古代中原王朝的“生命线”。

我们行驶的这条道路日常车辆还是比较多的，覆盖在路面的暗冰被碾碎又冻上，反复多次后早已坚硬无比，行驶在路上容易失控打滑。

有别于往日参加活动时在平整冰面上漂移的激情四射，在积满冰雪的路面上行驶，一切都需要小心翼翼。而唐DM-p的稳定足以让人心安，让我感觉与平日驾驶几乎没有太大区别，快乐也由此而展开。

雪地驰骋亦如平日

动态试驾的部分就到此为止，咱们再来看看这次陪伴了我们一整天的唐DM-p冠军版相对老款有何改变。

既然到了阴山地区，那么就不得不聊聊唐朝与此地的不解之缘。在蒙古语中，从西至东横穿巴彦淖尔而过、占去巴彦淖尔面积近三分之一的山脉叫“达兰喀喇”，意为“七十个黑山头”，在汉语中我们称其为“阴山”。

比亚迪唐对于比亚迪和整个自主品牌而言都有着里程碑式的意义，而阴山之战也是唐朝向世界展示气魄的一场战役。

编辑点评：

对于一个四川人来说，冬季的呼和浩特有着无比的魅力。银装素裹的森林，雪花飘舞的群山，映照着冰天雪地，宛如一个洁白的童话世界。而比亚迪唐DM-p的出色性能能够让我更加方便、安全的领略这些美景。动力充沛的王者混动、舒适悠然的云辇-C系统，让暗藏危机的冰天雪地亦如平日。作为一款新能源SUV的代表车型，唐DM-p靠技术赢得市场，凭实力挣得口碑，不仅发挥出新能源SUV的多场景和多用性，还让用户的车生活呈现出更多可能与精彩。

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唐朝兴盛由此开始

王朝之都开王朝 最美比亚迪宋L穿越秦岭之旅

说起最具代表性的古都，西安肯定是首当其冲，甚至可以说是王朝之都。从秦汉开创大一统，到隋唐创辉煌盛世，其王朝影响力可谓横跨整个欧亚大陆。几经岁月沉浮，千年风云变幻，如今的西安再次厚积薄发，如同现在的比亚迪一样，在新能源的浪潮下，站在了时代的最前沿。4月份数据显示，新能源汽车的渗透率已经超过50%，而比亚迪无疑是其中最具代表性的赢家之一。

恰逢人间最美三四月，春暖花开好时节。春风和煦的4月末，我们有幸来到王朝古都西安，有一款号称“最美比亚迪”的比亚迪王朝网的宋L车型等待我们的试驾，从西安开始，穿越秦岭，去往自古就有“天府之国”美称的汉中市。

等待我们的是349公里的高速公路，是穿越南北分界线的151个隧道，是当之无愧的“中华龙脉”。那就是秦岭，是时候展示真正的实力了。最高662公里续航，前后双电机，智能电四区，电动尾翼，最新的e平台3.0，云辇-C智能阻尼车身控制系统，CTB电池车身一体化等待，有这一系列的黑科技护身，我们的穿越之旅才能万无一失。

穿越秦岭的旅程，对于任何车型来说都是一项不俗的挑战，不仅考验车辆的性能，也向参与者展示了如诗如画的自然风光和深厚的历史文化底蕴。相比同级别车型，宋L已经展现出了非凡的优秀表现。首先，宋L拥有宽敞的内部空间和丰富的舒适配置，如2930mm的轴距、1950mm的车宽，以及纯平地台设计的后排空间，提供了十分舒适的休息环境。配备光感天幕的车内，更显宽敞舒适，搭配通风、加热、按摩等功能的高级麂皮前排座椅，以及12扬声器HiFi级丹拿音响和智能主动式香氛系统，宋L不仅让旅途舒适静谧，更让每一位驾乘者享受到了舒适的驾乘体验。

穿越过程中，由于有崎岖的山路，云辇-C智能阻尼车身控制系统发挥了重要的作用，说简单一点就是一套阻尼可调的避震系统，通过控制减震筒内液压油的流速来实现调节阻尼的功能，当然，比亚迪在这套系统中加入了电控阀门，可以通过车辆的传感器自动判断并调节悬架的阻尼。前窄后宽的特殊轮胎配比也让它有更好的灵活性，再加上跟脚的操控，真的有一种人车合一的感觉。

旅行中，遇到平坦的路段，车辆的加速性能让人也印象深刻，驾驶员的实际感受要比车辆的参数来得更加直接，电机前段爆发力强劲，起步瞬间就能感知到电机出力非常活泼。随着速度加快，那种直接的推背感十分充足，始终上升的动力不允许G值明显下降，到达极速全程冲击感十足，在环境温度25摄氏度的且开着空调三人乘坐的条件下，百公里加速还是做到了不足5秒。

结束加速后，刹车脚感全域呈现出一种全段线性的特质，对应的刹车力度也颇为线性，ABS工作非常积极，准确把握车辆的最终刹车点并不难，俯仰做得挺好，宋L因为CTB车身电池一体化技术，它的重心也会比较靠下车头也并未出现显著的前倾。

和大多数的四驱系统一样，大多数情况下，这部车子的驱动力分配更偏向两轮驱动，追求的也是高效。至于驾驶模式也是一样，普通经济运动雪地四种模式，你完全可以在它身上找到刚才在运动性格的另一个极端，运动模式很狂躁，经济模式又很温柔，不同的驾驶模式下性格区分也是非常明显的。

由于新一代 DiLink 车机系统的搭载，让司机也能够安心观察路况，辅助操作放心交给车机系统，结合 AR-HUD 抬头显示、EC 可调光天幕、宽温域热泵空调和 50W 手机无线充电等配置，为用户带来更加智能便捷的驾驶体验。此外，DiPilot 智能驾驶辅助系统拥有 24 个传感器和 30 多项智能驾驶辅助功能，让驾驶更加安全可靠。

汉中作为汉文化的发源地，也是自古以来的兵家必争之地和通商要道，今天的“兴汉胜境”“诸葛古镇”等又让这个“中华聚宝盆”再次焕发青春，如同比亚迪一样，有着诸多硬核科技的加持保证了宋L在动力、驾驶体验方面都是行业首屈一指。相信未来一定会有越来越多的客户加入到宋L行列，让我们拭目以待！

2075穿越剧：比亚迪

2075穿越剧：比亚迪·清VS红米汽车

2075年的一天，德国小哥汉斯收到爷爷的神秘遗产——一辆2025年产的“比亚迪·清”。车头那蓝光闪烁的“清”标，让汉斯瞬间忘却丧亲之痛，满心欢喜。然而，当他启动这辆古董车，却发现传说中的推背感已然缩水，最高时速仅能飙到200公里，比起爷爷当年带着他狂飚300公里差点上德国高速的壮举，简直是“降维打击”。

汉斯急call好友、德国首席修理工泽连斯基。这位爷孙三代都是修车界的扛把子，面对“比亚迪·清”的问题，他挠头道：“老铁，这老爷车的发动机都成化石了，零件早停产，上哪儿找去？”汉斯一听，急了：“鲁尔那些老厂总能再造一个吧？钱不是问题！”泽连斯基翻了个白眼：“鲁尔现在只剩啤酒厂，造车厂早蹽唐山了。”然后指着自家草坪上的新车说：“要不你随我换个红米？听说‘双十一’打折，划算得很！”

汉斯没接茬，他心里有别的算盘。当晚，他给比亚迪客服发邮件，深情表白：“这车是我爷爷的心头肉，砸锅卖铁我也得修好，你们中国工匠精神不是盖的，总得给我想辙吧！”怀着忐忑的心情，汉斯一夜未眠。第二天清晨，他扑向电脑，果然，比亚迪客服回信了！信中写道：“亲爱的用户，感谢您对我们五十年前产品的厚爱。根据中国制造业传统，产品方圆三米内必有备用零件，您只需挖挖看。”

汉斯如获至宝，抄起爷爷的二战扫雷器直奔车库。果不其然，一扫一个准，车库地下藏了个零件大礼包，五十年岁月洗礼，依旧熠熠生辉。汉斯惊呼：“这就是传说中的中国工匠精神？牛掰格拉斯！”旁边的泽连斯坦言：“你爷爷这车够硬核，我那红米怕是…”话音未落，两人同时看向草坪上的红米新车。

两人火速冲向红米，结果撞了个满怀。拿着扫雷器一顿扫，周围土壤毫无金属反应。扩大范围，掘地三尺，依旧一无所获。两人满脸失望，泽连斯基嘀咕：“难道客服还没来得及埋？”汉斯反驳：“不可能！这是中国制造，讲究的就是工匠精神。再说，你是在并夕夕买的，服务不是杠杠的么？”

此时，泽连斯坦然醒悟：“不对！客服说的是解决方案，不是零件！”汉斯一脸懵圈，跟着泽连斯跑到红米后车厢。泽连斯掏出一台“生命探测仪”，说是当年爷爷炸桥时用的神器。开机一扫，红米车底竟有生命迹象！

两人小心翼翼移开车，挖出一个油布包，赫然印着：“红米HM50附加解决方案”。泽连斯颤抖着打开，里面赫然躺着一位沉睡的工程师，竟然还活着！附赠工程师，150天待机，就问你服不服？这下，汉斯彻底服了：“中国式解决方案，我服了！”